Der Komet 3540 – Seite 9

1960-12-20 · Seite 9 von 28

Der Komet 3540 – Seite 9 vom 1960-12-20 – digitalisierter Zeitungsscan
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Nr. 3540 »DER KOMET« PIRMASENS Hauptvereinigung des ambulanten Gewerbes und der Schausteller in Deutschland E. V. Sitz Bonn am Rhein Koblenzer Straße 77 Fernruf: 36634 • Seite 9 8. BUNDES-VERBANDSTAG DER HAGD SITZ BONN verbd. mit dem Kongreß der Werbeverkäufer vom 16. bis 18. Januar 1961 in STUTTGART . Konzerthaus Stuttgarter Liederhalle Tagungsstätte Konzerthaus Stuttgarter Liederhalle Bildarchiv Stadt Stuttgart Foto: H. Metzger Der große Saal der Stuttgarter Liederhalle, in dem die Großkundgebung und der Festball am 18. Januar 1961 stattfindet, hat im Parkett rund 1000 und auf der in weitem Schwung ansteigenden Empore weitere 830 Sitzplätze. Im Foyer in dem am Festabend ebenfalls getanzt wird, kön- nen zusätzlich rund 400 Teilnehmer Platz finden. Deshalb ruft Stuttgart alle Kolleginnen und Kollegen zu einem Treffen, bei dem jeder auf seine Kosten kommen wird! LANDESVERBAND BADEN-WÜRTTEMBERG DES AMBULANTEN GEWERBES UND DER SCHAUSTELLER E. V. gez. Weitmann, 1. Landesvorsitzender Rettet die Märkte Von einer Seite, von der wir es kaum erwartet hätten, erhalten wir spontan Hilfsstellung in unserem Kampf gegen die Seuche, ohne zwin- genden Grund Märkte aufzuheben oder aus dem Mittelpunkt der Städte und Gemeinden zu ver- legen. Das offizielle Organ des Deutschen Städte- bundes „Der Deutsche Städtetag" äußert sich in Heft 7, Juli 1960, dazu wie folgt: ,,Der Wochenmarkt hat von jeher die ortsansäs- sigen Einzelhändler gegen sich, die die Konkur- renz nicht schätzen. In neuerer Zeit kam ein viel stärkerer Gegner hinzu der Kraftverkehr. Ihm erlag schon so mancher Markt von alter Tradi- tion und hoher Bedeutung für das Brauchtum - und das gesamte gemeindliche Leben. Sogar von dem städtischen Marktplatz, von altersher Mit- telpunkt des gemeindlichen Lebens, verbannte manche Stadt die Wochen- und Jahrmärkte, da- mit die Autofahrer auch hier dem modernen Götzen ,,Verkehrsfluß" dienen und nicht zu bremsen brauchen. Marktverkehr mußte dem Kraftverkehr weichen, obwohl der eine für die Stadt und ihr Leben wichtiger und nützlicher als der andere ist. Oft schuf man dafür mehr oder weniger unter dem Druck bestimmter Kreise des stationären Handels und ihrer Sprecher keinen Ersatz an anderer Stelle. Andere Städte hielten und halten an ihrem Markt fest, wobei sie sich mit Recht auf die uralte Zweckgebundenheit des Marktplatzes vor dem Rathause oder am Fuße einer alten Kirche und auf den Nutzen des Marktes für die richtige,,marktwirtschaftliche" Preisbindung und damit nicht zuletzt für den Verbraucher berufen. Dieser Nutzen tritt freilich weniger dort in Erscheinung, wo an allen Tagen der Woche ständig Markt gehalten wird. Er zeigt sich deutlicher in vielen Städten mit unständigen Märkten an einigen Tagen der Woche, an denen erfahrungsgemäß in manchen stationären Ge- schäften in der Marktumgebung manche Gegen- stände des Marktverkehrs billiger als an den marktfreien Tagen der Woche zu haben sind. Wer dem Markt diese preisbildende Wirkung ab- zusprechen geneigt ist, sollte vorher seine Haus- frau befragen, die ihm bestätigen wird, daß ihr ein von der Marktpolizei gut überwachter Wo- chenmarkt, an dessen Händler übrigens in hy- gienischer Hinsicht schärfere gesetzliche For-

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/3524/9