Der Komet 3237 – Seite 4

Seite 4 Holzschlitten mit wundervollen roten Plüsch- sesseln tun. Die neuangekommene Maschine war scheinbar verärgert. Viele Nächte und Tage lang sagte sie keinen Ton, obwohl ihre Nachbarin, die Ziegelei- lokomobile, vor Neugierde klirrte. Als aber eines Abends der Wind den melancholischen Klang einer Drehorgel vom nahen Schützenfestplatz über den Ziegeleihof wehte, da geriet die fremde Maschine in eine schreckliche Erregung. Sie knackte und stöhnte in allen Fugen, und dann tat sie zum ersten Male ihren Mund auf und begann zu reden. Sie sprach langsam und ein wenig schwerfällig zuerst, bald aber schneller mit einem gewissen komödienhaften Pathos in der Stimme. Halb ungläubig, halb staunend, hörte die Loko- mobile auf das, was die seltsame Kollegin zu er- zählen hatte. Sie war weit in der Welt herumgekommen, die fremde Maschine. Jedes Jahr war sie vom frühen Frühjahr bis in den späten Herbst hinein uner- müdlich tätig gewesen. Heute hier, morgen dort. Ihre Aufgabe war in keiner Weise alltäglich. Das, was sie anzutreiben hatte und in Bewegung er- halten mußte, war eines jener schönen, alten Rin- gelspiele, die nicht nur im Kreise, sondern auch gleichzeitig über Berg und Tal ihre Runde machten. Rings um ihren Schornstein kreiste, von der Zwei-Zylindermaschine angetrieben, der mit viel barockem Prunk verzierte Deckenrundteil. Durch lange, blankpolierte Messingstangen waren die schlittenförmigen Gondeln mit ihm verbunden, während sie auf einem abwechselnd in die Höhe und Tiefe gehenden kleinen Geleise entlangliefen, das rings um die Maschine kunstvoll aufgebaut war.- Im Kreise rundum und über Berg und Tal zugleich! Das war die große Errungenschaft dieses wunderbaren, mit allem technischen Raf- finement einer vergangenen Zeit ausgestatteten Riesenkarussells. Und wenn dann abends zu der stampfenden Musik des mächtigen Orchestrions, das unmittelbar vor der Antriebsmaschine im Mittelteil aufgebaut war, sich das flimmernde Licht der vielen roten und blauen, grünen und gelben DER KOMET und unwillig, dann schnell und immer schneller werdend, der reich verzierte Deckenrundteil über der Orgel in Bewegung, und mit ihm die gleißen- den Messingstangen, und mit diesen die gewalti- gen Prunkchaisen mit ihren Sesseln von rotem Plüsch. In tollen Wirbel arbeiteten die Pleuel- stangen der Maschinen, klirrend übertrugen Zahn- räder ihre Kraft auf den Antrieb der kreisenden Rotunde. Diese Zeiten waren es, an die sich die alte Ma- schine erinnerte, als der Klang der Orgeln vom nahen Festplatz sie in der Einsamkeit des Ziegelei- hofes umwehte. Was waren das für herrliche Jahre gewesen! Bis es dann eines Tages soweit kam, daß die Berg- und Talbahn ihren Besitzer wechselte. Er war alt geworden und wollte sich nun in sei- ner Heimat, in der stillen Stadt am Meer, zur wohlverdienten Ruhe setzen, Mit dem neuen Eigentümer ließ sich das Leben zuerst nicht anders an als bisher. Aber die Zeiten waren inzwischen anders geworden. Vorbei die idyllische Ruhe von einst. Krieg und Aufruhr, Hunger und Not kamen über die Menschheit. An allen Ecken und Enden fehlte das Geld, und so konnte auch hier nicht mehr im Winter die Ma- schine mit ihrem kunstvollen Getriebe sorgfältig überholt werden. Und das mußte sich bitter rächen. Immer weniger Menschen bestiegen die Gondeln. Immer kleinere Orte mußte der Inhaber aufsuchen, denn nicht mehr federleicht liefen die Wagen im Kreise auf und ab. Es rüttelte und pol- terte an allen Ecken und Enden. Schließlich moch- te kein einziger von den vielen frohen Menschen, die den Schützenfestplatz bevölkerten, mehr auf dieser Berg- und Talbahn fahren. Angeheizt und mit vollem Dampf stand die Maschine bereit, ihre Arbeit zu tun. Wie immer arbeitete die Orgel dröhnend, aber nur ganz selten kam eine Fahrt zustande. Als der neue Eigentümer schließlich noch nicht einmal soviel Einnahmen hatte, daß ihm die Be- triebsunkosten gedeckt wurden, verkaufte er Nr. 3237 eines Tages die große, wertvolle Orgel. Von dem Erlös konnte er nun ein neues, freilich viel klei- neres Karussell erstehen, längst nicht so schön wie die alte Berg- und Talbahn, viel einfacher, ge- wöhnlicher: rund um den Mittelmast kreisten kleine Stühlchen, an Ketten frei schwebend, durch die Luft. Es war ein Fliegerkarussell, wie er es nannte, mit dem er jetzt die Festplätze bereiste und wieder bessere Geschäfte machte. Die alte Berg- und Talbahn wollte er gern ganz los wer- den, aber kein Käufer fand sich, niemand mochte sie ihm abnehmen, Inzwischen war die Zeit wei- tergegangen und neue „Gebirgsbahnen" waren gebaut worden, die, elektrisch angetrieben, viel schneller liefen als die alte Maschine es sich je hatte träumen lassen. Einmal noch wurde die alte Bahn aufgebaut. Das war zum Sommerfest in dieser kleinen Stadt gewesen. Dann nahm der Besitzer sie nicht mehr mit auf Reisen. Auf dem alten Ziegeleihof wurden die wohlverpackten Wagen abgestellt. Etwas betroffen hat die alte Ziegeleilokomobile diese Geschichte angehört. Ihr Gewerbe war rauh und nüchtern gewesen. Gefühle lagen ihr daher fern. Indessen begann sie doch zu ahnen, daß ihre Nachbarin einem zwar nicht alltäglichen, aber doch auf geheimnisvolle Weise schönen Beruf nachgegangen war. Eine merkwürdige Angelegen- heit freilich blieb es. Aus Klumpen lehmiger Erde in fieberndem Arbeitsrhythmus Mauersteine zu formen, das schien der Ziegeleimaschine eine an- gemessene und vernünftige Beschäftigung zu sein. Aber bunte Holzchaisen im Kreise auf- und abzu- bewegen Tätigkeit? wo blieb der Sinn einer solchen Als ob die Karussellmaschine diese unausge- sprochene Frage der Ziegeleilokomobile erahnt hätte, tat sie noch einmal ihren Mund auf: »Wenn ich zurückdenke mein Leben war doch schön - und der Gedanke, nur den Menschen zur Freude gedient zu haben, vergoldet mir die traurigen, letzten Tage hier auf dem alten Fabrikhof.<< Glühlampen gesellte, wenn der unruhig flackern- Der Rückgriffanspruch der Berufsgenossenschaft gegen ihre Mitglieder de, grelle "chein zuckender Bogenlampen die Menschenmengen anstrahlte, die ringsum standen, und stoßend, drängend und lachend den Schlager der Orgel auf den Lippen, sich einen Platz in einer der Gondeln zu erkämpfen suchten, dann fühlte sich die Maschine so recht in ihrem Element. Zischend bliesen die Kesselventile ab. Eilfertig kreiste das Schwungrad der kleinen Maschine, die über einen Riemen die Orgel in Betrieb hielt. Zögernder und langsamer liefen die schweren Pleuelstangen des Hauptantriebes. Unermüdlich war ein Mann im blauen Arbeitskittel um die Maschine bemüht, bald hier einen Schuß Öl in ein Lager gießend, bald dort mit dem Schrauben- schlüssel eine Stellmutter nachziehend. Schaurig schön sah es aus, wenn er die Feuertür des Kes- sels öffnete und ihn vom hohen, eisernen Podest seines Bedienungsstandes aus mit neuer Nahrung versorgte. Und während er mit besorgter Miene um den abgesunkenen Wasserstand des Dampf- kessels bemüht war, arbeitete unmittelbar neben ihm dröhnend das Orchestrion und schleuderte mit unerbittlichem Stampfen, hin und wieder unterbrochen von Trommelwirbel und Zimbelge- tön, seine melodischen Rhythmen über die Men- schenmassen, die dicht gedrängt das Karussell umstanden. Unermüdlich arbeitete die Orgel, un- ermüdlich litten aus einer seitlichen Öffnung die durchlochten Notenblätter, sich säuberlich zu- sammenfaltend wie ein vorgeblättertes Buch. Fertig! Die neue Fahrt! Mitten hinein in die Melodienfolgen der Orgel fuhr laut aufjauchzend ein gellender Pfiff. Dampffetzen flatterten über die Menschen, und wieder setzte sich erst langsam Die Berufsgenossenschaften führen zwar nur wenige Rückgriffs-Prozesse gegen ihre Mitglie- der durch, diese wenigen Unternehmer-Regresse sind aber fast regelmäßig Gegenstand heftiger Kritiken. Durch die Zahlung der Unfallversiche- rungsbeiträge zur Berufsgenossenschaft ist der Unternehmer gegen die prozessuale Inanspruch- nahme seitens seiner Arbeitnehmer weitgehend geschützt. Es sei daher unbillig, meint man, wenn die Berufsgenossenschaft nach Leistung der Ent- schädigung an den Verletzten nun selbst gegen den Unternehmer Rückgriffsansprüche geltend mache, da sie ihm also den Schutz, den sie ihm mit der rechten Hand gäbe, mit der linken wieder wegnähme. Dem muß man entgegenhalten, daß es schon sinnvoll war, den Übergang von der Einzelhaftung zur Solidarhaftung in den Berufsgenossenschaf- ten nicht zu überspitzen. Der einzelne soll sich durch seine Beitrags- leistungen zur Unfallversicherung nicht von der Haftung für eigene schuldhafte Handlungen los- kaufen können, und er muß von der Gemeinschaft für seine Handlungen und Unterlassungen, die sich dem Gemeinschaftszweck (hier der Unfall- verhütung) entgegenstellen, -in Anspruch genom- men werden können. Nur unter folgenden Voraussetzungen entsteht für die Berufsgenossenschaft ein Rückgriffs- anspruch: Der Unternehmer muß den Unfall vor- sätzlich oder fahrlässig, unter Außerachtlassung derjenigen Aufmerksamkeit, herbeigeführt haben, zu der er vermöge seines Amtes, Berufes oder Gewerbes besonders verpflichtet ist. Da der Fall der vorsätzlichen Herbeiführung in der Praxis kaum vorkommt, soll hier nur der Be- griff dieser qualifizierten Fahrlässigkeit beleuch- tet werden. Eine Fahrlässigkeit zieht nur dann eine Haftung gem. § 903 RVO. nach sich, wenn sie strafbar ist, d. h., wenn der Unternehmer den schädigenden Erfolg seiner Handlung oder Unter- lassung hätte voraussehen müssen. Gegenüber der zivilrechtlichen Schadenshaf- tung ist also die Haftung des Unternehmers aus § 903 RVO. an schwerere Bedingungen geknüpft. Die Fahrlässigkeit muß in der Verletzung der durch Beruf oder Gewerbe besonders gebotenen Aufmerksamkeit bestehen und sie muß die Vor- aussehbarkeit des schädigenden Erfolges ein- schließen. In der schuldhaften Zuwiderhandlung gegen die Unfallverhütungsvorschriften hat das Reichsgericht nun allerdings stets den Tatbestand der strafbaren Fahrlässigkeit als erfüllt angesehen. Ferner muß aber auch festgestellt sein, daß der Unfall, aus dem der Rückgriffsanspruch hergelei- tet wird, durch die im Einzelfalle vorliegende Fahrlässigkeit oder schuldhafte Zuwiderhandlung gegen die Unfallverhütungsvorschrift tatsächlich verursacht worden ist. Ein zufälliges Zusammen- treffen von Unfall und Zuwiderhandlung oder Fahrlässigkeit (wenn also zwischen dem Unfall und der Zuwiderhandlung kein ursächlicher Zu- sammenhang besteht) begründet keinen Rück- griffsanspruch der Berufsgenossenschaft. Ein mit- wirkendes Verschulden des Verletzten schließẞt allerdings den Anspruch der Berufsgenossenschaft nicht aus und mindert ihn auch nicht. Die Genossenschaftsversammlung oder der Ge- nossenschaftsvorstand können nach § 905 RVO. auf den Rückgriffsanspruch der Genossenschaft verzichten, wenn der Unfall fahrlässig und nicht etwa vorsätzlich herbeigeführt wurde. Diese Be- stimmung bedeutet jedoch nicht, daß das genos- senschaftliche Organ grundsätzlich auf Regreẞ- ansprüche gegen Mitglieder verzichten darf. Der Verzicht darf sich vielmehr immer nur auf den einzelnen Fall beziehen, und er darf nur dann ausgesprochen werden, wenn nach Lage der Ver- hältnisse in diesem Einzelfalle besondere Gründe dafür vorliegen. Diese Beschränkung des freien