Der Komet 4536 – Seite 14

Seite 4 »DER KOMET« PIRMASENS um fünf Prozent auf rund 74 Millionen Liter im Wert koholfreiem« zu löschen. Andererseits aber, so die von 290 (i. V. 297) Millionen DM und von Wacholder- AgV weiter, suchen die Alkoholfrei-Bier-Trinker ihr Ge- Branntwein Steinhäger, Gin, Genever und andere-tränk in den meisten Gaststätten bisher vergeblich. um 11 Prozent auf 11 Millionen Liter im Wert von 38 (42) Millionen DM. Bei Branntwein aus Wein ergaben sich mit 76 Millionen Liter für 518 Millionen DM wenig Veränderungen. Die Herstellung von Obstbranntwein erhöhte sich dagegen um neun Prozent auf 13 Millio- nen Liter im Wert von rund 75 (70) Millionen DM. An Likören wurden 1987 insgesamt 48,6 (Vorjahr: 49,4) Millionen Liter für rund 403 (403) Millionen DM hergestellt, an Rum und Arrak 27 (27) Millionen Liter für 93 (73) Millionen DM. Whisky und Wodka spielen mit einer Produktion von 3,6 Millionen Liter bzw. 2,2 Millionen Liter eine relativ geringe Rolle. Nr. 4536/20. 8. 1988- tion - ein Restalkoholgehalt von 0,5 Prozent erlaubt. Der Kaloriengehalt bei alkoholfreien Bieren liegt in der Regel um ein Drittel niedriger als der der Vollbiere. Daß alkoholfreie Biere durchweg schlechter Und nach dem Reinheitsgebot werden sie im allge- schmecken normale und daß sie echten Biergenuß nie meinen auch gebraut. Der Nachteil der modernen No- vermitteln können, ist immer noch ein weitverbreitetes Alkohol-Produkte ist lediglich ihr in der Regel höherer Vorurteil. Tatsächlich hat sich die Qualität dieser Bie- Preis. re im Vergleich zu ihren Anfangsjahren erheblich ver- Um so unverständlicher ist es nach Auffassung der bessert. Bei Vergleichstests, wie sie der ADAC und die Zeitschrift »DM« durchgeführt haben, konnte ein AgV, daß man in den meisten Gaststätten und in sehr Teil der Tester die Ohne-Alkohol-Marken aus den übri- vielen Hotels nach dem alkoholfreien Gerstensaft im- gen nicht einmal herausfinden. Oft wurden die Biere mer noch vergeblich fragt. Bier ist das Hauptgetränk ohne Alkohol sogar besser bewertet als die Vollbiere. Beim ADAC-Test wurde sogar ein klassisches Mar- kenbier von mehreren Testern als alkoholfrei einge- stuft, während alkoholfreie Produkte die Note »>gut" erhielten. Alkoholfreies Bier gehört in jede Wirtschaft Dem unvoreingenommenen Verbraucher sind alko- der Deutschen. Gleichzeitig aber ist es die Einstiegs- droge der meisten Alkoholiker, und Biergenuß ist die ten im Straßenverkehr. Schon deshalb gehört das al- Ursache für jährlich Tausende von Verletzten und To- koholfreie Bier in jeder Gaststätte und in jedem Hotel auf die Getränkekarte. Heute ist der Marktanteil dieser Biere, trotz starker Zuwächse, mit rund einem Prozent holfreie Biere, deren Angebot in jüngster Zeit immer immer noch gering. Doch das könnte sich schnell än- Obwohl seit mehr als einem Jahrzehnt im Handel, ist vielfältiger wird, nur zu empfehlen. Gesünder sind die- dern, wenn zwei Bedingungen erfüllt werden: Ange- alkoholfreies Bier bei den meisten Verbrauchern im- se Biere in jedem Fall. Zwar sind sie nicht gänzlich al- bot solcher Spezialbiere in jeder Kneipe, und zwar mer noch unbekannt, bemängelt die Arbeitsgemein- koholfrei; aber mit 0,3-0,4 Prozent liegt ihr auch vom Faß, und Abbau der negativen Vorurteile, schaft der Verbraucherverbände. Viele riskieren Alkoholgehalt nur bei einem Zehntel des normalen. die diese Erzeugnisse deutscher Braukunst immer lieber ihren Führerschein, als ihren Bierdurst mit »Al- Selbst bei Fruchtsäften ist deshalb - ohne Deklara- noch belasten. Sechzig-Stunden-Woche Faszination Karussellbau Die siebte Generation tritt an Heute ist die junge Generation angetre- Nach dem Ersten Weltkrieg wurde bei Mack mit Volldampf gearbeitet. Es ist Von der Wagner-Werkstatt zum Weltunternehmen / Von Dr. Willi Thoma ten. Gerhard Mack, Christel Even-Mack aufschlußreich, die Arbeitszeit und die - Fortsetzung und Schluß- Belegschaft der Macks vor 70 Jahren kennenzulernen. Für die Probleme mo- derner Tarifpolitik, etwa für eine Verkür- gelungene Werk bei einem guten Trop- zung der Arbeitszeit auf 35 Wochen- fen. Plötzlich kam Willi Mack aus dem stunden, hätte die Belegschaft der Fir- nahegelegenen Wohnhaus und rief den ma in den 20er Jahren nur ein verständ- Frohgestimmten zu: »>Stellt die Orgel ab, der Vater ist gerade gestorben.<< Hein- nisloses Gelächter übrig gehabt. Wegen Mangel an geeigneten Arbeitskräften rich Mack war im Alter von 75 Jahren heimgegangen. mußte von 7.00 Uhr morgens bis in die Nacht hinein gearbeitet werden. Zehn und zwölf Stunden am Tag, selbst Sonntagschichten waren keine Selten- Moderne Spitzentechnologie heit. Die Jahre vor dem Ersten Welt- Nach seiner Rückkehr aus der Gefan- krieg sind Jahre der Unruhe, großer genschaft, 1948, übernahm Franz Mack der Prater in Wien und der Luna-Park in Berlin und Solothurn, der Cannstatter Wasen in Stuttgart, der Freimarkt in Bremen und viele andere sind für Mack der Alltag. Die Besucher erwarten im- mer neue Attraktionen. Die Fahrge- schäfte müssen immer größer und schneller werden und darauf hat sich Mack eingestellt. Der Markt wurde über Europa hinaus nach USA, Japan, in den Vorderen Orient und nach Südafrika ausgedehnt. Auf der großen Moskau- Jahrmarkt-Ausstellung im August 1971 standen die Besucher vor dem Mack'schen Jet-Star Schlange. unablässig und Kurt Even in Waldkirch neben Franz Mack, der in Personalunion auch den Europa-Park führt, zusammen mit seinen Söhnen Roland und Jürgen. Mit dem Generationswechsel ist bei Mack kein Eigentumswechsel verbunden. Un- ter Leitung des erfahrenen und bewähr- ten Hauptgeschäftsführers Franz Mack wird die junge Generation nahtlos in die Zukunft geführt.« Vieles von dem, was wir hier brauchen, kann man auf keiner Schule lernen«, meinte einmal Franz Mack bei einem Gespräch. Seine Söhne sehen ihn gelegentlich in die Luft ge- hen, wenn eine Schraube bei der Ferti- gung schräg steht. Aber er verliert den Kontakt mit den Kunden nie, weil er Volksfeste persönlich besucht und von Wagen zu Wagen geht und sich in den Gasthäusern zu seinen Arbeitern an den Tisch setzt. sozialer Spannungen und Jahre des zusammen mit seinen Brüdern Her- Strukturwandels. Heinrich Mack III hat mann und Willi den väterlichen Betrieb. den Betrieb 1927 übernommen. Infla- Er blieb der Mack-Tradition treu. Ge- tion und Geldverknappung führten auch naue Beobachtung der Veränderungen bei den Macks zu Auftragsrückgängen des Marktes, Anpassung an die jeweili- Die Firma Mack beschäftigt heute 120 und schließlich zur betriebsbedingten ge Nachfrage. Das älteste Familienun- Arbeitskräfte. 1951 baute Mack seine Kündigung der Belegschaft. Aber An- ternehmen der Bundesrepublik Deutsch- erste Bobbahn aus Holz und wagte den In zwei Jahrhunderten hat sich ein Un- fangs der 30er Jahre ging es wieder auf- land im Bau von Fahrgeschäften hatte Sprung über den Atlantik ins USA- ternehmen entwickelt, das heute zu den wärts. Heinrich Mack erweiterte das von jeher den Grundsatz befolgt, das Geschäft. Grundlage dieses Aufstiegs, führenden seiner Branche in der Welt Programm auf alle erdenklichen Schau- Produktionsprogramm zu ändern, so- der seitdem ununterbrochen andauert, zählt. Die Geschichte der Macks doku- stellergeschäfte, wie Karussells, Achter- bald der Markt das verlangte. Als sich in waren innovative Konzeptionen im Be- mentiert die ständigen Veränderungen bahnen, Geisterbahnen, Autoskooter, den 20er Jahren der Zirkusmarkt rück- reich der Fahrgeschäfte und der Sprung auf dem Markt, im Wettbewerb und in Schießbuden und Vergnügungsge- läufig entwickelte, produzierte Mack die in das Parkgeschäft. Mack ist Freizeit- der Technik - Herausforderungen, de- schäfte. ersten Autoskooter, Achterbahnen und unternehmer geworden. nen sich das Unternehmen zu stellen Freud und Leid liegen manchmal dicht Karussells. Franz Mack sorgte für Spit- Als der Zirkusunternehmer Jakob Renz hatte. beieinander. Voller Stolz präsentierte zentechnologie. Schnellmontage, Trans- (ebenfalls Mack-Kunde) zum Kommis- 200 Jahre, eine Zahl, die mit Stolz er- die Firma auf ihrem eben fertiggestell- portstabilität und andere Rationalisie- sionsrat ernannt wurde und einen Or- füllt. Sieben Generationen prägten mit ten Orgelwagen eine neue Karussellor- rungsmaßnahmen waren die Pluspunk- den erhielt, fragte ihn König Friedrich Geschick, zähem Fleiß und stetem Stre- gel von Carl Frei. Am Abend des 16. te in seinem Programm. Wilhelm IV: »Ihr erster Orden, Herr ben den Weg von der Wagnerwerkstatt April 1958 wurde die prächtige Karus- Überall auf der Welt, wo Menschen zu- Renz?«< Der Zirkuschef strich sich über zum modernen Betrieb an der Elz. Soli- Unternehmertum, gepaart mit sellorgel samt dem neuen Orgelwagen sammenleben, vertreiben sie sich die seine Glatze: »Jawohl, Majestät. Bei uns de im Firmenhof aufgestellt. Schneidige Zeit bei Spiel und Vergnügen, um den Zivilisten erscheinen die Sterne erst, Schwarzwälder Präzisionsarbeit nach Märsche und klassische Melodien aus Alltag ein wenig zu vergessen. Auf allen wenn der Mond aufgegangen ist.« Franz bester Tradition waren die Basis zum Opern und Operetten erklangen. Die Messen und in allen Vergnügungsparks Mack hatte noch seine ganze Locken- Erfolg. Mack ist ein einsilbiges Wort, Väter von Orgel und Wagen standen Europas ist die Firma Mack zu Hause. pracht auf dem Kopf, als ihm am 4. Juni aber dahinter verbirgt sich ein Märchen- umringt von zahlreichen Kindern und Der Tivoli in Kopenhagen, der Hambur- 1984 Minister Eberle das Bundesver- und Abenteuerland für Kinder und alle, Schaulustigen im Hof und feierten das ger Dom, das Münchner Oktoberfest, dienstkreuz verlieh. die jung geblieben sind. ⋆ Skooter Rundfahrgeschäfte Wagen Parkgeschäfte Imbißstände⋆ ★ ✶ Unübertroffen in Dekoration, Konstruktion und Qualität Seit 1791 * HEINRICH MACK GMBH&CO POSTFACH 247-D-7808 WALDKIRCH TELEFON 07681/8050-8058-8059 Die weite Welt ist mein Feld TELEX 772327 MACK · 12255Mg KARUSSELL- UND FAHRZEUGBAU PARKEINRICHTUNGEN GEISTER SCHLOSS