Der Komet 5530 – Seite 7

5530/30. 3. 2016 Fahrbahn. Darüber hinaus verfügt der neue Kuga auf Wunsch unter anderem über einen praktischen Ein- und Aus- park-Assistenten sowie über multifunk- tionale Xenon-Scheinwerfer für die opti- male Ausleuchtung der Straße. Beim neuen Kuga wird ein neuer 1,5- Liter-TDCi-Diesel mit 88 kW/120 PS das bisherige 2,0-Liter-Triebwerk mit glei- cher Leistung ablösen. Bei der Version mit Frontantrieb soll der Kraftstoffver- brauch bei 4,4 l/100 km liegen, seine Der Komet VW Touran ist „Van der Vernunft 2016" Der neue Volkswagen Touran ist das „Auto der Vernunft 2016" - zumindest wenn es nach den Lesern und Internet- nutzern der Zeitschrift SUPERillu und Guter Rat, einem der führenden Ver- brauchermagazine Deutschlands, geht. Der Leserpreis prämiert Modelle, die bei den Verbrauchern anhand der Kriterien Sparsamkeit, Umweltverträglichkeit und Sicherheit am besten abgeschnitten haben. In diesem Jahr wurde der Tou- ran in der Kategorie Kombi/Vans gewür- digt. Dank guter Fahrleistungen bei gleichzeitig niedrigem Verbrauch sowie eines beeindruckenden Fahrkomforts konnte der Touran die Leser für sich ge- winnen. Darüber hinaus überzeugte der beliebte Familien-Kompaktvan mit ei- nem breiten Angebot an Assistenzsys- temen u.a. mit Emergency Assist (teil- autonome Steuerung bei einem medizi- Der neue Kuga startet 2017 im aktuel- nischen Notfall) und Trailer Assist (auto- len Ford-Familiengesicht. CO2-Emissionen bei 115 g/km. Der 2,0- Liter-TDCi-Diesel mit 110 kW/150 PS ist verfügbar für Modelle mit Frontantrieb und intelligentem Allradantrieb (AWD). Die Allrad-Version überzeugt mit einem Kraftstoffverbrauch von 5,2 l/100 km (CO2: 135 g/km). Äußerlich wird der über- arbeitete Kuga der aktuellen Ford-Design- sprache im Stil es größeren SUV Edge angepasst, der noch im Jahresverlauf auf den europäischen Markt kommt. Ech- te Hingucker sind beim neuen Kuga der große, trapezförmige Kühlergrill sowie ein kleiner unterer Kühlergrill, der von schlanken, neu gestalteten Scheinwer- fern und dem LED-Tagfahrlicht (optional für die Ausstattungslinie Trend) flankiert wird. Die neu gestaltete Motorhaube des Fahrzeugs erfüllt nicht nur Design-An- sprüche, sondern bietet vor allem auch ein Plus an Sicherheit, da diese Konstruk- tion den Fußgängerschutz bei einem Un- fall verbessert. Am Heck sorgen neue Rückleuchten ebenfalls für eine sportlich-markante Op- tik. Hinzu kommt ein breit gefächertes Angebot an attraktiven 17-, 18- und 19- Zoll-Leichtmetallrädern. Als praktisches Extra ist für den neuen Kuga auch eine elektrisch versenkbare Anhängerkupp- lung lieferbar, die bei Nichtgebrauch au- tomatisch unter dem hinteren Stoßfän- ger verschwindet. Ein weiteres Highlight des neuen Kuga ist sein behutsam wei- terentwickelter Innenraum, der nun eine bessere Ergonomie und mehr Komfort bietet. Die Bedienung der Klimaanlage sowie weiterer Fahrzeug-Funktionen ge- staltet sich dank der reduzierten Anzahl an Schaltern und Knöpfen intuitiver. Das optional verfügbare beheizbare Lenkrad erhöht bei kaltem Wetter ebenfalls den Komfort. Weitere Komfort-Funktionen ma- chen den Kuga benutzerfreundlicher. Da- zu zählt die elektronische Feststellbremse und die sensorgesteuerte Heckklappe. Das System funktioniert mit Sensoren un- ter der Heckstoßstange. Alles, was benö- tigt wird, ist der Ford Key Free-Schlüs- sel in der Jacken- oder Hosentasche. Für den neuen Kuga sind erstmals für diese Baureihe auf Wunsch multifunk- tionale Xenon-Scheinwerfer verfügbar. Seit der Kuga im Jahre 2008 in den Handel kam, stellt er die Speerspitze der SUV-Produktpalette von Ford in Europa dar. Seine Verkaufszahlen sind 2015 auf einen Rekordwert von 102.000 Exem- plaren gestiegen - 19 Prozent mehr als in 2014. (dpp-AutoReporter/wpr Foto) Der Kompakt-Van Touran gilt ostdeutschen Lesern als sparsam, umweltfreundlich und sicher. (Foto: dpp-AutoReporter/zm) matische Lenkung beim Rangieren mit Anhänger). Zusätzlich können Smart- phone-Inhalte über Media Control auf dem Bildschirm des Navigationssys- tems angezeigt werden. Die Leserwahl zum „Auto der Ver- nunft“ von SUPERillu, der meistgelese- nen Kaufzeitschrift im Osten Deutsch- lands und Guter Rat fand zum 16. Mal statt. (dpp-AutoReporter/wpr) Hyundai Tucson gewinnt iF-Designpreis Erneut kann sich Hyundai über die An- erkennung seines wegweisenden Fahr- zeugdesigns durch die renommierte Ju- ry des iF Design Awards freuen. Der neue Tucson hat den renommierten iF Design Award 2016 in der Fahrzeug-Kategorie gewonnen. Seit mehr als 60 Jahren gilt der iF De- sign Award als ein weltweit anerkanntes Markenzeichen für ausgezeichnete Ge- staltung. Der Hyundai Tucson hat den begehrten Preis nach einem strengen Be- urteilungsprozess erhalten, an dem über 5000 Einsendungen aus 53 Ländern teil- genommen haben. Die iF Design Award- Verleihung 2016 fand am 26. Februar 2016 statt. Die Auszeichnung würdigt das sport- liche und markante Design des Kompakt- SUV Tucson, das im europäischen Hyun- dai-Designzentrum in Rüsselsheim ent- stand. Markus Schrick, Geschäftsführer Mehr als 12.000 Bestellungen in Deutsch- land zeigen, dass der neue Tucson den Kundengeschmack trifft. (Foto: HMD/dpp-AutoReporter) von Hyundai Motor Deutschland, sagt: „Design spielt bei der Entwicklung unse- rer Marke weiterhin eine zentrale Rolle, denn es stellt das wichtigste Argument bei der Kaufentscheidung dar. Wir sind sehr stolz, mit dem iF Design Award ei- ne prestigeträchtige Auszeichnung von einer angesehenen Designorganisation zu erhalten." (dpp-AutoReporter/wpr) Diät für neue Nissan-Modelle Nissan hat ein neues Leichtbau-Pro- gramm für kommende Fahrzeuge auf- gesetzt. In diesem und den darauffol- genden Jahren entwickelt der japanische Autohersteller eine neuartige Material- struktur, die im Boden künftiger Fahrzeu- ge zum Einsatz kommen könnte. Die ers- ten Prototypen entstehen derzeit in enger Zusammenarbeit mit britischen Zuliefe- rern. Nissan hat Anleihen aus dem Mo- torsport und der Luftfahrt gezogen und setzt unter anderem auf Techniken und Materialien, die auch in der Raumfahrt verwendet werden. „Künftige Autos müssen leichter, stär- ker und effizienter sein. Deshalb starten wir unser Prototypen-Programm gemein- sam mit Forschungs- und Industriever- bänden in ganz Großbritannien. Das Ziel ist ein neuer Fertigungsprozess, der die Industrie revolutionieren wird", erläutert David Moss, Vice President Vehicle De- sign & Development im Nissan Technical Centre Europe. Nissan arbeitet schon intensiv an einer Reduktion des Fahrzeuggewichts. Erste Erfolge zeigen sich bereits in der aktuel- len Modellgeneration: Der Crossover- Bestseller Qashqai beispielsweise ist 40 Kilogramm leichter als sein Vorgänger, der neue X-Trail hat 90 Kilogramm Ge- Das aktuelle Modell X-Trail hat schon 90 Kilogramm abgenommen. (Foto: Nissan/dpp-AutoReporter) wicht verloren. Dank leichterer Materia- lien gelingt das sogar trotz zusätzlicher Ausstattung. Gefährliche Blinker-Muffel 7 Zur Erinnerung: Links vom Lenkrad be- findet sich ein kleiner Hebel, mit dem man anderen Verkehrsteilnehmern an- zeigen muss, wenn man/frau die Fahrt- richtung ändern möchte. Doch immer mehr Autofahrende verzichten gebots- widrig darauf, diesen Blinker zu benut- zen. Nach Ansicht des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) ist er das wich- tigste Kommunikationsmittel im Straßen- verkehr. Wird er nicht benutzt, kann das zu gefährlichen Situationen führen, denn andere Verkehrsteilnehmer verlassen sich zu Recht auf dieses Signal. Beim Abbiegen, Wechsel des Fahr- streifens oder beim Überholen kann er Missverständnisse, Überraschungsef- fekte und damit die Gefahr von Unfällen verringern. Wer nicht blinkt, riskiert lei- der nur ein niedriges Verwarnungsgeld von 10 Euro. Kommt es zum Unfall, kön- nen aber die finanziellen Folgen weit hö- her sein. In erster Linie soll der Blinker signali- sieren, dass das Fahrzeug in Kürze sei- ne Fahrtrichtung ändern wird. Daher muss die Anzeige auch früh genug (in der Re- gel fünf Sekunden vorher) einsetzen, da- mit sich jeder darauf einstellen kann. Laut der Straßenverkehrsordnung muss der Blinker beim Anfahren und Abbiegen rechtzeitig und deutlich (mindestens drei- maliges Aufleuchten) betätigt werden. Dies gilt auch für abknickende Vorfahrt, sofern man dieser folgt. Fährt man wei- Sowohl vor dem Überholen, als auch beim Wiedereinscheren muss geblinkt werden. (Foto: Audi/dpp-AutoReporter) ter geradeaus und verlässt die Vorfahrt- straße, sollte man nicht blinken. Auch das Ausscheren zum Überholen und auch das Wiedereinordnen sowie Fahrstreifenwechsel auf mehrspurigen Straßen und Autobahnen muss der Au- tofahrer durch entsprechende Blinksig- nale ankündigen. Das gilt nach Auskunft des KS auch für das Einfahren und Ver- lassen der Autobahn, das Ein-/Ausfahren aus Grundstücken oder anderen Straßen- teilen (Gehweg), aus Fußgängerzonen oder verkehrsberuhigten Bereichen. Beim Einfahren in den Kreisverkehr darf man nach § 9a StVO nicht blinken, dafür aber 0080 (dpp-AutoReporter/wpr) NOTFON D SOS 6683663 muss man/frau dies beim Ausfahren. Ein- fach mal wieder richtig blinken - es ist Das neue „Leichtbau-Programm" soll nicht schwer und schmerzt nicht! Performance und Kraftstoffeffizienz wei- ter verbessern und gleichzeitig verhin- dern, dass die Autos durch mehr Tech- nik immer schwerer werden. Mit den nun entwickelten Prototypen will Nissan die Haltbarkeit der neuen Materialien testen. Die Tests erfolgen im Rahmen des staat- lich geförderten „Lightweighting Excel- lence Programme" (LX). Neben Nissan sind auch andere Autohersteller, Zulie- ferer und Forschungseinrichtungen be- teiligt, die die Lieferketten im Automobil- bereich ausbauen und fortschrittliche Ver- bundstoffe entwickeln wollen. (dpp-AutoReporter/wpr) Der gebührenfreie Handy-Notruf der deutschen Autoversicherer ist rund um die Uhr und 365 Tage im Jahr unter der Nummer 0800 NOTFON D (0800-668366 3) er- reichbar. Er ist die mobile Notruf- säule für jeden Kraftfahrer.