Der Komet 5825 – Seite 19

KUDNESE RIBUDNITAS Müller aus Molbitz bei Neustadt und die vier Kutschen erschuf Jules Moulinas im belgischen Gent. Die Kos- ten waren, wie bei allen Karussells enorm. Für Monta- ge, Wartung, Transport und Betrieb waren im Fall des ,,Stoomcarrousel" 20 Mitarbeiter erforderlich. Der Auf- bau dauerte vier Tage, der Abbau eineinhalb. Bei ande- ren Exemplaren konnten es noch mal deutlich mehr Ar- beiter sein. Trotzdem war ein Salonkarussell eine Goldgrube, denn mit Veranstaltungen wie Champagnerabende mit be- tuchtem Klientel ließ sich viel Geld machen. Während des Zweiten Weltkrieges nahm das Interesse ab und 1944 musste der Betrieb der Dampfmaschine vom ,,Stoomcarrousel" aus Sicherheitsgründen auf Elektro- motoren umgerüstet werden. Noch weitere neun Jah- re tourte das Karussell und 1953 ging es ein letztes Mal auf Reisen. Der Verkauf von Alkohol auf Fahrgeschäf- ten war an dem Umsatzeinbruch nicht unbeteiligt und so wurde das Karussell daraufhin eingelagert. Doch auch die Lagerkosten waren nicht ohne und so erhielt Efteling 1955 die Gelegenheit, das „Stoomcarrousel" zu kaufen und es vor der Verschrottung zu retten. Während sich das Karussell selbst kaum veränderte, unterschei- det sich die Außenfassade in Efteling stark vom Original, wie es damals reiste und wurde immer wieder verändert. Auch in Deutschland ist ein solches Salonkarussell anzutreffen, allerdings nur bei Veranstaltungen. Das ,,Eden Palladium" kam 2012 vom Ecomusée d'Alsace, dem größten Freilichtmuseum Frankreichs, in den Eu- ropa-Park, wo es zusammen mit dem historischen Spie- gelzelt Traumpalast" in das damals neu errichtete ,,Confertainment Center" einzog. Zuvor wurde es origi- nalgetreu restauriert und den heutigen Technik- und Sicherheitsstandards des TÜV angepasst. 1909 wurde es von Gustave Bayol in Frankreich ge- baut und 1927 erwarb es die Familie Demeyer, die damit 10 Jahre lang durch Frankreich reiste. Der ganze Innen- raum besitzt eine Fläche von 300 Quadratmetern und eine 20 Meter lange und 10 Meter hohe Front. Nach vie- len Jahren im Lager kaufte es 1975 der Niederländer Bakker Denies, Besitzer des Freizeitparks Flevohof, dem jetzigen Walibi Holland. 1988 ging es weiter an den Schweizer Retino Breitenmoser in Appenzell, der ihm den Namen „,Retino's Traum-Karussell" gab. Bereits ein Jahr später wurde es weiterverkauft, dieses Mal an die Gesellschaft Ecoparcs, zu der auch das Ecomusée d'Al- sace gehört, wo es ab 1990 als „,Eden Palladium" ausge- stellt wurde, ehe es 2012 nach Rust ging. Von Frankreich in die USA gelangte das „Eden Palais", das sich jetzt im Privatmuseum Sanfilippo Place de la Musique in Barrington Hills im Bundesstaat Illinois be- findet. Von 1890 bis 1959 reiste es anfangs unter Bruckman und dann mit den Demeyer-Brüdern durch ganz Frank- reich. Im Jahr 1927 kam es in den Besitz von Philippe und Frederic Caron, die es 1959 an den Freizeitpark Magic Mountain in Golden Colorado verkauften. Be- reits ein Jahr später ging der Park bankrott und das Ka- russell wurde einen Winter lang draußen im Schnee liegen gelassen. Charles und Sue Bovey kauften es auf, lagerten es aber nur ein, bis es 1987 an das Privatmu- seum ging und aufwendig restauriert wurde. Alexander Im Restaurant Moulin d'Orgemont stand bis 2019 das Karussell des „Hippo-Palace" HIRTS BRAKE BOIREEC CATFISE & FLEUR remond Souvenir de la Foire HIPPO-PALACE 338 Die Fassade des,Hippo Palace" zählte zu den imposantesten, die es je gab Devos erschuf damals die Fassade, M. Konig aus den Niederlanden, die Plattform und den Mechanismus, Jo- seph Hübner aus Deutschland die Pferde und Jules Moulinas aus Belgien, die Kutschen. Die reich verzierte Orgel mit 89 Tasten und die Fassade wurden von Ga- violi in Waldkirch gebaut. Die Restaurierung des „Eden Palais" dauerte 10 Jahre und feierte im August 1997 auf der Jahrestagung der National Carousel Association sein erstes Debüt in den USA. 1922 Jean-Baptiste Clapier © Musée des Arts Forain Seit mehreren Jahren in Restauration und nicht öffent- lich ausgestellt ist das „Hippo Palace", das sich 1900 der belgische Schausteller Van Munster als schönstes und größtes Karussell erschuf. Die sechs Kutschen stam- men von Alexandre Devos und die 26 Pferde von Jo- seph Hübner. Leider ist über die Geschichte des Karussells nicht mehr viel bekannt. Es gelang 1954 in den Besitz des Restaurants Moulin d'Orgemont (Val-d'Oise), die es am Coca-Cola Der große Innenraum bot schon vor 100 Jahren Platz für luxuriöse Veranstaltungen Der Komet 5825|10.06.2024 Heute dreht sich das Karussell nur noch bei exklusiven Events 4466 19