Der Komet 4119 – Seite 4

Seite 2 KOMET-Wirtschaftskommentar: Dauerbrenner Ladenschluß Mit schöner Regelmäßigkeit wird die Öffentlichkeit seit gut einem halben Jahrzehnt darauf hingewiesen, daß nie- mals ein ungerechteres Gesetz die Bon- ner Parlamentsmühlen verlassen hat als das über den geltenden Ladenschluß. Zugegeben, dieses Gesetz hat seine Widerhaken, besonders für diejenigen berufstätigen Verbraucher, die auf be- triebsferne Einkaufsstätten angewiesen sind. Aber allgemein gültige Regelun- gen müssen nun einmal über einen Leisten geschlagen werden, wenn sie den Interessen aller dienen sollen: de- nen der Inhaber und Angestellten im Einzelhandel wie denen der Verbrau- cher. Seit den niedersächsischen Koalitions- verhandlungen zwischen CDU und FDP ist der Ladenschluß auch Bestandteil der hohen Landespolitik geworden. Die beiden Regierungspartner in Hannover haben Modellversuche" zur Änderung des Ladenschlusses in ihr Koalitions- papier hineingeschrieben - ein Beweis, wie listig die FDP, die sich in dieser Frage eins weiß mit einer besonders leistungsstarken Einzelhandelsgruppe, ihre Ziele betreibt. Ministerpräsident Albrecht ließ sich diese Koalitionsver- einbarung aufzwingen, obwohl sein Parteivorsitzender Kohl noch kurz vor- her ein schriftliches Versprechen abge- geben hatte, am Ladenschluß nicht zu rütteln. Doch die FDP und jene Großbetriebe des Einzelhandels, die es sich leisten können, ihre Mitarbeiter in Wechsel- schichten einzusetzen, machen sich mit solchen Vorstößen wenig Freunde. Ar- beitgeber und Gewerkschaften sind sich selten so einig gewesen wie in dieser Frage. Die Hauptgemeinschaft des deut- schen Einzelhandels und die Gewerk- schaft Handel, Banken und Versicherun- gen wehren sich dagegen, daß die Ladenschlußfrage in das bevorstehende Wahlkampfgetümmel in den Kommunen hineingezogen wird, auch wenn sie für diesen oder jenen Lokalpolitiker ein hilfreicher Ersatz für bessere Argumente sein sollte. Die Hauptgemeinschaft des deutschen Einzelhandels hat jetzt darauf hingewie- sen, daß der Ladenschluß auch eine Kostenfrage ist. Würde nämlich eine längere Öffnungszeit zugelassen oder würde die geltende Regelung überhaupt aufgehoben, dann müßte die Mehrzahl der Geschäfte mehr Personal einstellen. Und das würde natürlich auch den Preisen einen neuen Auftrieb geben. Mithin wären die Verbraucher, auf die sich die Gegner des jetzigen Laden- schlusses so gern berufen, die Dum- men, die die Zeche zu zahlen hätten. Auch das sollte beim Dauerbrenner Ladenschluß berücksichtigt werden. Kurt Pleyer (np) Der Mensch ist ein merkwürdiges Wesen. Er arbeitet immer härter für das Privileg, immer höhere Steuern zahlen zu dürfen. (George Mikes) » DER KOMET « PIRMASENS Safety first? Oberflächlich betrachtet, weist der Titel einen ein- deutigen Begriff aus, der uns vielerorts als Marken- zeichen begegnet und gleichzeitig als Rechtfertigung des Einsatzes riesiger Kommissionen steht. Warum dann ein Fragezeichen? Sicherheit scheint doch in allen mehr oder weniger notwendigen technischen Bereichen des Lebens eines der erstrebenswertesten Dinge zu sein. So sind wir mitten im Thema, das an dieser Stelle natürlich jene Sicherheitsmaßnahmen behandelt oder gar in Frage stellt, die man den Schaustellern und hier besonders den Betreibern technisch schwieri- ger fliegender Bauten" auferlegt. Das Schulungspro- gramm allein beinhaltet weniger Sicherheitsfragen als hauptsächlich Aufklärung über die Aufgaben der Sicherheitsorgane. Hier bekommt das Fragezeichen erste Berechtigung. Diese Aufklärung ist allgemein uninteressant, weil sie nicht der Sicherheit dient und bei bestehendem In- teresse jedermann zugänglich ist, da über die Auf- gaben der Behörden und ähnlicher Institutionen mindestens soviel bekannt ist, daß sie auf Anforde- rung Auskunft geben müssen. Wenden wir uns dem eigentlichen Sicherheitsbestandteil der Kurse zu, deren Erfolg von mir bestritten wird, bleibt wiederum die Frage der Notwendigkeit unbeantwortet. - Die zuständigen Organe operieren mit Unfallzahlen, die völlig unaufgeschlüsselt sind. Nehmen wir z. B. Wegeunfälle, die in die Kategorie Arbeitsunfälle ge- hören, jedoch in keiner Weise - wenn überhaupt durch berufsgenossenschaftliche Arbeitsschützer ver- meidbar sind. Weitere Unfallarten wären sicherlich ähnlich zu beantworten, würde man uns die verlang- te Statistik nicht vorenthalten. Bis heute werden sie seitens der Berufsgenossenschaft lediglich in den Raum gestellt, und mit fadenscheinigen Argumenten wird die Aufstellung von Schwerpunkten und Ursa- chen abgelehnt. Unter diesen Umständen kann es nicht unverständ- lich sein, im Gegensatz zu der Auffassung des Herrn Ing. (grad.) Zumpf, die er in der KOMET-Nr. 4050 vom 20. 2. 1975 vertritt, wobei sein Wunsch zu mehr Sicherheit am Arbeitsplatz nicht angezweifelt wird, daß in diesem Gewerbe starke Vorurteile gegen die technische Schulung der Mitarbeiter die Aus- und Fortbildung verzögern. Untermauern lassen sich die angesprochenen Vor- urteile durch Beobachtungen im Schausteller- und anderen Gewerbezweigen, wie im täglichen Leben überhaupt. Beginnen wir in unserem Gewerbe, dann kann ich mindestens für mich und alle Kollegen, die - wie ich in diesem Gewerbe aufgewachsen sind, feststellen, daß Sicherheit parallel zur Muttersprache von Kindesbeinen an aufgenommen wurde, auch wenn damals die Bedeutung beider Begriffe unklar war. Der Spielplatz der Schaustellerkinder ist zweifellos gefährdeter als jeder andere, weil er gleichzeitig Arbeitsplatz der Eltern ist. Rangierende Zugmaschi- nen, Auf- und Abbauarbeiten und andere untypische Kinderspielplatzfaktoren geben Eltern ständig Anlaß, auf besondere Gefahren hinzuweisen. Die diesbezügliche Unfallstatistik weist den Erfolg jener Methoden aus, mit denen andere Kinder we- sentlich später in Form von Verkehrserziehung usw. konfrontiert werden. Geht man davon aus, daß der Spielplatz vor der Haustür beginnt, machten z. B. meine Beine erste Gehversuche in dem Quadrat eines Riesenrades. Begriffe wie „Vorsicht, an der Stelle kann Dir dies oder jenes passieren!" wurden genauso aufgenommen wie erste Worte der Mutter- sprache. Erziehung zur Praxis ist somit ungewollt und selbstverständlich Bestandteil jener Lebenshilfe, die Eltern ihren Kindern zu geben versuchen. Es kann nicht unverständlich sein, daß 30 Jahre spä- ter gegen die geplanten Maßnahmen einiger Theore- tiker, deren Praxis als mindestens zweifelhaft ange- sprochen werden darf, zumal die Praxis unseres Gewerbes Außenstehenden nur schwer zugänglich ist, Vorurteile bestehen. Wenn Sicherheit erlernbar ist, hat der Schausteller also von Kindesbeinen an Nr. 4119/20. 1.1 beste Ausbildungschancen. Wer sich dennoch en gegen jeder Sicherheitslogik verhält, ist entwed nicht bereit, es anders zu machen oder nicht au nahmefähig. Dies könnte selbst durch monatelang Schulungen nicht geändert werden. Verbittert ist jedoch derjenige, dessen Frage, wa denn nach Inkrafttreten der Bestimmung mit demje gen geschieht, der aus irgendwelchen Gründen nic an einem Lehrgang teilgenommen hat, mit dem Ve bot des Aufbaus beantwortet wird. Vergleichba Handhabung ist mir bei allen Versuchen, Mater zu beschaffen, nicht begegnet. Abgesehen davo daß eins der ersten Dinge, die ich in meinem Leb gesehen habe, ein Riesenrad war, bin ich seit Jahren für den Betrieb eines - unter dem Beg ,,technisch schwieriger fliegender Bau" aufgeführt Riesenrades verantwortlich. Erfreulicherwe ohne nennenswerten Unfall, wobei z. B. ein geb chener Fuß auf Grund schlechter Platzbeschaffenh I mit Recht als nicht nennenswert bezeichnet werd kann. Dies soll nun nichts mehr zählen? Sicherheitsgremien operieren mit Zahlen, um uns gative Bilanzen vorzuhalten, und kehren gleichze unsere Fakten unter den Tisch. Autofahrer werd für verschieden lange unfallfreie Perioden aus zeichnet, uns jedoch die Fähigkeit zum Betreib jener Geschäfte, an denen wir jahrelang Erfahru gesammelt haben, aberkannt. Dies von einem Per nenkreis, dem Detailkenntnisse zum Betreiben f gender Bauten fehlen. Kein Führerscheininhaber, bis vor einigen Jahren ohne Sehtest und Erste-Hi Kursus eine Fahrerlaubnis erwerben konnte, w nachträglich aufgefordert, diese Dinge nachzuhol Mindestens die vorhandene Praxis bleibt von solch Neuerungen verschont. Mit einer Ausnahme: Schausteller und deren Anlag Obwohl auch der Standpunkt vertretbar ist, daß f gende Bauten sicherer sind als andere, weil du ständiges Zerlegen in Einzelteile auch jedes einze Teil wiederholt sichtbar wird und schadhafte Dir eher ins Auge fallen. Wäre die,,Wiener Reichsbrüc als fliegender Bau denkbar und im Durchschnitt 14 Tage zerlegt worden, hätte man die Beschädigu die zum Einsturz führte, mit weniger Schwierigkei entdecken können. Kommen wir zum Thema zurück, haben Nach schungen ergeben, daß z. B. Monteure von Stahlb firmen, die für die Aufstellung von Hallenkonst tionen und ähnliche Dinge verantwortlich sind, n mit Schulungskursen für diesen Zweck konfront werden. Wie zur leihweisen Benutzung eines A krans der Verleiher den für das Fahrzeug erfor lichen Führerschein - Klasse 2 - als „Nachweis Befähigung" anerkennt. Ansonsten ist das obligat sche Schild,,Nicht unter schwebende Lasten trete ausreichend. Wir dürfen Fahrstuhl fahren, ohne etwas von. dazugehörenden Technik zu verstehen oder da vertraut gemacht zu werden. Der Unfallträchtig im Haushaltsbereich kann nicht entsprechend beg net werden. Jeder PKW-Führerschein reicht o zusätzliche Prüfung aus, beliebig große Camping hänger mitzuführen, obwohl das Fahrverhalten durch völlig verändert wird und eher dem LKW- kehr gleicht. Verhindert die Lobby einzelner Industrien hier z felhafte bürokratische Maßnahmen oder sind Sid heitsorgane weniger an allgemeinen „Schutzmaß men" als lediglich an der Ordnung in dem jeweil Zuständigkeitsbereich interessiert? Man muß nicht Revolutionär sein, um hinter Begriff safety first" ein Fragezeichen zu set Unzählige weitere Beispiele ließen sich zur Verd lichung dieses Standpunktes anführen. Die Dar lung würde dann allerdings so umfangreich, daß in Fortsetzungen abgedruckt werden müßte. Wir können nicht widerspruchslos hinnehmen, Verordnung unfähig zu werden, zumal dies jeder lang bekannten Praxis widerspricht. Bei allem spekt vor Bemühungen, die Gesundheit des Mens zu schützen, sollte bei ständig zunehmender B kratisierung mindestens die Rechtfertigung der N Hans Steig nahmen unzweifelhaft sein!