Der Komet 4542 – Seite 5

Nr. 4542/20. 10. 1988 sell auf dem Bremer Rolandsmarkt, und der Chronist schrieb dazu: Theodor Rosenzweig strahlte. So gefiel dem Köl- ner Schausteller seine schmucke, Bodenmühle' am besten: besetzt mit einer schwungvollen Big Band, dem Bremer Jugend-Orchester. Geld in der Kasse brachte dieses »musizierende Publikum« zwar nicht aber als Vorspiel zum Bremer Frei- markt 1983 war es ein sympathischer, stark beach- teter Gag. Vor 20 Jahren: Zwei Delphin-Schauen gleichzeitig Zwei Delphin-Schauen gleichzeitig auf dem Frei- markt boten 1968 ebenfalls Anlaß zur fachlichen Kritik im KOMET. Schneiders Liliputaner-Circus bereicherte sein Programm damals um die Wasserschau »>Tan- zende Fontänen« und um die Delphin-Dressur aus Miami, »vorgeführt im ersten Glas-Bassin Europas«, wie es in der Werbung hieß. Und gleichzeitig war vor 20 Jahren die Firma Feldl-Reich mit Delphinen auf dem Freimarkt-Festplatz vertreten. Diese Schau ga- stierte damals in einem Teil der Bremer Stadthalle, vor deren zur Bürgerweide gerichteten Seitenfront die große, blaubunte Show-Fassade errichtet wurde, die noch von der ersten Delphin-Schau auf dem Münch- ner Oktoberfest 1967 her in Erinnerung war. Captain Tiebor präsentiert die intelligenten Wasser-Artisten. Dieses unvernünftige »Delphin-Doppel« im Jahre 1968 kritisierte der KOMET-Korrespondent als >>zuviel des Guten«. Wörtlich hieß es weiter: »Nicht nur, daß sich die beiden Unternehmen ge- genseitig das Wasser abgraben-Konkurrenz gibt es schließlich auf allen Festplätzen. Schlimmer ist für die Beschicker, daß zwei solcher Groß-Schauen doch reichlich viel Publikum festhalten, ganz zu schweigen von den - im Grundsatz durchaus be- rechtigten und erforderlichen - relativ hohen Ein- trittspreisen, die auf Kosten der Ausgaben für »DER KOMET« PIRMASENS war. Problematisch: Seite 3 Fahrten in Karussells und Belustigungsgeschäften der Bürgerweide. »Eine Granate<< war die neue, in die- sowie des Verzehrs auf der Bürgerweide gehen.<< sem Jahr nicht wiederholte Bebauung lediglich für den Imbißbetrieb »Zur Bratpfanne« aus Hamburg, der Die Bremer Stadthalle und deren Drumherum waren also bereits vor 20 Jahren und davor - ja, eigentlich direkt neben dem Haupteingang des Zeltes plaziert schon seit der Grundsteinlegung immer wieder ein Är- gernis und auch »Konkurrenz«< für den Freimarkt. Bis heute konnte und kann kein Bremer Marktmeister ver- hindern oder verbieten, daß dort während der »16 tol- »Traumschiff« neben »Himalaya-Bahn<< len Bremer Tage« große und kleine Veranstaltungen Diesmal wurde die Groß-Schaukel »Traumschiff«<, die aus dem Unterhaltungs- oder Gastronomiebereich ab- nach mehrjähriger Pause wieder den Freimarkt an- rollen und die Initiatoren versuchen, solches Gesche- steuerte, auf dem bisherigen Zeltplatz (der übrigens hen in das eigentliche von Schaustellern und früher Groß-Circusbetrieben vorbehalten war) aufge- Marktkaufleuten geprägte Freimarktgeschehen zu baut. Das »Traumschiff<< steht also im rechten Winkel integrieren. Bisher freilich blieb praktisch allen sol- zur Hochbahn. -»zum Glück«<, chen Versuchen der Erfolg versagt möchte man sagen. Ob diese Nachbarschaft sich bewähren kann für diese beiden vom Münchner Oktoberfest nach Bremen transportierten Geschäfte, muß schon im voraus be- zweifelt werden. Denn beide Betriebe setzen auf die Wirkung ihrer Höhe und »degradieren<< sich deshalb gewissermaßen gegenseitig, wenn sie nebeneinander plaziert sind. Übrigens steht in diesem Jahr nicht der »Vierer- Looping<< auf dem Freimarkt, sondern nach 1985 Kein »Bayernzelt«< in der Betonhülle Die im vorigen Jahr aufgenommene Gefahr, daß im erweiterten Stadthallen komplex während des Frei- marktes eine Groß-Gastronomie à la Bayernzelt insze- niert würde, ist für 1988 zunächst einmal gebannt. Zumindest wird es keinen in das Festplatzgeschehen einbezogenen separaten Eingang geben. Und »baye- zum ersten Male wieder die Familien-Acht risch« wird's auch nicht zugehen in der Halle. »Himalaja-Bahn«. Der Inhaber dieser beiden >>größten Derlei Gedanken und Pläne aber schwelen weiterhin transportablen Hochbahnen der Welt« erklärte dazu in Bremen. Und das hängt damit zusammen, daß Bre- dem KOMET-Korrespondenten: mens Innensenator Bernd Meyer sich in einem fa- »Der Vierer-Looping würde in Bremen wahrscheinlich talen Interessenkonflikt befindet: Er muß in noch stärker frequentiert werden, als die Familien- diesem Amt für den Freimarkt, der für die Weser- Achtbahn. Aber zum einen wollen wir wieder einmal stadt ein wichtiger Wirtschaftsfaktor ist, sorgen Abwechslung in das Freimarkt-Bild bringen, und zum und plädieren- und er muß ebenso die Interessen anderen ist es rationeller, ein Großgeschäft mit zwei der Hallen im Auge behalten. Denn dieser Innense- Wochen Zeitspanne von München nach Bremen um- nator ist auch Mitglied des Aufsichtsrates der zusetzen, als innerhalb von nur fünf Tagen die Hetz- Stadthallen GmbH. Und der Hallenkomplex auf der tour vom Cannstatter Wasen zu meistern.<< Daß diese Bürgerweide mit den praktisch vorprogrammierten Firma das mit Bravour schafft, hat sie inzwischen roten Zahlen in der Jahresbilanz dieser Hallen- mehrfach überzeugend bewiesen. komplex ist und bleibt nun einmal, direkt wie indi- rekt, ein Nachteil für das Traditions-Volksfest. Was ist neu, was ist anders auf dem Bremer Freimarkt 1988? Eine Vorschau von Wolfgang Klock Der Clou der Freimarkt-Bebauung 1988 sind die Zelt- Nachteile für Verkaufsgeschäfte betriebe. Erstmals stehen das »Große Bayernzelt<< (über 2800 qm) und das sogenannte »>Kleine« unmittel- bar nebeneinander auf Bremens Bürgerweide. Jahr- zehntelang bildeten die beiden eingeführten Betriebe »bayerisch-stimmungsvolle<< Gastronomie-Schwer- punkte im vorderen und im hinteren Teil des Frei- marktgeländes. In diesem Jahr aber wurde das »Kleine Bayernzelt«<, die mit fast 2000 qm immerhin auch als »groß« zu be- zeichnende »Festhalle Oberbayern«<, nach vorn geholt und über Eck - im rechten Winkel - zu dem am be- währten Stamm-Standort verbliebenen größeren Schwesterbetrieb plaziert. Und das im Freimarkt- Jubiläumsjahr (»65«) der Firma Grupe & Co., unter der die »Festhalle Oberbayern« läuft. Dieses Zelt steht al- so jetzt dort, wo 1987 die Rundfahr-Neuheit »Tornado« ihr Debüt gab. Wer die Bremer Freimarktszene nicht kennt, mag sich wundern über so viel Aufhebens wegen der Umplazie- rung eines Zeltbetriebes. Auf der Bürgerweide aber, wo bis weit nach Ende des Zweiten Weltkrieges nur ei- nige wenige kleine Zeltgaststätten akzeptiert wurden, sind beide »Bayern«-Betriebe so etwas wie eine Insti- tution, die das Publikum »sucht<<. Immer eine Idee voraus Die an Bremens Findorffstraße plazierten Verkaufsge- schäfte vor allem Süßwaren, aber auch Fisch und Wurst - haben es im vorigen Jahr schmerzlich an den Tageseinnahmen gespürt, daß von hier aus kein direkter Zugang mehr möglich war zum »>Kleinen Bay- ernzelt«<. Da war auch am hinteren, eher provisori- schen Eingang jahrzehntelang ein Kommen und Gehen von und zu diesem Großzelt am Kopfende der traditionellen »Circusreihe«. Die aber wurde im Zuge der (wider aller Vernunft doch durchgesetzten) Hallen- neubauten zwangsläufig so stark verkürzt, daß nur noch Platz blieb für eine Hochbahn an der Breitseite. Im vorigen Jahr stand hier - alles andere als günstig der »Vierer-Looping«, flankiert zur Rechten vom Bremen-bewährten Etagen-Café aus Hannover und zur Linken eben vom »Kleinen Bayernzelt«<. Dieses aber mußte wegen der erforderlichen neuen Straßen- führung so weit vorgezogen werden, daß der Zeltbau nicht wie in vielen Jahren regelmäßig - bis an die Findorffstraße reichte. Und das hatte sehr nachteilige Auswirkungen auf die Umsätze nicht nur im Zelt, sondern auch - in noch stärkerem Maße auf die Verkaufsbetriebe am Rande Immer eine Idee voraus Renoldi >>Geisterschlucht«< Unverwechselbar durch das sprechende Super-Affenpaar Mit dem neuen Laser- Show-Effekt Klaus Renoldi Ein Rechenexempel Allerdings ist es in der Tat ein Rechenexempel, ob sich die Beanspruchung an Menschen und Material, die das schnelle Umsetzen von Stuttgart nach Bre- men erfordert, für den Inhaber zweier kostenin- tensiver Hochbahnen wirklich auszahlt. Daß im übrigen der Freimarkt kein besonders guter Platz für die Hochbahn-Sparte ist, lehren Erfahrungen seit Weiter auf Seite 16. Jahrzehnten. Immer eine Idee voraus CKEL PILS SMANN ★ 03205 Immer eine Idee voraus ★ Immer eine Idee voraus Immer eine Idee voraus