Der Komet 5745 – Seite 36

NEUES AUS DEN FREIZEITPARKS Happy birthday to you Attraktionen im Fokus:,,Silver Star" im Europa-Park Heute widmen wir uns einem Giganten, der in diesem Jahr seinen 20. Geburtstag feiern darf. Die Rede ist vom,,Silver Star" im Europa-Park in Rust. Die Achter- bahn vom Typ Hypercoaster ragt erfurchteinflößende 73 Meter in die Höhe und ist somit schon von Weitem aus allen Richtungen sichtbar. Auch heute ist die in Silber gehaltene Bahn noch ein actiongeladenes Abenteuer. Erbaut wurde das stählerne,,Monster" von der Firma Bolliger & Mabillard aus der Schweiz in enger Zusammenarbeit mit Mack und ging nach rund neun Monaten Bauzeit am 23. März 2002 zu Saisonbe- ginn auf Jungfernfahrt. Sie war damals eine Sensation, da sie den Höhenrekord von Intamins ein Jahr zuvor eröffneter „Expedition G-Force" im Holidaypark noch einmal toppte. Die Thematisierung ist nicht sehr opulent und den- noch in sich stimmig incl. ihres Namens, der auf dem Sponsoring des Partners Mercedes Benz - silberner Stern - beruht. Insgesamt dreht sich hier alles rund um das Rennthema, auch im Wartebereich der Anlage. Alles ist in edlem Silber gehalten und die Anlage bietet neben 1.620 Streckenmetern eine maximale Geschwindigkeit von fast 130 km/h. Doch begeben wir uns an dieser Stelle auf eine virtuelle Tour. Nachdem man den Wartebereich, der sich durch ein Gebäude auf die erste Etage schlän- gelt, hinter sich gelassen hat, darf man in einem der Züge Platz nehmen, die Raum für 36 Personen pro Tour bieten und schließt seinen großen Schoẞbügel. Man sitzt ein wenig erhöht und sehr bequem in den Viererreihen. Schon kann es losgehen. Der Zug setzt sich in Bewegung und vollführt eine Kurve nach rechts, während er unaufhaltsam auf den mächtigen Lifthill zu rollt, der sofort mittels Kette bezwungen wird. Es dauert ein wenig, bis man in 73 Metern Höhe angekommen ist, aber dann stürzt sich der Zug mit seinen Opfern auch direkt in den 68,5° steilen Firstdop. Mit Topspeed ändert die Bahn die Richtung nach links in Richtung Parkplatz und passiert zwei Auf- und Abfahrten. Der sogenannte Horseshoe - das ist eine enge 180° Grad Kurve, die einem Hufeisen gleicht - schickt den Zug nach links auf den Rückweg. Zwei weiterer Hügel führen auf eine Gerade wo sich eine Bremsstrecke befindet. Nach dem sanften Abbremsen geht es ziemlich abrupt wieder ein wenig abwärts und dann in eine Helix links- herum. Als Grande-Finale folgen zwei Camelbacks und eine S-Kurve, die zur Schlussbremse führt. Nach 4:00 Minuten ist die atemberaubende Fahrt zu Ende und die Insassen sind nicht selten vor Freude am Klatschen, wenn sie in den Bahnhof einrollen. Während des wilden Ritts wirken Kräfte von 4G im Positiven und -0,2G im Negativen auf den Körper. Die Strecke ist im Out-and-Back-Layout konzipiert - was grob bedeutet, dass eine lange Strecke in eine Richtung von der Station wegführt und dann wieder zurück, sodass nur wenige Kurven gefahren werden, dafür gibt es mehr Auf- und Abschwünge. Typisch für Hypercoaster, denn dies gepaart mit der immensen Airtime, die am Scheitel des Hügels die Fahrgäste förmlich aus den Sitzen reißt, macht hier den großen Reiz aus. Airtime hat diese Stahlbahn jede Menge im Programm und sie fährt sich auch nach den vielen Betriebsjahren noch immer prima und weich. Nach dem Ausstieg landet man in der Mercedes- Benz-Motor-Hall, die nicht nur den Wartebereich und die Fotoausgabestelle für das Erinnerungsfoto bereithält, sondern auch einen großen Souvenirshop, Was für eine actiongeladene Fahrt Foto: Markus Cremer in dem man ausgiebig stöbern kann. Auch die dort untergebrachte Motorsportausstellung mit vielen Exponaten ist sehenswert. Die Kapazität der Achter- bahn ist mit 1.750 Personen pro Stunde recht ordent- lich und wird durch drei Züge ermöglicht. Jeder, der mindestens 1,40 Meter groß ist darf mitfahren. Das Mindestalter wurde auf 11 Jahre festgelegt. In Reihe fünf der Züge gibt es zudem Sitze die auf Bedürfnisse von etwas beleibteren Coasterfans zugeschnitten sind. Unser Fazit: Eine großartige Anlage mit hohem Tempo für Ach- terbahnenthusiasten und solche die es noch werden wollen, die zu den besten in Deutschland zählt. Da kann man nur zum Jubiläum gratulieren und hoffen, dass dieser „Star" die Mitfahrer noch viele Jahre zum Schreien bringt. Text: Red. /Tatjana Gemüth | Onridefoto Airtime vom Feinsten! Der Zug nach dem Bremsvorgang Der gigantische Kettenlift 36 Foto: Markus Cremer 5745|20.03.2022 Der Komet