Der Komet 4542 – Seite 18

Seite 16 >>DER KOMET« PIRMASENS Nr. 4542/20. 10. 1988 ACHTUNG 10000 DM Belohnung sind zwar nicht drin, aber ACHTUNG VIEL SPASS UND GUTE UNTERHALTUNG Bremer Jugendtreffen Donnerstag, 27. Oktober 1988 Fortsetzung von Seite 3 auf dem großen Discothek »Red Wood<< in der Herzlich willkommen, Der SACK-VEREIN, Bremen 03259 *** ********** Problematik der Reihe 5 sind im wesentlichen unver- ändert geblieben. Diese zweifellos nur schwer abzu- stellende Problematik aber wirkt sich nicht zuletzt auch auf den schon erwähnten hinteren Teil der Bür- Wolfgang Ahrens erhofft sich dadurch eine Belebung Vorteil des gesamten Festplatzbildes - sowie die Aus all diesen Erkenntnissen resultierte die Entschei- dieser etwas problematischen, weil allzu leicht vom dung von Oscar Bruch, die »Himalaja-Bahn (von Mün- Publikum geschnittenen Freimarktstraße. chen) nach Bremen zu bringen und den »Vierer<< (von Cannstatt) nach Hamburg zum Winter-Dom. »Ob's so Die neuralgische Kreuzung richtig war, wird sich am Schluß der Saison zeigen«<, Dazu sei hier ein Vorschlag aus der vorjährigen sagt der Hochbahn-Fachmann und läßt - begreifli- Freimarkt-Rezension in Erinnerung gebracht. Damals cherweise die Frage offen, ob er im kommenden erläuterte der Chronist die »starke«, von der Reihe 5 Jahr wieder umgekehrt entscheidet. gekreuzte Straße 4 mit dem 61 m hohen Riesenrad als Kopfgeschäft. Wir zitieren: »Shuttle Loop<< - neu in Bremens Hochbahn-Szene Erweitert wird die Hochbahn-Szene auf dem 953. Frei- markt durch den »Shuttle Loop« der Firma Götzke. Dieses Geschäft mit Rolltreppe, einer Looping- Schleife und einem relativ steil aufragenden Turm aus zwei spitzwinklig aufeinander zulaufenden Stahlschie- nen, hatte auf dem Münchner Oktoberfest stark be- achtete Deutschland-Premiere. Nur ein Zug kann auf den (Endlos-)Schienen dieser Bahn eingesetzt werden. gerweide aus (dem »Rest«< der einstigen Circus- Reihe), wo wie erwähnt - das »Traumschiff<< und die »Himalaja-Bahn« plaziert sind. Mehr »Leben in Reihe 5? Bei aller gelungenen Plazierung des großen Rie- Der »schwachen« Reihe 5, so kommentierte der senrades am Kopf einer der längsten und breite- KOMET-Korrespondent im vorigen Jahr weiter zu die- sten (wenn auch zum Teil seitlich offenen) sem Thema, »täte ein weiteres Zuggeschäft, mög- Freimarkt-Reihen: Das hohe Geschäft übte hier lichst eine,Neuheit für Bremen', zweifellos gut<<. auch ablenkende Wirkung aus - besonders hin- Diese Anregung wird diesmal realisiert durch das sichtlich der neuen (Quer-)Reihe 5 mit der »Gei- neue »Teufelsrad« von Bergmann, dem einzigen rei- sterschlange« als Mittelpunkt und den Schleifen senden Geschäft dieses Genres. Jetzt kommt es auf des »Vierer-Loopings« als zweifellos nach wie vor seiner »Jungfern-Reise« nach Grandplätzen wie Düs- starken Magnet am hinteren Ende, also im Bereich seldorf, Pützchen und Stuttgart - erstmals nach Bre- der früheren Circus-Reihe. Der Lauf ging halt gera- men und belebt hier eine Belustigungssparte neu, die deaus; zu wenige schwenkten nach rechts ab. auf dem Freimarkt jahrelang (durch die nicht mehr rei- Hier könnte ein simpler Bauchladen auf der sende Münchner Firma Feldl) Standardwert hatte und Kreuzung helfen, den Publikumsverkehr zu »re- Publikumsliebling war. »Leicht«< wird das Betreiben gulieren<< - so, wie das früher schon auf der des Teufelsrades an diesem Standort freilich nicht Bürgerweide praktiziert wurde. In Bremen steht das Geschäft ungefähr auf dem frü- heren, jetzt voll in die Bürgerweide einbezogenen Schlachthofgelände dort, wo im vorigen Jahr die seitdem bemerkenswert erfolgreiche »Fantastische Reise aufgebaut war. Diese »Abenteuer-Bahn« findet Der obige Vorschlag sei hier aus aktueller Sicht wie- man jetzt, zweifellos weniger günstig, anstelle der derholt, denn den Riesenrad-Standort, grundsätzlich »Geisterschlange<< in Reihe 5. Bremens Marktmeister als >>sehr gelungen<< zu bezeichnen - und zwar zum NEU VON PLANA MARKT- SCHIRME BESSER... ...als vergleichbare Produkte zu sein, ist das wenigste, was wir von unseren Markt-Schirmen verlangen. PLANA-MARKT - SCHIRME - Vorteile für Sie, die für uns sprechen: 3 Jahre Garantie auf die Stellage= verbriefte Qualität über lange Zeit Gelenkteile aus Kunststoff/ Aluminium-Kombination= kein Verdrehen der Auf- spannvorrichtung - unabhängig vom Wetter ●Streben besonders verstärkt= höchste Belastbarkeit zu allen 4-Jahreszeiten ●Bespannung aus qualitativ hochwertiger Baumwolle oder PVC besonders wasserdicht, reißfest, langlebig Standard-Maße mit großer Farb-Palette sofort lieferbar Depots für kurzfristige Lieferungen in der ganzen Bundesrepublik Deutschland PLANA Kauf, Raten-Zahlung oder Leasing= ein Angebot für individuelle, kunden- freundliche Finanzierung PLANE mit PLANA. Vorteile aus 25 Jahren Erfahrung im Bereich Planen und Überda- chungen. 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Ganz wird sich dieses Manko wohl auch in Zukunft kaum vermeiden lassen. Jetzt aber wirkt, durch die re- lativ geringfügige Umplazierung innerhalb des ver- trauten Bereichs, die Jonny-Schulze-Front auf das durch den neuen Bahnhofsdurchgang kommende Stammpublikum als Orientierungshilfe und Magnet. Als weiterer lockender Blickfang wurde in diesem vor- deren Bereich der Bremen-bewährte 34 m hohe »Con- dor« plaziert genau dort, wo in Reihe 1 voriges Jahr die Groß-Schaukel »Alte Liebe« stand. >>Condor<< neben »Sky-Rider<< - störend! Ob sich diese Änderungen und Umplazierungen be- währen werden, für die betreffenden (oder betroffe- nen) Schausteller und für den Festplatz insgesamt, bleibt abzuwarten. In der Praxis sieht halt vieles an- ders aus als in der Theorie. Sicher aber ist, daß sich Bremens Marktmeister und sein Mitstreiter Peter Hoff- meier größte Mühe gemacht und im Interesse der Schausteller und des Publikums nach optimalen Lösungen gesucht haben. In einem Punkt freilich ist ein Fehler schon am Bebau- ungsplan auszumachen: Direkt gegenüber dem »>Con- dor«<, an der Ecke der Reihen 1 und 10, wurde der »Original Sky-Rider« plaziert (wo voriges Jahr der »Happy Traveller« stand). Dieses Flug-Rundfahrge- schäft aber ist auf die Wirkung der Flughöhe angewie- sen, und die wird halt »gedrückt« durch den gegen- überstehenden wesentlich höheren »Condor«<. Weil außerdem beide Geschäfte mit schwingenden und ro- tierenden Gondeln arbeiten, ist diese Nachbarschaft, die bei der Vielzahl unterschiedlicher Rundfahrge-