Der Komet 3475 – Seite 9

Nr. 3475 »DER KOMET« PIRMASENS Hauptvereinigung des des ambulanten Gewerbes und der Schausteller in Deutschland E. V. Sitz Bonn am Rhein, Koblenzer Straße 77, Fernruf: 36634 HAGD, Schaustellerbund und Zirkusdirektorenverband lehnen einmütig Erhöhung des Tarifs für Zirkussonderzüge (DPT II) ab Am Montag, dem 16. Februar 1959, fand in Wies- baden, ,,Hessenhaus", der eine Verhandlung Deutschen Bundesbahn mit Vertretern der HAGD, des Zirkusdirektoren-Verbandes E. V., Düsseldorf, und des Deutschen Schaustellerbun- des E. V., Bonn, statt. Es waren erschienen: für die Deutsche Bundesbahn, Herr Oberbundes- bahnrat Schulte zusammen mit drei weiteren Ober- bahnräten von der Bundesbahndirektion Stutt- gart, die mit der Bearbeitung des DPT II beauf- tragt ist, für die HAGD, Herr Georg Pötzsch, München, Herr Dr. Niediek, Bonn, für den Zir- direktorenverband der Präsident Bruck, dessen Sohn, die Zirkusdirektoren von Williams, Sarra- sani, Althoff und Fischer, für den Deutschen Schaustellerbund der Vorsitzende Max Eberhard, Hamburg, der Stellvertr. Vorsitzende Lorenz Schweizer, Nürnberg, Herr Fuchs, der Referent für Fahrgeschäfte van der Ville, Hamburg, sowie Herr Witte aus Stuttgart. Herr Oberrat Schulte eröffnete die Sitzung, be- grüßte die Anwesenden und führte aus, daß er sich immer mit dem Zirkus- und Schaustellerge- werbe persönlich sehr verbunden gefühlt habe, daß er auch die Berufssorgen und Nöte dieses Berufsstandes kenne und es ihm deshalb an sich schwer falle, wegen einer Erhöhung des Zirkus- sondertarifs diese Verhandlung führen zu müs- sen. Er wies darauf hin, daß der DPT II ein so- zialkalkulierter Tarif sei und s. Zt. (1936) ge- schaffen wurde, um den Zirkus- und Schaustel- lungsunternehmen wirtschaftlich zu helfen. Der Tarif sei zunächst auf 120 Prozent und zum 1. 7. 1955 auf 150 Prozent angehoben worden. Die So- zialtarife für Zeitkarten im Berufsverkehr hät- ten bereits heute einen Index von 187 Prozent, so daß der Zirkussondertarif zur Zeit einer der billigsten Tarife überhaupt sei. Von den aus dem Tarif aufkommenden Fracht- kosten von insgesamt 2,17 Mill. DM könnten nur 71 Prozent der sogenannten Marginalkosten ge- deckt werden, wobei Oberrat Schulte unter Mar- ginalkosten nur die tatsächlichen Aufwendun- gen für die Transporte verstanden wissen will, nicht aber die nach einer kaufmännischen Be- rechnung noch zugrunde zu legenden Abschrei- bung der Anlagegüter usw. Der jährliche Zu- schußbedarf der Bundesbahn hätte im letzten Jahr noch 630 Millionen DM betragen, so daß die Bahn keinen anderen Ausweg habe, als ent- weder den für sie unrentablen Tarif aufzuheben, oder zu erhöhen. Die Hauptverwaltung der Bun- desbahn in Frankfurt habe nun vorgeschlagen, den DPT II mit Wirkung ab 1. 1. 1960 um 30 Prozent anzuheben. Er versuchte nun den Anwesenden diese Er- höhung dadurch schmackhaft zu machen, daß er durch seinen Kollegen, der das Hauptwagenamt verwaltet, erklären ließ, daß ein Hauptanliegen der Zirkusunternehmen und der Schausteller jetzt in Erfüllung gehen könne. Die Bundesbahn. sei erfreut darüber, mitteilen zu können, daß seit August 1958 die Gestellung von RMSO-Wa- gen zwar nicht in unbeschränktem Umfang mög- lich sei, daß aber diese Wagenart ausdrücklich für die Zirkusunternehmen und Schausteller be- reitgestellt werden könnten. Es sei anzunehmen, daß in Zukunft deshalb keine Beschränkung mehr bestehen bleibe. Oberrat Schulte erteilte sodann dem Präsidenten des Zirkusdirektoren- verbandes Bruck das Wort. Bruck führt aus, daß die Zirkusunternehmen in der Nachkriegszeit einen sehr schweren Stand gehabt hätten und daß von 44 Groß-Zirkussen heute nur noch 12 übrig geblieben seien. Fernsehen und andere Un- terhaltungsformen, Sport und Jazz machten den Zirkusunternehmen viele Anhänger abspenstig. Bruck wies darauf hin, daß man die Notlage der Zirkusunternehmen auch seitens der öffent- lichen Hand dadurch steuere, daß z. B. die Be- rufsgenossenschaft in Mannheim die Beiträge freiwillig um 25 Prozent gesenkt habe, daß Städte und Gemeinden in vielen Fällen auf die ihnen zustehende Vergnügungssteuer Verzicht geleistet hätten, und daß die Zirkusse von der Beförderungssteuer befreit seien. Er hoffe des- halb, daß die Bundesbahn die Notlage der Zir- kusse richtig beurteile und auch von sich aus auf eine Erhöhung des für die Zirkusse lebens- wichtigen DPT II verzichte. Für die HAGD führte Dr. Niediek aus, daß die Fronten offenbar klar seien. Die Bundesbahn fordere eine Tariferhöhung um 30 Prozent wäh- rend die beteiligten Organisationen wegen der schlechten Wirtschaftslage der von ihnen vertre- tenen Berufe diese Erhöhung ablehnen müßten. Es sei nicht recht verständlich, weshalb ein ur- sprünglich sozialkalkulierter Tarif heute auf einmal in Einnahmen und Ausgaben balancie- ren solle; während es der offenbare Sinn und Zweck der Schaffung des Tarifs gewesen sei, den notleidenden Zirkus- und Schaustellungsunter- nehmen, die berufsmäßig auf die Inanspruch- nahme der Bundesbahn angewiesen seien, zu helfen. Bei einem Gesamtaufkommen aus dem Tarif von 2,17 Millionen DM würde eine 30pro- zentige Erhöhung bedeuten, daß jährlich von den Zirkus- und Schaustellungsunternehmen weitere 651 000 DM zusätzlich aufgebracht werden müß- ten. Hierzu aber seien diese Berufe ganz einfach nicht in der Lage. Dr. Niediek wandte sich dann im einzelnen der Wirtschaftslage im Schaustel- lergewerbe zu und erklärte, daß auch diesem Gewerbe der dornenvolle Weg der Zirkusunter- nehmen nicht erspart bleiben würde, wenn die Unkostenverteuerung in dem bisherigen Tempo weiter ginge. Dr. Niediek zählte die in der Nach- kriegszeit erfolgten Neueinführungen und Er- höhungen von Unkosten und Abgaben im einzel- nen auf, wie z. B. die Kraftfahrzeugsteuer für Zugmaschinen, die Kraftfahrzeugsteuer für Schaustelleranhänger, die Einführung der Beför- derungssteuer, die rigorose Erhöhung der Ver- gnügungssteuer sowie die Erhöhung der Platz- gelder, Verwaltungskosten, die Einführung der GEMA-Gebühren usw. Dr. Niediek meinte, daß bereits die Kameralisten früher erkannt hätten, daß man das Schaf, dessen Wolle man scheren wollte, nicht einfach schlachten dürfe und so sei es auch hier mit dem Zirkus- und Schausteller- gewerbe! Wenn diese Berufe überhaupt am Le- ben bleiben sollten, müsse endlich einmal Schluß gemacht werden mit der unaufhörlichen Er- höhung der Unkosten. Es sei auch nicht recht verständlich, daß nach der bereits erfolgten Er- höhung des Tarifs im Jahre 1955 um 30 Prozent nunmehr schon nach drei Jahren eine weitere 30prozentige Erhöhung gefordert werde. Die Bundesbahn müsse uns sicherlich den Beweis dafür schuldig bleiben, daß ihre Unkosten sich in dieser Zeit ebenfalls um 30 Prozent erhöht hätten. Dr. Niediek hielt es auch nicht für rich- tig, sich schon jetzt über eine Erhöhung des Ta- rifs zu unterhalten, die erst nach einem Jahr in Kraft treten solle. Kein Mensch könne heute vor- aussagen, wie das Jahr 1959 sich wirtschaftlich gestalten werde. Alle Anzeichen deuteten dar- auf hin, daß die Preise fallen werden und daß damit sich auch die Unkosten der Bundesbahn veringerten. Dabei sei durchaus nicht sicher, daß die an sich kärglichen Einnahmen der Zirkus- und Schaustellungsunternehmen den Stand des Jahres 1958 beibehalten würden. Zusammenfassend erklärte Dr. Niediek, daß es gänzlich unmöglich wäre, daß die vertretenen Verbände von sich aus freiwillig einer Erhöhung des DPT II zustimmten. Herr Eberhard, Hamburg, wies darauf hin, daß die Zirkus- und Schaustellungsunternehmen zwar kein Interesse daran hätten, der Schiene untreu zu werden, daß aber bei der wiederholten Erhöhung der Vorzugstarife 23 B 10 und des DPT Seite 9 II immerhin die Gefahr bestünde, daß ein gro- Ber Teil von Schaustellern, falls nicht schon ge- schehen, sich motorisieren und ihre Geräte, Wohn- und Packwagen auf der Straße transpor- tieren werde. Eberhard lehnte auch für den Deutschen Schaustellerbund eine Erhöhung des Tarifs ab. Herr Schweizer, Nürnberg, machte darauf aufmerksam, daß die Bundesbahn große Unkosten sparen könnte, wenn die Verladung nach seinen Vorschlägen vereinfacht würde. Herr Pötzsch, München, wies von sich aus eben- falls auf die dringende Notwendigkeit hin, den DPT II für die Zirkus- und Schaustellungsun- ternehmen zu erhalten. Er vertrat die Meinung, daß dieser Tarif nur dann überhaupt noch eine Existenzberechtigung habe, wenn der jetzige Ta- rifstand beibehalten würde. Pötzsch machte auch von sich aus einige Vorschläge zur Verbilligung der Verladekosten. Oberrat Schulte gab seiner Enttäuschung darüber Ausdruck, daß seine an I sich wohlgemeinten Bemühungen um das Zu- standekommen eines Vergleichs ohne jedes Er- gebnis geblieben seien. Dr. Niediek versuchte nochmals klarzumachen, daß es einfach unmöglich sei, freiwillig der Er- höhung des Tarifs zuzustimmen. Die Verbände könnten das im Interesse ihrer Mitglieder auf keinen Fall verantworten. Selbst für den Fall, daß die Hauptverwaltung Frankfurt die Geneh- migung für die Tariferhöhung beim Bundesver- kehrsministerium nachsuchen sollte, müßten die Verbände auch an dieser Stelle sich mit densel- ben Gründen, wie sie hier vorgetragen worden seien, gegen die Erhöhung zur Wehr setzen. Schließlich sei für die Tariferhöhung auch noch die Genehmigung der Preisabteilung des BWM erforderlich. Auch auf diese Entscheidung könn- ten die Verbände noch Einfluß nehmen. Dr. Nie- diek schlug vor, seitens der Bundesbahn Stutt- gart der Hauptverwaltung in Frankfurt zu be- richten, daß die Wirtschaftslage des Zirkus- und Schaustellergewerbes eine Erhöhung des DPT II um 30 Prozent nicht gestatte, und daß deshalb die Bundesbahn Stuttgart den Erhöhungsvor- schlag von 30 auf 15 Prozent ermäßigt sehen möchte. Dr. Niediek betonte aber ausdrücklich, daß die Verbände auch zu einer Erhöhung um 15 Prozent ihre Zustimmung versagen müßten. Im Anschluß wurde noch der Tarif 23 B 10 be- sprochen, wozu Oberrat Schulte mitteilte, daß eine Erhöhung dieses Tarifs zweifellos nicht vor- gesehen sei, daß eine Erhöhung bereits 1958 bei der Anhebung der Gütertarife erfolgt sei. Es wurde sodann noch die Frage der Mitführung Ladeblechen sowie die Gestellung von RMSO-Wagen besprochen. Oberrat Schulte schloß die Verhandlung gegen 17 Uhr. Dr. N. von Landesverband des ambulanten Gewerbes und der Schausteller Nordrhein E. V., Düsseldorf Kreisstelle Köln - Fachgemeinschaft Schausteller Protokoll der Versammlung der Fachgemeinschaft Schau- steller, abgehalten am 25. November 1958 im Stadtgarten-Restaurant, Köln, Venloer Str. 40. Die gutbesuchte Versammlung wurde durch den Fachgemeinschaftsleiter, Kollege Karl Meyer, gegen 20 Uhr eröffnet. Er begrüßte die Anwe- senden auf das herzlichste, insbesondere auch die anwesenden Gäste und Marktmeister Schmitz vom Liegenschaftsamt. Anschließend erfolgte die Verlesung der Tagesordnung. Dann folgte die Ehrung der Toten. Die Verlesung des Protokolls wurde von dem Kollegen Josef Milz vorgenom- men. Einspruch wurde nicht erhoben. Punkt 2: Karneval 1959. Kollege Karl Meyer er- griff dazu das Wort. Er konnte die freudige Mit- teilung machen, daß der Sassenhof 100prozentig genehmigt ist. Das Ergebnis über den Platz Fleischmengergasse wird zu einem späteren Zeit- punkt bekanntgegeben. Es wird nichts unver- sucht gelassen, auch diesen Platz für Karneval freizubekommen. Kollege Willi von der Gathen meldete sich zum Wort und wies darauf hin, daß in der letzten Versammlung beschlossen worden sei, daß die Vorstandsmitglieder der beiden Verbände zu- sammenarbeiten sollten. Leider müsse er fest- stellen, daß man dieses Versprechen schlecht ge- halten habe. Kollege Theo Rosenzweig jr. stellte die Frage, ob die Zusammenarbeit der beiden Vorstände be