Der Komet 5418 – Seite 14

14 Der Komet Die Schadenregulierung der KFZ-Haftpflichtversicherung im 21. Jahrhundert 5418/20. 2. 2013 erforderlich wird, welche am Wochenende in Erman- gelung von einsatzbereitem Fachpersonal ausschließ- lich in Eigenleistung erfolgen muss. Hierdurch wird das ursprüngliche Schadenbild allerdings stark verän- dert, sodass sich bei einer späteren Nachbesichti- gung für den Geschädigten immer ein negativ verän- dertes Schadenbild darstellt. Werkstattmäßige Instandsetzung des Schadens Im Allgemeinen sagt das Rechtsempfinden jedem erscheint, umgehend eine Nachbesichtigung. Da- durch eine autorisierte Fachwerkstatt Bürger, dass Versicherungsbetrug kein Kavaliersdelikt mit zeigen wir an, dass wir nicht jedem Gutachten Derartige „Fliegende Bauten" werden in Europa nur ist. Da durch derartige Aktivitäten der Versicherungs- blindlings folgen. Darüber hinaus hat diese Vorge- von ganz speziellen Fachfirmen nach der Norm EN wirtschaft jährlich mehrere Milliarden Euro an Mehr- hensweise auch noch einen erzieherischen Wert." 13814 hergestellt. Aufgrund der erforderlichen fach- Allgemeines kosten entstehen, ist es durchaus plausibel, dass sich diese dagegen zu schützen sucht. Das bei der Regu- lierung von Schadensfällen eingesetzte Schadenma- nagement der Versicherer soll hier helfen, diese Art der modernen Piraterie entgegen zu wirken. Das Schadenmanagement selbst wenn uns das Gutachten inhaltlich richtig (Zitatende) Als auch der Goslarer Verkehrsgerichtstag die Bemü- hung der Versicherungswirtschaft nicht unterstützte, eine fiktive Abrechnung (Abrechnung auf Gutachten- basis) im Haftpflichtfalle nicht mehr zuzulassen, ver- fällt die Versicherungswirtschaft immer mehr auf die Maßnahme, die gewünschte fiktive Abrechnung mit dem Prozedere einer eigenen Nachbesichtigung ab- zublocken. Zweck einer Nachbesichtigung durch den Schadenmanagement heißt nichts anderes als die Or- ganisation der Bearbeitung eines gemeldeten Scha- dens, von der Anlage des Schadensfalles bis zur An- weisung der Zahlung an den Geschädigten. Heutzuta- ge verstehen die meisten Versicherer unter Schaden- Versicherer management jedoch die Durchführung einer umfas- Die Bemühungen des Versicherers sind in erster Linie senden Schadensabwicklung durch das Versiche- darauf ausgerichtet, mittels eines seiner loyalen Gut- rungsunternehmen. Dazu schließt die Versicherungs- achter ein eigenes, konträres Gutachten in die Hände wirtschaft mit KFZ-Reparaturwerkstätten, Leihwagen- zu bekommen, um hiermit dem Geschädigten einen unternehmen und KFZ-Sachverständigenorganisatio- geminderten Schadenersatz zu offerieren oder ihn bei nen Rahmenverträge zu Sonderkonditionen ab, wel- Nichtzustimmung auf den Klageweg zu zwingen. che ihrgewährleisten, dass bei entsprechend garan- tiertem Auftragspotenzial günstigere Lohnkosten ent- stehen. Vorteile des Schadenmanagements Was heißt Schadenmanagement also konkret für den Geschädigten? Meldet ein Geschädigter einen Haft- pflichtanspruch beim zuständigen Versicherer an, so bietet dieser ihmunverzüglich seine Mithilfe bei der gesamten Schadenabwicklung an. Bei oberflächlicher Betrachtung scheint das eine gute Sache zu sein; braucht sich doch der Geschädigte um nichts weiter zu kümmern! Aber: Unter dem Argument, hier dem Geschädigten Hilfestellung zu leisten und begleitend vom Schadenort bis zur Rücklieferung des instandge- setzten Fahrzeuges alles Erforderliche zu veranlas- sen, befindet sich bei Zustimmung des Geschädigten nun das Fahrzeug unter Weisungsbefugnis des Versi- cherers. Der Geschädigte wird plötzlich weisungsge- bunden, obwohl er nach geltendem Recht der alleini- ge Verfügungsberechtigte darüber ist, wo, wie und durch wen - oder ob - er sein Fahrzeug überhaupt repariert wird. Er überlässt somit der Versicherung alles Erforderliche zur Schadenbeseitigung! Der Nachteil des Schadenmanagements Bei dieser Verfahrensart wird das dem Geschädigten gesetzlich eingeräumte Recht, Herr der Schadenab- wicklung zu bleiben, dramatisch beschnitten. Der Ge- schädigte verzichtet u.a. auf sein Recht auf die Wahl eines freien Rechtanwaltes, eines Sachverständigen- oder Leihwagens. Oftmals werden dem Geschädigten die ihm zustehenden Nebenkosten wie Nutzungsaus- fall und Wertminderung vorenthalten bzw. gemindert, was zu einer extremen Ersparnis des Versicherers zu Lasten des Geschädigten führt. Eine Abrechnung des Schadens auf Gutachtenbasis findet in der Regel nur im Totalschadenfalle und ausschließlich nach den Richtlinien des Versicherers statt. Was geschieht bei Ablehnung des Schaden- managements durch den Geschädigten? Im Falle, dass der Geschädigte das „Angebot" auf Schadenregulierung nach Maßgabe der Versicherung ausschlägt und über die Beauftragung eines „eige- nen" Sachverständigen, Rechtsanwaltes und einer Werkstatt seines Vertrauens zu seinem Recht zu kom- men versucht, kontert die Versicherungswirtschaft mit einer Nachbesichtigung. Eine Versicherung, welche alle Sparten von A bis Z abdeckt, hat bereits in den achtziger Jahren des vorigen Jahrhunderts vor der Kölner Gerichtsbarkeit mitgeteilt: (frei aus der damali- gen Gerichtsakte übertragen) Zitat: ,,Wenn wir in einem Schadenfall mit einem fremden Gutachten konfrontiert werden und uns dadurch zusätzliche Kosten entstehen, veranlassen wir, Besteht ein Rechtsanspruch des Versicherers auf eine Nachbesichtigung? Die Rechtslage zur Nachbesichtigung ist noch nicht durch ein abschließendes Urteil des Bundesgerichts- hofes geklärt, und eine Klärung wird nach meinem Da- fürhalten von der Versicherungswirtschaft auch nicht gewünscht. Es bleibt die Frage offen: Steht einem Ver- sicherer generell das Recht auf Nachbesichtigung ei- nes beschädigten Objektes bei Vorlage eines Fremd- gutachtens zu, welches im Vorfeld durch einen öffent- lich bestellten und vereidigten Sachverständigen er- stellt wurde? Nach der bisher vorliegenden Rechtsprechung ist diese Frage mit einem klaren,,Nein" zu beantworten! Etwas anderes gilt nur, wenn bei einem Verdacht auf eine vorliegende Betrugsabsicht und bei offensichtli- chen Fehlern im eingereichten Gutachten! Ein gene- reller Rechtsanspruch besteht somit nicht, auch wenn die Versicherungswirtschaft mitunter massiv versucht, den Geschädigten mit Androhung eines Auszahlungs- stopps der Schadensumme zur Zustimmung einer Nachbesichtigung zu bewegen. Ein Zurückbehaltungs- recht der Versicherung besteht nicht, sondern soll ein- zig dem Zwecke dienen, eine Nachbesichtigung zu erreichen und der Versicherung Kosten zu sparen durch Minderung der festgestellten Schadenshöhe - zum Nachteil des Geschädigten! Wie sieht dieses Thema aus der Sicht der Schausteller aus? spezifischen Kenntnisse über die spezielle Bauart ist es auch nur möglich, eine Instandsetzung in einer der- artigen Fachfirma durchführen zu lassen. Werkstätten dieser Art sind allerdings nur noch in einer geringen Stückzahl präsent, sodass eine ordnungsgemäße Be- seitigung des Schadens nur nach langer Vorlaufzeit möglich ist. Darüber hinaus ist zu berücksichtigen, dass eine vertraglich gebundene Platzbuchung meis- tens zur Jahreswende des Vorjahres erfolgt, wobei auch die Platzmieten bereits zu diesem Zeitpunkt be- zahlt werden müssen. Bei Nichterfüllung des Vertra- ges verliert der Geschädigte sein Platzgeld und „we- gen Unzuverlässigkeit" (egal aus welchem Grunde) meist auch den gebuchten Stellplatz auf Jahre. Die Reparatur in Eigenleistung Vertraglich ist der Betreiber einer derartigen Anlage verpflichtet, sein Geschäft auf jedem gebuchten Fest- platz in einem ordnungsgemäßen Zustand aufzubau- en. Die Ordnungsmäßigkeit wird durch die Kommune überprüft. Im Rahmen einer Schadensminderungs- pflicht wird der Betreiber somit fast immer gezwungen sein, die Instandsetzung in Eigenleistung durchzufüh- ren, was ihm zum Leidwesen der Versicherungswirt- schaft die geltende Rechtsprechung auch uneinge- schränkt zugesteht. Die ratsame Vorgehensweise des Geschädigte im Schadenfalle Unter Zugrundelegung der derzeit geltenden Recht- sprechung ist einem Geschädigten in einem Haft- pflichtfalle folgende Vorgehensweise anzuraten: 1. Vorsorglicher Abschluss einer entsprechenden Rechtschutzversicherung zur Durchsetzung der Rechtsansprüche! 2. Im Schadenfalle: Ablehnung des durch die Versi- cherung des Schädigers angebotenen „Schaden- management" und Beauftragung eines öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen für das Sachgebiet, da nur dieser aufgrund seiner nachge- wiesenen Sachkunde und seines Eides eine abso- lute Neutralität garantiert. 3. Im Schadenfalle: Beauftragung eines unabhängigen Rechtsanwaltes, welcher alle Rechte für Sie wahr- nimmt. Sowohl die Gutachter- als auch die Anwaltskosten müssen bei einem nicht verschuldeten Schadenser- eignis in vollem Umfang von der Versicherung ersetzt werden. Heinz-Hilmar Dill und vereidigter Sachverständiger Der Komet In der Versicherungswirtschaft hat sich nach den Er- fahrungen meiner annähernd 40-jährigen Branchentä- tigkeit die Meinung festgesetzt: „Haftpflichtschaden ist von der IHK Bonn/Rhein-Sieg öffentlich bestellter gleich Haftpflichtschaden; egal wie, Hauptsache das Ding hat Räder und gilt als Fahrzeug." Die Praxis aber sieht anders aus; hier fehlt es der Versicherungswirt- schaft am nötigen fachspezifischen Wissen: Als Fahr- zeug gilt das Objekt nur bei Teilnahme am Straßenver- kehr, aufgebaut gilt es immer als „Fliegendes Bau- werk". Schaustellergeschäfte, ob Reihen- oder Fahr- geschäfte, werden überwiegend über ein Wochenen- de auf vorvereinbarten Festplätzen zu Erwerbszwe- cken aufgebaut und werden dort meistens auch im aufgebauten Zustand durch Fremdanstoß beschädigt. Aus Gründen der Verkehrssicherungspflicht ist der Be- treiber verpflichtet, vor der erneuten Geschäftsöffnung das aufgebaute Geschäft durch einen Sachkundigen auf seine Stand- und Betriebssicherheit hin überprü- fen zu lassen. Da in den meisten Schadenfällen die in Leichtbauweise erstellten, mit Beleuchtungen und Illu- sionsmalereien dekorativ gestalteten Anbauteile des Standes betroffen werden, welche die Fassade des Geschäftes bilden, ist ein sicheres Verschließen des Geschäftes beim abendlichen Geschäftsschluss nicht mehr möglich, sodass eine gewaltsame Rückverfor- mung der beschädigten Bauteile unmittelbar vor Ort Die Nummer 1 für Schausteller und Marktkaufleute