Der Komet 3283 – Seite 6

Seite 6 DER KOMET Nr. 3283 >Schmutzkonkurrenz Ausspuren eines Anhängers befreit nicht von Haftpflicht meister sorgten, um jede »Schmutzkonkurrenz<< Fremder auszuschließen, daß nur gute Ware zu ehr- lichem Preise verkauft wurde, beschlagnahmten nicht entsprechende Ware und stellten sie auf dem Rathaus sicher, bis der Rat entschieden hatte. Das geschah auch gegen allzuscharfe Entscheidungen der Schaumeister, um ähnliche Behandlung Ander- nacher Handwerker und Händler auf fremden Märk- ten zu verhüten. Das scheint auch den Ratsproto- kollen nach zu urteilen fast immer gelungen zu sein. Die Handwerker nahmen aber auch die Gelegen- heit wahr, wie der Rat bei einem guten Trunk mit ihren auswärtigen Geschäftsfreunden geschäftliche Abmachungen zu treffen. Durch viele Jahrhunderte hindurch erhielt sich die große wirtschaftliche Bedeutung der Märkte für die Stadt Als diese aber infolge der furchtbaren Schäden während des 30jährigen Krieges, nämlich 1632-1633, und in den französischen Raubkriegen (1689) ihre einstige Bedeutung mehr und mehr verlor und zudem infolge der fast ständigen Besatzung durch deutsche und ausländische besonders fran- zösische Kriegsvölker die Abhaltung großer Märkte kaum noch wagen konnte, gingen diese mehr und mehr zurück. Dazu kam, daß in Neuwied im Jahre 1662 vier und 1707 sogar fünf Jahrmärkte eingerichtet wurden, wozu auch noch andere Jahrmärkte in dem Trierichen Weißenthurm kamen. Gegen diesen Wett- bewerb suchte der Andernacher Rat zwar durch die Vermehrung der Jahrmärkte auf sieben und die Einrichtung von fünf bis sechs Viehmärkten auf- zukommen. Das gelang aber nicht Zwar werden sie noch im Jahre 1850 genannt, waren aber damals schon bedeutungslos und verschwanden schließlich ganz. Übrig blieb nur der Michelsmarkt, der auch heute noch eine nach dem zweiten Weltkrieg wieder steigende Bedeutung nicht nur als zweite »Kirmes, sondern wenn auch in anderer Hinsicht als früher wieder als Markt gewonnen hat. Freiwillige Sterbeumlagekasse für Mitglieder des Verbandes ambulanter Gewerbetreibender, des Vereins reisender Schausteller und ähnlicher Berufsorganisationen Hamburg 1, Glockengießerwall 1 Achtung, Mitglieder! Am Sonntag, 8. November 1953, 18 Uhr, findet in Hamburg, im Gewerkschaftshaus, Besenbinderhof, Nähe Hauptbahnhof, hochliegendes Restaurant, das Fahrt dann aussieht, kannst du dir vielleicht an- nähernd vorstellen. Unsere ständige Wohnung sauber zu halten, macht meiner Mutter viel weniger Arbeit, als im Sommer den Wohnwagen." Sie kommen jetzt an einen Wohnwagen, der schon von außen erkennen läßt, daß er fabelhaft eingerichtet sein muß. Ähnlich wie bei Boßmanns sind hier zwei Wagen durch eine geschlossene Veranda verbunden. Schon die Gardinen an den Fernstern erregen Emmelys Bewunderung. Die Wa- gen sind gummibereift und das Naturholz glänzt wie Spiegel. ,,Siehst du, diese beiden Wagen kosten sicher nicht weniger als eure Villa. Man würde dir be- stimmt gern erlauben, das Innere zu besichtigen, aber mir wäre es nicht gerade angenehm, wenn ich darum bitten müßte, weil die Leute mich kennen. Der kleinere Wagen ist als Küche eingerichtet, dar- an anschließend befindet sich ein kleiner Schlaf- raum für das Mädchen. Den größeren Wagen kann man getrost als Salon bezeichnen. Er hat nur zwei Räume, Salon und Schlafzimmer. " Emmely ist an das Fenster näher herangetreten und versucht, durch die Gardinen zu schauen. Ob- wohl das Gewebe einen freien Blick unmöglich macht, kann sie doch erkennen, daß der Wagen ganz wundervoll eingerichtet ist. Fast eine Stunde hat Michael Emmely auf dem Platz herumgeführt. ,,Du darfst mir glauben, Emmely, daß wir selbst uns vieles anders und besser wünschen. Schwarze Schafe gibt es überall. Von den schwarzen Schafen, die es in unseren Reihen gibt, sondern wir uns nach besten Kräften ab. Es haben sich Leute unter uns gemischt, die wir uns viel lieber dorthin wünschen, wo sie hergekommen sind. Wenn du zu dir selbst ehrlich bist, dann mußt du zugeben, daß die Sauberkeit in den meisten Fällen vorherrschend ist. Ich hoffe jedenfalls, daß du nach diesem kleinen Rundgang die Überzeugung mitnimmst, daß wir keineswegs den schlechten Ruf verdienen, der uns vorausgeht. Man ist am meisten geneigt, bei uns nur das Schlechteste zu sehen. Wenn dann unter zehn Salonwagen eine einzige unsaubere Behausung ist, dann verwischt man zu gern den gewonnenen Für die beim Betriebe eines Kraftfahrzeuges ein- der Spur getragen werden. Da ein Lastzug durch - getretenen Schäden haftet der Fahrzeughalter nicht, wenn der Unfall durch ein unabwendbares Ereignis verursacht worden ist, das weder auf einem Fehler in der Beschaffenheit des Fahrzeuges, noch einem Versagen seiner Verrichtungen beruht (§ 7 Abs. 2 StVG.). Vor einiger Zeit erhob sich die Frage, ob auch das Ausspuren eines Anhängers auf einer glatten oder abschüssigen Straße als unabwend- bares Ereignis anzusehen ist und den Fahrzeug- halter deshalb von seiner Haftpflicht befreit. Das hat das Oberlandesgericht Braunschweig in seinem Urteil vom 31. März 1953. veröffentlicht in ,,Neue Juristische Wochenschrift" S. 1513 ver-- neint. Es hat dabei dahingestellt gelassen, ob es sich hier überhaupt um ein unabwendbares Er- eignis im Sinne von § 7 Abs. 2 StVG. handelt, viel- mehr den Standpunkt eingenommen, daß dies auch für sich allein nicht genügen würde, um die Ersatz- pflicht des Fahrzeughalters auszuräumen, selbst wenn das Ausspuren bei Anwendung äußerster, nach den Umständen möglicher Sorgfalt nicht hätte vermieden werden können. Der Halter eines Kraft- fahrzeuges haftet nämlich auch bei einem durch ein an sich unabwendbares Ereignis herbeigeführ- ten Unfall, wenn dies wie gesagt auf einem Fehler in der Beschaffenheit des Fahrzeugs oder einem Versagen seiner Verrichtungen beruht. Das ist aber der Fall, wenn bei der Fahrt auf abschüs- siger Straße die Anhänger eines Lastzuges aus der Spur geraten und schräggestellt die Fahrbahn ver- sperrend abwärts gleiten. Ein Versagen der Ver- richtungen des Kraftfahrzeuges liegt nämlich vor, wenn die einzelnen Teile während des Betriebes des Fahrzeuges nicht mehr so zusammenwirken, wie es nach den allgemeinen Anforderungen, die an ein Kraftfahrzeug und seine Betriebssicherheit nach dem gegenwärtigen Stand der Technik vernünf- tigerweise gestellt werden können, geschehen müßte. Es kommt dabei nicht nur auf das Kraft- fahrzeug selbst, also allein auf den Motorwagen an, denn als Kraftfahrzeug in diesem Sinne sind Motorwagen und Anhänger als Einheit zu ver- stehen. Der Lastzug als Einheit ist aber in seiner gewöhnlichen Betriebsfähigkeit gestört, wenn die Anhänger aus der Spur ausbrechen, weil auf ab- schüssiger Straße die Zug- und Bremskraft des Motorwagens nicht ausreichend auf die Anhänger wirken und diese durch die eigene Schwerkraft aus guten Eindruck. Man nimmt sich keineswegs die Mühe, wirklich objektiv zu denken und sich zu sa- gen, daß bei unserer körperlich schweren und schmutzigen Arbeit nicht immer alles wie geleckt aussehen kann. Denke nur einmal an einen Regen- tag, wenn wir mit unseren durchweichten Sachen, die Schuhe voller Dreck, gezwungen sind, in den Wohnwagen zu gehen. In einer Wohnung sieht es damit erheblich einfacher aus, weil der Straßen- schmutz abgestrichen werden kann, ehe ein Zim- mer betreten wird. Wenn wir nachts abgebaut ha- ben, sehen wir natürlich am nächsten Tag nicht gerade salonfähig aus. Es wird aber keinem Men- schen einfallen zu erwarten, daß ein Schornstein- feger ein weißes Hemd anhaben müsse. Gerade wir Deutsche sind in dieser Beziehung eigenartige Men- schen, die mit Vorliebe mit verschiedenen Augen sehen. Kommt der nordische Mensch in das süd- liche Ausland, dann findet er selbst oft die schmut- zigsten Gassen, wo einheimische Frauen nicht ge- rade die sauberste Wäsche hoch oben quer über die Straße hängen, als malerische Winkel. Es ist dort der Reiz des Fremdländischen und muß unserer Meinung nach zur Eigenart des Landes gehören." ,,Wenn ich dies alles von dem Winkel betrachte, wie du es mir zeigst, dann muß ich mir deine Mei- nung zu eigen machen. Selbst wenn mich das Ge- sehene so enttäuscht hätte, wie es mich überrascht hat, würde es nichts an unserem Verhältnis ändern. Du gefällst mir wie du bist, um die anderen küm- mere ich mich wenig." Während sie gleich vielen anderen Spaziergän- gern. die das schöne Wetter herausgelockt hat, dem Adolf-Mittag-See zugehen, berichtet Emmely da- von. daß sie ihrer Muttel von ihrem Wiedersehen erzählt hat. ..Es war mir einfach unmöglich, ihr dies zu ver- heimlichen, und sicher hätte es auch wenig Zweck gehabt, Meinem Gesicht hätte sie sofort angemerkt, daß mich ein schönes Erlebnis durcheinander- gebracht hat." .,Wenn du wegen mir keine Unahnnehmlichkeit gehabt hast, dann bin ich schon zufrieden." ..Ein Zusammensein mit dir ist für mich so schön, daß selbst die größten Widerwärtigkeiten aufge- die Art der Verbindung zwischen Motorwagen und Anhängern und die Bremsvorrichtung technisch so ausgestaltet ist, daß das Einhalten der Spur ge- währleistet ist, stellt sich das Ausspuren der An- hänger nicht lediglich als die nach physikalischen Gesetzen notwendige Folge einer von außen kom- menden Einwirkung dar, ist vielmehr ein dem W Wesen des Lastzuges eigentümliches Versagen sei- nes einwandfreien Arbeitens. In diesem Zusammen- hang verweist das Oberlandesgericht Braunschweig auf die in Rechtslehre und Rechtsprechung bis- weilen vertretene Ansicht, daß schon beim Schleu- dern eines Kraftwagens bei Glatteis von einem Versagen seiner Verrichtungen ausgegangen wird, läßt es allerdings dahingestellt, ob dieser Meinung beizutreten ist. In dem entschiedenen Fall war nicht der ganze Lastzug ins Gleiten geraten, es hatten vielmehr nur die Anhänger nicht der Steuerung des Fahrers gehorcht. Das aber lag daran, daß der Lastzug nicht starr gebaut, sondern in seinen ein- zelnen Teilen beweglich ist und daß der Fahrer das Ausspuren nur schwer erkennen kann, so daß er, wenn er sich nicht wiederholt aus besonderen Gründen von dem ordnungsmäßigen Lauf der An- hänger in der Gefällstrecke überzeugt, dem Aus- spuren nicht rechtzeitig entgegenzuwirken vermag. Für diese dem Lastzug eigentümliche sogenannte innere Betriebsgefahr aber haftet nach Auffassung des Oberlandesgerichtes Braunschweig der Halter ohne Rücksicht darauf, ob er oder der Führer jede nach den Umständen des Falles gebotene Sorgfalt beobachtet hat. Und darum mußte der Fahrzeug- halter bzw. seine Versicherung einen tüchtigen Batzen Geld auf den Tisch legen, denn bei dem hier erörterten Unfall war ein beträchtlicher Scha- den entstanden. Das mag ein Grund zu besonderer Vorsicht beim Fahren auf abschüssigen oder glat- ten Straßen sein, aber auch Veranlassung dazu geben, die technischen Einrichtungen des Kraftfahr- zeuges laufend zu überwachen und stets den neuesten technischen Erkenntnissen anzupassen. Wenn auch bei einem im Betrieb eines Kraftfahr- zeuges entstandenen Schaden die Versicherung ein- springt und für einen Ausgleich sorgen muß, so gebietet doch die Achtung vor Leib und Leben, Hab und Gut der Mitmenschen, im Straßenverkehr alle nur erdenkliche Rücksicht zu üben und jede nur H. mögliche Vorsicht walten zu lassen. wogen werden", sagt sie glücklich lächelnd zu Michael. An der Bootsstation des Sees mieten sie sich ein Ruderboot und mit jungenhafter Ausgelassenheit rudert Michael davon. Emmely sitzt ihm gegenüber und bedient spielerisch das Steuer. Ihre schel- mischen Braunaugen umfassen mit Wohlgefallen die kräftige Gestalt des Gegenübers. Michael hat seine Jacke und seinen Hut hinter sich in das Boot gelegt. Die Bräune seines Gesichtes wird durch das hellblonde Haar noch unterstrichen. Seine Hände haben fast lässig die Ruder umfaßt und ohne ihm die geringste Anstrengung anzumer- ken, zieht er sie durch das Wasser. Das Seiden- hemd spannt sich über seine breite Brust, wenn er sich mit den Rudern zurücklegt und dabei hörbar die Luft durch die Nase zieht In wohliger Zufrie- denheit hat sich Emmely zurückgelegt. Michael nun auch die Führung des Bootes überlassend. Ihre Hände hängen über dem Bootsrand plätschernd im Wasser und ihre Lider haben die Augen bis auf einen kleinen Schlitz geschlossen, der ihr gestattet, das Bild des geliebten Mannes voll aufzunehmen. Schweigsam rudert Michael dahin. während seine Augen das schöne Mädchen bewundernd umfassen. Wie schön und elegant sie doch ist', geht es ihm durch den Kopf. Ohne irgendwelche Scheu fühlt Emmely die Blicke Michaels über sich gleiten In seinem klaren Blick ist nichts von der Dreistigkeit derer, die etwas Schönes nur mit Begehrlichkeit besehen können. Sie fühlt es vertrauensvoll, daß er sie nur wie ein kost- bares Kunstwerk betrachtet. Der Ausruf aus einem anderen Boot. mit dem sie bald kollidiert wären, schreckt sie beide aus ihren Träumereien auf. Michael wird rot wie ein Schul- iunge, der bei etwas Unerlaubtem ertappt worden ist. Um seine Verlegenheit zu verbergen, fragt er Emmely, ob sie müde sei. ..Nein, Micha, aber ich habe im Wachen ge- träumt und du bist mit deinen Gedanken sicher weit fort gewesen. Sag' mal. sind deine Gedanken überhaupt bei mir oder bist du schon wieder unterwegs?"