Der Komet 5676 – Seite 22

AKTUELLES - VERBÄNDE - VEREINE Zurück zu den Wurzeln und doch ganz neu Schneiders Autoskooter „Hard Rock Drive" mit einzigartiger Drift Funktion Es war das Gespräch des Jahres auf den Volksfesten 2019: endlich gibt es etwas Neues in der Sparte der Selbstfahrer! Autoskooter-Chaisen mit Drift-Funktion. Für das Lippstädter Urgestein (89 Jahre jung!) August Schneider indes ist das ein alter Hut, der neu belebt wurde. Er erinnert sich noch gut an die erste Anlage, August Schneider präsentiert seine Version eines Drifting Skooters die er damals in den 1950er Jahren mit der Familie selbst gebaut hatte und an die Fahrzeuge, die früher standardisiert mit Eisenrädern bestückt wurden. Dadurch brachen die Autos in den Kurve aus und rut- schen ein wenig auf der Fahrbahn weg. Heutzutage würde man „driften" sagen, doch hätte man diesen Terminus vor siebzig Jahren gewiss nicht gebraucht. Seit nunmehr drei Jahren tüftelt „Onkel August", wie er liebevoll nicht nur von seinen Verwandten genannt wird, in seiner Freizeit an einer zeitgemäßen, moder- nen Drift-Funktion. Der Gedanke kam ihm, als er sah, wie mehr oder minder zufällig ein Teil der Fahrbahn des Autoskooters,,Formel Eins" seines Bruders Walter und Neffens André durch Wasser befeuchtet war und die Chaisen ins rutschen kamen. „Das müsste man doch technisch gewollt umfunktionieren können?!", dachte sich Schneider. Seither probiert er auf seinen Festplätzen und in seiner Werkshalle in Lippstadt so einiges aus, wie man die Autos mit der optimalen Drift-Funktion ausstatten könnte. 2018 präsentierte der italienische Hersteller Bertazzon das Drift Power Model New York, wodurch die Idee in Masse auf den Markt kam. Schneider ist diese Version natürlich bekannt, aber nicht perfekt genug. Er arbeitete an seiner Umsetzung weiter, die am Ende so aussehen soll, dass die Insassen zwar driften können, aber anders als bei den italienischen Fahrzeugen, bei seinem Skooter die Fahrgäste augenblicklich wieder in der angestrebten Fahrtrichtung unterwegs sein sollen. Es bedurfte also einer Begrenzung, wodurch sich die Räder wieder gerade ausrichten. Dies wird durch metallische Federn erreicht, die Schneider zur Zeit selbst testet. Bereits in den beiden vergangenen Die technischen Modifikationen sind gut zu erkennen Saisons hatte er einzelne umkonstruierte Fahrzeuge, auf die er übrigens einen Musterschutz angemeldet hat, erfolgreich im Einsatz. Nun in der Corona-Krise hat er zwangsläufig Zeit und verfeinert diesen Effekt nochmals, so dass in naher Zukunft sämtliche seiner 26 Reverchon Chaisen auf diese einzigartige Weise werden driften können. Schneider sieht darin eine deutliche Verbesserung und Modernisierung des Kirmesklassikers Autoskooter und wenn man ihn per- sönlich einmal beim Fahren erleben darf, so ist man augenblicklich davon überzeugt, dass Schneider den Spaẞfaktor mit seiner Erfindung noch einmal deutlich erhöht. Text und Fotos: Dennis König■ BERICHTE VON DEN VOLKFESTPLÄTZEN 614. Lukasmarkt 2019 Eine Nachlese zur schönsten Innenstadtkirmes im nördlichen Rheinland-Pfalz In Zeiten, in denen wir nicht wissen, ob und wann in diesem Jahr die ersten Volksfeste öffnen werden, sei noch einmal ein Blick zurück erlaubt auf das bedeu- tendste und schönste Volksfest in der Eifel. Für neun Tage, vom 12. bis 19. Oktober, drehten sich auch 2019 wieder zahlreiche Karussells mitten in der Mayener Innenstadt, zu Füßen der altehrwürdigen Genoveva- burg. Auf 1.900 Frontmeter durch die Innenstadt wurde alles geboten, was zu einem perfekten Kirmes- vergnügen gehört. Mayen ist dafür bekannt, dass in jedem Jahr nahezu alle Groẞattraktionen, mit Ausnahme der Klassiker Breakdance, Wellenflug und Autoskooter, ausge- tauscht werden. Manche Fahrgeschäfte kommen im zweijährigen Rhythmus, wie zum Beispiel das große Riesenrad. Da nur wenig Stellflächen um die ETERSBURGER SCHLITTENFAHRT AAAAAA Spaß für die ganze Familie in der Petersburger Schlittenfahrt (Nadine Radüz, Peter Burgdorf) Der Komet 5676 | 20.04.2020 Heimspiel für den Breakdance von Familie Wingender notwendige Tiefe verfügen, ermöglicht der Verzicht des Rades die Zulassung einer alternativen Attrak- tion. Dies wird seit vielen Jahren so praktiziert; ob mit oder ohne Riesenrad, für die Attraktivität der Veranstaltung spielt das absolut keine Rolle. 2019 war wieder ein „Riesenrad-Jahr". Seit langem ist Familie Burghard-Kleuser mit ihrem „,,Roue Parisienne" fester Vertragspartner. Natürlich gab es wieder die äußerst beliebten Gourmet-Weinproben im Riesenrad. Bei ,,Weinchen" und allerlei Leckereien konnten die Gäste sich vor der offiziellen Eröffnung mit einem Blick von oben auf das bevorstehende bunte Treiben einstimmen. Alle vier Durchgänge am Donnerstag und Freitag, vor der offiziellen Markteröffnung, waren erwartungsgemäß ratzfatz ausverkauft. Besonderes Augenmerk galt einer Stahlsäule, die binnen weniger Tage dicht an der Genovevaburg 75 Euro-Cars von Sottile machten wieder in Mayen Station MAYENER LUKASMARKT Meter in die Höhe gewachsen war. Wochen vorher kündeten die vielen Transporte auf dem Viehmarkt- platz von einer bislang nie dagewesenen Attraktion und sorgten gleichermaßen für Nervosität der Kolle- gen kurz vor Beginn der Aufbauphase. Wie würde der Aufbau des Turms mit dem benötigten Großkran bei den engen Platzverhältnissen auf dem Innenstadtring, von statten gehen, ohne die anderen Schausteller zu behindern? Eine weitere Frage beschäftigte sowohl Kollegen als auch Kirmes-Fans: Würde der Turm zusätzlich zum Riesenrad zurecht kommen, oder würde das Riesenrad diesmal den Kürzeren ziehen? Und warum wird ein Aussichtsturm ausgerechnet im Riesenrad-Jahr zugelassen? Jene Frage konnte von Marktmeister Horst Krämer beantwortet werden. Eigentlich wollte Krämer nach dem einmaligen Gast- spiel von Alexander Goetzkes „Star Flyer" nach seiner 19