Der Komet 3612 – Seite 10

Seite 10 >>DER KOMET« PIRMASENS HIER SPRICHT DAS SCHAUSTELLERGEWERBE FACHGRUPPE I DER H. A. G. D. Nr. 3612 Der 10. Landesverbandstag des Landesverbandes Baden-Württemberg des Reisegewerbes und der Schausteller E. V. Sitz Stuttgart findet statt am 11. und 12. Januar 1963 in Heilbronn in den Räumen der Harmonie Flüssiggasanlagen in Wohn- und Küchenwagen Bedauerlicherweise kommen immer wieder Un- glücksfälle bei der Verwendung von Flüssiggas in Wohn- und Küchenwagen vor. Diese Unfälle sind darauf zurückzuführen, daß die verwendeten Stahlflaschen unrichtig ange- bracht werden. Es ist deshalb die Pflicht eines jeden Wohnwagenhalters, sich mit den Bestim- mungen und Empfehlungen der Berufsgenossen- schaft Nahrungsmittel und Gaststätten hierzu vertraut zu machen. Herr Regierungsbaumeister a. D. W. Ackermann hat sich mit dem Problem in einem ausführ- lichen Aufsatz beschäftigt, der in der Zeitschrift ,,Flüssiggasdienst" (Nr. 5 vom Mai 1960) veröf- fentlicht worden ist. Wegen der außerordentlichen Wichtigkeit lassen wir den Wortlaut dieses Aufsatzes hierunter fol- gen: Die in den letzten Jahren durch Verwendung von Flüssiggas in Wohn- bzw. Küchenwagen der Schaustellerunternehmungen entstandenen Ex- plosionen und Brände, die neben einem nicht un- beträchtlichen Sachschaden auch zu schweren, teilweise tödlich verlaufenden Verbrennungen von Personen führten, gaben die Veranlassung, neben den technischen Richtlinien für die Ein- richtung und Unterhaltung von Flüssiggasanla- gen in Gebäuden und Grundstücken TRF 1954 noch besondere Leitsätze für die Installation von Flüssiggasanlagen in Wohnwagen zu erlassen. Unter Flüssiggas versteht man Propan, Butan oder ein Gemisch beider Gase. Die Bezeichnung ,,Flüssiggas" erklärt sich daraus, daß diese Gase in Stahlflaschen unter Druck gesetzt, sich ver- flüssigen und in diesem Zustand in den Handel kommen. Diese unter Druck stehenden verflüs- sigten Gase besitzen die Eigenschaft, daß sie bei Entlastung vom Innendruck der Flasche ver- dampfen, d. h. mit anderen Worten, diese Gase werden beim Öffnen des Flaschenventils infolge der dadurch eintretenden Druckminderung vom flüssigen in gasförmigen Zustand versetzt. Daraus ergibt sich, daß bei Verwendung dieser Gase für Brennzwecke (z. B. für Beleuchtung, Heiz- und Kochzwecke) die Stahlflasche stets in aufrechter Stellung, d. h. mit dem Flaschenven- von Gas liegend unten am Fahrgestell des Wohn- wagens anzubringen. Erster Grundsatz ist somit, diese Gasflaschen immer aufrecht stehend anzu- schließen, gleichgülig, ob es sich um Kleinfla- schen mit 3 bis 11 kg Füllgewicht oder um Groß- flaschen mit einem Füllgewicht über 11 kg han- delt. Großflaschen müssen stets außerhalb des Wa- gens, also an der Wagenaußenwand angebracht werden. Da das Wagenprofil an den Längsseiten nicht überschritten werden darf, empfiehlt es sich, als Anbauwand diejenige Stirnseite (Breit- seite) des Wagens zu wählen, die keine Tür und nach Möglichkeit kein Fenster besitzt, um im Falle eines Brandes den Ausgang gefahrlos er- reichen zu können. Als außerhalb liegend gilt auch, wenn die Fla- sche in einem von der Außenwand zugänglichen und in das Innere des Wagens hereinragenden Schrank mit dicht gegen das Wageninnere schlie- Benden Wandungen aufgestellt wird. Jedenfalls muß die Flasche gegen Sonnenbestrahlung und gegen Zugriff Unbefugter gesichert unterge- bracht sein. Das bedeutet, daß die Flasche in einem verschließbaren Schrank bzw. Kasten, der nur von außen zugänglich sein darf, aufrecht stehend mit dem Flaschenfuß in einem kräftigen Halter und in Höhe des oberen Flaschendrittels mit einer Spannvorrichtung, also unverrückbar, festgehalten wird. Die Tür dieses Flaschenka- stens bzw. -schrankes ist unten mit unmittelbar ins Freie führenden und ausreichend groß be- messenen Entlüftungsöffnungen zu versehen, da- mit eventuell ausströmendes Gas, das schwerer als Luft ist, nach unten in die Außenluft abflie- Ben kann. Eine Kleinflasche mit einem Füllgewicht von 3 bis 11 kg kann im Wageninneren aufgestellt wer- den. Dabei ist zu beachten, daß die Flasche min- destens 1 m von der Brennstelle entfernt, in einem gut und dicht schließenden Schrank oder Behälter untergebracht sein muß. Die Flasche im Behälter ist aufrecht stehend anzuschließen und mit dem Flaschenfuß in einem kräftigen Halter sowie durch eine Spannvorrichtung unverrück- bar festzuhalten. Der Schrank für die Kleinfla- schen wird am zweckmäßigsten ohne Rückwand erstellt und mit der Wagenwand dicht und fest verbunden (angeschraubt). Die somit die Rück- seite des Schrankes bildende Wagenwand ist mit nahe am Boden liegenden Entlüftungsschlitzen von insgesamt mindestens 100 cm² zu versehen. Bei Flüssiggasanlagen in Wohnwagen gilt das Flaschenventil ohne Rücksicht auf die Flaschen- größe als Hauptabsperrventil. Das Flaschenven- til ist stets zu schließen, sobald kein Gas mehr entnommen wird, insbesondere während der Nacht. Großflaschen müssen Großflaschenregler mit Sicherheitsauslaß besitzen, so daß auch bei Versagen des Reglers keine unzulässige Druck- steigerung in der Verbrauchsleitung entstehen kann. Das aus dem Sicherheitsauslaß austretende Gas ist durch ein besonderes Entlüftungsrohr unmittelbar ins Freie abzuleiten. Als Leitungsmaterial von der Gasflasche zu den Verbrauchsgeräten ist grundsätzlich nur Präzi- sionsstahlrohr nach DIN 2385 oder Kupferrohr nach DIN 1750 zu verwenden. Präzisionsstanl- rohrleitungen sind mit einem geeigneten Kor- rosionsschutz zu versehen. Die Leitungen dürfen erst gestrichen bzw. abgedeckt werden, nachdem die Prüfung auf Dichtheit mit 1 atü Druck statt- Leitungsrohre til nach oben angeschlossen werden muß, um gefunden hat. Die Leitung zu befestigen und in eine gleichmäßige Entnahme in gasförmigem Zu- stand zu gewährleisten. Es ist also falsch, die Stahlflasche zur Entnahme Wanddurchbrüchen mit Gummitüllen abzudecken und gegen mechanische Beschädigung (Reibungs- schäden) zu schützen.