Der Komet 3293 – Seite 13

Nr. 3293 Delegiertentag teilnehmen und zum größten Teil mit ihren Kraftfahrzeugen nach Hannover fahren. Ein offizielles Resultat, welche Mitglieder die Bun- desbahn benutzen, konnte noch nicht bekannt- gegeben werden. Zur Frage der Eintragung des Vereins reisender Schausteller und Berufskollegen, Bremen, in das Vereinsregister, wurde Kollege Ullrich beauftragt festzustellen, was hierzu in Bremen notwendig ist. Nach Festlegung der nächsten Mitgliederver- sammlung auf Dienstag, 26. Januar, wurde die Vor- standssitzung geschlossen. J. Schulze, 1. Vorsitzender. W. Ullrich, Geschäftsführer. Verein reisender Schausteller u.Berufsinteressenten Braunschweig E. V. Geschäftsstelle: Wolfenbüttel, Neue Straße 10. Protokoll der außerordentlichen Mitgliederversammlung vom 15. Januar. Der 1. Vorsitzende, E. Fichtelmann, hatte wegen einiger Vorkommnisse während unserer Versamm- lung am 11. Januar zu einer außerordentlichen Ver- sammlung gebeten, um die Lücken am Vorstands- tisch durch eine Neuwahl zu schließen. Es wurde folgender Vorstand gewählt: 1. Vorsitzender: Ernst Fichtelmann, 2. Vorsitzender: G. Neubauer, Schrift- führer: J. Grave, Kassierer: R. Franke, Beisitzer: K. Kettig und H. Wächter. Anschließend folgte die Weihe des von den Kollegen K. Theile und H. Lassen gestifteten Banners, die unser 1. Vor- sitzender mit folgendem von ihm verfaßten Gedicht einleitete: Rastlos von Ort zu Ort wir zieh'n nirgends wir lange verweilen. Wunden, die uns das Heute schlug, morgen müssen sie heilen. Heiter die Stirn und froh das Gesicht, nimmer des Kummers Beute. Wenn auch das Leben nicht Rosen flicht, darum leisten wir nicht Verzicht Wir, die fahrenden Leute. Und so treibt es in stetem Lauf uns durchs Weltengetümmel, Heute bau'n wir die Zelte auf für das Jahrmarktsgetümmel, Morgen sind wir zum Schützenfest schon, kaum sich der Tag erneute. Festesjubel und Orgelton - in den Taschen klingender Lohn Wir, die fahrenden Leute. Was wir erkämpft, was wir erstrebt, was wir gelebt und erlitten, In den Herzen weiter es lebt, in treuer Freunde Mitten. Darum erhebt das Glas und singt: ,,Heute ist ja noch heute!" Es leb', was goldene Sonne trinkt, daß uns fröhlich die Zukunft winkt, Uns, den fahrenden Leuten! Der 1. Vorsitzende schloß gegen 24 Uhr die sehr harmonisch verlaufene Versammlung. J. Grave, Schriftführer. Mannheims Schausteller feierten ein glanzvolles Fest Verklungen ist die Musik ein Fest ist ver- rauscht Mannheims Schausteller haben ihren goldenen Geburtstag gefeiert. Es war wirklich das ,,Fest der Feste", wie es die Mannheimer Schau- steller schon Wochen vorher angekündigt hatten, und es übertraf alle Erwartungen. Den Auftakt dazu gab das gemütliche Fest- bankett am 7. Januar in den behaglichen,,Nürn- berger Bierstuben". Ein frohes Begrüßen und Sich- wiederfinden alter Freunde und Bekannte wollte kein Ende nehmen. Aus allen Ecken und Zipfeln des Bundesgebietes waren Schausteller und Schau- stellerfrauen offiziell oder aus persönlicher Zu- neigung zu dem festgebenden Verein geeilt um zur Verschönerung des Festes mit beizutragen. Das eigentliche Fest aber in seiner Buntheit und seinem Glanz kam am 8. Januar im herrlichen Musensaal des Mannheimer Rosengartens zur Ent- faltung. Um 15 Uhr begann der Festakt mit dem Einmarsch der Fahnen zur Fahnenpolonaise. Ein farbenprächtiges Bild bot sich uns allen dar! Die kostbaren Fahnen und Standarten bewährter Schau- stellervereine mit ihren Vorsitzenden und Fahnen- begleitungen im festlichen Kleide boten ein wohl seltenes Bild der Feierlichkeit. Daran anschließend in bunter, origineller Kostümierung die Gesellig- keitsvereine mit ihren Standarten und ganz zum Schluß die Frauen der,,Saarperle" mit ihrem Wahr- DER KOMET Seite 13 zeichen, dem Grubenlämpchen. Nachdem die Fah- nenabordnungen sich auf der Bühne formiert hat- ten, entbot die kleine Sonja einen ganz herzlichen Willkommgruß, von Frau Mariele Hirsch in Versen gefaßt. Den Festprolog sprach Rudolf Faẞler. Und nun entrollte sich vor uns ein Stück Schausteller- geschichte, die der 1. Vorsitzende, Herr Willy Hirsch, seiner Festrede zugrunde legte. Eine Hand- voll Männer war es 1904, die den Verein selbstän- diger Händler, Schausteller und deren Berufsgenos- sen ins Leben rief, ein,,Fähnlein von sechs Auf- rechten". Aus ihnen ist im Laufe der Jahre ein Ge- füge entstanden, das unter seiner jeweiligen fach- kundigen Führung eine tragende Säule in der Süd- westecke unseres Vaterlandes, ein Bollwerk am Rhein wurde. Selbst zwei Weltkriege konnten die organisatorische Arbeit und das Wirken dieses Schaustellervereins nicht lahmlegen. 1945 waren es die Mannheimer Schausteller, die als erste bei der Besatzungsbehörde lizenziert wurden und ihren Verein dadurch wieder ins Leben riefen. Unter der bewährten Führung von Herrn Willy Hirsch fand der Mannheimer Schaustellerverein als einer der ersten den Anschluß zum Deutschen Schausteller- bund. Der Verein steht heute nach vielen Kämpfen und Rückschlägen fester denn je. Er wird von den Behörden des Messe- und Marktwesens beachtet und leistet seine Arbeit zum Nutzen der Mitglieder. Nach der Festrede wurde in einer weihevollen Totenehrung all derer gedacht, die nun nicht mehr unter uns weilen. Die Lichter dämpften ihren Glanz, die Fahnen neigten sich, alle die sich zur Feier ein- gefunden, standen still und besinnlich und hörten die Namen, die von den Orgelklängen des Liedes vom guten Kameraden begleitet waren. Es waren ergreifende, zu Herzen gehende Minuten des Ge- denkens. Im Anschluß folgte nun das frohe, aufgelockerte Bild der Übergabe der zugedachten Angebinde und die Überreichung der Erinnerungsbänder. Zahlreiche Glückwünsche, kostbare Fahnenbänder und An- gebinde wurden ausgetauscht. Die Stuttgarter Schaustellerfrauen der,,Heiterkeit" übergaben für die Jubiläumsfahne die goldene ,,50" im Lorbeer- kranz. Selbstverständlich vergaß man auch die treuen Alten nicht, deren Ehrung besonders herz- lich war. An erster Stelle wurde Johann Reitz ge- nannt, der nun 49 Jahre dem Verein angehört; ferner seien erwähnt die getreue Frau Bremser, die seiner Zeit den ersten Betrag zur Anschaffung einer Fahne stiftete, und die 83jährige „,,Tante Bauer". Vielen verdienten Mitgliedern wurde die silberne bzw. goldene Nadel überreicht. Im Anschluß an die Ehrung überbrachte Herr Hans Oeser die Glück- wünsche des Deutschen Schaustellerbundes. Er nannte den Mannheimer Verein eines der stärksten Fundamente, auf denen der Deutsche Schausteller- bund ruht. Nach der wirklich schönen Gratulations- Cour und der ergreifenden Ehrung gedachten die Mitglieder des Mannheimer Vereins auch ihres un- ermüdlichen Vorsitzenden durch Überreichung eines Geschenkes. Ganz rührend war auch, als Frau Schülpp im Namen der anwesenden fünf Geschwi- ster Hirsch dem Bruder Willy für seine Arbeit und das Eintreten für das Schaustellergewerbe dankte. Dem Festakt folgte nun ein buntes Programm er- lesener Künstler, das großen Beifall fand. Mit einem Festball fand der Jubeltag seinen Abschluß. Bis zum frühen Morgen drehten sich die alten und jungen Paare im frohen Reigen. Die vielen gelade- nen Gäste der Behörden von nah und fern und Freunde der Schausteller waren eines Lobes ob des schönen und herrlich verlaufenen Festes. Es wird noch lange, lange bei all denen nachklingen, die es miterleben durften. Der dritte Tag sammelte noch einmal alle Schau- steller um sich, die sich noch nicht trennen konn- ten. Im gemütlich geheizten Omnibus machten 70 Unentwegte noch eine ,,Fahrt ins Blaue" und am Endziel Kallstadt in der sonnigen Pfalz war auch alles,,blau". Es gibt nur ein 50. Jubiläumsfest und das muß gefeiert werden! Steuer auf Kraftfahrer statt Kraftfahrzeug Wir entnehmen nachfolgende, auch unsere Leser interessierende Abhandlung der ,,Badischen Neue- sten Nachrichten" Nr. 300 vom 23. Dezember 1953, Karlsruher Tageszeitung B. N. N.: Der durch den Krieg entstandene hohe Nachhol- bedarf gab der Kraftfahrzeugindustrie zunächst einen starken Auftrieb, der sich nach Überwindung kleinerer Rückschläge bis jetzt gehalten hat. Der Nachholbedarf ist heute jedoch weithin befriedigt, erklärte Dr. h. c. Carl F. W. Borgward in einem Rundfunkvortrag zur Frage der Besteuerung der Motorisierung. Wenn es nicht gelingt, neue Käufer- schichten zu erschließen, wird es zwangsläufig in absehbarer Zeit zu einem Rückschlag für die Kraft- fahrzeugindustrie kommen müssen. Ersatzbeschaf- fung und Erneuerung des Wagenbestandes, zuzüg- lich Ausfuhr, reichen nicht aus, um den jetzigen Stand der Kraftfahrzeugherstellung zu halten. Der Kraftfahrzeugindustrie ist es zum Teil unter er- heblichen Preisopfern gelungen, den Export der- art zu fördern, daß jetzt etwa 35% der hergestellten Fahrzeuge ausgeführt werden. Der Wert der ex- portierten Kraftfahrzeuge wird in diesem Jahr ins- gesamt etwa 1 Milliarde DM betragen. Um diesen Stand zu halten oder sogar zu verbessern, benötigt die Kraftfahrzeugindustrie einen guten Absatz auf dem Inlandmarkt. Zu der Behauptung, der Staat benötige die Kraft- fahrzeug- und Kraftstoffsteuer für den Unterhalt des Straßennetzes, erklärte Dr. Borgward, selbst- verständlich sei ein ausreichendes und intaktes Straßennetz Voraussetzung für eine weitere Aus- weitung des Straßenverkehrs. Es werde auch nicht als ungerecht empfunden werden können, daß die Kraftfahrzeughalter den auf sie entfallenden Anteil an den Straßenkosten tragen, obgleich noch nie die Rede davon gewesen sei, auch die übrigen Ver- kehrsteilnehmer, wie Fußgänger, Radfahrer usw. entsprechend zu belasten. Tatsächlich betrage aber die Belastung durch Kraftfahrzeugsteuer und Mineralölabgaben etwa das Doppelte des Anteils der auf das einzelne Kraftfahrzeug entfallenden Straßenkosten. Eine weitere Schwierigkeit ist nach Dr. Borg- ward durch die Art und Weise der Besteuerung entstanden. Bekanntlich dient der Hubraum beim Personenkraftwagen als Bemessungsgrundlage. Die Verwendung von kleinen Hochleistungsmotoren mit geringem Hubraum bedingt jedoch einen höheren Verschleiß. Der Vorschlag, den Kraftstoff- verbrauch als Besteuerungsgrundlage zu wählen, würde bedeuten, daß nicht mehr der Besitz, son- dern das Ausmaß der Benutzung die Höhe der Steuer bestimmen. Hierdurch wäre es möglich, die Kraftfahrzeughalter tatsächlich im Verhältnis der durch sie entstehenden Belastung des Straßenver- kehrs zur Besteuerung heranzuziehen. Eine ganze Reihe von Problemen könnten auf diese Weise gelöst werden. Die niedrigeren Unterhaltskosten bei geringer Benutzung würden es ermöglichen, den Kreis der Kraftfahrzeugbesitzer zu vergrößern. Diejenigen, die nicht in der Lage sind, den Kaufpreis für ein neues Fahrzeug aufzubringen, könnten für sehr viel weniger Geld einen gebrauchten Wagen er-