Der Komet 3700 – Seite 4

Seite 4 Bevor sich das Karussell dreht >DER KOMET PIRMASENS Nr. 3700 haben Techniker und TÜV das Wort SONDERZUG Memmingen. Sich drehende Karusselle kennt man männiglich nur in der Tingel-Tangel-Symphonie eines Volksfestplatzes. Vor dem Vergnügen aber stehen auch in dieser Branche wie überall im Leben strenge Bräuche, die Techniker, Kon- strukteure und mit allen Wassern gewaschene Abnahme-Ingenieure des Technischen Überwa- chungsvereins (TÜV) üben. Im Werkhof der Firma Kaspar Klaus GmbH. in Memmingen, einer der nur drei führenden Unternehmen für die Produk- tion,,fliegender Bauten" (wie der Fachmann sagt) in der Bundesrepublik, herrschte inmitten nüch- tern-kahler Montagehallen „Rummelplatz-Stim- mung", denn eine Abnahmekommission hatte ein nagelneues Rundfahrkarussell namens,,Allround" auf seine,,Spielfertigkeit" (Betriebsbereitschaft) hin zu testen und dann amtlich zuzulassen. Ein Schausteller aus der Hansestadt Bremen war selbst nach Bayern gereist, um das bestellte ,,Spielzeug" im Wert von über 200 000 Mark nach überstandener Prozedur gleich einzupacken". Die Allmacht des TÜV vertrat Diplom-Ing. Karl Meier aus München mit seinen Mannen. Der Pro- kurist der Firma meldete stolz, daß das Mem- minger Werk neben anderer Fertigung seit 1951 insgesamt 113 Karusselle zehn verschiedener Ty- pen herausgebracht hat; drei weitere,,Allrounds" sind zur Zeit in der Montage. Das Rundfahrgeschäft,,Allround" entspricht in seiner Konstruktion genau dem Trend des Pu- blikums von heute, unter dem Motto „schneller, höher und toller". Auf hölzernen Rössern will außer den Kleinkindern niemand mehr im Kreise herumgondeln, alle übrigen Fahrgäste möchten unter möglichst rasanten Bezeichnungen das Dü- sen-Zeitalter auch beim Volksfest genießen. „All- round" erfüllt diesen Wunsch der Schausteller und die Vorschriften der prüfenden Techniker perfekt und sozusagen,,unter einem Hut": ein zweifaches Drehwerk und zusätzlich eine Hub- bewegung lassen bei zwei Umdrehungen pro Mi- nute die Sitzgondeln über 14 Meter hoch in die Lüfte sausen und schaukeln. Dipl.-Ing. Meier weiß dazu ein interessantes Histörchen zu erzählen. Ein ganzer Bundeswehr-Omnibus voller Luft- waffen-Offiziere von der Fliegerschule Uetersen CASTROP-RAUXEL - in Holstein kreuzte jüngst auf einem Hamburger Festplatz auf und untersuchte ein modernes Schleuder-Karussell hinsichtlich seiner Umbau- und Verwendungsmöglichkeiten zum Testen von Düsenpilotenanwärtern. Auf farbenbunte Zier- girlanden an den Gondeln legten die Militärs al- lerdings keinen gesteigerten Wert... ,,Die Prüfungsbestimmungen hinsichtlich der Be- A triebssicherheit spielfertiger fliegender Bauten in der Bundesrepublik gelten als führend in ganz Europa", versichert TÜV-Boß Meier. Bevor ein neues Karussell seinen Paß, also ein Zulassungs- Prüfbuch mit Gültigkeit für Bundesdeutschland, erhält, sind strenge Kontrollen zu überstehen. Prüfungsbericht und TÜV-Gutachten für den Käufer ergänzen sich hierfür als zwingende Un- terlagen. Der „Paß" muß übrigens in bestimmten Zeitabständen erneuert werden. Will nun ein Herstellerwerk das neue Modell einer „Luftschaukel", wie in diesem Fall ,,All- round", entwickeln und herausbringen, so beginnt das Prüfverfahren bereits zum Zeitpunkt der Konstruktionszeichnungen am Reißbrett in der Planungsabteilung. Der technische Umfang wird im Einvernehmen mit dem TÜV festgelegt, der zugleich seine gesetzlichen Forderungen zur Be- triebssicherheit geltend macht. Eine sehr bedeu- tende Rolle spielen hierbei die Gewichtsermitt- lung in der Relation zur Betriebssicherheit, die Anordnung der Fahrgastsitze, die Anordnung der Ausleger zum Zentrum des Drehwerks und auch die Verankerung des Tragwerks am Boden. Sind alle diese Voraussetzungen abgeschlossen und vom TÜV genehmigt, erfolgt offiziell die Frei- gabe zur Produktion des Karussells. In einer in- nerbetrieblichen Bauzeit von etwa vier Monaten im Schnitt ersteht dann in den Werkhallen der ,,Belustigungsapparat". Zur Schlußabnahme er- scheint dann, siehe Einleitung, wieder der TÜV, um sämtliche Bauteile und Einzelstücke genau zu testen. Zum letzten Blick der,,Argusaugen" dreht sich dann das nagelneue Karussell, in den Gon- deln sitzen aber nur „Sandsäcke", die allerdings nicht,,juchzen und johlen" aber was solls auch, die Orgel und die Stimme des Rekommandeurs fehlen ja auch noch. Dr. O. B. eine alte Kirmestradition Castrop-Rauxel hat eine alte Kirmestradition, und die schaffende Bevölkerung dieser fleißigen Stadt hat es schon immer verstanden, dieser Ver- anstaltung 14 Tage nach Ostern ein gutes Bild zu geben. Schweren Herzens mußten die Schausteller vor Jahren von der Innenstadt Abschied nehmen, und die großzügige Bebauung des neuen Platzes war nur eine Interimslösung, zumal der Besuch dort draußen bei schlechtem Wetter nicht befrie- digend war. Dann gab es ein Jahr ohne Kirmes in Castrop-Rauxel, und die Enttäuschung darüber war bei der Bevölkerung wie auch bei uns Schau- stellern gleich groß. Aber der Rat der Stadt und auch die Verwaltung mit dem Leiter des Ord- nungsamtes, Herrn Stadtoberamtmann Röcken- dorf, waren nicht müßig gewesen, und 1962 prä- sentierte sich an der Widumer Straße ein Fest- platz, wie ihn nicht viele Städte zwischen Rhein und Ruhr aufzuweisen haben. Er liegt jetzt wie- der in der Stadt", und seine Nachbarschaft mit der Zeche paẞt so richtig in diese Landschaft. Nun lag es in Castrop-Rauxel nur noch am Wetter, und da sind wir in den letzten Jahren in dieser Beziehung nie verwöhnt worden. Ich denke nur an den Dauerregen von 1963 mit dem verlänger- ten 1. Mai, der dann auch im Wasser unterging, oder das unfreundliche Wetter des Vorjahres. In diesem Jahr hatten die anrollenden Schaustel- ler nichts als Regen hinter sich, und alles schaute voller Sorge zum Himmel, der doch endlich mal ein Einsehen mit uns haben sollte. Und wahrhaf- tig, es ging in Castrop-Rauxel gut! Durch die Begrenzung der Raumverhältnisse war auch dieses Jahr wieder die Nachfrage viel größer als der Bedarf, und so konnten schöne und schön- ste Geschäfte ausgewählt werden, die dem Gan- zen einen gelungenen Rahmen gaben. Viele Neu- heiten waren darunter, die aufzuzählen zu weit führen dürfte. Alles stand gut in Farbe und Licht, so daß der Festplatz einen harmonischen Eindruck bot. Wunderbar das Bild des Calypso am Kopf der ersten Längsstraße! Einen ähnlichen Abschluß hätte man sich zwischen Go-cart-Bahn und Trafo- station gewünscht. Vielleicht kommt auch bald eine feste Toilette, die nötig wäre. Mehrere Schil- der und ein entsprechender Zugang würden dann an dieser Stelle genügen, so daß die Kopfbebau- ung einen besseren Abschluß bekommen könnte. Alles andere war sehr schön, und die zeitweiligen Engpässe während der ersten beiden Haupttage lagen nicht an der Planung, sondern ausschließ- lich an dem enormen Besuch, der am 1. und 2. Mai durch die bunte Kirmesstadt wogte. Lieber in den echten Spitzenzeiten ein wenig Gedränge und die anderen Stunden gute Besetzung der Straßen, als noch breitere Wege und dann oft sich verlaufende Besucher. Eine Patentlösung für dieses Problem wird es nie geben. Die Lärmkulisse war sehr unterschiedlich, Oasen der Ruhe wechselten mit Passagen ab, bei denen die Besucher keine Chancen hatten, sich gegen- seitig zu verständigen. Da sich jeder Lärm per Saldo addiert und der Kirmesplatz teilweise an einem Wohngebiet liegt, dürfte es meiner Mei- nung nach wichtig sein, die Störkulisse weiter ab- zubauen, damit alle Beteiligten zufrieden sind. Jedes Jahr ein paar Zehntelstriche weniger laut gestellt und auch die eine oder andere Baẞbox /////////////////////////////////////////////////////// Heilbronn-Straubing am 11.8.65 Meldungen bei John Jäger, vom 19. 7. bis 2. 8. Heilbronn, Volksfest Karlsruhe Braunschweig - Hildesheim - Hannover am 8. 6.65 Meldungen an Ing. H. Gropengießer in Karlsruhe zur Messe oder Echoübertragung weggelassen bezw. richtig betrieben, und wir kommen diesem Ziel schritt- weise näher. Am Eröffnungstag litt der Beginn der Kirmes sehr unter dem viel zu spät festgesetzten Anfang (15 Uhr). Kamen schon die Vormittagsbesucher vergeblich, so waren auch die Gäste am frühen Nachmittag enttäuscht, da wir nicht beginnen durften. Wir haben volles Verständnis für den ungestörten Ablauf der Feiern zum 1. Mai, aber ein Beginn um 13.30 oder 14.00 Uhr wäre bei sach- licher Abwägung aller Interessen durchaus zu vertreten gewesen. Hoffen wir in dieser Richtung auf eine Änderung, wenn der 1. Mai wieder in die Kirmestage fällt. Den Feiern dieses Tages wird dadurch bestimmt kein Abbruch getan. Und dann kamen zwei Geschäftstage, wie wir sie dieses Jahr noch nie erreichen konnten, weil das Wetter da- gegen war. Mit diesem 1. und 2. Mai waren alle Beschicker zufrieden. Das Wetter hielt sich auch am Sonntag soeben, nur der Montag und Dienstag fielen wieder in den gewohnten Schritt der Früh- jahrs-Saison 1965 zurück: Sonne. Regen. Schauer, Regen. Schauer usw. Am Dienstag waren dann die Waisenkinder Gast der Schausteller. Die Herren der Stadtverwaltung in Zusammenarbeit mit Koll. Willi Haferkamp und Herrn Kuckartz, der sich wieder zur Verfügung stellte, bereiteten den Kin- dern schöne Stunden auf dem Festplatz. Mit Bedauern nahmen die Schausteller davon Kenntnis daß Herr Stadtoberinspektor Czerwin- ski das Ordnungsamt verlassen hat und nun nicht mehr für die Kirmes zuständig ist. Er hatte sich in den letzten Jahren bei dem Aufbau der Kirmes an der Widmer Straße durch seine sachliche Ar- beit große Verdienste erworben. und wir bedauern es sehr, wenn die verantwortlichen Herren für den Aufbau unserer Volksfestplätze oft gewech- selt werden, weil dies in den meisten Fällen den Ablauf und auch den Wert der Veranstaltungen zwangsläufig herabsetzt. In Castrop-Rauxel ging dies jedoch aus zwei Gründen gut, denn zum einen hat der Nachfolger, Herr Stadtoberinspektor Rinke, sich sehr schnell in die Materie eingearbeitet, und zum zweiten stand ihm Herr Czerwinski, der zusammen mit Herrn Stadtoberamtmann Röckendorf noch die gesamte Planung für 1965 geleitet hatte, mit Rat und Tat zur Seite, so daß alles bestens geklappt hat. Möge dieses tiefe Verantwortungsbewußtsein aller beteiligten Herren des Ordnungsamtes, auch der bei Wind und Regen stets einsatzbereiten Herren vom Außendienst, auch in Zukunft zum Wohle dieser schönen und bedeutenden Veran- staltung anhalten. Dann brauchen wir uns um Castrop-Rauxel und den Fortbestand der Kirmes keine Sorgen zu machen. Während diese Zeilen am Sonntag vormittag, dem 9. Mai, direkt in die Maschine geschrieben werden und ein Regen- und Gewitterschauer den anderen ablöst, scheint sich die Gewißheit anzubahnen, daß auch dieses Wochenende vollends den Un- bilden des Wetters zum Opfer fällt. Die abschlie- Bende Tatsache, daß wenigstens Castrop-Rauxel vorige Woche für die meisten von uns ein schöner Erfolg gewesen ist, macht das ganze etwas tröst- licher und läßt uns die Hoffnung nicht aufgeben, daß auch den Schaustellern endlich wieder die Sonne scheinen wird. Helmut Seibert