Der Komet 5280 – Seite 14

14 Von,,Colossus" zu,,Teststrecke" Die seinerzeit vom Ingenieurbüro Stengel designe- te und von Anton Schwarzkopf konstruierte Dop- pel-Looping Bahn des heutigen Besitzers,,Steiger Achterbahn GmbH & Co. KG" startete als „Colos- sus" zunächst im Playcenter Sao Paulo/Brasilien. Von 1986 bis 2008 zählte die Bahn - zuletzt unter dem Namen Laser - zu den Attraktionen des Dor- ney Park & Wildwater Kingdom in Allentown/Penn- sylvania. Die 632 Meter lange Fahrtstrecke der Anlage erreicht an ihrem höchsten Punkt knapp 26 Meter. Dabei werden zwei Streckenabschnitte mit Inversionen sowie die beiden Loopings durch- fahren. Die maximale Geschwindigkeit beträgt knapp 80 km/h und die Fahrtzeit der jetzt „Test- strecke" genannten Bahn ist mit 2 Minuten ange- geben. die Stadt Minden, die die gesamte Werbung schon auf diese Großattraktion ausgerichtet hatte. Immerhin ver- bleibt aber Zeit genug für die Veranstalter, Kanzlers Weide noch ansprechend umzuplanen. Für uns hätte der Start in Minden den Vorteil gehabt, dass in diesem Falle der Testlauf unserer Bahn in unmittelbarer Nähe unseres Betriebsgeländes und unserer Werkstätten stattgefunden hätte, so dass wir bei eventuell auftre- tenden Komplikationen sehr schnell hätten reagieren Der Komet Teile der zerlegten Loopings auf dem Betriebsgelände der Steigers. können. Das ist bei der jetzigen Konstellation definitiv nicht mehr möglich." ,,Komet":,,Gibt es schon einen neuen Starttermin?" „Direkt nach Ostern werden wir zunächst ein klärendes Gespräch mit dem Hersteller der Züge haben, erst da- nach können wir weiter sehen. Bitte haben Sie Ver- ständnis dafür, wenn wir unsere weiteren Planungen erst dann offen legen, wenn der neue Starttermin defi- nitiv feststeht. Da wir jedoch mit der Bahn selbst voll im Zeitplan liegen, haben wir unserem tüchtigen Mitar- beiterteam für die Ostertage erst einmal eine Arbeits- pause verordnet. Danach geht es, obwohl wir nun 5280/20. 4. 2009 deutlich mehr Luft haben, mit dem gleichen Elan wie zuvor an die Erledigung der restlichen Arbeiten." „Komet“: „Beim gegenwärtigen Stand der Dinge sicher eine nachvollziehbare Vorgehensweise. Wir danken Ihnen für dieses Gespräch und wünschen Ihnen beim Fortgang der Arbeiten und für den intern sicher schon angepeilten, definitiven Start der Bahn viel Erfolg." Verehrter Leser, planen auch Sie ein besonde- res Projekt, über das der „Komet" an dieser Stelle berichten sollte? Dann setzen Sie sich mit unserer Redaktion (Tel. 06331/5132-20) in Verbindung. DD Geh mal wieder BeE Unsere 60er-Jahre - aus Sicht eines Schaustellers Einen hohen Stellenwert haben die Schausteller seit Jahren bei den Schützen- und Sportvereinen in Herford. So wurden die Schausteller zu einem Sportlergalaabend eingeladen, an dem Sportler des Jahres geehrt wurden. Das Motto war. Unsere 60er-Jahre". So hatte Hubert Heitmann aus seinem Fundus vergangener Kirmeszeiten einige Einzel- stücke im Eingangsbereich zur Verfügung gestellt. Darunter auch Fotos aus den 50er- und 60er-Jahren, die über Monitore liefen. Dazu einen kurzen Retro- bericht von Waldo Parpalioni. waren jetzt in. 1966 begann die Hippie-Zeit, der Superhit hieß da- mals,,San Francisco". Das Lied der Blumenkinder. Mein Bruder und ich, wir haben uns angepasst. Mit Blümchenhemd, Blümchenkrawatte und Hosen war man in.,,Marmor, Stein und Eisen bricht", war der dauernd gewünschte Schlager. 1967 standen wir in Bochum, als im Frühjahr Ex-Bundeskanzler Ade- nauer 92-jährig starb - wir durften einen Tag keine Musik machen. Und am 17. Juni - dem Tag der Deut- schen Einheit - lief keine einzige Veranstaltung. Keine Gaststätte durfte die Musikbox oder Radio an- Westfalen Weser e-on eue Energie für unsere Reon. En Nachdem wir mit unserem Karussell erfolgreich die 50er-Jahre überstanden haben, mit unserer Idee, Schallplatten anzusagen und unser Karussell schon Kult war, ging das Thema Rock 'n' Roll langsam zu Ende. Es kam der Twist, den wir ange- sagt haben. Ein Tanz, den auch jeder schnell lernen konnte. Die Studenten hör- ten da lieber Dixieland" und Skiffle- Musik. Ich erinnere mich, als im August 1962 Marilyn Monroe gestorben ist. Wir waren alle etwas geschockt. Da doch die jungen Mädchen den Typ gerne kopier- ten. Anfang der 60er-Jahre änderte sich der Zeitgeist. 1962 kam Kennedy (Prä- sident der USA) nach Berlin. 1964 wurde Cassius Clay Boxweltmeister. Die Kämp- fe wurden im Fernsehen immer nachts übertragen und wir haben dann zuge- schaut. Alles noch in Schwarz-Weiß. Ein Hit war die Schallplatte,,I am the grea- test" von Cassius Clay. 1964 änderte sich die Musikrichtung. Es kamen die Beatles und der Beat wurde modern. Schon Ende 1963 hatten wir in Holland die Platte ,,She loves you" "Yeah yeah yeah" von den Beatles, das war der Renner bei unserem Wunschkonzert am Karussell. Die Haare wurden länger, Koteletten bis zum Kinn.,,Elvis-Frisuren" waren out. Die Rocker und Hells Angels waren nicht mehr gefragt. 1965 bekamen wir ein neues Karussell mit dem Namen ,,Blue Hawaii". Es war überdacht, somit konnte die Jugend auch im Regen stehen bleiben. Die Rolling Stones machten von sich reden im Gammel-Look. Es war die Gruppe, die den Beatles Konkurrenz mach- te. Die Beach Boys und Bee Gees kamen groß raus. Den Hit,,Massachusetts" von den Bee Gees hatten wir schon einige Monate, bevor es ihn in Deutschland zu kaufen gab. Beatles-Stiefeletten gion stellen. Die Schüler mussten mit Fackeln abends zum Schweigemarsch durch die Stadt marschieren. Das war Pflicht. Im Radio hörte man nur Beethoven oder Brahms. In Düsseldorf auf dem großen Schützenfest gab es immer noch Kontrollen an Karussells. Jugend- liche unter 16 Jahre mussten um 22 Uhr vom Kirmes- platz verschwinden und die Musik musste abgestellt werden. Bei herrlichem Sommerwetter in Düsseldorf im Juli 1968 haben wir die ganze Nacht vorm Fernseher gesessen bis in den frühen Morgen. Es war die erste Mondlandung, die übertragen wurde. 1966: Ende Juli war das Fußball-Endspiel der WM in England. Der Kirmesplatz war leer. Da hatten wir schon einen tragbaren Fernseher und haben das Endspiel im Kas- senhäuschen angeschaut. 1968: Das Musical "Hair" zur Kirmes" lief in Düsseldorf und die Schauspieler trafen sich immer bei uns. Wir hatten auch diese Lieder auf Wunsch gespielt. Wie Up, up and away" oder „Aquarius - let the sunshine in". Bei den Teenies kam Ende der 60er der Minirock in Mode. Je kürzer, umso schöner, danach wurden die,,Hot Pants" mo- dern. Und in den späten 60ern, als alle Jugendlichen das von Jane Birkin mit Serge Gainsbourg lasziv hin- gestöhnte „Je t'aime" wünschten und hören wollten, kam das Jugendamt oder Ordnungsamt und hat das verboten. Mit Androhung einer Strafe. Das Lied sei jugendgefährdend. Mitte der 60er kamen die ersten Dis- kotheken und es wurden immer mehr in den Städten und Dörfern. So war unser Publikum, die Jugend, abends weg. Die Discos haben das gemacht, was wir schon zehn Jahre mit Erfolg gemacht hatten. Die Mode änderte sich, während Anfang der 60er-Jahre die Mädels eine toupierte Farah-Diba-Frisur mit Kopftuch hatten, trug man Ende der 60er Schlaghosen mit Platosohlenschuhe und Stiefel mit fast 10 cm Höhe. Dazu gab es Hemden mit langen Kragenecken und stark taillierte Oberhemden. Bei den Männern wurde der Dschingis-Khan-Schnäuzer Mode und die Haare im Afro-Stil, dank Dauerwelle. 1970 kam Elvis wieder auf den Markt, der Superhit hieß,,In the Ghetto". Mit der Zeit wurde unsere Musikanlage immer besser. Wir bekamen 1967 die erste Bassbox, zwei Meter hoch, es war eine Neuheit. Ende der 60er gin- gen viele Kinos pleite, daraus wurden dann die so- genannten Starclubs, wo sich die örtlichen Beatbands präsentierten. Moralisch war noch alles beim alten, bis Oswald Kolle 1969 mit seinen Aufklärungsbüchern und Fil- men groß rauskam. Das war revolutionär. In dieser Zeit kam auch die Antibabypille auf den Markt und die Mädels waren nicht mehr so verklemmt, sie wur- den aufgeklärter und lockerer. Trotzdem war es ver- boten, Busen zu zeigen oder gar Striptease in Show- geschäften. Was heute gang und gäbe ist. Unsere Transporte wurden verkehrssicherer. Sind wir noch in den 50ern mit 30 km über die A 2 gefahren, so waren wir mit MAN-Zugmaschinen und Brems- lichtern sowie Blinkern auf dem damals modernen Stand. (Waldo Parpalioni/Foto:,,Westfalen-Blatt")