Der Komet 3934 – Seite 7

Nr. 3934/30. 11. 71 >>DER KOMET« PIRMASENS Seite 7 DSB -asbai Deutscher Schaustellerbund EV Hauptgeschäftsstelle: 53 Bonn- Bad Godesberg Sibyllenstraße 18 Tel. (02229) 543 56 Sitz Berlin Mitglied der ESU Kleine Ursache - große Wirkung Immer wieder: Anhänger löste sich von der Zugmaschine! Seit Januar ds. Js. gelten in der Kraftfahrt- versicherung neue Tarife. Wir berichteten an dieser Stelle bereits darüber (KOMET vom 20. März 1971). Am 1. 8. 1971 sind nun die Prämien erneut an- gehoben worden. Die Versicherer begründen diese Maßnahme mit der regelrechten Schaden- explosion als Auswirkung der zu Ende gehen- den Hochkonjunktur. Für einen sich fortwährend nach oben schrau- benden Schadensaufwand muß auch mehr Geld zur Verfügung stehen. Woher aber nehmen? Leider bleibe z. Zt. nur eine erneute Prämien- erhöhung als einzige Möglichkeit, sagen die Versicherer. Deshalb zum zweitenmal in die- sem Jahr höhere Kfz.-Beiträge. Wir kündigten dies bereits im KOMET vom 10. 7. 1971 an. Was können die Schausteller nun gegen wei- tere Anhebungen der Prämien unternehmen? Wir haben wiederholt an dieser Stelle berich- tet, daß der Vorstand der VdK besorgt ist über das Anwachsen der Zahl von Großschäden, die auf Leichtfertigkeit des Fahrers der Zug- maschine oder auf der Großzügigkeit des Un- ternehmers bei der Prüfung des Materials oder bei der Auswahl seiner Fahrer beruhen, am 20. März in diesem Zusammenhang auch von den katastrophalen Folgen, die das Brechen eines Anhängerbolzens hatte. Jetzt zwei weitere Beispiele, die uns die VdK genannt hat: Der 17 Jahre alte Sohn eines Schaustellers be- fuhr mit dessen Zugmaschine, an der ein Pack- und ein Campingwagen angekoppelt waren, eine Bundesstraße. Unbemerkt vom Lenker löste sich der Campingwagen aus der Verbin- dung und rollte nach links über die Fahrbahn- mitte hinaus. Ein entgegenkommender Pkw- Fahrer konnte mit seinem Kraftfahrzeug nicht mehr ausweichen und stieß mit dem Camping- wagen zusammen. Er verstarb einige Tage nach dem Unfall und hinterließ eine Frau und einen dreijährigen Sohn. Die Überprüfung der Kupplungsvorrichtung durch einen Sachverständigen der Staats- anwaltschaft ergab folgende Unfallursache: Um den Campinganhänger, der für das An- hängen an einen Pkw konstruiert ist, auch hinter einen Gerätewagen spannen zu können, dessen Kupplung ungefähr 30 cm höher ist, wurde ein sogenannter Etagenbogen in die Zugvorrichtung eingebaut. Eine Untersuchung ergab, daß es sich um minderwertiges Material handelte, das nur mit Spezialelektroden hätte geschweißt werden dürfen. Der Bruch ist auf die Biege- und Spannungsmomente, die an der Schweiẞnaht aufgetreten sind, zurückzuführen. Hinzu kommt, daß es sich nach Meinung des Sachverständigen der Staatsanwaltschaft um eine „,unmögliche Konstruktion" handelte. Die VdK bildete eine Rückstellung von 360 000 Mark allein für die Zahlung der Hinterbliebe- nen-Rente an die einundzwanzigjährige Witwe und den Waisen. Der zweite Schaden erreicht nicht annähernd diese Größe. Das ist jedoch kein Verdienst des Halters, sondern lediglich dem glücklichen Um- stand zuzuschreiben, daß niemand verletzt wurde, sondern daß nur Sachschaden entstand. Es hätte auch weit schlimmer kommen können: Hinter einer Zugmaschine waren zwei Pack- wagen angekoppelt. Beim Durchfahren einer Ortschaft löste sich der zweite Anhänger, scherte nach rechts aus und beschädigte vier parkende Fahrzeuge sowie zwei Fahrräder. Schließlich kam er vor der Fensterscheibe eines Geschäftes zum Stehen, beschädigte aber noch einen Gemüseständer und den Fensterrahmen. Insgesamt mußte die VdK über 10 000 DM als Schadenersatz an die Eigentümer der beschä- digten Sachen leisten. Auslöser dieses Unglücks war ein Bruch der Zuggabel des zweiten Anhängers. Die Über- prüfung durch einen Sachverständigen ergab einen glatten Zugbruch ohne Vorschaden, der auf Materialermüdung zurückzuführen war. Die Zuggabel war ungefähr zehn bis fünfzehn Jahre mit dem Anhänger in Betrieb. Sie war bereits mehrfach geschweißt und verstärkt worden. Beide Unfälle sollten uns zum Handeln zwin- gen, weil nicht menschliches Versagen die Ur- sache war, sondern Leichtfertigkeit in der Aus- wahl und Überwachung des Materials. Die VdK schätzt, daß ein großer Teil unserer Züge nicht verkehrssicher oder doch zumindest in einem bedenklichen technischen Zustand ist. Eine er- hebliche Gefahr geht auch von den verkürzten Lastkraftwagen aus, die als Zugmaschinen ein- gesetzt werden. Mit diesen Fahrzeugen wird die zulässige Höchstgeschwindigkeit 20 km/h oft überschritten, auch wenn Anhänger angekoppelt sind, die, wie unsere zulassungs- freien Wohn- und Packwagen, nicht schneller fahren dürfen. von Wenn wir auch weiterhin die günstigen Prä- mien für unseren Fuhrpark eingeräumt be- kommen möchten, muß es uns Verpflichtung sein, die Wartung und Pflege unserer Geräte nicht nur auf den äußeren Zustand zu be- schränken. Wir haben die Möglichkeit, so die Prämien günstig zu beeinflussen. So klein der technische Defekt auch manchmal sein mag, seine Folgen sind oft verheerend. Die vermeintliche Kostenersparnis, die wir durch preiswerte" technische Konstruktionen an unserem Fuhrpark zu erzielen glauben, wirkt sich letzten Endes nachteilig auf die von uns zu entrichtenden Versicherungsbeiträge aus. Eine Häufung derartiger Vorkommnisse könnte darüber hinaus dem Gesetzgeber Ver- anlassung geben, eine Überprüfung aller Pack-, Wohn- und Schlafwagen durch den Technischen Überwachungsverein anzuordnen. Muß es erst soweit kommen? C. F. Schaustellerverband Hamburg von 1884 E. V. Neue Anschrift: 2 Hamburg 6, Lagerstraße 30 Am Dienstag, 14. Dezember 1971, 11 Uhr, findet in der Schlachthofkantine Thomsen, Ham- burg 6, Sternstraße 106, die nächste General- versammlung unseres Verbandes statt. Wir bitten um pünktliches Erscheinen. (Staack) Geschäftsführer Berlin Fortsetzung von Seite 4 mit sauren Gurken; auch am Tiroler Alpen- häuschen von Marta Stahn bleibt man gerne stehen. Ehrlich gesagt: fürs Pony-Reiten bei Rudi Schröder bin ich doch schon zu alt, und den Helikopter bei Gerhard Bussenius . . . na, laẞt man die Jüngeren dort hinauf. Ich warte auf die „Berg- und Talbahn". Zintels Musik-Diskothek hat ihr Publikum, wie auch dicht dabei das Fadenziehen von Rudolf Ratzek, an anderer Stelle bei Hannelore Edling. Und die Würfelei - ja, wer eine glückliche Hand hat. . . und wer eine ruhige Hand hat und ein gutes Auge, der schießt dreimal die 12! Kurzum: Liebe Schausteller auf dem Berliner Oktoberfest, Ihr habt alle, wo und womit Ihr auch dabei wart, der ganzen großen Stadt viele Stunden der Entspannung geschenkt. Auch die Lostöpfe müssen sein, sei es bei Harry Wollen- schläger oder Werner Guth, bei Margot Gomoll oder Anton Beuermann. Und dann die Aale - Kinder, die sind immer prima! Jetzt gehe ich zu den Spielautomaten und be- staune den Eifer der Jugend, die dort in ihrem Element ist. Jetzt habe ich eine besondere Einladung. Am 8. Oktober hatten die Schausteller US-General Hartel zu Gast. Sie überreichten ihm eine Ehrenurkunde und die Goldene Ehrennadel des Schaustellerverbandes Berlin als Dank für die Verdienste, die sich der General um das Deutsch-Amerikanische Volksfest erworben hat. Die Adventszeit ist angebrochen. Zum Weih- nachtsfest eilen die Gedanken voraus. Aber halten wir Rückschau; fragen wir, ob das Jahr von uns erfüllt wurde. Da hält der KOMET noch einen vorweihnachtlichen Bericht bereit. Havo