Der Komet 4236 – Seite 3

Der Komet FACHBLATT FÜR REISE GEWERBE UND MARKTHANDEL Postanschrift: DER KOMET Postfach 2261 D-6780 Pirmasens Telegrammadresse: Komet Pirmasens Druck- und Verlagshaus: Molkenbrunner Str. 10 D-6780 Pirmasens 17-Winzeln Tel. 06331/94774 Nr. 4236 PIRMASENS 6780 Pirmasens 20. April 1980 Erscheinungsweise 3 x monatlich Bezugspreis pro Vierteljahr Inland 29,- DM einschließlich 6% % MwSt. Ausland 33,- DM Anzeigenpreis Grundpreis -,81 DM + MwSt. für den einspaltigen. Raum-mm (22 mm) Preisliste Nr. 015 ab 1. 1. 1980 gültig. Zahlungsmöglichkeiten Postscheckkonto Lshfn Nr 1352-675 HYPOBANK Pirmasens. Konto-Nr 3580106969 97. Jahrgang aktuelles kurz gefaßt Anhaltender Heimwerker-Boom Rund 600 Bau- und Heimwerker-Märkte mit mindestens 400 qm Verkaufsfläche wurden Ende vorigen Jahres in der Bundesrepublik registriert. Die meisten dieser Märkte (345) bieten ihre Waren sogar auf mehr als 1000 qm Verkaufs- fläche an. Nach Angaben eines Bran- chen-Informationsdienstes rechnet die Bundes-Interessengemeinschaft Bauen & Werken (BIG) in Köln mit einem Anhal- ten der Gründungswelle bei Bau- und Heimwerker-Märkten für die nächsten zwei bis drei Jahre; danach dürfte ein besonders harter Wettbewerb wieder für Abschmelzungsraten sorgen. Der Gesamtumsatz der Bau- und Heim- werkermärkte mit mindestens 400 qm Verkaufsfläche lag 1978 (jüngere Daten liegen noch nicht vor) bei annähernd zwei Milliarden DM. Hinzu kommt noch der Umsatz von rund tausend kleineren Heimwerker-Geschäften mit weniger als 400 qm Verkaufsfläche. 101 Jeans weiter im Trend Jeans, Jeans, Jeans! - Rund 55 Millio-. nen Exemplare dieser (hierzulande ur- sprünglich als „Nietenhosen" bezeich- neten) Beinkleider wurden 1979 in der Bundesrepublik abgesetzt. Das sind fünf Prozent mehr als im Jahr zuvor. Zwar sind, wie ein führender Hersteller erklärt, die hohen Zuwachsraten der siebziger Jahre für Jeans vorbei. Dennoch wird nach Experten-Meinung der Jeans-Markt im laufenden Jahr besser abschneiden als der Bekleidungsmarkt insgesamt. Cord-Ware wird übrigens, wie aus der Textilwirtschaft zu hören ist, trotz erwar- teter stabiler Preise ihre Spitzenposition auf dem Jeans-Markt einbüßen; der An- teil dürfte von fünfzig auf etwa vierzig Prozent zurückgehen zugunsten der klassischen Blue-Denim-Stoffe, obschon bei diesen „klassischen" Jeans mit Preiserhöhungen um etwa vier Prozent gerechnet werden muß. Insgesamt wurden 1979 in deutschen Landen 2,5 bis 2,7 Milliarden DM für Jeans ausgegeben. Etwa achtzig Prozent dieser Ware wurde importiert. 10- Wie verhält man sich bei Verkehrsunfällen? Am Unfallort bleiben Die erste Reaktion eines Menschen, der einen Ver- kehrsunfall verursacht hat, ist der Gedanke: Weg von hier! Nicht erwischen lassen! Das wäre aber grund- falsch. Oft ist man, wie sich erst bei näherer Prüfung herausstellt, an dem Unfall gar nicht oder nicht allein schuld. Häufig sind auch die Unfallfolgen nicht so schlimm, wie es zuerst den Anschein hat. Vor allem aber bedenke man: Unfallflucht ist kein Kavaliers- delikt, sondern eine schwere Straftat, die in der Regel mit Freiheitsstrafe geahndet wird. Auch wird man, falls man doch erwischt wird, seinen Führerschein mit Sicherheit los. Darum bleibe man am Unfallort, bis die Polizei kommt! Eine Ausnahme gilt nur dann, wenn es sich lediglich um einen Baga- tellschaden handelt und man sich mit dem anderen Beteiligten gütlich geeinigt hat. Klärung der Schuldfrage Jeder Unfallbeteiligte kann selbst in erheblichem Maße zur Klärung der Schuldfrage beitragen, indem er darauf achtet, daß bis zum Eintreffen der Polizei an der Unfallstelle nichts verändert wird. Man sehe sich zunächst das Fahrzeug des anderen genauer an: Zeigt sein Tachometer noch eine bestimmte Fahrge- schwindigkeit an? Welcher Gang ist eingelegt? Ist vielleicht noch zu erkennen, ob der Fahrer eine beab- sichtigte Fahrtrichtungsänderung angezeigt hat? Dann spreche man mit dem anderen Fahrer: Vielleicht zeigt er eine Alkoholfahne, die das Zustandekommen des Unfalls erklärlich macht. Von großer Bedeutung ist es, daß Unfallspuren (z. B. Brems- oder Schleuderspuren) nicht, wie es oft ge- schieht, ganz oder teilweise zerstört werden. Bei Regen oder stärkerem Verkehr, der nicht umgeleitet werden kann, sollte man die Spuren mit Sand oder Steinen kennzeichnen. Herumliegende Fahrzeugteile sollte man nie von ihrem Platz entfernen, weil sie der Polizei wichtige Aufschlüsse über die Unfallsituation geben können. Nach einem Verkehrsunfall tut ein Fotoapparat gute Dienste, doch sollten mehrere Aufnahmen von allen Seiten und möglichst noch eine Übersichtsaufnahme von einem erhöhten Standpunkt angefertigt werden. Man nehme notfalls auch einen Notizblock zur Hand und zeichne die Unfallage ein! Entfernungen können durch Abschreiten ermittelt werden. Auf Verständigung der Polizei bestehen Hält man sich an dem Unfall für schuldlos und ist der Sachschaden nicht unbeträchtlich, so dringe man dar- auf, daß die Polizei herbeigeholt wird. Man lasse sich davon nicht abhalten, wenn der andere Fahrer seine Schuld mündlich einräumt. Es besteht nicht die Ge- währ, daß er später seiner Haftpflichtversicherung nicht eine ganz andere Schilderung des Unfalls gibt. Auf die Herbeiholung der Polizei nach einem Ver- kehrsunfall kann allenfalls dann verzichtet werden, wenn man ein vom ADAC herausgegebenes Unfall- formular zur Hand hat, die darin vorgesehenen Ein- tragungen und Einzeichnungen vorgenommen und von dem anderen Unfallbeteiligten unterschriftlich als richtig bestätigt worden sind. Anschriften der Augenzeugen Versäumen Sie nicht viel Zeit mit der Erörterung des Sachverhalts, sondern notieren Sie alsbald die An- schriften der Augenzeugen, bevor diese sich von der Unfallstelle entfernen. Damit spart man eine nach- trägliche Zeitungsanzeige „Zeugen gesucht", die übrigens für niemanden eine Meldepflicht begründet. Kein Schuldanerkenntnis abgeben Geben Sie in der mit jedem Unfall verbundenen Auf- regung keine Erklärung über die Schuld- und die Schadenersatzfrage oder über die Auswirkungen des Unfalls ab; sie kann später im Rahmen der richter- lichen Beweiswürdigung gegen Sie ausgelegt werden; das gilt für den Geschädigten ebenso wie für den, der als Schädiger in Betracht kommt. Auf das Beste- hen einer etwaigen Haftpflichtversicherung kann und wird der Schädigende (schon zur Beruhigung des anderen Teils) regelmäßig hinweisen; aber ein Schuldanerkenntnis darf er nach den üblichen Ver- sicherungsbedingungen ohne vorherige Zustimmung der Versicherungsgesellschaft nicht abgeben, widri- genfalls er den Versicherungsschutz verlieren kann. Verständigung der Haftpflichtversicherung Melden Sie den Unfall unverzüglich Ihrer Versiche- rung und befolgen Sie dann deren Anweisungen. Ihr Bemühen um Aufklärung des Sachverhalts und Ab- wehr unbegründeter Ansprüche darf aber dadurch nicht verringert werden. Gerichtliche Beweissicherung Auch wenn die polizeilichen Erhebungen sofort nach dem Unfall einsetzen, denke man daran, daß am zuver- lässigsten der Zustand des beschädigten Kraftwagens und anderer Schäden durch gerichtliche Sicherung des Beweises festgestellt wird. Der Antrag hierauf kann beim Amtsgericht angebracht werden, in dessen Bezirk der Augenschein vorgenommen werden soll. Gerade in Schadenersatzprozessen und Verkehrs- unfällen erweist es sich oft als verhängnisvoll, wenn versäumt worden ist, sich vorweg auf diese Weise Beweismittel zu verschaffen, und wenn dann die in- folge dieser Versäumnisse entstandenen Lücken aus Schlußfolgerungen und aus nicht selten unzuverlässi- gen Zeugenaussagen ergänzt werden sollen. Die Kosten der gerichtlichen Beweissicherung sind später als Teil der Prozeßkosten zu erstatten, falls der Be- weis im Prozeß benützt worden ist. Rechte des ersatzpflichtigen Versicherungsträgers Man beachte, daß Schadenersatzansprüche, die dem Verletzten (und seinen Hinterbliebenen) gegen den Schuldigen zustehen, kraft Gesetzes auf einen ande- ren Ersatzpflichtigen übergehen, soweit dieser dem Geschädigten Ersatz zu gewähren hat, insbesondere