Der Komet 4486 – Seite 12

Seite 10 ein paar Spielen, Musik und Tanz ging auch dieser gelungene Abend zu Ende. Für die Heimfahrt standen Kleinbusse des Hotels zur Verfügung. Einige Unent- wegte ließen sich mit Dieter als Fährtenleser durch Nach und Wald heimwärts führen. Am 3. Tag begann gleich nach dem Frühstück eine Fahrt ins Ungewisse. Das Ziel war Straßburg. Nach ei- ner Stadtrundfahrt mit Besichtigung des Münsters standen uns zwei Stunden zum Bummeln durch die Einkaufsstraßen zur Verfügung. So unbeladen kam wohl bisher noch keine der Frauen vom Shopping zu- rück, waren doch die Geschäfte geschlossen. Nach dem Abendessen trafen wir uns zum Vierkampf (Ke- geln, Schießen, Pfeilwerfen und Knobeln) auf der Ke- gelbahn. Um 24 Uhr hatten wir wieder ein Geburtstagskind, un- seren Peppi, dem wir ein Ständchen krähten. Das ge- meinsame Geschenk wurde von Fredi Franz überreicht. Nach dem Naß des Abends, nahmen wir auch noch die Runde von Peppi entgegen. Es wurde Zeit zum Schlafengehen. Am 4. Tag unseres Aufenthaltes spielte der Wettergott nicht mit, und die Schlittenfahrt zum »Faulenfürst<< mußte ausfallen. Langeweile gab es nicht. Einige spielten Tischtennis, Billard, schwammen, saunten oder ruhten sich für den Abend aus. Andere pendel- ten zwischen den Bars umher oder genossen auf an- dere Art den Aufenthalt mit dem eindrucksvollen Innenleben des Hotels. Zwischendurch folgten wir Peppis Einladung zu Kaffee und Kuchen. Reiseführer Fredi gab den Beginn der Abschiedsfete bekannt. Um 19 Uhr betraten wir gemeinsam den Raum »Farn- witte und bestaunten das Büfett, das zum Fotografie- ren anregte. Es stand fest, man würde wohl noch einige »Gramm« zunehmen. Zum Tanz spielte die Ka- pelle »Gregory« auf. Fredi nahm die Preisverteilung des Vierkampfes vor. Die Besten wurden mit Orden oder Pokalen geehrt. Goldkehlchen war auch unter den Siegern. Auch die Schlechtesten sollten nicht »ohne« davonkommen. Damit die Kasse stimmt, nahm Aufha >>DER KOMET« PIRMASENS der Kollektenführer unter allgemeinem Gelächter die Spenden der Gewinner und Verlierer entgegen. Als unsere Lola Franz ihre angebotene Wette verlor, folg- ten wiederum heftige Lachsalven. Die Stimmung war bald wieder, wie sollte es anders sein, auf dem Höhe- punkt angekommen. Leider geht jeder Tag einmal zu Ende. Nach dem Frühstück traten wir die Heimreise an. Wir fuhren durch das Glottertal, und die Schwarzwaldkli- nik wurde von außen besichtigt. Unseren Professor »Trinkmann<< hatten wir ja selbst an Bord. Weiter ging die Fahrt durch den Schwarzwald bis zu einem Re- staurant, in dem wir erwartet wurden. Das Mittages- sen war sehr gut und reichlich. Die Wirtin gab einen Verdauungsschluck aus. Der Bus wurde bestiegen. die Helden waren müde und es ging in Richtung Hei- mat. Um Mitternacht trafen wir wieder am Ausgangs- punkt ein. Wir danken allen, die diese Reise ausgearbeitet und für so viel Unterhaltung und gute Laune gesorgt ha- ben. Auch dem Kollektenführer ein Danke, nicht zu vergessen auch unserem Werner Uebel, der den Frühschoppen- und Knobelverein so gut zusammen- hält und leitet. In diesem Sinne: Knobelt fleißig weiter, auch die näch- ste Fahrt wird heiter. Eine Mitfahrerin Sonstige Vereine Saarverband der Schausteller und ambulanten Händler e. V. Fachgruppe Schausteller - - Generalversammlung am 6. März 1987 im Bürgerhaus Rockershausen. Die anwesenden 90 Personen wurden um 16.30 Uhr vom 1. Landesvorsitzenden Nico Roos herzlich be- grüßt. Erfreut stellte er fest, daß man sehr zahlreich. SAARBRÜCKEN - Erstaunt blieben am Samstag, 7. März, die Menschen vor einem Kaufhaus in der Innenstadt von Saarbrücken stehen. Emsiges Treiben an einem Karussell, Fotografen, Ü-Wagen und Fernsehkameras weckten das Interesse. Punkt 11 Uhr erlebten sie schließlich zusammen mit den zahlreichen geladenen Gästen, darunter Ministerpräsident Oskar Lafontaine, die Einweihung des Nostalgie-Dampf-Karussells der Geschwi- ster Roos. »Freie Fahrt« gab der katholische Hörfunk- und Fernsehbeauf- tragte, K. H. Pfeiffer, nach der Segnung des Geschäftes. Am Nachmittag fuhr das Karussell für einen guten Zweck, denn die Einnahmen kamen dem Saarbrücker Zoo zugute. Unser Bild zeigt die Geschäftsinhaber in stilechter, zum Karussell passender Kleidung, zusammen mit ihrem pro- minenten Gast, Oskar Lafontaine. Nr. 4486/30. 3. 1987 erschienen war und der Verband an diesem Tag 12 Neuzugänge verzeichnen konnte. Nach der Toteneh- rung erfolgte die Verlesung des Protokolls der letzten Generalversammlung. Es gab keine Beanstandung. Der Tätigkeitsbericht von Nico Roos zeigte das ganze Spektrum mit Höhen und Tiefen unseres Berufes. Er- folge, Enttäuschungen, Ärgernisse wurden erläutert und mit Fakten belegt. Es gab Kritik, Anerkennung und berechtigte Forderungen. Der Kassenbericht von Dieter Ettelbrück war überaus zufriedenstellend. Man war umsichtig mit dem Ver- bandsgeld umgegangen. Der Entwurf für die neuen Satzungen wurde nach drei Änderungen im Wortlaut einstimmig angenommen. Bei der Neuwahl des Vor- standes konnte sich Nico Roos mit großer Stimmen- mehrheit als 1. Vorsitzender behaupten. Dem neuen Vorstand gehören an: Heinrich Sonnier (2. Vorsitzen- der); Helga Jockers (1. Schriftführerin); Theo Roos (2. Schriftführer); Dieter Ettelbrück (1. Kassierer); Kurt Spangenberger (2. Kassierer); Ferdi Jockers und Wolfgang Puhl als Beisitzer. Der Vorsitzende dankte im Namen des gesamten Vor- standes für die Wahl und das in ihn gesetzte Vertrau- en. Man wird weiterhin gegen alle anliegenden, speziellen Probleme Schritte unternehmen sowie soli- darisch und engagiert weiterkämpfen. Für alle Mitglie- der gab es Verbandsnadeln. Sie wurden kostenlos verteilt und fanden allgemein Anklang. Mit einer Na- del in Gold wurden unsere Ehrenmitglieder Heinrich Dietz und Karl Sartorio bedacht. Der Punkt Verschie- denes erbrachte noch einige interne Anregungen und vordringliche Aufgaben für den Vorstand. Um 22.30 Uhr wurde die Generalversammlung geschlossen. H. Jockers, 1. Schriftführerin Der Metzger kommt in die Wirtschaft gelaufen: "Hey, Jungs, eine Runde! Ich habe einen Jungen bekommen!"- Fragt einer:,,Was wiegt er denn?" - „Siebeneinhalb Pfund mit Knochen!" Neue Regeln im »Fahrerlaubnisrecht<< Hinter der Einführung des Stufenführer- scheins steckt der Gedanke, das über- durchschnittlich hohe Unfallrisiko junger Zweiradfahrer zu reduzieren. Nüchterne Zahlen belegen nämlich eine besondere Gefährdung, wenn die bisherigen Mofa- fahrer mit dem neu erworbenen Führer- schein Klasse 1 auf leistungsstarke Motorräder umsteigen. Stufenführerschein für Motorräder Jetzt gelten folgende Führerschein- klassen: Die Klasse 1 b berechtigt zum Führen von Leichtkrafträdern mit einer zulässi- gen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einem Hubraum von 50 bis maximal 80 ccm. Klasse 1 b schließt Klasse 4 (Kleinkrafträder und Fahrräder mit Hilfs- motor mit maximal 50 ccm Hubraum und einer Höchstgeschwindigkeit von maxi- mal 50 km/h) ein. Mindestalter 16 Jahre. Die Klasse 1 a berechtigt zum Führen von Motorrädern mit maximal 20 kW/27 PS und einem leistungsbezogenen Min- destgewicht (leer) von 7 kg/kW. Eine Ma- schine mit 20 kW muß also mindestens 140 kg auf die Waage bringen. Leichtere Maschinen müssen entsprechend weni- ger Leistung haben. Klasse 1 a schließt die Klasse 1 b und 4 ein. Mindestalter 18 Jahre. Die Klasse 1 berechtigt zum Fahren von Motorrädern ohne Leistungsbegren- zung. Sie schließt die Klassen 1 a, 1 b und 4 ein. Voraussetzungen für den Klasse-1-Führerschein sind der minde- stens zweijährige Besitz der Klasse 1 a und ein Mindestalter von 20 Jahren. Übergangslösung: Bis zum 31. 3. 1988 wt ist noch der »Direkteinstieg« in Klasse 1 Die Einweihung wurde von einem Fernsehteam des Saarländischen Rund- funks im Film festgehalten, der im Rahmen des ARD-Wunschkonzertes am 13. Juni gezeigt wird. Während dieser Live-Sendung in der Saarlandhalle hat dann das Geschwisterpaar Roos Gelegenheit, den Moderatoren Caro- lin Reiber und Max Schautzer sowie einem breiten Fernsehpublikum Wis- senswertes über den Schaustellerberuf näherzubringen. ohne Besitz der Klasse 1 a möglich für alle Kandidaten, die in dieser Zeit älter als 20 Jahre werden. Alle vor dem 1. April 1986 erworbenen Führerscheine behalten ihre volle Gültigkeit. Führerschein auf Probe Den Führerschein auf Probe erhalten alle Fahrschüler, die zum ersten Mal er- folgreich eine Prüfung für die Klassen 1, 1 a, 1 b, 2, 3 (und vorerst auch 4 und 5) bestanden haben. Sie erhalten aber nicht etwa eine befristete Lizenz, die nach Ab- lauf der Probezeit umgeschrieben werden muß. Im heute üblichen rosa EG-Führer- schein wird lediglich das Datum einge- tragen, mit dem die Probezeit abläuft. Während dieser Periode werden alle Verkehrsverstöße in eine speziellen Kar- tei des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) in Flensburg registriert, je nach Schwere in den Kategorien A oder B. Wer z. B. in der Probezeit ein Bußgeldgescheid we- gen zu schnellen Fahrens (ein Verkehrs- verstoß der Gruppe A) erhält, muß gleich zur amtlich verordneten Nachschulung. Begeht er dann innerhalb der Probezeit erneut schwerwiegende Verstöße, muß er die Prüfung wiederholen. Bei Verstö- Ben, die in die Kategorie B fallen (z. B. Links-Abbiegen trotz Gegenverkehr), wird erst im Wiederholungsfall zur Nach- schulung gebeten. Alle Kandidaten, die nicht zur Nachschulung erscheinen, müssen ihren Führerschein abgeben. Die Kurse werden ca. 250 DM kosten und vier Sitzungen zu je 135 Minuten so- wie eine Fahrprobe umfassen. Für alko- holauffällige Fahranfänger werden be- sondere Nachschulungskurse einge- richtet. (TÜVmagazin 1/1987)