Der Komet 4671 – Seite 4

2 er insoweit mit Kapital arbeitet, das ihm eigentlich nicht mehr gehört. Durch Interessenverband beraten lassen Sicher steht jeder Übergeber vor einer Reihe weiterer Fragen, die hier nicht erörtert worden sind. Es emp- fiehlt sich, daß er sich diesbezüglich an seinen Inter- essenverband wendet und dessen sachkundigen Rat in Anspruch nimmt. (Dr. H.) Der Komet »Eine Entwicklung der Wirtschaft ohne ausrei- chenden Umweltschutz zerstört auf Dauer die Grundlage für erfolgreiches Wirtschaften.<< Hans Peter Stihl, Präsident des Deutschen Industrie- und Handelstages (DIHT) Schlechte Noten für die Treuhand Eine neue Prognos-Studie unter europäischen Top- Managern beschert der Berliner Treuhand schlechte Noten. Lediglich 50 Prozent der befragten britischen Unternehmer sind überzeugt, bei der Vergabe von Produktionsstätten in den neuen Bundesländern eine >>faire Chance<< zu bekommen. Bei den Franzosen sind es 59 Prozent, bei den Italienern 67 Prozent und bei den Benelux-Managern immerhin 73 Prozent. Be- fragt wurden insgesamt 465 Top-Manager aus Frank- reich, Großbritannien, Italien, den Benelux-Staaten und Deutschland. Ein anderes Teilergebnis der Stu- die überrascht: War die Haltung der europäischen Nachbarn des wiedervereinten Deutschlands in den vergangenen Monaten und Jahren von der Angst vor einem übermächtigen, alle anderen EG-Staaten domi- nierenden Wirtschaftsriesen Deutschland bestimmt, hat sich die Stimmung in den genannten Ländern deutlich geändert. Die Mehrheit der europäischen Wirtschaftslenker akzeptiert inzwischen nicht nur eine deutsche Regie, sie wünscht vielfach sogar eine deut- sche Führungsrolle bei der Gestaltung des Europäi- schen Binnenmarktes. So sind 82 Prozent der Be- fragten für eine deutsche Führungsrolle bei der Schaf- fung einer Standardisierung von technischen Nor- Beim wirtschaftlichen Aufbau in Osteuropa wird den Deutschen die größte Kompetenz in der EG zugetraut. Rund 86 Prozent der befragten Euro-Manager befür- worten hier eine deutsche Vorreiterrolle. Bereits heute sehen knapp 93 Prozent der britischen, 67 Prozent der französischen und italienischen sowie 85 Prozent der Manager aus Benelux die Bundesrepublik beim men. Nr. 4671 / 20. 5. 1992 Höhere Mehrwertsteuer wirkt sich negativ aus Die Erhöhung der Mehrwertsteuer von 14 auf 15 Pro- zent zum Jahreswechsel 1993 wird die Konjunktur nachteilig beeinflussen. Zu diesem Ergebnis kommt eine vom Wirtschaftsmagazin »Impulse« in Auftrag ge- gebene Modellrechnung der Volkswirte des Bankhau- ses Oppenheim. Danach wird das Sozialprodukt 1993 um etwa 0,5 Prozent langsamer wachsen als ohne eine Steuererhöhung. Der private Verbrauch werde Aufbau der Wirtschaft in Osteuropa als führende durch diese Maßnahme nur um ein Prozent anstelle Kraft. Die Briten schätzen die Kompetenz der Deut- von sonst 1,5 Prozent anwachsen. schen in Sachen Aufbau und Integration des Ostens Die Preise werden nach Überzeugung der Volkswirte sogar höher ein als die Deutschen selbst. Über 90 um 4,2 anstatt 3,5 Prozent steigen. Vorteilhaft werde Prozent der europäischen Top-Manager erwarten, sich die Mehrwertsteuer-Erhöhung auf die Entwick- daß die Deutschen wegen ihrer zentralen Lage in Eu- lung des Staatsdefizits auswirken. Nach der Untersu- ropa besondere politische Beziehungen zu den osteu- chung wird das Defizit 1993 insgesamt 125 Milliarden ropäischen Ländern entwickeln werden. Allgemein DM betragen, verglichen mit 135 Milliarden DM ohne wird erwartet, daß die CSFR, die baltischen Staaten die Erhöhung. Zu der voraussichtlichen Zinsentwick und Ungarn am schnellsten enge Beziehungen mit lung heißt es im »>Impulse«<-Bericht: »Sofern die Unter- der Bundesrepublik knüpfen. nehmen lediglich die reine Steuererhöhung in den Bei allen positiven Äußerungen der befragten europäi- Preisen weitergeben, sind Bremsmanöver der Bun- schen Spitzenmanager gegenüber einer Führungsrol- desbank nicht zu befürchten.« Die Zinspolitik der le Gesamtdeutschlands in Europa darf nicht über- Währungshüter werde dann den geplanten Gang - sehen werden, daß es auch kritische Stimmen gibt. So leichte Tendenz nach unten - gehen. Sollten aber sind immerhin 50 Prozent der französischen, 48 Pro- die Unternehmen die Gunst der Stunde zu überhöh zent der italienischen, 45 Prozent der britischen und ten Preisanhebungen nutzen, werde die Bundesbank 46 Prozent der Firmenchefs aus Benelux der Meinung, die Zinsschraube anziehen. Deutschland strebe nach Hegemonie in Europa. Wäh- rend die Deutschen in der Prognos-Studie zwar in der Regel als gute Europäer bezeichnet werden, spre- chen ihnen immerhin knapp 29 Prozent der Benelux- Vom 30. Juni an dürfen Lastwagen nachts nicht mehr Manager diese Eigenschaft ab. Ebenso viele Topma- auf der Bundesstraße 3 zwischen Borken (Schwalm nager aus Benelux bestreiten auch, daß die deutsche Eder-Kreis) und Cölbe (Kreis Marburg-Biedenkopf Regierung bei der Schaffung eines europäischen Bin- fahren. Der hessische Verkehrsminister hat nach ei nenmarktes eine wirklich faire und demokratische ner Meldung ein entsprechendes Verbot für Lkw über Rolle spielt. Und nicht zuletzt stellen viele Manager in vier Tonnen zulässigem Gesamtgewicht angeordnet. Großbritannien, Frankreich, Italien und Benelux ihren Als Begründung nannte er die erhebliche Lärmbelästi deutschen Kollegen nicht gerade schmeichelhafte gung durch Schwerlastverkehr in den Ortsdurch- Noten aus. Sie seien zwar »zuverlässig, fair und gebil- det«<, aber auch »bürokratisch, etwas unflexibel und überaus langweilig«<. Änderung bei Verkehrszeichen mit E-Lokomotive. Im Verbotsschild für Krafträder wurden dem Motorradfahrer ein zeitgemäßer Integral- (WID) fahrten. Nachtfahrverbot (me) Arbeitslosengeld für GmbH-Geschäftsführer Vereinbart ein Unternehmen mit einem ausscheiden- den Mitarbeiter gegen Zahlung einer Abfindung, daß dieser für eine bestimmte Dauer nicht zur Konkurrenz gehen darf, so muß der Arbeitgeber dem Arbeitsamt für diese Zeit das Arbeitslosengeld erstatten. Die Fir ma kann den ans Arbeitsamt gezahlten Betrag aller- dings von der Abfindung abziehen. Gegen diese Kür- zung wehrte sich ein aus der GmbH ausgeschiedener Geschäftsführer, da seine Tätigkeit nicht mit der eines Arbeitnehmers vergleichbar sei. Jetzt beginnt auch bei den Verkehrszeichen das 20. genommen, so zum Beispiel »>Wendeverbot«< oder das Jahrhundert. Für die Änderung der Straßenverkehrs- Hinweisschild »Parken und Reisen«<, das einen P+R- ordnung (StVO) zum 1. Juli diesen Jahres wurde nach Parkplatz anzeigt. Auch das Schild »Fußgänger ist einer Information des ADAC der Verkehrszeichen- neu, bisher gab es lediglich das Zeichen »Fußgänger- Katalog vollständig überarbeitet. So wird beispielswei- überweg«. Allerdings wird dem neuen Modellfußgän- se beim Zeichen »Unbeschrankter Bahnübergang ger der Hut abgenommen. aus der beschaulichen Dampflok ein moderner Zug Außer den neu gestalteten Verkehrszeichen treten noch einige weitere Änderungen der Straßenverkehrs- ordnung in Kraft. So müssen beispielsweise Linksab- bieger, die sich begegnen, künftig grundsätzlich tan- Nach einer Entscheidung des Bundesgerichtshofs gential aneinander vorbeifahren und Kinder unter muß jedoch auch der frühere GmbH-Geschäftsführer zwölf Jahren müssen auf den Vordersitzen ausnahms- die Kürzung hinnehmen, sofern er nicht als Gesell- los gesichert werden. schafter an dem Unternehmen beteiligt war (II ZR 214/89). Wettbewerbsabreden würden allein im Inter- esse des bisherigen Arbeitgebers die Wiedereinglie- derung des Arbeitslosen erschweren. Dafür solle nicht die Gemeinschaft der Beitragszahler belastet werden. Stehe fest, daß der Arbeitgeber gegenüber dem Ar- beitsamt erstattungspflichtig sei, so brauche er nur die um das zu erwartende Arbeitslosengeld gekürzte Entschädigung auszuzahlen. (gri) helm samt entsprechender Maschine verpaẞt. Beim neuen Kinderschild wird eine Forderung des ADAC erfüllt und das einträchtig dahinspazierende »Hänsel-und-Gretel-Pärchen durch lebhaft springen- de Kinder ersetzt. Auch die Fahrzeug-Palette der StVO etwas wird etwas modernisiert, der Pkw verliert seinen Lachmund und der Lkw seinen Vorbau. Einige Verkehrszeichen wurden neu in die StVO auf- AA P+R Lärmempfindlich Die Deutschen sind lärmempfindlicher geworden. Wie das Institut für Demoskopie Allensbach her- ausfand, haben 74 Prozent der Deutschen das Ge- fühl, daß es um sie herum lauter wird. Allerdings wird nicht zwischen Lärmquellen unter- schieden, die Umweltschützer in umweltfreundlich und umweltschädlich einteilen. Über die als umwelt- Postalisches positiv geltende Straßenbahn ärgern sich die Lärm- empfindlichen genauso, wenn sie quietscht oder bim- melt, wie über Autos, wenn sie hupen, Nahverkehrs- Post wird teurer busse gelten als ebenso störend wie Lkw. Der Stra- Zwar bleiben die Portogebühren für Briefe und Post- Benverkehr ist für 46 Prozent der Westdeutschen und 56 Prozent der Bürger in den neuen Bundesländern die schlimmste Lärmquelle. 42 Prozent in Ost und West geht zuerst der Fluglärm auf die Nerven. Häufig wurde auch als besonders störend der Krach ge- nannt, der von Baustellen, Baumaschinen und Fabri- ken ausgeht. Der laute Nachbar, fröhliche Menschen auf der Straße, bellende Hunde oder schreiende Ba- bys, Sportveranstaltungen oder gar Volksfeste in der Nähe der eigenen Wohnung werden von vielen mehr gehaßt als gleichbleibender Verkehrslärm vor dem Hause. Nicht der Lärm hat zugenommen, die Tole- ranzschwelle wurde deutlich kleiner. (IMS) karten stabil, doch müssen vom 1. Juli ab für die Zu- satzleistungen im Briefbereich erhebliche Zuschläge hingenommen werden. So werden die Gebühren für das Einschrieben von bisher 2,50 DM auf 3,50 DM, Eilzustellung von 5 DM auf 7 DM (nachts von 8 DM auf 10 DM) und die Nachnahme von 2 DM auf 3 DM ange- hoben. Der Wertbrief kostet dann 7 DM (bisher 6 DM), wobei für jede weitere 500 DM nochmals 1,50 DM be- rappt werden muß. 3,50 (2,50) DM müssen für ein eigenhändiges Einschreiben gezahlt werden, der Rückschein kostet 3,50 (2,50) DM und der Postzustel lungsauftrag erhöht sich auf 9 (6) DM. Der Postpro- (hs) testauftrag kommt dann auf 6 (3,20) DM.