Der Komet 3526 – Seite 4

Seite 4 >DER KOMET« PIRMASENS Ladenschlußzeiten ausländischer Vergnügungsstätten Mit der Regelung der Ladenschlußzeiten im Auslande ist es nicht viel besser als bei uns be- stellt. Dort wie hier kann man seit Jahren zu keiner internationalen Allgemeinlösung gelan- gen. Bei einigem guten Willen könnte man sie aber den wirtschaftlichen Erfordernissen über- all anpassen. Vielleicht bringt ein künftiger Zu- sammenschluß von GATT, EWG, EFTA und LAFTA die notwendige Einheitsregelung. Sie käme auch dem Schausteller und ambulanten Gewerbe zugute. Auf den verschiedenartigen Festplätzen und in den Vergnügungsparks in der UdSSR sind alle Schaustellungen, Fahrgeschäfte, Unternehmen, Menagerien, Tierparks und sonstige Handels- geschäfte wochen- und sonntags durchweg von 10.30 bis 24 Uhr für den Publikumbetrieb offen- zuhalten. Die Arbeitswochen umfassen sieben Tage mit jeweils 13,5 Stunden. Montags bleiben. sechs Stunden geschlossen, um einen Ausgleich zu schaffen. Praktisch arbeiten Bezieher also 88,5 Stunden in ihrem Fach. In den USA sind die verschiedenen Oeffnungs- und Schlußzeiten auf den Festplätzen ungenau geregelt. Die Ver- gnügungspark werden um 8, 10 Uhr oder später geöffnet und arbeiten so lange wie Kundschaft da ist. In Frankreich gibt es überhaupt keine Regelung. Die Arbeitzeit der Schausteller usw. beträgt 40 Stunden in der Woche. In England bleiben Geschäfte im Sommer bis 18, im Winter bis 20 Uhr offen. Sonntags ist durchweg ge- schlossen. Einmal in der Woche gibt es für das Personal einen Tag, wo die Vergnügungsstätten um 13 Uhr ihr Ende haben. Dafür dürfen sie an einem anderen Wochentag bis 19.30 Uhr ge- öffnet bleiben. Im Winter ist ein entsprechen- der Augleich bis 21 Uhr vorgesehen. In der Schweiz unterliegen die Oeffnungs- und Schluß- zeiten den Notwendigkeiten der einzelnen Be- zirke. Gemeindeverwaltungen regeln sie meist mit Beginn um 6 oder 7 Uhr und Schluß um 18 oder 19 Uhr. Ausnahmen werden bis Mitter- nacht gewährt. In Dänemark kann man sich im ,,Tivoli" oder anderen Vergnügungsstätten zwi- schen 8 und 17.30 Uhr. amüsieren. Bei beson- deren Gelegenheiten werden Ausnahmezeiten bewilligt. Da die Niederländer Frühaufsteher sind, kann man in Holland schon um 5 Uhr Ka- russell fahren oder sonst sich auf Festplätzen vergnügen. Um 18 Uhr ist meist Schluß. In be- stimmten Wintermonaten können Märkte usw. bis 21 oder 22 Uhr offenbleiben. Spanien hat seine Ladenöffnungs- und Schlußzeiten für Ver- gnügungsstätten so geregelt, daß sie von 9 bis 13 und von 16 bis 20 Uhr für die Besucher offen- gehalten werden müssen. In allen Ländern ist man natürlich je nach Größe und Umfang der Festplätze und der Darbietungen in der Lage, auf Antrag eine Verlängerung der Schlußzeiten für Schaustellerbetriebe zu erhalten. Im allge- meinen müssen Märkte und ambulante Verkaufs- stellen jedoch nach den angeführten Oeffnungs- und Schlußzeiten ihren Geschäftsablauf regeln, Max Knopff Looping the Loop Die Geburt einer Weltsensation Looping the loops am laufenden Band . HV Eppingen. Die wenigsten Zuschauer bei der ,,Generalprobe" in Eppingen, vor dem großen Heimattag, werden bemerkt haben, daß sie die Geburtsstunde einer Weltsensation auf dem Drahtseil miterlebten. In der Tat aber zeigte Günther Bossert an diesem Tage erst- mals den Salto mit dem Motorrad auf dem Drahtseil ohne Untermann, zeigte er den Sattel- stand als „Einzelgänger" und eine Motorradfahrt auf dem Drahtseil mit Fernsteuerung, während er selbst im Fußhang tief unter der Maschine hing. Sicherlich, bei der Generalprobe ergaben sich noch verschiedene Schwierigkeiten, vor allem die, daß der kleine Motor der 98-ccm- NSU-Fox für die Steigung, die das Drahtseil aufweist, zu schwach war. Hier haben die NSU- Werke zugesagt,, für Abhilfe zu sorgen, so daß also die Durchführung dieser Attraktion wäh- rend der Eppinger Heimattage gesichert ist. Günther Bossert ist auf dem Drahtseil kein Un- bekannter mehr. Vor einigen Jahren schon zeigte er in Flehingen und Eppingen den dreifachen Salto mit dem Motorrad auf dem Drahtseil. Da- Sattelstand Foto Vogt Looping the loop Foto Vogt mals saß im Trapez unterhalb des Motorrades der „Untermann", der für die nötige Balance zu sorgen hatte. Um den dreifachen Salto auf dem Motorrad gab es später einen internen Urheber- streit zwischen Günther Bossert und der Traber- truppe, die für sich in Anspruch nahm, diese Nummer erstmals (auf der Zugspitze) gezeigt zu haben. Wie immer bei solchen Urheberstreiten war eine Klärung praktisch nicht mehr möglich, aber G. Bossert brauchte sie auch nicht mehr zu suchen, denn mit seiner neuen Darbietung hat er, der Amateur auf dem Drahtseil, alle Berufs- artisten weit abgeschlagen. Noch nie wurde eine solche Darbietung auf dem Drahtseil von einem Mann allein gezeigt, weder der Salto noch der Sattelstand und schon gar nicht der Fußhang mit ferngesteuerter Maschine. Zugleich aber ist der dreifache Salto auf dem Drahtseil,,gestor- ben": G. Bossert drehte einen zwölffachen (!) Salto. Wie gesagt: allein und ohne Untermann! Nr. 3526 Es mag übertrieben und marktschreierisch klin- gen, aber für diese Darbietung ist der Ausdruck ,,Weltsensation auf dem Drahtseil" durchaus be- rechtigt. Es ist kein Wunder, daß sich auch das Fern- sehen für diese Darbietung interessiert. Ur- sprünglich waren Aufnahmen in Eppingen für die Abendschau vorgesehen, inzwischen hat sich jedoch das Fernsehen entschlossen, Günther Bossert zu einem späteren Zeitpunkt nach Stutt- gart zu holen, um dort für das Abendprogramm, das über das ganze Bundesgebiet ausgestrahlt wird, eine,,Life"-Sendung aufzunehmen. Günther Bossert ist, wie gesagt, Amateur. Seine ganze Ausrüstung für diesen Drahtseilakt hat er sich mühsam selbst zusammengebaut (der Bosch- Dienst Berger in Heilbronn stellte die Starter- batterien zur Verfügung), alle technischen Kniffe hat er selbst ausgedacht, und auch das nötigt Hochachtung ab. Hut ab vor diesem Mann und seiner Leistung! (Rhein-Neckar Zeitung) Stadt Darmstadt ehrte verdiente Männer um das Heinerfest Daß die Stadtverwaltung von Darmstadt dem Gedanken der Volksfeste sympathisch gegen- übersteht, ist auch in den Kreisen des Wander- gewerbes bekannt. Das zeigt sich bei den Darm- städter Messen, auch in den Vororten, das zeigt sich aber auch bei dem seit 10 Jahren in gro- Bem Rahmen abgehaltenen Heinerfest, das allen Schwierigkeiten zum Trotz immer noch mitten in der Stadt, „Rund um das Schloß herum", ab- gehalten werden kann. Bei der Eröffnung des Heinerfestes 1960 sagte Oberbürgermeister Dr. Engel sogar: „da der Platz mitten in der Stadt,. auch durch die Neu- bauten der Technischen Hochschule, immer enger werde, wolle man bei dem bevorstehenden Neubau des „Großen Hauses" des Landestheaters den damit geschaffenen umfangreichen Platz um das Haus herum nach Fertigstellung dem Hei- nerfest zur Verfügung stellen." Am Vormittag des ersten Tages des Heinerfe- stes hatte der Magistrat den Heinerfestausschuß (etwa 20 Herren) in die Weinstube Barth einge- laden. Auch der Magistrat war vollzählig er- schienen, ebenso die Presse. Die neugeschaffene Bürgerehrung bekamen die beiden Hauptinitia- toren des Heinerfestes, die von Anfang an dabei sind, Ludwig Merkel, der 1. Vorsitzende des Hei- matvereins Darmstädter Heiner E. V., in dem sich der Heinerfestausschuß eine notwendige Rechts- form gegeben hat, und der 2. Vorsitzende, Peter Hanauer, der sich besonders um das Kinderfest beim Heinerfest verdient gemacht hat. Bürgermeister Schroeder fand ehrende und herz- lich anerkennende Worte für die beiden Herren, wie für den Heinerfestausschuß überhaupt, und überreichte die Urkunden der „Bürgerehrung". Im gleichen Sinne sprach dann Stadtverordne- tenvorsteher Wernath. - Auch diese Zusam- menkunft, wie die Ehrung selbst, bedeutet ein schönes Zeugnis für das gute Verhältnis zwi- schen Volksfest, Magistrat und Bevölkerung in Darmstadt. H. W. Wohmann 49 Verletzte bei einem Verkehrsunfall Karlsruhe. 49 Menschen wurden laut Angaben der Landespolizei verletzt, als auf der Autobahn Bruchsal-Heidelberg bei der Ausfahrt Kronau ein holländischer Omnibus mit der Zugma- schine eines Herforder Schaustellers zusammen- prallte. Die Zugmaschine wurde bei dem Zusam- menstoß über den Abhang geschleudert und völ- lig zerstört. Der Omnibus kurvte anschließend über eine Strecke von 600 Meter auf der Au- tobahn, wobei er dreimal den Grünstreifen überfuhr und auch auf die Gegenfahrbahn kam. Von den Insassen des holländischen Omnibus- ses, der Feriengäste von Montreux nach Appel- dorn bringen sollte, wurden 46 verletzt, davon eine Frau schwer. Ebenfalls schwer verletzt wurden die drei Insassen der Herforder Zugma- schine. Ein Teil der verletzten Holländer konnte nach ambulanter Behandlung im Bruchsaler Krankenhaus die Heimreise fortsetzen. Nach Ansicht der Landespolizei war der Omnibus- fahrer übermüdet.