Der Komet 4172 – Seite 6

Seite 4 European Showmen's-Union Europäische Schausteller-Union Union Foraine Européenne Unione dei Fieristi Europei Generalsekretariat Hoher Markt 3 A-1011 Wien, Austria Tel. 63 57 63 E. G. Organisations-Register Bruxelles IV/73 Artikel der englischen Fachzeitschrift,,World's Fair" zum Beitritt der Showmen's Guild of Great Britain zur ESU: >> DER KOMET « PIRMASENS ESU Showmen's Guild of Great Britain erweitert die ESU durch Beitritt Wie bereits in unserer Ausgabe vom 20. Mai berichtet, hat die Showmen's Guild of Great Britain nach vielen Beratungen und Konsultationen entschieden, der Europäischen Schausteller-Union (kurz ESU) beizu- treten. Die ESU vertritt zur Zeit ca. 16 000 eingeschriebene Mitglieder in Europa. Diese Entscheidung bringt mit sich, daß die britischen Schausteller durch den Sitz in den Gremien der ESU einen größeren Einfluß auf zu treffende Entscheidun- gen für den Bereich der EG haben werden. Marshall Waddington sagt hierzu in seiner Eigenschaft als Präsident der Showmen's Guild: „Wir (Engländer) sind Mitglied der EG - also müssen sich auch die britischen Schausteller integrieren!" Eines der naheliegenden Probleme, mit denen sich die ESU z. Zt. befaßt, ist die Standardisierung des Straßenverkehrs hinsichtlich der Fahrzeug- bzw. Zug- längen innerhalb der EG. Die englischen Schausteller führen wegen dieses Problems z. Zt. Gespräche mit dem Minister für Transportwesen. So kam der ge- schäftsführende Vorstand der Showmen's Guild mit Vertretern dieses Ministeriums zu Gesprächen zu- sammen, die im wesentlichen das Thema „Überlän- gengenehmigung" hatten. Vertreten wurden die Inter- essen der britischen Schausteller durch Verbands- präsident Marshall Waddington, Vize Colin Noble, Junior-Vize Billy Whitelegg, Generalsekretär Lt. Col. W. T. Wollrych und Sprecher F. C. Roope. Die z. Zt. geltenden Limits gestatten Zuglängen von maximal 59 engl. Fuß (ca. 18 m). Beim derzeitigen Trend zu mehr komfortablen Wohnwagen, die immer- hin schon ohne Zugmaschine Längen von 35 bis 40 Fuß aufweisen (12 bis 13,5 m), entstehen unter Hinzu- rechnung einer z. B. 30 Fuß langen Zugmaschine (ca. 9 m) immer wieder Probleme für den Schausteller Der Generalsekretär der Showmen's Guild of Great Britain", Lt. Col. W. T. Wollrych (links), mit dem 2. Generalsekretär der ESU, Ulrich Rust (Deutschland), nach den Abschlußbesprechun- gen der Beitrittsformalitäten. MEC (Anm. in England werden i. d. R. Lastkraftwagen benutzt). Die Gespräche mit dem zuständigen Mini- sterium liefen auf eine Sondergenehmigung max. Überlängen von 72 Fuß (ca. 22 m) hinaus. Eine der- artige Genehmigung könnte z. Zt. vom englischen Transportministerium erteilt werden, falls der Nach- weis erbracht wird, daß in anderen, der EG ange- hörenden Ländern eine solche Sondergenehmigung für Schaustellerfahrzeuge erteilt würde. Eine Aufgabe für die ESU. Eine weitere Aufgabe für die ESU ist die Standardisierung der Geschwindigkeitsvorschriften für Schaustellerfahrzeuge in Europa. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit für derartige Fahrzeuge liegt z. B. in der Bundesrepubblik Deutschland bei 25 km, wodurch sie von den Autobahnen automatisch ver- bannt sind. Die Schaustellerfahrzeuge haben ein grünes Kennzeichen, wodurch dokumentiert ist, daß sie steuerfrei fahren können. Die Holländer hingegen haben ein System, wonach Steuern für eine 60-Tage-Karte zu entrichten sind, die dem Fahrzeughalter den Vorteil bringt, keinerlei Geschwindigkeitsbegrenzung zu unterliegen. Dies scheint z. Zt. wohl das populärste aller Systeme für die Schausteller zu sein. Folgende Länder sind bereits ordentliche ESU-Mit- glieder: Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Bundesrepublik Deutschland, Norwegen, Schweden, die Niederlande, die Schweiz und Italien. Gegründet wurde die Union 1955, hauptsächlich zur Kontaktpflege unter den europäischen Schaustellern und in Hinsicht auf soziale Aktivitäten. Mittlerweile spielt die ESU eine sehr aktive Rolle hinsichtlich der das Schaustellergewerbe betreffenden Gesetzgebung. Obwohl nicht alle Mitgliedsländer EG-Mitglieder sind, sind diese in der Überzahl. Deshalb wird es die Hauptaufgabe der ESU sein, eine starke Stimme in Brüssel zu haben, und zwar immer dann, wenn es um die Belange der europäischen Schausteller geht! U. R. In der Praxis bewährt: Die Postleitzahl vergiẞt man nicht Seit 15 Jahren im ganzen Postbereich - Deutsches Beispiel machte Schule Für jeden Postbenutzer ist es heute selbstverständ- lich, daß er in der Anschrift die Postleitzahl angibt. Seit 15 Jahren gelten die Postleitzahlen für den ge- samten Dienstleistungsbereich der Bundespost. Zum 1. Juli 1963 wurden sie auch für Pakete vorgeschrie- ben. Die ZDF-Sendereihe „Vergiẞmeinnicht" trug we- sentlich dazu bei, die Postleitzahl populär zu machen. Andere Länder folgten dem deutschen Beispiel. Postleitzahlen gab es in Deutschland schon seit 1941. Jeder Oberpostdirektionsbezirk erhielt damals eine Kennziffer, von 1 bis 24, mit a und b. Dieses System Iwurde auch nach 1945 beibehalten. Bald erwies es sich aber als unzureichend. Am 3. November 1961 wurde das heutige System der vierstelligen Postleit- zahlen eingeführt. In dreijähriger Arbeit hatte es der Oberpostrat Hans Joachim Klimek im Bundespost- ministerium ausgetüftelt. Sein System gilt noch heute, Nr. 4172/10. 7.78 wenn Gebiets- und Gemeindereform auch mehrfache Änderungen notwendig machten. Die Postleitzahlen vereinfachen die Briefsortierung und beschleunigen den Postverkehr. Endziel ist eine vollautomatische Sortierung. Das Zahlensystem ist verkehrsgeographisch aufgebaut. Die erste Ziffer gibt die Leitzone an, die beiden ersten Ziffern kennzeich nen den Leitraum, die drei ersten den Leitbereich alle vier den Postort. In der Bundesrepublik gibt es acht Leitzonen, 64 Leiträume und 503 Leitbereiche Die Postkunden gewöhnten sich sehr schnell an die Postleitzahlen. Viele Firmen verwenden sie auch als Organisationsschema. Als erster ausländischer Staat folgte 1964 die Schweiz dem deutschen Beispiel. Die DDR führte die Postleit zahlen 1965 ein. Heute gibt es sie in Belgien, Däne mark, Finnland, Frankreich, Italien, Jugoslawien, Liechtenstein, Norwegen, Österreich, Schweden, Un- garn und den USA. Innerhalb Europas setzt man das Kfz.-Kennzeichen des Landes vor die Postleitzahl und erspart sich so die Angabe des vollen Landesnamens. Immer mehr Länder schließen sich dem Postleitzahl- system an. Auch in der gesamtdeutschen Politik spielte die Post- leitzahl eine Rolle. Anfangs genügte es, vor die Post- leitzahl der DDR ein X und vor die der Bundesrepublik eine Null zu setzen. Seit Inkrafttreten des Grundver- tragés ist auch im Verkehr zwischen beiden deutschen Staaten die Angabe des Kfz.-Landeskennzeichens - DDR bzw. D - vorgeschrieben. Dr. Hans Langenberg (np) Gedruckte Werbung wirkt stärker Lesen fordert und fördert den Geist das Gehirn - stärker als Fernsehen. Auf diese grob vereinfachte Formel können Erkenntnisse amerikanischer Wissen schaftler gebracht werden, nach denen sich unsere Gesellschaft künftig in,,Denker" und „Gucker" teilt Diese Entwicklung könnte, so befürchten die Forscher und Wissenschaftler in den Staaten, dazu führen, daß sich soziale Klassen psychologisch und kulturell aus einanderleben - obschon sich Einkommen und ande re sekundäre Klassenmerkmale in Zukunft imme stärker angleichen werden. Diese Forschungs-Ergebnisse werden nicht ohne Auswirkung auf die Werbewelt bleiben. Denn: Leser - und damit ganz zwangsläufig auch Anzeigen leser- zeigen intensive Augenbewegungen und Gehirnwel len mit höherer Frequenz, und das wiederum beweis eine höhere Aktivität des Gehirns. Beim Fernseher dagegen, so entnehmen wir den „Vierteljahreshefter für Mediaplanung" der Heinrich-Bauer-Stiftung, is genau das Gegenteil zu beobachten. Folgerung für die Werber: Die Anzeige ist mit höhe rem, der Fernseh-Spot mit geringerem persönliche Engagement verbunden. Fachlicher formuliert: Lerne ist aktiver, via TV dagegen passiver. „Bei den Er ziehungsabläufen der oberen Schichten", so kom mentieren dazu die Vierteljahreshefte für Mediapla nung, wird eine solche Entwicklung verhindert, we hier zum Lesen angehalten wird, und weil Büche und Lesen einen höheren Wert als Fernsehen re -0- präsentieren." Unheimlich Krotzebeer kam nach Hause. Und er fiel fast in Ohnmacht. Seine Frau kam ihm nämlich strahlend entgegen, aber nicht auf dem Fuß- boden. Sie liefden Kopf nach unten - unter der Zimmerdecke. ,,Tag, Liebster!" rief sie vergnügt. ,,Ich werd' verrückt!" krächzte Krotzebeer.,,Das kannst du doch nicht machen! Das widerspricht ja allen Gesetzen der Schwerkraft!" Krach - lag seine Frau auf dem Fußboden. Langsam rappelte sie sich hoch, sah ihren Mann bitterböse an und knurrte: „Du mußt einem aber auch jede Freude verderben!" (np)