Der Komet 4079 – Seite 29

Nr. 4079/10. 12. 75 »DER KOMET« PIRMASENS Seite 27 Leder Kleine KOMET-Warenkunde Zur Lederverwertung wird die Die benutzt. Haut vieler Tiere Haut kleinerer Tiere nennt man Felle. Tierhaut wird in drei Schich- ten eingeteilt: Oberhaut (Epider- mis), Mittelhaut (Lederhaut), Unter- haut (Fleischhaut). Die Lederhaut wird gegerbt und haltbar gemacht nach verschiede- nen Gerbverfahren: Lohgerberei (mit gerbstoffhaltigen Rinden, z. B. Eichenrinde, die in zerkleinerter Form „Lohen" genannt werden); Die Sämisch- oder Ölgerberei. Bei dieser Methode wird die Haut mit Robben- oder Walfischtran einge- rieben. Durch den Sauerstoff oxy- diert ein Teil der Fettsäuren und verbindet sich mit dem Leder; Chromgerberei ist das mineralische Gerbverfahren. Die Haut wird mit Chromsalzen bearbeitet und gibt gute Oberledersorten; Alaun- oder Weißgerberei ist ebenfalls eine mi- neralische Gerbung (z. B. für Glacé- leder). Rindleder: benutzt man für Schuh- sohlen. Wildleder: Das mit Fett gegerbte Sämischleder ist künstlich Welche Winterhilfen braucht Ihr Auto? - aufgerauht und hat Samtcharakter. Sämischleder: Dazu gehört echtes Wildleder von Rehen, Hirschen und Gemsen. Auch Kalbfell, Ziegen- u. Roẞleder gehört zum Sämischleder. Juchtenleder: wird aus jungen Rin- derhäuten hergestellt. Zur Gerbung benutzt man Weidenrinde, die den eigentümlichen Geruch erzeugt. Saffianleder: sind gefärbte und prä- parierte Häute von Ziegen u. Scha- fen. Gegerbt mit Sumach, Gerbstoff - Lackle- eines Mittelmeerbaumes. der: Kalbsleder wird mit einem glänzenden Überzug von Leinöllack versehen. Waterproof: (wasser- dicht) ist Leder mit einer Spezial- imprägnierung von festen Fetten, die warm in das Leder hineingebü- Kunstleder: ver- gelt werden. schiedene Lederersatzstoffe, die durch Pressen aus Lederabfällen unter Zusatz von Bindemitteln pro- duziert werden. - Leder ist mehr oder minder wasser- empfindlich. Auch zu heiße Tempe- raturen über 40 Grad Celsius sind schädlich (Leder ist in den Tropen weniger geeignet). Zur Reinigung nicht zu empfehlen: Salmiakgeist, Sodawasser und Seife. H.R.B. Warentest hinterlassen die meisten De- frostersprays allerdings Schlieren. Üb- rigens sind verschmierte Scheiben oft ein Zeichen dafür, daß der Scheiben- Welche Winterhilfen sind wirklich wischer neue Blätter braucht. schlösser tun? nötig? Jochen Becher befragte (in,,Das Was kann man gegen vereiste Tür- Beste aus Reader's Digest) beim ADAC in München Wolfgang Anselm. Er ist Fachmann der Abteilung Kraftfahr- zeugtechnik und Mitverfasser des ADAC-Buches Auto und Zubehör. Soll ich mich in diesem ersten Winter ohne Spikes lieber mit einer Dose Haft- spray bewaffnen, das man bei durchdre- henden Rädern auf die Lauffläche der Reifen sprüht? Diese chemische Anfahrhilfe ist, au- Ber im Tiefschnee, durchaus brauchbar. Leider verklebt die Sprühdose oft schon nach der ersten Benutzung. Tragen Sie zum Schutz vor der klebstoffartigen Masse einen Plastikhandschuh. (Ange- sprühte Blechteile reinigen Sie am be- sten mit einem Teerlöser). Bei tief ge- zogenen Kotflügeln müssen Sie das Rad immer wieder drehen. Allerdings hilft ein Sack Sand im Kof- ferraum, dessen Gewicht die Antriebs- räder auf den Boden drückt, oft genau- so beim Anfahren und er ist billiger. Drehen die Räder trotzdem durch, dann legen Sie die Fußmatten oder eine alte Decke drunter. Am sichersten helfen immer noch Schneeketten. Was halten Sie von elektrischen Ent- eisern für die Scheiben, etwa von Scha- bern, die durch eine Heizschlange er- hitzt werden, oder von Heißluftpistolen, die man am Zigarettenanzünder an- schließt? Ein handlicher Eiskratzer und ein Scheibenenteiser aus der Spraydose sind einfacher, billiger und wirksamer. Nach einer Untersuchung der Stiftung ●Enteiser in kleinen Spraydosen öff- nen jedes vereiste Schloß. Am besten bespritzen Sie die Türschlösser ehe es friert. Falls das Enteisungsmittel im ver- schlossenen Wagen liegt, hilft der mit dem Feuerzeug angewärmte Schlüssel. Soll ich, um das Vereisen der Scheiben zu verhindern, nachts eine Kapuze aus Kunststoff über das Autodach ziehen? ● So ein Überzug kann leicht reißen. Außerdem ist er umständlich, denn er muß abgetaut und abgetrocknet wer- den. Ebenso wirksam ist ein ausgedien- tes Nylontischtuch, das man mit den Scheibenwischern und den Türen fest- klemmt. Noch einfacher: ein Stück Pappe. Alle Winter wieder rühren Hersteller und Händler die Werbetrommel für Zündverstärker, die dem Motor zu einem,,besseren Kaltstart" verhelfen sollen... ● Zündverstärker, Zündhilfen, Zünd- automatiken sind trotz der magischen Buchstaben D.B.P.a. (Deutsches Bundes- patent angemeldet) ihr Geld nicht wert. Bei schlechtem Zündverhalten die Zünd- kerzen zu erneuern oder die Zündan- lage überprüfen zu lassen ist billiger. Und was ist mit all den Zusätzen zum Motoröl, die einem Motorverschleiß beim Kaltstart entgegenwirken sollen? Sie sind umstritten. Chemische Zu- sätze, die die Zähigkeit des Ols erhö- hen, können sogar schaden, wenn das Ol bei niedrigen Außentemperaturen Das Volksfest-Karussell COCOLORES dreht den Scheinwerfer zu dick wird. Nehmen Sie das Öl, das die Betriebsanleitung vorschreibt: ent- weder dünnflüssiges Winteröl oder, wenn Sie etwas zusätzlich tun wollen, ein Mehrbereichsöl 10W-40 od. 10W-50. Es deckt den gesamten Temperaturbe- reich zwischen Kaltstart und langer Autobahnfahrt ab. Der ADAC empfiehlt außerdem folgen- de Winterhilfen: Frostschutz im Benzin. Falls der Verga- ser bei hoher Luftfeuchtigkeit zum Ver- eisen neigt, hilft Isopropylalkohol aus der Apotheke. Geben Sie davon zu je- weils 50 Litern Treibstoff 1 Liter (rund 6 Mark) hinzu. Auch ein ständig gefüll- ter Benzintank wirkt Vergaserstörun- gen entgegen. Er verhindert die Bildung von Kondenswasser im Benzin und da- mit Rost im Tank. Kontaktspray. Es unterwandert und ver- drängt die Feuchtigkeit, die bei Nässe das elektrische System Ihres Wagens leicht matt setzt. Sprühen Sie es auf und in die Verteilerkappe und auf die Zünd- kerzenstecker, die Zündspule und die dicken Zündkabel. Zur Vorbeugung kann man auch einen Plastikbeutel um die Verteilerkappe wickeln. Heckscheibenheizung. Die 10 bis 20 Mark, die man dafür aufwenden muß, machen sich durch die freie Sicht nach hinten rasch bezahlt. Die schlangenähn- lich gewundenen Heizleiter werden di- rekt auf die Scheibe geklebt. Das kann man leicht selbst machen. Den elektri- schen Anschluß können Sie auch von Ihrer Tankstelle oder Werkstatt besor- gen lassen. Batterieladegerät. Wer beim Starten die Batterie zu stark strapaziert und häufig bei Dunkelheit nur kurze Strek- ken zurücklegt, muß die Batterie oft nachladen lassen. Wiederholtes Schnell- laden an der Tankstelle bekommt ihr nicht. Sanft und schonend arbeitet da- gegen ein Kleinlader zum Preis von et- wa 40 bis 50 Mark. Voraussetzung ist natürlich eine Steckdose in Reichweite, an die Sie das Kabel anschließen kön- nen. Elektrische Motorvorwärmgeräte. Wer auf dem Land wohnt und bei Tempera- turen unter -15 Grad losfahren muß, womöglich mit einem Dieselfahrzeug oder einem anderen Wagen mit Kalt- laufproblemen, für den lohnt sich ein Motorvorwärmgerät. Ein solcher, Tauch- sieder' ist je nach Wagentyp für 70 bis 100 Mark zu haben (plus etwa zwei Werkstattstunden für den Einbau). Ehrenkarten sollten künftig, maßvoll nur noch und vernünftig, nicht zu viele Hände zieren, um an Wert nicht zu verlieren. Wer zu üppig ausgerüstet, sich auf uns're Kosten brüstet, und verkauft die Karten heiter dann an uns're Kundschaft weiter. ,,Strom- und Müllfahrextremisten" drohen gar in schwarzen Listen Kartengeiz sich zu notieren und den Dienst dort zu quittieren. Cocolores kennt Erpresser, darum hält er es für besser, zahlten wir zum Teil die Kosten statt in bar, durch Kartenposten! Grundbedingung ist auch hier ein An- schluß für 220 Volt Wechselstrom; die Autobatterie ist als Stromquelle zu schwach. Frostschutzmittel im Kühler. Die meisten Fahrzeuge haben heute einen Dauer- frostschutz. Vergewissern Sie sich zu Beginn der kalten Jahreszeit, ob die Frostschutzsicherheit noch gewährlei- stet ist. Diese Prüfung nimmt der Tank- wart vor. Um Rost im Kühler zu verhin- dern, sollte auch der Dauerfrostschutz nach etwa zwei Jahren ersetzt werden. Und nun: Gute Fahrt! Buch-Magazin Europäische Stilkunde", von Eva Börsch-Supan, 304 S., 361 Bilder, 28 DM, Bertelsmann-Verlag. Jede Epoche hatte ein eigenes Kunst- verständnis und eigene Ausdrucks- formen. Die Stilkunde ist preis- wert u. gibt erschöpfend Auskunft. Das Buch ist empfehlenswert. "Evolution", ein Querschnitt der Forschung von H. von Ditfurth, 240 S., 60 Bilder, 29,50 DM, Hoff- mann und Campe. Seit etwa 100 Jahren wissen wir, daß der Mensch ebenso wie alle anderen Lebewesen der Erde das Resultat einer biolo- der gischen Entwicklung ist ,,Evolution" -, die seit mehr als - drei Milliarden Jahren abläuft. Das Buch bringt die Meinungen vieler prominenter Wissenschaftler zum Thema. Ein Buch, das den modern- sten Stand der Entwicklung_be- schreibt. Es sagte... H. R. B. ein Familienvater, über Rechnungen ge- beugt, zu seiner Frau: „Ich würde vor- schlagen, daß wir uns dieses Jahr bei der Weihnachtsbescherung auf den Austausch von Liebenswürdigkeiten be- schränken." D. T. eine Frau zu ihrer Freundin:,,Natürlich glaube ich nicht an Horoskope. Uns Jungfrauen macht so leicht keiner was vor." H.