Der Komet 4602 – Seite 17

1 9 9 Nr. 4602/20. 6. 1990 »DER KOMET« PIRMASENS Seite 15 CREPERIE WAFFELN tesdienst (knapp 100 Besucher) als auch die anschlie- Bende Eröffnung fanden jedoch fast unter Ausschluß der Öffentlichkeit statt. War der Zeitpunkt für die Eröff- nung, im Anschluß an den Gottesdienst, der erst um 11.00 Uhr begann, nicht doch zu spät gewählt? Viel- leicht sollte aber auch deutlicher gemacht werden, daß Schausteller-Gottesdienste auch von »normalen<< Lünern besucht werden dürfen, ja, daß dieses sogar von allen Beteiligten gewünscht und erwartet wird! Zugnummer Riesenrad Als Zugnummer konnte für die Himmelfahrtskirmes das über 30 m hohe, und damit weithin sichtbare »Columbia-Rad« gewonnen werden, das auf dem Theaterplatz ideal als Kopfgeschäft plaziert war. Di- rekt vor dem Rathaus stand erstmals das Fahrge- schäft »Hexentanz«, womit auch auf dem Markt wieder ein attraktives Zuggeschäft plaziert war. Des weiteren waren die Fahrgeschäfte »Twister<<, >>Enter- prise«, »Musik-Express«< und ein Autoskooter (auf dem Theaterplatz) sowie der »Schwanenflieger« (Pfarrer- Bremer-Straße) und ein zweiter Autoskooter (auf dem Marktplatz) gebaut. Der im Vorjahr noch bebaute Fahrgeschäfts-Platz an der Pfarrer-Bremer-Straße, stand wegen des C&A-Neubaus erstmals nicht mehr zur Verfügung. Größtes Manko: lange Wege LÜNEN: Bei strahlendem Sonnenschein hatten sich nur wenige Lüner zur Eröffnung aufgemacht. Fotos (3): Schulz Plätzen stand die Bebauung der Fußgängerzone. Die- Im Gegensatz zu den ausgewogen besetzten beiden se präsentierte sich erneut als eine viel zu lange >>Mei- le«. Obgleich das Gemisch aus schaustellertypischen Verkaufs- und Imbißgeschäften sowie zahlreichen Lüner Himmelfahrtskirmes im Spiegel der Meinungen >>Lange Meile<< schadet dem noch jungen Innenstadt-Volksfest Ständen fliegender Händler durchaus reizvoll war Von Rainer Schulz Noch während laufender Veranstaltung (24. bis 27. Mai) trafen sich einige engagierte Beschicker mit Platzmeister Peter Malicha und Reinhold Urner vom Dezernat Öffentlichkeitsarbeit zu einer ersten Manöverkritik. Dabei wurde erneut deutlich, daß insbesondere die enorme Fußläufigkeit und die da- durch bedingte Zerrissenheit der Himmelfahrtskir- mes nach wie vor ihre größten Nachteile sind. Zwar kamen fast alle Beschicker auch bei der vier- ten Auflage der Kirmes in Lünens Stadtmitte auf ihre Kosten, doch das ist für die Veranstaltung, von der man sich bei Rückkehr in die City so viel erhofft hatte, zweifelsohne zu wenig - zumal bei idealem Wetter. Somer Us meb ni Weg, denn bei zahlreichen Anliegern des Platzes und auch bei den Politikern muß erst noch Überzeugungs- arbeit geleistet werden. Gut, daß die Beschicker dabei außer auf Stadtdirektor Salmen auch auf Lünens neu- en Bürgermeister Kurt Denkert, der seine positive Ein- stellung bei der Eröffnung unterstrich, zählen können. PR mit »Hindernissen<< hier liegt nach wie vor die Ursache für die Unzufrie- denheit der übrigen Beschicker. Die Besucher der Himmelfahrtskirmes laufen sich nämlich beim gegen- wärtigen Konzept Blasen. Lünen ist (noch?) nicht gleich Menden, Werne oder Soest, allesamt Städte, die ihre Kirmessen nie aus der Innenstadt verbannt haben und bei denen der Besucher - auch aus Grün- den der Attraktivität von vorneherein lange Strecken einkalkuliert. Daß man sich in Lünen den- noch nicht zu einer deutlichen Rücknahme der Be- bauung entschließen konnte (um eventuell später wieder auszubauen), liegt gewiß auch am Druck der örtlichen Einzelhändler, die inzwischen gemerkt ha- ben, daß Kirmes »vor der eigenen Tür<< auf Sicht durchaus umsatzfördernd wirkt. ausdo? bro Der Verlauf der Himmelfahrtskirmes sollte denn auch den Kritikern der Bauweise ein weiteres Mal Recht geben. Trotz herrlichem Sommerwetter kam zu keiner Zeit echter Druck auf. Den aber brauchen die Beschicker. Und schließlich sorgt Druck auch für Gemütlichkeit und Atmosphäre, die gerade In- hold Urner brachte das Verhalten der Kirmesbe- Trotz des Zeitungsstreiks konnten die Veranstalter ihr Anliegen »Himmelfahrtskirmes« auch diesmal wieder gut der örtlichen Presse verkaufen, so daß im Vorfeld der Veranstaltung, außer der flächendeckenden Wer- bekampagne mit Plakaten und Handzetteln, entspre- chend gute Öffentlichkeitsarbeit geleistet wurde. Durch nicht zu ergründende Umstände wurde das Großereignis jedoch ausgerechnet vom nicht bestreik- Bald Rundlauf-Charakter? ten »Lippe-Kurier«<, einem wöchentlich in über 80 000 Insbesonders viele der Beschicker, die ihre Geschäfte (!) kostenlos verteilten Exemplaren erscheinenden An- auf dem Theaterplatz aufgebaut hatten, waren nicht zeigenblatt, total »unterschlagen «. Gerade dieses zufrieden. Dort spürte man die Nachteile der Zerris- Blatt hat in den Jahren zuvor der Kirmes außerordent- senheit am deutlichsten in den Kassen. Doch man lich gute PR-Dienste erwiesen und mit Sicherheit für nenstadtkirmessen so besonders machen. Rein- sinnt bereits auf Abhilfe. Die könnte vielleicht schon zusätzliche Besucherströme aus dem Umkreis der im nächsten Jahr kommen, wenn der Theaterplatz Lippestadt Lünen gesorgt. nicht mehr zur Verfügung steht und der »Pfarrer- Bremer-Platz«< insgesamt für die Schausteller freige- geben wird. Dadurch würde der wichtigste Bereich Den Auftakt der viertägigen Veranstaltung bildete er- der Veranstaltung Rundlauf-Charakter erhalten, was neut ein Schausteller-Gottesdienst, den Seelsorger sich für die Beschicker dieses Bereichs positiv auswir- Joachim Feige unter dem Sternenhimmel des Burg- Tatsächlich, in Lünen wurde zuviel geschlendert und ken dürfte. Bis dahin ist allerdings noch ein weiter hardschen Autoskooters zelebrierte. Sowohl der Got- zu wenig »dran getan«. Daraus sollte man Schlüsse Messe zum Auftakt sucher auf einen einfachen Nenner: »Es war eine Bummelkirmes auch Billig-Fahrpreis-Aktionen konnten daran nichts ändern.<< anguibay Feuerwerk ade? Lüner Himmelfahrtskirmes: Gottesdienst unterm Skooterdach. Auf dem Theaterplatz ging es gleich dreimal in die Höhe: Twister - Enterprise - Riesenrad in einer Flucht.