Der Komet 4591 – Seite 5

Nr. 4591/28. 2. 1990 »DER KOMET« PIRMASENS Was tun, wenn's mal kracht? Mit kühlem Kopf die Spuren sichern / Tips für richtiges Verhalten am Unfallort Wenn man ohne eigenes Verschulden in einen Unfall Brems- und Schleuderspuren festhalten, wenn mög- verwickelt wird, kann man in der ersten Aufregung lich fotografieren. Fehler machen, die sich später nachteilig auswirken. können. Um bei der Schadenregulierung wirklich alle Ansprüche durchsetzen zu können, sollte jeder Auto- fahrer wissen, wie er sich nach einem Unfall verhalten muß. Dazu vom Allgemeinen Deutschen Automobil- club (ADAC) 17 Tips: Nach jedem Unfall sofort anhalten und so lange am Unfallort bleiben, bis die Feststellung der betroffenen Personen, der Fahrzeuge und die Art der Unfallbeteili- gung ermöglicht wurde. Unfallstelle absichern, wenn nötig, Verletzte ber- gen und versorgen, Arzt und Krankenwagen rufen las- sen. Danach Personalien, Fahrzeug- und Versiche- rungsdaten austauschen. Wichtig: Bei offensichtlich geringfügigem Schaden Fahrbahn unverzüglich für den Verkehr freimachen. Kühlen Kopf bewahren und versuchen, die Schuld- frage zu klären. Wichtig: Auch bei scheinbar eindeuti- ger Schuldfrage Namen und Anschrift von Zeugen no- tieren. Seite 3 Auch an unfallbedingte Mehraufwendungen den- ken. Zur Abgeltung von Kosten für Telefon, Porto, Fahrten zur Werkstatt usw. gibt es eine Pauschale von 30 bis 50 Mark. Wer unverschuldet bei einem Unfall verletzt wird, hat außerdem auch Anspruch auf Schmerzensgeld. Der ● Im Zweifelsfall gegenüber der Polizei nur Angaben ADAC weist darauf hin, daß zur Durchsetzung einer zur Person und zum Fahrzeug machen, zur Sache Schmerzensgeldforderung ein ärztliches Attest unbe- sich erst äußern, wenn die erste Aufregung vorüber dingt erforderlich ist. ist. Wichtig: Ist die Schuldfrage unklar, auf keinen Fall am Unfallort eine Stellungnahme abgeben. Eventuell einen Anwalt einschalten. Nur bei eindeutigem Ver- schulden Verwarnungsangebot der Polizei akzep- tieren. Neue Banknoten maschinenlesbar __ Kein pauschales »Schuldanerkenntnis<< abgeben. Die Deutsche Bundesbank plant eine neue Serie von Erklärungen wie »Ich bin an dem Unfall schuld<< oder Banknoten, die die derzeit gültigen Geldscheine er- »Ich werde für den Schaden aufkommen« können spä- setzen soll. Der Vorteil der Neuen: Sie sind maschi- ter die Versicherung zu Regreßansprüchen berechti- nenlesbar und sollen auch Laien in die Lage gen. Wichtig: Nur das schildern, was tatsächlich versetzen, Fälschungen schnell und sicher zu erken- passiert ist, am besten entsprechende Unfallbericht- nen. Die auf jeder Note sichtbaren Echtheitsmerkmale Formulare verwenden. Unfallhelfern, die alles regeln und Unterschriften haben wollen, mißtrauen. Wichtig: Muß das Fahrzeug abgeschleppt werden, unbedingt vor Zeugen oder schriftlich den Preis benennen lassen. Unverzüglich die Höhe des Schadens - am be- sten bei einer Fachwerkstatt - feststellen lassen. Ge- ringfügige Blechschäden können sofort von soge- nannten Schnelldienst-Stationen der Versicherungen • An Ort und Stelle Unfallbericht und Unfallskizze anfertigen (Europäischen Unfallbericht verwenden, beim ADAC und bei den Versicherungen erhältlich). Wichtig: Alle Beschädigungen an den Fahrzeugen, erledigt werden. Wichtig: Läßt man sich das Repara- Vorschriften ab Januar 1991 StVZO - Schwere, mehrachsige Zentralachs- anhänger Für neue Fahrzeuge spätestens ab EZ 1990, für die im Verkehr befindlichen Kfz ab 1. 1. 1991 muß die Eignung des Zugfahrzeuges und seiner Ver- bindungseinrichtungen zum Mitführen mehrachsi- ger Zentralachsanhänger mit zulässiger Gesamt- achslast über 11 t in den Fahrzeugpapieren ver- merkt sein, sonst dürfen keine o.g. Zentralachsan- hänger ab o.g. Datum mehr mitgeführt werden. Angaben auf dem Typenschild der Anhängekupp- lung betreffend Zentralachsanhänger beachten! § 41 Gestaltung der Bremsanlage Ab EZ 1. 1. 1991 müssen Pkw, Omnibusse, Lkw und Sattelzugmaschinen mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 25 km/h sowie ihre Anhänger den Bremsenvorschriften der EG- Richtlinie 71/320 in Fassung 88/194 entsprechen. Dies bedeutet vor allem: a) das Bremsverhalten von Zugfahrzeug und Anhänger müssen aufeinan- der abgestimmt sein (»Bremsband«), b) Nutzfahr- zeuge müssen im allgemeinen ALB (vor allem bei großen Last-Leer-Gewichtsunterschieden) oder ABV haben und c) die »dritte Bremse« am Anhän- ger entfällt. § 53 d Nebelschlußleuchten auch am Anhänger Ab EZ 1. 1. 1991 müssen mehrspurige Fahrzeuge mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit über 60 km/h und ihre Anhänger mit einer oder zwei Ne- belschlußleuchten ausgerüstet sein. Bei selbstän- diger Schaltung durch Stecker genügt es, wenn in einem Zug nur die Nebelschlußleuchten des letz- ten Anhängers leuchten. § 41 b Automatischer Blockierverhinderer (ABV) Ab EZ 1. 1. 1991 und bauartbedingter Höchstge- schwindigkeit über 60 km/h müssen folgende Fahrzeugarten mit einem automatischen Blockier- verhinderer ausgerüstet sein: Lkw, Sattelzugma- schinen und Zugmaschinen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 t, Kraftomnibusse, An- hänger mit zulässigem Gesamtgewicht über 3,5 t (Sattelanhänger dann, wenn das zulässige Ge- samtgewicht minus Aufliegelast 3,5 t übersteigt) und vergleichbare Fahrzeuge. Keine Ausrüst- pflicht besteht für Kfz über 4 Achsen, Anhänger über 3 Achsen und Anhänger mit Auflaufbremse. Ab sofort gilt: Anhänger ohne ALB, aber mit ABV, dürfen nur mit solchen Kfz verbunden werden, die die Funktion des Anhänger-ABV sicherstellen. (Aus ATV-Fuhrparkzeitschrift des DEKRA) werden verbessert sowie durch wirksame und leichter erkennbare Elemente ergänzt. Sie sollen für jeder- mann einen hinreichenden Schutz vor der Annahme von Fälschungen bieten. Über der jeweiligen Stadtan- sicht ist ein auf der Spitze stehendes Sechseck, das sogenannte »Durchsichtsregister«<, zu sehen. Es be- steht aus einem bestimmten, genau plazierten Zei- chen auf der Vorder- und Rückseite der Note, die sich beim Durchschauen zu einem »D« ergänzen. Wegen der Verwechselungsgefahr und zum Schutz turgeld sofort auszahlen, keine Abfindungserklärung gegen Verfälschungen weist auch die neue Serie von unterschreiben. Es könnten sich nachträglich noch Wert zu Wert abgestufte Formate auf. Das trägt neben versteckte Mängel herausstellen. Med den Gebrauchsgewohnheiten auch sicherungs- und • Bei größeren Schäden (mindestens 1000 Mark) Sehbehinderte können durch ertastbare Kennzeichen Mark bearbeitungstechnischen Erfordernissen Rechnung. oder wenn Totalschaden zu befürchten ist, unabhän- gigen und neutralen Kfz-Sachverständigen einschal- ten. Dieser nimmt auch zur Wertminderung Stellung. Wichtig: In diesen Fällen muß die Versicherung des Unfallschuldigen die Gutachterkosten bezahlen, wenn der Sachverständige beauftragt wurde, bevor mit der gegnerischen Versicherung Kontakt aufge- nommen worden war. ●Reparaturauftrag nicht unnötig verzögern. Wichtig: Wartet man zu lange, braucht die Versicherung des Unfallgegners hierdurch entstandene Mehrkosten, z. B. für einen Mietwagen, nicht zu erstatten. Ansprüche an die gegnerische Versicherung un- verzüglich stellen. Wichtig: Der Geschädigte kann um Übernahme der Reparaturkosten bitten und eine ent- sprechende Erklärung des Versicherers der Werkstatt vorlegen. Diese rechnet dann direkt mit der Versiche- rung ab. • Vorschuß verlangen, wenn man die Reparatur- Rechnung selbst nicht vorstrecken kann. Wichtig: Lei- stet die Versicherung trotz Aufforderung nach ange- messener Frist keinen Vorschuß, kann der Geschä- digte einen Kredit aufnehmen und die Kosten dafür ebenfalls der Versicherung berechnen. Eigene Haftpflichtversicherung nur dann verstän- gen, wenn Ansprüche der Gegenseite zu erwarten sind. Bei selbstverschuldeten Unfällen umgehend die eventuell bestehende Vollkaskoversicherung benach- richtigen, die u. U. einen Gutachter beauftragt. Wich- tig: Unbedingt wahre Angaben machen, andernfalls riskiert man den Versicherungsschutz. Für die Schadensregulierung kann ein Anwalt ein- geschaltet werden. Die Kosten für die Durchsetzung berechtigter Ansprüche muß die regulierende Versi- cherung tragen. Wichtig: Außer Reparaturkosten auch Ersatz einer möglichen Wertminderung geltend ma- chen. jeden Notenwert erkennen. Die neue Serie wird um die Stückelung zu 200 DM er- weitert. Die Bundesbank erwartet von der 200-DM- Note eine Reduzierung der Stückzahl aller umlaufen- den Noten. Die Deutsche Bundesbank will ihre Noten in erster Linie verstärkt für die fortschreitende Auto- matisierung des täglichen Barzahlungsverkehrs ein- satzfähig machen, »da immer mehr Verkaufs-, Fahrschein- und Wechselautomaten Bankknoten an- nehmen«, so wird erklärt. Dieser Entwicklung soll durch zusätzliche maschinenlesbare Merkmale auf den Geldscheinen Rechnung getragen werden. Diese ermöglichen auch eine zuverlässige automatische Zählung und Prüfung. Schließlich will die Bundesbank das Erscheinungsbild ihrer Noten den heutigen grafischen Anforderungen anpassen. Die Hauptmotive auf den neuen Noten sind zwar wiederum Kopfbildnisse, weil sie sich einerseits gut einprägen, andererseits aber auch den Fälschern besondere Schwierigkeiten bereiten: Es handelt sich diesmal jedoch um bedeutende Persönlichkeiten aus der deutschen Geistesgeschichte des 18. und 19. Jahrhunderts. Die Wahl fiel auf Bettina von Arnim (5-DM-Note), Carl-Friedrich Gauß (10), Anette von Droste-Hülshoff (20), Balthasar Neumann (50), Clara Schumann (100), Paul Ehrlich (200), Maria Sibylla Me- rian (500) und Wilhelm Grimm (1000). Herausgege- ben werden die neuen Banknoten im übernächsten Jahr. Messen + Ausstellungen 26 BOCHOLT-1. bis 9. September 1990/»>Treffpunkt Bocholt<< DONAUWÖRTH - 6. bis 10. September 1990 / Donau-Ries-Ausstellung HAMBURG-8. bis 10. September 1990 / Heimtex 15. bis 17. September 1990 / Uhren-, HAMBURG - Schmuck- und Silberwaren-Fachausstellung Für die Reparaturdauer entweder Mietwagen oder Nutzungsausfall beanspruchen. Für einen Mietwagen kann die Versicherung 15 bis 20 Prozent des Betra- ges für »ersparte Eigenkosten<< abziehen. Ein Großteil der Versicherer verzichtet auf diesen Abzug, wenn ein GARMISCH-PARTENKIRCHEN 20. bis 24. Sep- kleineres Fahrzeug entsprechend den Empfehlungen des HUK-Verbandes angemietet wird. Die übrigen Versicherer haben eigene Regelungen. Wichtig: Vor Anmietung nachfragen, unter welchen Voraussetzun- gen der Abzug entfällt. Verzichtet der Geschädigte auf ein Ersatzfahrzeug, kann er Nutzungsausfall verlangen. Wichtig: Bei einer teilweisen Mithaftung erfolgt nur eine anteilige Zah- lung. tember 1990 / Werdenfelser Herbstausstellung SINSHEIM - 29. September bis 7. Oktober 1990 / Kraichgau-Ausstellung - AUGSBURG Herbst-Ausstellung FRANKFURT 17. November bis 25. November 1990 neuer Termin) / Intern. Touristika + Leben, Wohnen, Freizeit 27. Oktober bis 4. November 1990/