Der Komet 4574 – Seite 18

Seite 16 »DER KOMET« PIRMASENS Rückblende nach Düsseldorf Ein Volksfest der Superlative - Organisatorische Meisterleistungen Eindrücke - Ansichten - Meinungen. - - von Wolfgang Klock Nr. 4574/10. 9. 1989 den Düsseldorfer Rheinwiesen auch gemeistert wur- de, und so gut für den Durchschnitt der Beschicker das Geschäft hier auch ausfiel: Die Erfolge wurden nicht durch die fehlenden Parkplätze erzielt, son- dern trotzdem. Das sollte nicht verwechselt wer- den. Und ein gewisser »Spieltrieb« im Publikum, ein Neugiereffekt ist ebenfalls zu berücksichtigen; der muß sich so nicht unbedingt wiederholen. Außerdem: Gewisse nachteilige Auswirkungen der fehlenden Parkplätze waren nicht zu verkennen. So vermißten insbesondere die Kinderfahrgeschäfte an den Werktagnachmittagen der neuntägigen Großkir- mes das sonst um diese Zeit gewohnte Familienpubli- kum. Und den Zeltgaststätten und Reiserestaurants - den überdachten Betrieben mit Sitzplätzen, weni- Es hat sich längst herumgesprochen in der Branche: Düsseldorf 1989 - die >>Größte Kirmes am Rhein - war eine >>Granate«, ein Volksfest der Rekorde und der Superlative. Und das gravierendste Problem der diesjährigen Ausgabe des traditionellen Volksfestes, der Fortfall aller Parkplätze am Kirmesplatz, wurde in schier beispielloser Weise gemeistert. In der Tat: Es war ein vorbildliches organisatorisches Meisterstück, wie das breite Publikum während der Düsseldorfer Kirmestage zum Verzicht auf Fahr- ten mit dem eigenen Kraftwagen und zum Benutzen öffentlicher Verkehrsmittel motiviert wurde. »Mit Bus und Bahn zur Achterbahn- der Umwelt zuliebe«<, diese Aufforderung kam an. Vor allem deshalb kam sie an, weil die Düsseldorfer Verkehrsbetriebe die ihnen gestellte Aufgabe offensichtlich als Her- ausforderung auffaßten; sie wollten ihre Leistungsfähigkeit beweisen. Das gelang überzeugend. Man konnte den Eindruck gewinnen, die Rheinbah- mit der imitierten Uralt-Eisenbahn, dem berühmten ger den offenen Ausschankgeschäften - fehlten die sogenannten »schnellen Kunden«. Damit sind jene nen, die Omnibus-Unternehmen, die Taxifahrer »Adler«<, zum Festplatz zuckeln im 25-km-Tempo. Besucher gemeint, die >>mal schnell mit dem Pkw zum und in Teilbereichen auch die Bundesbahn hätten Bis 2.00 Uhr nachts fuhren Busse und Straßenbahnen Festplatz flitzen . . . auf ein oder zwei Glas Bier, eine ein heimliches Bündnis geschlossen mit den Düs- speziell »für die Kirmes«, am Feuerwerkabend sogar Schweinshaxe oder ein Hähnchen«<. Diese beiden seldorfer Schützen und den Schaustellern: Nun bis 3.00 Uhr. Besucher-Kategorien, Eltern mit kleineren Kindern erst recht! Einher mit dieser großartigen Stadt- und Nahverkehrs- und die »>schnellen Kunden«, empfinden Fahrten mit »Das gibt ein Verkehrschaos«<, meinte Soni Löffel- Organisation ging eine exzellente Werbe- und Presse- öffentlichen Verkehrsmitteln am ehesten zu umständ- hardt, einer der beiden auf Volksfestplätzen groß ge- arbeit. Schon lange vor Beginn des diesjährigen lich oder zu unbequem. - Kurzum: wordenen Chefs des Freizeitparks »Phantasialand«, Schützenfestes hatten diese Aktivitäten eingesetzt noch wenige Tage vor der Premiere der »Größten Kir- mit der willkommenen Nebenwirkung, daß jeder Hin- mes am Rhein«<. Die skeptische Prognose fiel nicht weis und jeder Appell für die Benutzung öffentlicher etwa während einer Schausteller-Veranstaltung, son- Verkehrsmittel gleichzeitig auch eine Werbung für dern in einer geselligen Fachsimpelei bei einem Emp- den Besuch des attraktiven Großfestplatzes am Rhein fang des rheinischen »Schokoladen-Napoleons<< Hans Imhoff. Und ich wüßte keinen Schausteller, der zu die- sem Zeitpunkt Löffelhardts Skepsis nicht geteilt hätte. war. Auch ich war voll und ganz seiner Meinung: Tradi- Parkplätze sind immer ein Vorteil das tions-Volksfest auf den Düsseldorfer Rheinwiesen oh- ne jegliche Parkflächen in Festplatznähe konnte nicht gut gehen. - Es ging dennoch gut, un- gewöhnlich gut sogar. Alle waren skeptisch Nie zuvor habe ich so gerne unrecht behalten wie in diesem Fall. Schon am Eröffnungs-Samstag war die >>Größte Kirmes am Rhein« dieses Jahres besser und auch schon entschieden früher bevölkert als im ver- gangenen Jubiläumsjahr. Zeitweise kamen am Pre- mierentag die Pendelbusse zwischen den »Ersatzparkplätzen« am Düsseldorfer Messegelände und dem Festplatz zunächst nicht mit. Zu lange muẞ- ten manche Besucher, die ihre Kraftfahrzeuge abseits des Festplatzes geparkt hatten, auf den nächsten Bus warten. Aber bereits am nächsten Tag wurde dieser kleine Mangel mit Erfolg abgestellt, die Busse fuhren zügig und in kürzeren Abständen zeitweise im 2-Minuten-Takt. Sozusagen »Stoßstange an Stoßstan- ge« sollten nach offizieller Anweisung die Pendelbus- se an den Endstationen eintreffen und abfahren. Das klappte. Veranstalter, Behörden und Publikum sahen und er- lebten es während der »Größten Kirmes am Rhein<< in Düsseldorf: Volksfeste können auch ohne jegliche Parkflächen in Festplatznähe hervorragend funktio- nieren und florieren. Kann und darf aus dieser Tatsache der Schluß gezogen werden, daß ohne weiteres auch ande- re Großstadt-Volksfeste auf Parkflächen am Festplatz verzichten können? Die Antwort ist ein klares und nachdrückliches Nein! So beispielgebend die »parkplatzlose Situation« an Wo immer es möglich ist, sollte alles daran ge- setzt werden, Parkflächen in der Nähe von Volksfestplätzen zu erhalten oder neu zu schaf- fen. Wenn das aber überhaupt nicht oder nur unzureichend machbar ist, sollten der Einsatz öffentlicher Verkehrsmittel und die Appelle für ihre Benutzung nach dem wirklich vorbildlichen Düsseldorfer Konzept abrollen: nicht halbher- zig, sondern mit vollem Einsatz, mit Engage- ment und Überzeugungskraft. Und auch mit intensiver Werbung und Pressearbeit. Daß da- für zusätzliche Etatmittel bereitgestellt werden müssen, darf nicht vergessen werden. Nachahmenswert ist dabei auf jeden Fall auch die Art des Düsseldorfer Appells an das Umweltbewußtsein des Publikums. »Mit Bus und Bahn zur Achterbahn - der Umwelt zuliebe«<- dieser in Düsseldorf geprägte Slogan geht fast ein bißchen unter die Haut ange- sichts der nicht wegzudiskutierenden Umweltproble- matik unserer Tage. Gute Noten für den Festplatz Blicken wir zurück auf die Parade der Volksfestge- (Einnahme-)Zweck sind. Es hatte deshalb schon seine schäfte, die sich für neun Tage auf den Düsseldorfer solide Richtigkeit, das DSB-Präsident Harry Wollen- Rheinwiesen präsentierten. »Die schönste Kirmes, die schläger den Düsseldorfer Schützenchef mit der gol- wir je hatten«, konstatierte Düsseldorfs Schützenchef denen Ehrennadel des Deutschen Schaustellerbun- Josef Arnold schon am Premierentag. Dieser Mann des dekorierte. mit dem natürlichen Humor, der herzerfrischenden Offenheit und der verblüffenden Zivilcourage erwähnt in seinen Ansprachen während des Schützenfestes Ehrung hin, Komplimente her: Die Frage stellt sich, ob immer wieder die Leistungen der Schausteller und Marktkaufleute - und ebenfalls die Leistungen sei- nes Schützenbruders und »Kirmes-Bürgermeisters« Ludwig Kreutzer mit seinem Team. Die Mischung stimmte der Düsseldorfer Schützenchef übertrieben oder nur Höflichkeitslob gespendet hatte, als er von der »bisher schönsten Düsseldorfer Kirmes«< sprach? Keines- wegs. Auch bei kritisch-fachlicher Beurteilung ver- dient die »Größte Kirmes am Rhein 1989« gute Noten. Die Angebotsmischung stimmte in allen Sparten, der Festplatz präsentierte sich farbig und abwechslungs- zum reich, sympathisch und gepflegt. Ausgezeichnet ge- Auch mit den Straßenbahnen klappte der Transport zum Festplatz hervorragend. Schon im Hauptbahnhof unübersehbare Hinweisschilder und freundliches Per- sonal: »Jede Bahn auf diesem Gleis fährt zur Kirmes!« Tatsächlich kam man mit der Straßenbahn vom In diesem Punkt (und nicht nur in diesem) unterschei- Hauptbahnhof schneller (und natürlich entschieden det sich Josef Arnold auf sympathische Weise von so billiger) zum Festplatz als mit der Taxe. Und wer es manchem Schützenfunktionär anderer Städte, wo die hauptsächlich Mittel origineller mochte, der konnte vom Bahnhofsvorplatz Festplatzbeschicker 19 Es geht los: >>Größte Kirmes am Rhein 1989 - und es wurde ein Rekord-Volksfest ersten Ranges. - Düsseldorfs Stadtoberhaupt und der »Kirmes-Bürgermeister beim Durchschneiden des Bandes zum Volksfest.