Der Komet 4315 – Seite 10

Seite 8 2. Zuständige Stellen Der vollständig ausgefüllte Antrag mit den er- forderlichen Angaben (siehe unter 3.) ist beim Antragsverfahren in mehrfacher Ausfertigung bei der IHK einzureichen. Wenn die beantragte Menge glaubhaft gemacht worden ist (siehe unter 3.), leitet die Kammer den Antrag an die zuständige Behörde weiter, die ihrerseits die den Firmen zustehenden Bezugsscheine zuteilt. Für das Vorabverfahren gilt folgender Antrags- weg: Der vollständig ausgefüllte Antrag (mehr- fach) nebst Unterlagen (siehe unter 3.) ist direkt bei der zuständigen Behörde (durch Landes- recht noch festzulegen) einzureichen, welche die Ausgabe der Bezugsscheine vornimmt, so- fern die Kammerzugehörigkeit nachgewiesen wird. Der Antrag wird an die Kammer weiter- geleitet, die im nachhinein die Glaubhaftigkeit der Angaben feststellt. Da die gewerbliche Wirtschaft in einer Versor- gungskrise bevorzugt behandelt werden soll, müssen sich die Firmen als kammerzugehörig ausweisen können. Hierzu übersendet die Kam- mer rechtzeitig vor Beginn der ersten Versor- gungsperiode allen zugehörigen Firmen geeig- nete Unterlagen, ggf. für Erst- und Folgeanträge. Gewerbetreibende, die nicht Mitglied einer Handelskammer sind, müssen den Nachweis, daß sie zu den Bedarfsträgern gehören, durch eine Bescheinigung der dafür nach § 4 Abs. 5 des Energiesicherungsgesetzes vom 20. 12. 1974 (Bundesgesetzblatt Teil I 1974, Seiten 3631 ff) zuständigen Stelle in den Bundesländern füh- ren. Das kann zumindest unerwünschte Verzö- gerungen nach sich ziehen. 3. Notwendige Vorbereitungen Zur Vorbereitung auf eine Versorgungskrise empfehlen wir ab sofort folgende Maßnahmen zu treffen: - Listen über Verbrauchsabgaben Diese Listen sollen laufende Aufzeichnungen über den wöchentlichen, zumindest aber den monatlichen Bedarf an Benzin und Dieselkraft- stoff enthalten, und zwar getrennt nach Kraft- fahrzeugen und anderen kraftstoffverbrauchen- den Maschinen und Anlagen. - Fahrzeugliste Sofern in den Unternehmen nicht ohnehin Fahr- zeuglisten (EDV-Liste oder ähnliches) geführt werden, die zu den notwendigen Antragsunter- lagen zählen, empfehlen wir eine Auflistung der Kraftfahrzeuge des Betriebes mit Angabe der Art des Kraftfahrzeugs, des amtlichen Kennzei- chens, des Hubraums oder (bei LKW) des zu- lässigen Gesamtgewichts, der benötigten Kraft- stoffart und der in den letzten Monaten für ge- werbliche Zwecke gefahrenen Kilometer. Maschinenteile Analog zur Fahrzeugliste sollte auch eine Liste der kraftstoffverbrauchenden Maschinen oder Anlagen geführt werden. Diese drei genannten Listen sind wie der An- trag selbst mit Datum und rechtverbindlicher Unterschrift zu versehen. - Die HAGD hat sich von Anfang an dafür einge- setzt, daß den von ihr berufsständisch vertrete- nen Gewerbetreibenden die zur Aufrechterhal- tung ihres Betriebes notwendigen Mengen an Kraftstoff zugewiesen werden. Darüberhinaus hatte sie den Bundesminister für Wirtschaft ge- beten, als Nachweis der Zugehörigkeit des An- tragstellers zum gewerblichen Sektor ein- schließlich der Glaubhaftmachung des angege- >> DER KOMET PIRMASENS benen Bedarfs auch eine Bescheinigung ge- werblicher Fachverbände gelten zu lassen. Der Bundesminister für Wirtschaft hat dieser Bitte aus grundsätzlichen Erwägungen nicht entspre- chen können. Die Verordnungen über Lieferbeschränkungen für Kraftstoff sowie für leichtes Heizöl sind im Bundesgesetzblat 1982 Teil I Nr. 15 auf den Sei- Fe. ten 517 bis 544 abgedruckt. Geselligkeitsvereine ITSKLUB GESELLIGKE HUMMEL HUMMEL" HAMBURG GEGR. 1931 Fahrt nach Amerika Unsere Reise begann am 24. Januar 1982 ab Hamburg, Flughafen. Es fing gleich mit einer kleinen Panne an. Unser Flug wurde abgesagt und wir über Frankfurt umgeleitet. Mit dieser Maschine hatten wir auch nicht gerade Glück. Nach der halben Flugzeit nach New York über dem Atlantik meldete sich der Flug- kapitän über Bordfunk und machte uns, wie er selbst sagte, die unangenehme Meldung, daß wir bereits wieder auf dem Rückflug nach Frankfurt seien. Ein Triebwerk war ausgefallen. In Fankfurt angekommen, ging es schnellstens in eine andere Maschine, und der Hinflug begann noch einmal von vorn. Mittlerweile war Edgar Schultze, der in Düssel- dorf zu uns stoßen wollte, in New York angekommen und wartete auf seine Hummeljungs geschlagene acht Stunden. Dafür war sein Gepäck fehlgeleitet, er bekam es aber einen Tag später nach San Francisco nachgeschickt. Nun jedoch fehlte in San Francisco Jacob Veldkamps Gepäck, das er nach zwei Tagen zurückbekam. Die acht Stunden, die uns durch den miẞglückten Flug fehlten, fehlten uns natürlich sehr in New York, mußte doch unser Plan eingehalten werden. Nächste Station San Francisco. Zwei Tage, die voll ausgenutzt waren durch Stadtbesichtigung, er- weiterte Hafenrundfahrt, Besuch der Chinatown, na- türlich eine Fahrt mit der weltberühmten Cable Car, mit der wir sogar noch in einen Unfall verwickelt wurden. Weiter ging es nach Los Angeles, auch zwei Tage Aufenthalt. Selbstverständlich interessierte uns Hollywood mit einem fünfstündigen Aufenhalt in den Filmstudios, wo fleißig gearbeitet wurde. Klar, daß wir in allen Städten, die wir besuchten, sämtliche Vergnügungsparks angesteuert haben, wo wir viele alte bekannte Fahrgeschäfte aus Old Ger- many wiedersahen. Neues, was für uns in Deutsch- land interessant wäre, war nicht dabei. In Las Vegas besuchten wir an zwei Abenden die beiden größten Revuen Amerikas. Wir waren wirklich über- wältigt von den Programmen, die an Größe, Können, Schönheit und Ausstattung nicht zu überbieten sind. Trotz der Vielzahl der einarmigen Banditen und vieler anderer Automaten ist keiner von den Hummel- jungs reich oder arm geworden. - Bei Abfahrt vom Hotel in Las Vegas fehlte unserem Hummeljungen Otto v. d. Ville das gesamte Gepäck und Harry Nülcken der Mantel. Die Sachen haben sich bis heute nicht wieder eingefunden. Wir flogen über San Diego (Kurzaufenthalt) nach Houston und machten einen Abstecher nach Mexi- Nr. 4315/30. 6. 1982 ko. Dieses war eine absolute Bereicherung des ohnehin schon sehr interessanten Reiseprogramms. Von dort zurück in New York angekommen, hatten wir einen Tag Zeit bis zum Heimflug. Nach der Stadtrundfahrt besuchten wir natürlich Coney Is- land. Überrascht waren wir vom mäßigen Zustand und dem hohen Alter der Geschäfte. Zur Zeit des Fluges PA 024 von Houston nach New York fand termingerecht in 10 000 m Höhe die turnus- gemäße Versammlung statt. Anwesend waren: Harry Nülcken, Edgar Schultze, Benno Rasch, Edgar Rasch, Peter Schneider, Willi Scheider, Max Eberhard, Otto v. d. Ville, Ernst Sodemann, Jacob Veldkamp, Hermann Bade, Ferdinand Sass. Bei dieser Versammlung wurde unter großem Jubel festgestellt, daß die Amerika-Reisekasse noch Reser- ven hatte, die dann aber in New York voll drauf- gingen. Während der ganzen Flugreise landeten wir zum ersten Mal pünktlich in Hamburg und beendeten damit eine wunderschöne harmonische und auch interessante Reise. Dank der hervorragenden Be- treuung durch Harry Nülcken und Benno Rasch konnten uns unsere Frauen am Hamburger Flughafen unversehrt in Empfang nehmen. Edgar Rasch, 2. Schriftführer Sonstige Vereine Club Deutscher Drehorgelfreunde E. V. Sitz Hamburg Orgelwerbung in Oberhausen-Sterkrade Nachdem Harry Bruch schon für Orgelmusik in Geldern sorgte, entsprach er auch den Wünschen der Sterkrader Platzherren und stellte die 35er- Ruth-Orgel der Familie Bruch vor dem Oberhausener Hauptbahnhof auf. Somit ist Oberhausen nach Han- nover (wo in diesem Jahr wieder die 37er Ruth-Orgel von Adolf Steiger stehen wird), Soest und Bremen die vierte mir bekannte Stadt, die vor dem Haupt- bahnhof eine Orgel zur Werbung für die Volksfeste aufstellt. Diese Werbung vor dem Hauptbahnhof, oder wie in Aachen am Elisenbrunnen und in Düsseldorf auf der Königsallee, finde ich für wirksam und gut. Auch auf den Festplätzen selber konnten in dieser Saison schon viele Orgeln gehört und gesehen werden, wobei ich mich in diesem Bericht auf die Nennung der Festplätze beschränken möchte. Orgeln standen in Dreieichenhain, Frankfurt (Wäld- chesfest, Dippemess). Bremerhaven, Worms, Eltville, Darmstadt, Freiburg, Nürnberg, Pforzheim, Mann- heim, Heidelberg, Bergzabern, Münster, Schwetzin- gen usw. Fritz Kinzler sorgt vom 19. bis 27. Juni für Orgelmusik in Biberach/Riß, die Familien Barth (Andernach) und Oskar Bruch sorgen gleich mit zwei Orgeln vom 25. 6. bis 4.7. für Orgelmusik in Trier, und dieses jeweils auf ausdrücklichen Wunsch der Veran- stalter. Hierfür sei Dank im Namen aller Orgelfreunde und derer, die es durch diese Feste bestimmt werden. Auch viele Orgelfestivals werfen ihre Schatten vor- aus. So sind vom 1. bis 4. 7. 1982 in Berlin sage und schreibe 140 Drehorgeln und zehn Groß-Orgeln ge- meldet, eine Veranstaltung, die im Buch der Rekorde einen Platz finden wird. Die Stadt Duisburg veranstaltet vom 13.-15. 8. 82 das 1. Niederrheinische Drehorgel- und Straßenmusikan- tenfestival. Meldungen hierfür bitte an Schneider & Krampe, 4100 Duisburg, Weinhagenstraße 1, Telefon 02 03/890 99.