Der Komet 4568 – Seite 4

1989-07-10 · Seite 4 von 32

Der Komet 4568 – Seite 4 vom 1989-07-10 – digitalisierter Zeitungsscan
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Seite 2 Wetten, daß...? DSB-Vizepräsident und Stadtamtmann »aktiv in der Steilwandschau Wetten, daß auf der »Größten Kirmes am Rhein<< auch die Rede vom Schweinfurter Volksfest und seinem Platzmeister Werner Stürmer sein wird? Am Schausteller-Stammtisch im reisenden »Stadttreff<< wird das geschehen. Spätestens dann, wenn DSB-Vizepräsident Edgar Drexel und Martin Blume, der Chef der Motor-Cowboys, dort zusammenkommen. »Weißt du noch...?<< Mehr aus einer Laune heraus hatte Drexel in Schweinfurt dem Steilwand-Profi gegenüber er- klärt: »Ich rekommandiere an deinem Geschäft - garantiert.<< Und Stadtamtmann Stürmer, Platz- meister von Berufs wegen und Schausteller- freund aus Passion, setzte noch einen oben drauf: »Wenn der Drexel das macht, fahre ich als Sozius an der steilen Wand.<< Sekundenlanges Schweigen. Hallo-Rufe. Geläch- ter. »Noch 'ne Runde«. Herausforderungen. »Wetten, daß...?«< Wie das so geht, wenn Schausteller in Stimmung geraten. - Aus der Laune wurde Wirklichkeit. Am Volksfest-Freitag in Schweinfurt stand Edgar Drexel auf dem Podium vor der Steilwand-Schau »Motor-Cowboys«. Wer ihn je hat reden hören in Pro- und Kontra-Auftritten auf Delegiertentagen des Deutschen Schaustellerbundes, der wundert sich nicht über die »Rekommandier-Routine<< des Schwarzwaldhaus-Besitzers, der schließlich auch etliche Jahre Verlosungspraxis hinter sich hat. Unter den Neugierigen, die sich an jenem Abend vor der bunten Steilwand-Fassade drängten, standen ungewöhnlich viele Schausteller. Und ungewöhnlich viele Schausteller mischten sich auch unter das Publikum der »berühmten<< Vor- stellung. Drexel hatte als Rekommandeur gute Arbeit ge- leistet: Die Steilwand-Premiere des Marktmei- sters lief vor vollen Rängen. Eigentlich wollte Martin Blume selbst die Maschine mit Werner Stürmer auf dem Soziussitz fahren. Weil aber bei- de runde 90 Kilo auf die Waage bringen, mußten ein »leichtgewichtiger«< Motorrad-Artist aus dem Ensemble den Part übernehmen. Das hatte sich schon bei einer ganz »stikum« durchgezogenen Probefahrt »unter Ausschluß der Öffentlichkeit<< herausgestellt. Heute macht der Schweinfurter Stadtamtmann keinen Hehl daraus, daß er sich in letzter Sekun- de am liebsten gedrückt hätte, als er unten im Steilwand-Kessel an der runden hohen Holzwand hochschaute. »Irgendwie war da ein beklemmen- des Gefühl in der Magengegend- und auch ein bißchen tiefer noch.«< Aber: ein Mann, ein Wort. Werner Stürmer hielt durch, unter Bravo-Rufen und starkem Applaus insbesondere der zuschau- enden Beschicker des Schweinfurter Volksfestes. »Unverblümt«< gesteht der städtische Beamte in- zwischen, daß er es wie einen der schönsten Au- genblicke in seinem Leben empfunden hat, als er nach der Steilwandfahrt wieder festen waage- rechten Boden unter den Füßen hatte. Dieses Ge- ständnis spricht zweifellos nicht gegen die Courage des Platzmeisters mit Sinn für Humor, Originalität und Public Relations. Großes Kom- pliment. Auf der »Größten Kirmes am Rhein« präsentiert Martin Blume ein komplett neues Steilwandge- schäft mit größerem Kessel und »ganz moderner<< Front. Jetzt laufen ein paar Wetten, ob denn Düs- seldorfs »Kirmes-Bürgermeister« Ludwig Kreutzer seinem Schweinfurter Platzmeister-Kollegen nacheifern wird... Wolfgang Klock »DER KOMET« PIRMASENS 1989: Neun Tage »Größte Kirmes am Rhein<< Fortsetzung Nr. 4568/10. 7. 1989 am Festplatz sind für Traditions-Volksfeste ein unschätzbarer Vorteil - genau wie deren »Ent- fernen«< unbestreitbar ein erheblicher Nachteil ist. Warum, so muß man sich fragen, wurde in Düsseldorf verkehrstechnischen Abwicklung der 'Größten Kirmes am Rhein abgeschafft, was sich über Jahrzehnte be- am Rhein'.<< stens bewährt hat? Zusätzlicher Werbe- und PR-Etat Vielerlei Gründe und Argumente, die freilich nicht alle Weiter heißt es über das zwischen den verschiedenen überzeugen, werden dafür vorgebracht. Natürlich ist städtischen Ämtern abgestimmte Konzept für die Öf- auch von einer Beschädigung der Rheinwiesen die fentlichkeitsarbeit im (mehr bekannten als bewährten) verständlich auch Schausteller und Marktkaufleute zu Rede und ebenfalls vom Umweltschutz, den selbst- Behördendeutsch: »Neben den bereits etatisierten 45 000 DM werden weitere 75 000 DM zur Verfügung respektieren haben, soweit die Forderungen dazu gestellt, die dazu dienen werden, alle Werbemaßnah- nicht von besessenen Eiferern kommen, sondern rea- men mit Hinweisen auf das besonders umweltscho- listisch und im Rahmen der Vernunft gehalten sind. nende Konzept zu versehen, sie zu intensivieren und »>Umweltschutz<< entsprechend auszuweiten.<< - ein Images dieses Berufsstandes und damit auch der so häufig zitierten Öffentlichkeitsarbeit. Was jedoch Düs- seldorfs traditionelles Schützenfest und die davon un- trennbare »Größte Kirmes am Rhein« betrifft, wirken Hinweise auf den Umweltschutz nicht so ganz über- und, mit Verlaub, auch nicht ganz ehrlich. zeugend- Öffentlichkeitsthema für Schausteller Was geschieht mit diesen 75 000 DM? Zusätzlich zur Pressearbeit (ausführliche Information der gesamten Daß gerade auf diesem Gebiet das Reisegewerbe Presse in Düsseldorf und seinem weiten Einzugsbe- eher Vorbild sein als Anlaß zu Kritik geben sollte, ist reich) werden aus diesem Etat aktuelle Funkspots ein Thema für sich. Und es ist auch eine Frage des über WDR 4 und Radio Luxemburg (RTL) ausgestrahlt. Dafür werden rund 25 000 DM aufgewendet. Außer- dem werden in einer Versandaktion (Mail-Marketing) mehr als 6 000 Adressaten direkt angeschrieben. Die Rheinbahnen (Düsseldorfer Straßenbahnen) werden mit Fensterklebern versehen. Nicht zuletzt: In »Pris- ma« sowie in der »BWZ«, den Nordrhein-Westfalen In dem schon erwähnten halbamtlichen Schreiben auflagestärksten Fernseh- und Funk-Programmzeit- heißt es denn auch ganz klar, »oberstes Ziel<< der schriften (Tageszeitungs-Supplements) werden für Parkplatzentfernung sei die »weitestgehende Ein- rund 17 500 DM Anzeigen geschaltet, und für weitere 6 000 DM in den »Stadtspiegel«<-Ausgaben von Essen, Duisburg, Gelsenkirchen. schränkung der Belästigung für den linksrheinischen Stadtteil durch PKW-Verkehr während der Kirmes<<. Deshalb sei »>in Anlehnung an die Verkehrsregelung Durch diese Werbe- und PR-Maßnahmen wird ohne zur Bundesgartenschau 1987... ein Konzept der 'Kir- Zweifel jeder auch nur halbwegs interessierte Kirmes- mes des öffentlichen Nahverkehrs ' entwickelt« wor- Besucher in Düsseldorf und seiner weiten Umgebung den. Und unter den vorgesehenen Maßnahmen wird u . a. auf den »Schutz der Oberkasseler- und Nieder- frühzeitig und detailliert unterrichtet sein über das Fehlen der Parkplätze an den Rheinwiesen kasseler Wohngebiete gegen Parkplatzsuchende über die neuen Parkmöglichkeiten an der Messe u. durch großräumige Absperrmaßnahmen mit nur weni- die günstigen Nahverkehrsverbindungen zum gen beachten Zufahrtsmöglichkeiten «< verwiesen Festplatz. Es geht um Oberkassel Und es ist sicher eine gute werbliche Nebenwirkung, daß durch diese Aufklärung der Kraftfahrer gleichzei- tig, direkt wie indirekt, auf die »Größte Kirmes am Rhein«< hingewiesen und Anstöße für den Besuch ge- geben werden. Allerdings: Manche bleiben auch einfach zu Hause angesichts fehlender Parkflä- chen am Kirmesplatz. Wie auch immer: Das Konzept wurde auch zwischen der Stadt und dem Vorstand der St. Sebastianus- Schützen, dem verantwortlichen Veranstalter der Kir- mes am Rhein, sorgfältig diskutiert. Und alles hört sich in den Vorab-Informationen (die freilich immer ein bißchen mit Vorsicht zu genießen sind) recht gut an, stimmt sogar ein bißchen optimistisch. Es geht also um den Stadtteil Oberkassel, um die in der Nähe des Rheinwiesen-Festplatzes wohnenden Düsseldorfer. Die aber fühlen sich - so ist aus Schützen-, Behörden- und Publikumskreisen zu ver- nehmen durch »parkplatzsuchende« PKW-Fahrer während der Kirmestage stärker belästigt als durch den so häufig beklagten (angeblichen) Volksfestlärm. Das hört sich zunächst erfreulich an für Schausteller und Marktkaufleute: Kraftfahrzeuglärm ist nach Auffassung von An- rainern der großen Festplätze schlimmer und störender als die Geräuschkulisse des Volksfest-Trubels. Dennoch ist unwiderlegbar: Parkplätze direkt Aber muß man deshalb bei einem traditionsreichen Zur Geschichte der Düsseldorfer Schützen und ihrer Volksfeste 1190 1288 1316 1435 1440 1482 1587 1591 1595 1681 erlaubt Herzog Gerhard nach dem Vogel zu schießen. Stadtgründung Graf Adolf verlieh der Stadt das Recht für 2 Jahrmärkte (Pfingsten und St. Lamberti) und einen Wochenmarkt Gründung des St. Seb. Schützenverein Düsseldorf. (Seit dem 15. Jahrhundert waren Schützenfeste Glanz- und Höhepunkte der Volksfreuden). Erneuerung der Statuten des Schützenvereins. (Frauen und Jungfrauen mit eigenen Rechten) Feierliche Begehung des St. Sebastianus-Festes. Herzog Wilhelm II. gestattet der Stadt am St. Albins-Tag (22. Juli) einen freien Jahr- markt abzuhalten. Festschießen in Düsseldorf - Schützenverband der berg. Städte. Herzogin Jacobe v. Baden Schützenkönigin (Silberschild) Herzog Johann Wilhelm erneuert Schützenfest. Herzog Wilhelm erneuert Schützenfest. 1681 und 1683 Johann Wilhelm II. (Jan Wellem) Schützenkönig 1801 Seit 1824 1827 1834 1846 Vogelschießen in Pempelfort Scheibenschießen Nähe Ratinger Tor. Schützenfest im Hofgarten. Marktordnung. Mendelssohn Bartholdy beschreibt Kirmes in Düsseldorf. Kirmesbuden von Ratinger Straße bis Eiskellerberg (alter Plan). 1847 und 1848 Großes Rhein.-Westf. Freischießen (Chef Lorenz Cantador). Ab 1875 1896 Ab 1901 1946 Volksfeste die Städtewerbung Ab 1948 Schützenfest »Golzheimer Insel<< »Großes Schützen- und Volksfest« Golzheimer Insel. Schützenfest auf den Rheinwiesen. 1. Schützenfest nach dem Krieg auf dem Staufenplatz. Schützen- und Volksfest wieder auf den Rheinwiesen. (-ng)

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/4525/4