Der Komet 5117 – Seite 39

511710. 10. 2004 Bocholter Kirmes 15. bis 18. Oktober Bocholt hat eine Innenstadtkirmes genau wie Oberhausen-Sterkrade, Soest oder Rheine. Auf- grund der städtebaulichen Gegebenheiten also kaum zu vergrößern, zumal Bocholt mit rund 260 Schaustellern auch schon eine recht große und in Schaustellerkreisen sehr beliebte Kirmes hat. Zur Jubiläumskirmes 1997 konnte die Kirmes einmalig richtig groß gestaltet werden: Es gelang die Aufstellung einer großen Achterbahn durch die Nutzung der damaligen Baufläche für die heutigen Shopping-Arkaden im Süden der City. In diesem Jahr ist es nun erneut möglich, die Kir- mesfläche in der Innenstadt zu vergrößern - und zwar auf dem alten Doch Du-Gelände an der Schanze längs der Aa. Auf diesem Gelände ist seit Jahren geplant, Wohnungen zu errichten oder ein Seniorenzentrum. Bisher konnte jedoch noch kein Investor die Pläne auf diesem Privatge- lände umsetzen. So wurde das Gelände alljähr- lich für ein Fahrgeschäft und ein kleines Bierzelt zur Bocholter Kirmes genutzt. Das ganze Jahr über liegt die Fläche brach. Bei der Bocholter Stadtmarketing Gesellschaft, die in diesem Jahr erstmalig die Kirmes ausrichtet, wurde dann die Idee geboren, das sehr unordentliche Gelände zu säubern, für die Kirmes neu zu überplanen und für die Aufstellung von drei großen Fahrgeschäften herzurichten. Zur Kirmes werden nun neben einer Wildwasserbahn, der G-Force und eine Kartbahn auf dem Gelände an der Schanze stehen. Zusätz- lich stehen am Mariengymnasium direkt neben der Bayern-Festhalle der Turbo-Force und eine at- traktive Karussellbar. Dazu die vielen kleinen Bu- den und Schaustellerbetriebe wie bisher, aller- dings stehen diese an der Schanze nun mit dem Rücken zur Aa, so dass ein völlig neuer großer Kir- mesgang entsteht.,,So steigern wir die Attraktivität des Bereiches an der Aa und entlasten hoffentlich auch die Seufzerbrücke, indem die Kirmesbesu- cher auch die Brücke am Mariengymnasium stär- ker nutzen“, erläutert Markus Kock, beim Stadt- marketing für die Kirmes zuständig. BICJ8013 Der Komet AUTO HERBST 2004 Mit einzigartigem neuem Sitzsystem: Der neue Chrysler Voyager. Wer glaubt, Minivans seien eine ach so modische Erfindung unserer Tage, irrt gewal- tig. Denn bereits vor zwei Jahrzehnten erfand die da- malige Chrysler Corporation dieses Fahrzeugseg- ment. Kein anderer Hersteller kann also auf diesem Sektor eine ähnliche Erfahrung vorweisen. Und das merkt man dem aktuellen siebensitzigen Chrysler Voyager deutlich an. Egal für welchen Einsatzzweck, mit zwei Radständen sowie vier Motoren zur Wahl die aktuelle Ausführung bietet eine enorme Vielfalt, Platz, Komfort, Sicherheit und praktische Lösungen für den Autoalltag. Zum ersten Mal gibt es mit dem neuen 2,8 Liter CRD-Turbodieselmotor (150 PS/360 Nm) und 4-Stufen-Automatikgetriebe eine Diesel- Automatik-Kombination. Außerdem stehen noch ein kleinerer Common Rail Turbodiesel- und zwei weitere Benzinmotoren im Leistungsspektrum zwischen 143 und 174 PS zur Verfügung. Die komplette Sicher- heits- und Komfortausstattung und der üppige In- nenraum, der große Variabilität und ein enormes Platzangebot bereithält, übertreffen die hohen Er- wartungen der Minivan-Freunde. Neu ist das einzig- artige Stow 'n Go Sitz- und Ladesystem ab Ende 2004, bei dem sich die Sitze der zweiten und dritten Reihe mit einer Hand einzeln in den Boden versen- ken lassen. (dpp/Foto) 19 Limousine oder Pick-up? Mazda B-Serie! Für Men- schen mit besonders aktivem Lebensstil ist dieses Automobil der passende Begleiter. Denn die Mazda B-Serie ist auf der einen Seite ein unverwüstliches Arbeitstier, das problemlos ein Boot in den Urlaub oder den Pferdeanhänger in die Berge zieht. Mit dem eleganten Auftritt macht der Pick-up aber auch auf jedem Boulevard eine gute Figur. Das gilt insbesondere für das neu überarbeitete Modell, das mit zahlreichen neuen Details aufwartet. So ist es jetzt u. a. an zwei neuen Designs für die 15-Zoll- Leichtmetallfelgen, drei neuen Karosseriefarben und Seitenblinkern in Klarglasoptik zu erkennen. Der In- nenraum ist eine gelungene Kombination aus Ge- räumigkeit, Komfort und Stil, der es in Sachen Platz- angebot mit einer modernen Kompakt-Limousine aufnehmen kann. Zu den Neuerungen gehören z. B. elegantere Stoffbezüge für Sitze und Türverkleidun- gen, Instrumente mit elfenbeinfarbigem Hintergrund und schwarzen, in der Dunkelheit blau beleuchteten Ziffern. Angetrieben wird die B-Serie mit zwei Leis- tungsversionen eines 2.5-Liter-Turbodieseltriebwerks. Als Basisversion leistet der drehmomentstarke und sparsame Reihenvierzylinder 84 PS. In der Topvari- ante stehen 109 PS zur Verfügung. Beide sind mit ei- nem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert. Die An- triebsart ist abhängig von der gewählten Karosse- rieform. Die M-Cab Einzelkabine ist nur heckgetrie- ben. Die L-Cab Langkabine und die XL-Cab Doppel- kabine sind serienmäßig mit zuschaltbarem Allrad- ale antrieb ausgerüstet. (dpp/Foto) troin ca notted oia SCHOTTLER Ein Reststück Bocholter Musik- und Szenen- geschichte muss allerdings nun endgültig wei- chen: die Reste der alten Doch Du-Mauer an der Schanze werden in diesen Tagen abgebrochen, das Gelände planiert und gesäubert, zum Teil mit Schotter aufgefüllt. „Schon ein komisches Ge- fühl, in der Mauer stecken viele Erinnerungen", so Stadtmarketing-Chef Ludger Dieckhues. „Da waren z. B. Konzerte von BAP, Klaus Lage, Trio oder Fritz Brause, an die ich mich total gut erin- nern kann es war eng, es war gemütlich und es war so oft Riesenstimmung." In diesem Jahr ge- lingt somit eine echte Vergrößerung und Attrakti- vitätssteigerung der Kirmes in Bocholt.,,Ob auch im nächsten Jahr das Gelände zu nutzen sein wird bisher hat es noch immer geklappt, aber irgendwann sollte diese Baulücke in Bocholt ge- schlossen werden", so Dieckhues. (Foto: Stadt) Sicheres SUV: Volvo XC90. Ausdrucksstarkes De- sign und eindrucksvolle Technik - diese Verbindung zeichnet den allradgetriebenen Volvo XC90 aus. Mit dem Vorstoẞ in die Klasse der SUV (Sport Utility Ve- hicle) setzt der schwedische Hersteller Maßstäbe in In Technik und Optik weiterentwickelt: Ford Mave- den Bereichen Sicherheit, Dynamik und Vielseitig- rick. Im Segment der sowohl für die Straße als auch keit. Das Fahrzeug verfügt über ein Sicherheitskon- für leichtes Gelände geeigneten Allrounder gehört zept, das neben dem SIPS Seitenaufprall-Schutz- er zu den Etablierten. Um seine Position zu behaup- system, Front- und Seitenairbags, SIPS-Kopf-Schul- ten, präsentiert sich der Maverick jetzt technisch terairbags für alle Sitzreihen, dem WHIPS Schleu- und optisch umfassend überarbeitet. Zu den wich- dertrauma-Schutzsystem und der Fahrdynamikre- tigsten Neuerungen beim kompakten SUV- Modell gelung DSTC auch das Überschlag-Schutzsystem zählen ein 110 kW (150 PS) starker 2,3 Liter Duratec- ROPS inkl. RSC umfasst. Dessen Herzstück ist ein Kreisel-Sensor, der permanent Neigungswinkel und -geschwindigkeit des Allradlers registriert. Sobald die dabei erfassten Werte auf die Gefahr eines Über- schlags hindeuten, wird die DSTC aktiviert und stellt die Stabilität wieder her. Für souveräne Fahrleistun- gen sorgen ein Fünfzylinder- und ein Sechszylinder- Turbomotor mit 210 PS beziehungsweise 272 PS so- wie ein 163 PS starker Fünfzylinder-Common-Rail- Diesel. Der Volvo XC90 ist wahlweise als Fünf- oder als Siebensitzer in den Ausstattungsvarianten Kine- tic, Momentum, Summum und Executive ab 39.350 Euro (D5) erhältlich. (dpp/Foto) Vierzylinder-Motor und ein neues, elektronisch ge- steuertes Allradsystem. Auch die aktive Sicherheit wurde durch die Einführung einer noch leistungs- stärkeren Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorn und hinten, ABS und Sicherheits-Bremsassistent verbessert. Darüber hinaus verfügt der Maverick nun über das „Intelligent Protection System" (IPS), das mit zweistufigen Front-Airbags und Kopf-Schul- ter-Airbags vorn und hinten sowie Seiten-Airbags vorn für besonders hohe passive Sicherheit sorgt. Das neue 2,3 Liter Duratec-Triebwerk ersetzt die bis- herige 2,0 Liter Ausführung und erfüllt die Abgas- norm Euro4. (GP/Foto)