Der Komet 3298 – Seite 3

Seite 13? er Komet FACHBLATT FÜR DAS WANDERGEWERBE inte dug oprav fernsprecher Nr. 2171 Pirmasens - Telegramm- u. Brief-Adresse: Komet Pirmasens - Postscheck konto: Ludwigshafen am Rhein Nr . 1352 Erscheinungsweise: 3 mal monatlich. Bezugspreis: Vierteljährlich DM 3.50 Pirmasens Anzeigenpreise: DM 0.30 per Millimeter der 22 mm breiten Kleinspalte Offizielles Organ des Deutschen Schaustellerbundes, Sitz Berlin, Hauptgeschäftsstelle Herford i. W., Johannisstraße 16 Nr. 3298 dnojenbrozevibs12 nap (22b) Pirmasens, 30. März 1954 Unfallursachen im Schaustellergewerbe Von Ing. H. Schober, Berufsgenossenschaft Nahrungsmittel und Fremdenverkehr Nach wie vor sind durch die außerordentlich große Zahl und die schweren Folgen ihrer Unfälle die Schausteller der meist belastete Gewerbezweig und der Nahrungsmittel Berufsgenossenschaft Fremdenverkehr. Es liegt ebenso im Interesse der Berufsgenossenschaft wie eines jeden einzelnen Schaustellers, Unfälle zu verhüten und damit die hohe Unfallbelastung des gesamten Schausteller- gewerbes zu verringern. Zu den Aufgaben der Berufsgenossenschaften zählt nicht nur die Entschädigung, sondern vor allen Dingen auch die Verhütung von Unfällen. Voraussetzung für jede wirkungsvolle Unfallver- hütungsarbeit ist die Kenntnis der Unfallursachen. Niemand ist hier besser unterrichtet als die Berufs- genossenschaft, da ihr alle Unfälle, die zu einer Arbeitsunfähigkeit von mehr als 3 Tagen führen, gemeldet werden. Es empfiehlt sich nicht, die große Tabelle I Zahl der leichteren Unfälle in die Statistiken mit einzubeziehen, da sonst die Gefahr besteht, daß die tatsächlichen Unfallquellen verschleiert werden. Aus diesem Grunde werden für unfalltechnische Belange meistens nur die erstmals entschädigten Unfälle für einen bestimmten Zeitraum ausgewer- tet. Als erstmals entschädigte Unfälle werden die schweren Unfälle bezeichnet, die eine Rente, ein Sterbegeld oder sonstige Geldleistungen zur Folge haben. bait d Bei den Angaben der DMBeträge in den Ta- bellen 1 und 2 und den später folgenden Unfall-- schilderungen ist zu berücksichtigen, daß diese Kostenangaben sich nur bis zum Ende des Jahres 1952 beziehen, in sehr vielen Fällen jedoch durch länger laufende Renten und Dauerrenten wesentlich überschritten werden. Erstmals entschädigte Unfälle 1951/1952 1. Unfälle beim An- und Abmarsch. Tabelle II 1. Verschieben der Wagen Zahl der Davon Unfälle tödliche Zahl der Davon Unfälle tödliche 8 % der Ge- samtkosten 3,81 Verursachte Kosten (DM) % der Ge- samtkosten 25 9 33.856.16 18 2. Unfälle beim Auf- und Abbau 37 47 475.81 25 3. Unfälle durch Schießhallen und gefährliche artistische Vorführungen 10 20 736.63 11 4. Allgemeine Unfälle während des Betriebes 47 4 52 712.04 28 5. Verkehrsunfälle 20 5 28 598.87 15 6. Sturzunfälle außerhalb des Betriebes 4 6.471.75 3 143. 20 189 851.26 100 Verursachte Kosten (DM) 7 226.20 26 629.96 14,02 8 11 855.52 6,25 6 9 532.76 5,02 9 7 665.17 4,03 7 12 333.78 6,51 7 6 088.58 3,20 10 20 736.63 24 216.11 10,69 12,96 28 495.93 28 598.87 15,07 6 471.75 189 851.26 3,42 100 2. Sturz von fahrenden Wagen 3. Unfälle durch Leitern, Treppen u. dgl. 4. Allgemeine Sturzunfälle 5. Sturz von Gerüsten, Wagen usw. 6. Auf- und Abbau, stürzende Gegenstände 7. Kuppeln von Fahrzeugen 8. Unfälle durch Schießhallen und gefährliche Sensationsdarstellungen 9. Allgemeine Betriebsunfälle 10. Kassieren während des Betriebes; Bedienen von Schiffschaukeln 11. Verkehrsunfälle 12. Sturzunfälle außerhalb des Betriebes In Tabelle 1 sind die Gesamtaufwendungen von ca. 200 000 DM für diese erstmals entschädigten Unfälle in 6 Hauptgruppen unterteilt. Charakteristisch für das Schaustellergewerbe Sind vor allem die Gruppen 1 und 2. Mit 43% der Gesamtkosten stellen sie einen Ausgabeposten dar, der sehr wesentlich ist, den andere Gewerbezweige 126 2 165 25 15 32 20 4 143 20 15,02 aber gar nicht kennen. In diesen beiden Gruppen sind auch die schwersten Unfälle und die meisten tödlichen enthalten. Rechnet man noch Gruppe 3 hinzu, die allerdings nur einen kleinen Teil des Ge- werbes umfaßt, so wird das Bild noch ungünstiger. Tabelle 2 ist nach Tätigkeiten genauer aufgeglie- dert. Auffallend ist, daß die Unfälle bei den spe- 71. Jahrgang ziellen Tätigkeiten immer wieder durch dieselben äußeren Einwirkungen hervorgerufen werden. Die durch gleiche Anlässe hervorgerufenen Unfälle ähneln sich dann auch in ihrem weiteren Verlauf und in der Unfallfolge in erstaunlichem Maße. Es heißt z. B. in den Unfallanzeigen: »R. saß auf einer Anhängergabel zwischen dem Lastzug, den der Sohn des Verunglückten steuerte. Während der Fahrt kippte das Brett, das er sich zum bequemeren Sitz auf die An- hängergabel gelegt hatte. Dadurch stürzte er mit dem Brett auf die Straße und wurde vom Vorderrad des Anhängers erfaßt und am Kopf überfahren.<< Der Verunglückte erlitt einen schweren Schä- delbruch, einen linksseitigen Unterschenkelbruch und war auf der Stelle tot. Er hinterläßt eine Frau und vier Kinder im Alter von 14-18 Jah- ren. Die Kosten, die durch diesen Unfall der Berufsgenossenschaft voraussichtlich erwachsen, betragen über 40 000 DM. »Beim Transport der Schaustellerwagen ging H. zwischen zwei Wohnwagen, um auf der abfal- lenden Straße bremsen zu können. H. setzte sich auf ein Brett, das über der Deichsel an- gebracht war. Dieses löste sich plötzlich, der Verunglückte rutschte ab und wurde vom Wa- gen überfahren.<< Auch dieses Opfer erlitt so schwere innere Ver- letzungen, daß er am Tage nach dem Unfall verstarb. Die Frau des Verstorbenen erhält bis zu ihrem Lebensende eine monatliche Rente von 120 DM. Die Zahl der Unfälle, die auf diese oder ähnliche Weise, z. B. durch Absturz von ungeeigneten Fahrer- sitzen erfolgen, ist erschreckend hoch. Die Unfall- verhütungsvorschriften (UVV) fordern in § 20 des Abschnitts 19,,Zirkus- und Schaustellungsbetriebe": »Auf den Fahrzeugen dürfen nur so viele Personen mitfahren, wie Plätze vorgesehen sind. Nachträg- liches Anbauen weiterer Plätze ist verboten.<< Bei Befolgung der Vorschriften hätten alle diese Unfälle vermieden werden können. Auch die Zahl der Unfälle, die sich beim Verschieben von An- hängern, Wohnwagen, Packwagen usw. ereignen, könnten durch die nötige Vorsicht und die Be- achtung der UVV stark reduziert werden. »Beim Zusammenkuppeln der Schaustellerwagen zwischen den Ortschaften B. und R. wurde der Verletzte durch das Nachrollen der Wagen zwi- schen Wohn- und Packwagen eingeklemmt.<< Er erlitt Quetschungen beider Oberschenkel und des Beckens. Die Unfallkosten bétragen etwa 600 DM. »Beim Anhängen von Zirkuswagen an eine Zug- maschine ist St. zwischen Wagenkante und Zugmaschine gedrückt worden, wobei ihm beide Oberschenkel eingeklemmt wurden.<< N »Beim Festmachen einer Anhängergabei geriet A. zwischen Anhängerkupplung und Gabel und erlitt eine Fingerquetschung.<< »Beim Anhängen des Mittelbauwagens schlug dem Verletzten die Wagendeichsel gegen den rechten Oberschenkel.<<tlatdirir. Die Folge war ein Oberschenkelbruch. Dieser Unfall kostete bis Ende 1952 bereits über 2 300 DM. Die tatsächlichen Unfallkosten wer-