Der Komet 5287 – Seite 13

20 tenuwts18 eibribe gleiv rous bou tim edutan Der Komet Hückelhovener Pfingstkirmes Erfolgreiches Konzept - Hightech traf Tradition Beschicker und Organisatoren der Pfingstkirmes im den Teppich" zum wiederholten Mal in Hückelhoven. niederrheinischen Hückelhoven, einer aufstrebenden Fahrt aufnehmen, vor, zurück und immer höher schwin- Einkaufsstadt zwischen Aachen und Mönchenglad- gen, um schließlich 15 Meter über dem Erdboden still- bach, haben sich mit der Resonanz des viertägigen zustehen, nach diesem Muster funktioniert dieses Hoch- Volksfestes überaus zufrieden gezeigt. Die Vorjahres- fahrgeschäft. Das zweigeschossige „Ghost" ist eine Besucherzahl konnte geknackt werden. 42.000 sorg- Kombination aus Spiegelkabinett, gläsernem Irrgarten ten für volle Fahrgeschäfte und Schlangen an den und Geisterhaus . Besucher erwartete sowohl Grusel Verzehrständen. „,In erster Linie sind Familien aus der als auch Schabernack. Im „Time Visitor" wurde per Region, aber auch aus den benachbarten Niederlan- Computeranimation unter anderem eine Fahrt auf der den gekommen", bilanzierten Frank Koken und Peter Geisterbahn simuliert. Auf rund 170 Sensoren konnte Loosen, die die Organisation übernommen hatten. an einer Elektronik-Schießbude gezielt werden. Sie Die Erwartungen seien nicht nur erfüllt, sondern über- reiste eigens aus Hamburg an. Treffer lösten in der ori- troffen worden. Auf der Bummelmeile rund um Rat- ginell nachempfundenen Wild-West-Szenerie Wasser- haus und Gymnasium drängten sich die Amüsier-Wil- fontänen und Klaviermusik aus. Insgesamt luden 80 ligen zeitweise dicht an dicht. Die Wirtschaftskrise Fahrgeschäfte und Marktstände zum Bummel über VON ITA TEICHMANN habe sich nicht bemerkbar gemacht.,,Die Leute spa- ren bei anderen Dingen", so die Organisatoren. „Die- ses Vergnügen wollen sie sich nicht nehmen lassen." Den positiven Trend bestätigten auch die Schaustel- ler: „Die Geschäfte liefen nicht schlechter als im Vor- jahr. In Anbetracht der allgemeinen Flaute ist das ein Erfolg." Zurückzuführen ist der Erfolg wahrscheinlich auf das Konzept, das eine ausgewogene Mischung aus interessantem Neuen und bewährtem Alten vor- sah. High-Tech trifft Tradition - ein Motto, das griff und auch bei der großen Herbstkirmes vom 10. bis 13. Oktober beibehalten werden soll. Schuss nut Der P den Rummel ein. Darunter auch bewährte Klassiker. Einer der Renner von anno dazumal war die Raupen- bahn von Manfred Mainka aus Heinsberg. Baujahr des urigen Karussells: 1930. Eine Berg-Tal-Bahn, die bei reiferen Semestern Jugenderinnerungen weckte. Immer noch galt: Senkte sich über den 20 rot gepols- terten Wagen bei voller Fahrt die grüne Plane, durfte geknutscht werden was das Zeug hielt. Auch auf Loo- sens Autoskooter waren Flirten, Baggern und Händ- chen halten Thema. Oder das zu machen, was man im normalen Straßenverkehr nicht machen darf, näm- lich andere Autos zu rammen oder in die falsche Rich- Absolute Attraktion war der Freifallturm „Adrenalin". tung zu fahren. Wer nicht nur schauen und schlen- Das neue Fahrgeschäft, das in Österreich hergestellt dern, sondern auch schlemmen wollte, der kam kuli- wurde, hatte erst kurz zuvor auf dem Aachener Bend narisch auf seine Kosten. Es gab fast alles von der Deutschland-Premiere gefeiert. In der Gondel, die an Rostbratwurst bis zum Döner, vom Backfisch bis zum einem 32 Meter hohen Turm emporgezogen wird, Spießbraten, von Dampfnudeln bis hin zu Crêpes- haben zehn Personen Platz. Während des Aufstiegs Kreationen. Die „Süße Stadt" kam kaum mit der Pro- und vor allem ganz oben können die Fahrgäste maxi- duktion von gebrannten Mandeln und Popcorn nach. males Panorama und sagenhafte Perspektiven erle- Höhepunkt des Jahrmarktes war ein XXL -Höhenfeuer- ben. Betreiber Friedrich Bügler hatte eine zweite Zug- werk, das aus Anlass des 40-jährigen Stadtjubläums nummer mit im Gepäck, den „Joker", eine Art Krake, besonders üppig ausfiel. Da ausreichend Parkplätze die in Höchstgeschwindigkeit umherwirbelt. Michael zur Verfügung standen, blieben sowohl Verkehrsbe- Hartmann aus Hagen gastierte mit seinem „Fliegen- hinderungen als auch langes Suchen aus. (hk /Foto) Heddesdorfer Pfingstkirmes in Neuwied Geschäftsergebnis für die Beschicker eher bescheiden Von Walter Hardy 68 Stände und Attraktionen und insgesamt 1.000 Me- ter Frontlänge auf 15.000 Quadratmetern Fläche - das bietet die Heddesdorfer Pfingstkirmes ihren Gästen. Aber wie war es wirklich? Ja, die Schausteller waren da, nur wo war das Publikum, das nach Angaben der Stadt sich um die 30.000 bewegen sollte? Sie kamen einfach nicht so wie gewünscht, obwohl Wetter und alle Voraussetzungen eigentlich hätten stimmen sol- len. Als Oberbürgermeister Nikolaus Roth am Sams- tag, 30. Mai, um 15 Uhr mit dem Fassanstich den Hed- desdorfer Kirmesrummel eröffnete, gab er damit den Startschuss für eines der ältesten Volksfeste am Mit- telrhein, das Tradition und Moderne verbinden soll. Den modernen Aspekt vertreten sicherlich die Fahr- geschäfte und ein umfangreiches gastronomisches Angebot, für das die Pfingstkirmes bekannt ist. Sie wurzelt aber auch in altem Brauchtum: Pfingstritt und Engerser Tribut sind Beispiele dafür. Die offizielle Eröffnung der Kirmes selbst übernah- men der Burschenverein Heddesdorf und die Pfingst- reiter am Samstagabend mit dem Aufstellen der drei Kirmesbäume und dem abschließenden kleinen Feuerwerk. Seit Jahrzehnten zählt die Neuwieder Kir- mes zu den größten Volksfesten am Mittelrhein. Die Größe misst sich dabei nicht nur an der Anzahl der Schausteller. Vor allem die Besucherzahlen sind aus- schlaggebend. „Wir rechnen mit 25.000 bis 30.000 5287/30. 6. 2009 Besuchern", sagte Platzmeisterin Ulla Mark bei der örtlichen Presse. Für den Berichterstatter war die Pfingstkirmes eher enttäuschend. Der erste Blick auf die Großplakate besagte, dass es halt Pfingstkirmes und nicht wie früher die größte Kirmes am Mittelrhein ist. Der zweite Blick auf dem Festplatz - ließ das Riesenrad vermissen. Früher immer das Wahrzeichen der Heddesdorfer Kirmes. Dann der erste Rundgang über den Platz. Montag am frühen Nachmittag. Was erwartete den Besucher: Ein renovierungsbedürftiger Platz, staubig, tiefe Löcher und wenn es geregnet hätte wäre man im Schlamm versunken. Also, die Schausteller befragen. Von allen Seiten hörte man nur: die Stadt tut nichts mehr für ihre Kirmes, teert keine Wege mehr, macht kaum noch Werbung und verweist darauf, dass die Pfingstkirmes ein Selbstläufer wäre. Früher war das anders. Jeder in Deutschland ansässige Schausteller war stolz, wenn er einen Vertrag von Neuwied vorzei- gen konnte. Kollegen vom hohen Norden bis in den tiefen Süden des Landes waren froh hier zugelassen zu werden. Wenn in jedem Jahr am Pfingstdienstag die Hed- desdorfer Pfingstreiter in Engers einreiten, dann wird dies von der Bevölkerung kaum noch registriert. Man weiß zwar, dass in Heddesdorf an Pfingsten Kirmes ist, aber weshalb die Reiter aus Heddesdorf in ihren schwarzen Anzügen und mit bunten Bändern an den Zylindern ausgerechnet auch nach Engers kommen, ist heute vielfach unbekannt. Dabei ist es eine uralte Tradition in dem kleinen Örtchen am Kirmesplatz. In dem Abkommen, das die Heddesdorfer mit Engers getroffen hatten, ging es um die Schafweidgerechtsa- me „auf dem großen Theilzehnten", einem an die En- gerser Gemarkungsgrenze anstoßenden Grundstück der Heddesdorfer. Als Gegenleistung dafür, dass En- gerser Schafe auch auf dem angrenzenden Heddes- dorfer Grundstück weideten, musste Engers alljährlich an dem selben Tage einigen Heddesdorfer Abgeord- neten an dem Brunnen auf dem Teilzehnten ebenfalls ein Frühstück verabreichen. Dazu kam noch eine Be- sonderheit: Bei dieser Teilzahlung musste ein Schäfer- meister in weißem Gewand und mit einem schwarzen Hund anwesend sein. Wegen des beschwerlichen Weges hatte man sich beizeiten beritten gemacht, und so sind die „Pfingstreiter" aufgekommen. Wenn in den BACK TO THE Bitburger vergangenen Jahren die Pfingstreiter nach Engers kamen, dann bestand der Tribut in der Verabreichung eines Mittagessens in einer Gaststätte, und das unter Ausschluss der Öffentlichkeit. Es waren lediglich Vertreter der Stadtverwaltung, früher von Engers, spä- ter von Neuwied, dabei, denn die neue Stadt Neuwied musste als Rechtsnachfolgerin von Engers in die alten Verpflichtungen eintreten. Die Platzbebauung betreffend wäre anzumerken, dass die Platzierung des Top Spin am Ende des Lau- fes etwas unglücklich war. Als Zuggeschäft gehörte dieser unbedingt an die erste Stelle des Platzes. Ver- treten waren ferner Kettenflieger, Jura-World, Gokart- Bahn, Autoskooter und einige sehr gepflegte Reihen- geschäfte, die allerdings mit dem Staub zu kämpfen hatten. Zu bemängeln wäre, dass die Lücken auf dem Festgelände mit einfachsten Bierständen geschlossen wurden. Etwa 85 Schaustellerbetriebe und 20 Markt- händler sorgen vier Tage für Kirmesbetrieb. Fazit: Unzureichende Werbung, verbesserungswür- dige Platzverhältnisse, etwas mehr Attraktivität wäre zu empfehlen. Meinung der Schausteller: Hier ist wie- der eine große Kirmes am sterben. (Foto: Hardy)