Der Komet 5064 – Seite 14

2003-04-20 · Seite 14 von 24

Der Komet 5064 – Seite 14 vom 2003-04-20 – digitalisierter Zeitungsscan
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14 Der Komet Nr. 5064/20. 4. 2003 Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 SEND 2298 dern und Niederquerschnittsreifen der Dimension füllt. Denn das Fahrzeug ist mit 4.921 mm das größte 205/55 R 16 bestückt. Für Sicherheit sorgen neben seiner Klasse, bietet dadurch eine Menge Raum und sechs Airbags u.a. ABS mit elektronischer Brems- mit seiner luxuriösen Komplettausstattung und der kraftverteilung, Antriebsschlupfregelung und Brems- samtigen Federung viel Komfort. Dieser entsteht assistent. Zur Serienausstattung gehören z. B. Kom- auch z.B. durch den sportlich und elegant gestalte- fortmerkmale wie lederbezogenes Sportlenkrad im ten Innenraum des Cabrios, das nicht nur einfach 3-Speichen-Design und eine sonnenstandsabhän- eine aufgeschnittene Limousine ist, sondern von gig regelnde Klimatisierungsautomatik mit integrier- tem Frischluftfilter. Der SportCross hält zudem eine funktionelle Raumlösung für die individuellen Be- dürfnisse seiner Besitzer bereit: Hinter der leichten Aluminium-Heckklappe bietet er einen bis zu 2.600 mm langen Gepäckraum, der auch sperrige Ladung au bau problemlos aufnimmt. (dpp/Foto) zauri K KA 7521 Grund auf als offener Viersitzer konzipiert wurde. Das Cockpit kennzeichnet ein unaufdringlicher, ele- ganter Stil. Chromeingefasste weiße Instrumente mit klassischen schwarzen Ziffern, reichlich Leder und Walnuss-Dekor verfeinern das Ambiente zusätz- lich. Für ein entspanntes Frischluftvergnügen sorgt nov zudem die standesgemäße Motorisierung: Ein mo- Ederner Vollaluminium-V6-Motor mit 2,7 Liter Hub- bou raum entwickelt 203 PS bei 5.900/min. Dabei hält sich sein Verbrauch trotz druckvoller Fahrleistungen mit 10,7 Liter bleifreiem Normalbenzin in engen Grenzen. Mit seiner serienmäßigen Viergang-Auto- stick-Automatik lässt sich der Sebring LX 2.7 V6 so- wohl komfortabel gelassen als auch engagiert sport- lich fahren. Eine Alternative zu dieser Variante bietet der Zweiliter-Vierzylinder im LX 2.0. Er bringt dieses Modell mit 141 PS bei 5.700/min in Schwung. Dabei unterstützt ihn ein leichtgängig und exakt schaltba- res Fünfganggetriebe. (dpp/Foto) rows Ein reinrassiger Roadster: die SLK-Klasse Sportlich, leicht, kurz - das sind die charakteristi- schen Merkmale der aktuellen SLK-Klasse. Der Roadster verbindet die aufregende Schönheit und die Fahrdynamik offener Sportwagen mit der techni- schen Qualität moderner Mercedes-Benz Personen- wagen. Zu seinen zahlreichen Höhepunkten gehört ein Variodach aus Stahl, das den Zweisitzer binnen weniger Sekunden in ein wetterfestes Coupé ver- wandelt. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung zählen neben Airbags, ESP, Brems-Assistent, Side- bags, Sechsgang-Getriebe, Automatikgurten mit Gurtstraffern und -begrenzern auch zwei stabile Überrollbügel, die bei einem Überschlagunfall guten Insassenschutz bieten. Die Triebwerkspalette um- fasst zwei Vierzylinder- und zwei Sechszylinder-Ag- Auf leisen Sohlen: Streetka gregate, deren Leistungsspektrum von 163 über 197 Auch ein kleiner Roadster kann in puncto Power ein und 218 bis hin zu 354 PS reicht. Gute Arbeit leistet Großer sein. So arbeitet z. B. unter der Haube des u.a. der 197 PS starke Kompressor-Motor. Im SLK neuen Streetka ein 1,6 Liter Duratec 8V-Motor mit ei- 230 überzeugt er mit einem maximalen Drehmo- ner Leistung von 95 PS. Das Triebwerk überzeugt ment von 280 Newtonmetern ab 2.500/min durch durch kräftiges Drehmoment bei niedrigen Ge- souveräne Kraftentfaltung und dynamische Fahr- schwindigkeiten, gute Beschleunigung, geringen leistungen: Von null auf 100 km/h beschleunigt er Kraftstoffverbrauch und arbeitet sehr zuverlässig. den reinrassigen Roadster in 7,2 Sekunden. Die Für den Sprint von 0 auf 100 km/h werden lediglich Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h. (dpp/Foto: 12,1 Sekunden benötigt. Höchstgeschwindigkeit: 173 km/h. Verbrauch: nur 7,9 I pro 100 km. Speziell für den europäischen Markt entwickelt, erfüllt das Aggregat zudem die Anforderungen der EU4-Abgas-Praktischer Van: Mazda MPV norm. Die Gemischaufbereitung wird von einer elek- Seit seiner Vorstellung 1999 hat er sich als ebenso tronisch gesteuerten sequenziellen Multi-Point-Ben- elegante wie zweckmäßige Alternative auf dem Van- zineinspritzung erledigt. Das maximale Drehmo- Sektor etabliert. Für den Erfolg des Mazda MPV sor- ment von 135 Nm liegt bei 4.250/min an. Nahezu 90 Prozent des maximalen Drehmoments stehen zwi- schen 1.500 und 4.500/min zur Verfügung. Eine neue Hochleistungswasserpumpe sorgt dafür, dass die Betriebstemperatur stets im optimalen Bereich bleibt. (GP/Foto: Ford) Mercedes) E-PV gen u.a. der geräumige Innenraum, die hohe Varia- bilität und die laufruhigen, elastischen Motoren. Un- ter der Haube arbeitet ein Triebwerk mit 2,3 Liter Hubraum und 141 PS, das sich durch temperament- volle Fahrleistungen auszeichnet. Alternativ lässt sich auch ein verbrauchsfreundlicher Common-Rail- Diesel ordern. Seine Leistung von 136 PS und das maximale Drehmoment von 310 Nm ermöglichen eine entspannte und zügige Fortbewegung. Leis- tungsfähige Bremsen und eine steife Karosserie tra- gen zudem den kraftvollen Aggregaten Rechnung und bieten ein Mehr an Sicherheit. Einer der größten Innenräume des Segments garantiert selbst bei kompletter Belegung der bis zu sieben Sitzplätze noch ein großzügiges Ladevolumen, die praktischen Schiebetüren erlauben auch in engen Parklücken ei- nen bequemen Ein- bzw. Ausstieg und der Variabili- tät sind praktisch keine Grenzen gesetzt: Im Falle größerer Transportaufgaben sind die Einzelsitze der zweiten und dritten Reihe problemlos herausnehm- bar. Fast schon luxuriös gibt sich der MPV bei der Ausstattung. Vier Airbags, ABS, Klimaanlage, hö- henverstellbares Lenkrad und eine Dachreling sind ebenso serienmäßig wie elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch verstell- und beheizbare Lexus IS 200 SportCross Unter der gewölbten Motorhaube des IS 200 Sport- Cross von Lexus arbeitet ein kraftvoller 2,0-1-Rei- hensechszylinder mit stufenlos variabler Ventilsteue- rung VVT-i und elektronischer Drosselklappensteue- rung ETCS-i. Die Spitzenleistung des Triebwerks liegt bei 114 kW/155 PS, das maximale Drehmoment beträgt 195 Newtonmeter. Das jüngste Mitglied der IS-Reihe erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 215 Stundenkilometern und absolviert den Sprint von 0 auf 100 in 9,5 Sekunden. Um die aktive Rolle des Fahrers zu stärken, ist der Japaner mit ei- nem Sechsgang-Getriebe ausgestattet, das die Groß mit Klasse: Sebring Cabrio Kraft des Motors schnell und präzise auf die Hinter- räder überträgt. Passend zum sportlichen Antriebs- Cabriofahrer sind anspruchsvoll. Sie möchten das konzept mit Frontmotor und Heckantrieb glänzt der Offenfahren in vollen Zügen genießen, dabei aber Pkw mit einem optimierten, gut abgestimmten auf keinerlei Komfort verzichten. Mit dem Sebring Sportfahrwerk. Zudem ist er rundum mit 16-Zoll-Rä- Cabrio von Chrysler werden diese Ansprüche voll er- Außenspiegel und Zentralverriegelung. (dpp/Foto) Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/5021/14