Der Komet 4686 – Seite 4

4 Der Komet handenem Bahnhofsdurchgang, quasi wiederholt von Schaustellern und Marktkaufleuten aufgebaut durchdachter und vor allem geschlossener. Lückenlos, so die Planung, sollen in diesem Be- reich zum großen Teil mit dem Rücken zur hier beginnenden, stark befahrenen Gustav-Deetjen- in bunter Mischung qualifizierte Geschäfte Allee- gerweide führen. Nr. 4686 / 20. 10. 1992 Wildwasserbahn »wie gehabt<< oder neu belebt werden - aber qualifizierter, werden und in geschlossener Front zur nahen Bür- Mehr Zeit und weniger Druck hatte erstmals auch die Firma Löwenthal. In Stuttgart hatte das Unter- Das müßte funktionieren und den dort plazier- nehmen »Weltpremiere<< mit seiner imposanten ten Beschickern mindestens gleiche Einnahme- Neuheit »Wildwasser 3«. Mit dieser unbestreitbar chancen bieten wie das jetzige Gelände hinter »größten und höchsten transportablen Wildwasser- dem Bahnhof. Und gewiß bessere als an dem Bahn, die es je gab«<, riskierte der Inhaber jedoch zur Bürgerweide gehörenden Abschnitt der nach dem erstmaligen Aufbau nicht gleich die stra- Gustav-Deetjen-Allee, wo manche Reihenge- paziöse Blitztour nach Bremen. Statt dessen steht auf dem Freimarkt, von Krefeld umgesetzt , die bis- schäfte bislang arg im Abseits liegen. Verschwunden sein wird dann allerdings das tradi- herige Bahn, die zweifellos unverändert zu den tionelle Bild mit dem als Eckgeschäft plazierten "großen« zählt, obwohl sie im Vergleich zu der neu- Conditorei-Café Jonny Schulze, eben weil dieser en »>Nr. 3«< fast winzig wirkt. Abschnitt dann zwar noch Bürgerweide ist, aber nicht mehr wie seit jetzt 57 Jahren »>klassi- scher<< Teil des Freimarktgeländes. Trittbrettfahrer Von Wolfgang Klock Die umstrittene Halle ist wieder dabei in Bre- men- direkt am Freimarkt oder sogar mitten drin. Der Veranstalter oder Generalpächter, erst kürzlich in kaufmännisch unrühmliche Schlagzeilen geraten, will mit seinem gastro- nomischen Hallen-Spektakel dazugehören zum traditionell von Schaustellern und Markt- kaufleuten getragenen Volksfest auf der Bür- gerweide nutznießend, versteht sich. ― Die Vorteile der durch den Freimarkt entfach- ten Konjunktur will er wahrnehmen. Nicht aber die Nachteile. Nicht schon mittags, wenn die reisenden Beschicker nach guter alter Art ihre Geschäfte öffnen (was sich an Werktagen sel- ten lohnt), sondern erst am späten Nachmittag oder gegen Abend spielt die Halle mit: Wenn mehr Menschen auf dem Platz sind. Und zu später Stunde, wenn der Freimarkt »Feierabend<< macht, dreht die Halle richtig auf: Gleichsam als Brutstätte für Randale und Lärmbelästi- gung oft bis in den frühen Morgen. Die Halle, die dazugehören will zum Frei- markt, darf das. Denn für die ortsfeste Gastro- nomie gilt während des Freimarktes seit vielen Jahren, was für den Freimarkt selbst nicht gilt: die Polizeistunde ist aufgehoben. Gegen dieses Privileg der Bremer Wirte hat über Jahrzehnte kein Beschicker auf der Bür- gerweide etwas einzuwenden gehabt - bis eben die rundum unerfreuliche Halle kam. Die will, im Stil der Trittbrettfahrer, vom Festplatz profitieren und gleichzeitig vom temporären Sonderrecht der Bremer Wirte. Müßte sich der Generalpächter an die Öffnungszeiten der Schausteller halten, die ihm - besonders an kalten und regnerischen Abenden - un- gewollt das Publikum bringen, dann wäre auch dieses paradoxe Unternehmen längst pleite. Marktmeister Wolfgang Ahrens, Freimarkt- chef und gleichzeitig Leiter des Ordnungsam- tes, will mit seinen Mannen in diesem Jahr kritisch-genau den Lärmpegel prüfen, der von der Halle ausgeht und durch sie verursacht wird und so manchen Festplatz-Beschicker nicht nur um die Nachtruhe bringt, sondern obendrein um sein Geschäfts- und Wagen- material bangen läßt. Beschädigungen oder sogar Zerstörungen durch Angetrunkene und Nachtstreicher sind schließlich keine Selten- heit in unseren Tagen. Resümee: Dem Hallen-Spektakel muß, quasi >>von Amts wegen«, ganz offiziell ein Ende be- reitet werden. Weil durch die Halle der Frei- markt, Bremens Aushängeschild, Schaden nimmt, seine Eigenart leidet, sein Ruf und sein Rang. Da ist noch ein heikler Punkt: Manchmal und gar nicht so selten sieht man zu später Stunde auch Schausteller, junge wie ältere, in der Halle, allein oder mit Kollegen und Gästen. Nein, nicht zum Beobachten, Inspizieren oder Kontrollieren, sondern zum Verweilen und Verzehren sind sie da. Klug ist das nicht. Diese Entscheidung des Wildwasser- Spezialisten war gewiß eine Entscheidung der Vernunft, zumal der 957. Freimarkt ohne- hin mit genügend Neuheiten und >>Reklame- sieht's anders aus«<, konstatiert der risikobe- ebreite Unternehmer, der weiterhin mit zwei Wildwasserbahnen reisen will.mmox bnu Buell petrtowep nerdet no oilie tige Man muß freilich kein leichtfertiger Optimist sein, um davon auszugehen, daß Wolfgang Pennummern« aufwartet. »Im nächsten Jahr Ahrens und sein Team - es sind übrigens insgesamt nur drei Personen, die den renom- mierten Bremer Freimarkt »meistern<< - auch hier optimale und publikumsfreundliche, aber auch beschickergerechte Lösungen fin-Sehr empfehlenswerte Auflagen den werden. Mit Anfangsschwierigkeiten Zum ersten Mal stand in diesem Jahr der Hambur- und Fehlern, aus denen zu lernen ist, muß ger Schausteller Max Eberhard vor der nicht leich- bei unumgänglichen Geländeveränderungen ten Aufgabe, mit seiner Flugkarussell-Neuheit >>Evolution<< den schnellen Sprung von Stuttgart freilich immer gerechnet werden. Veränderungen gibt es jedoch auch in diesem Jahr nach Bremen zu schaffen. »Als ich das gewaltige und schwere Geschäft in Düsseldorf sah, wurde allerdings nur Veränderungen von Stammplät- mir klar, daß es nicht an dem zunächst vorgesehe- zen auf der Bürgerweide; Umplazierungen halt. nen Standort plaziert werden durfte«, erläutert Und die sind, was das Festplatzbild sowie seine Wolfgang Ahrens eine nach den schon fertigen lockende Wirkung auf das Publikum und die not- Plänen erneut notwendig gewordene Umpla- Iwendige Abwechslung angeht, als Pluspunkte zu zierung. werten.b bri nu net Jetzt steht das Überschlag-Flugkarussell nahe der Wildwasserbahn- unweit dem Hauptaufgang an ender Theodor-Heuss-Allee (warum hat das offizielle Bremen sie eigentlich nicht »Freimarkt-Allee<< ge- nannt?) Dieser Standort ermöglicht zügigeres, we- niger gestörtes Anfahren, Abladen, Aufbauen. Und das ist für die gestreßten »Stuttgarter« unendlich wichtig, begreiflicherweise. Orientierungspunkte und Spannungsmomente getalemiche Das Trio der »Freimarkt-Macher<< hat die diversen Umplazierungen zum Teil ganz gezielt geplant, um - bei Wahrung markanter Orientientierungspunk- te neue Spannungsmomente zu setzen und ver- änderte, »wie neu« wirkende Festplatzbilder zu schaffen, alles zur Freude des Publikums. Und die- se Freude, das wird von nicht wenigen Schaustel- lern immer wieder verkannt, schlägt sich letztlich in den Kassen nieder. to neb nanobud lows abo Zum anderen Teil sind die diesjährigen Umplazie- rungen aber auch Folge der attraktiven Neuheiten, die den 957. Freimarkt beleben. Nicht nur die aus- reichende Platzfläche mußte dafür eingeplant wer- den. Vielmehr galt es auch zu berücksichtigen, daß diese Geschäfte problemlos - zumindest relativ problemlos auffahren und aufbauen können. Denn: Zwei der neuen Attraktionen, Geschäfte mit viel Brassel, kommen vom Cannstatter Wa- sen. Das bedeutet: Sonntag, 11. Oktober, bis 23 Uhr in Stuttgart-Bad Cannstatt spielen und nach nur sechs Nächten und fünf Ta- gen-am darauf folgenden Samstag, 17. Ok- tober, spätestens gegen Mittag im viele Bahnkilometer entfernten Bremen wieder spielfertig sein. >>Umsetzen<< sagt der Schau- steller. Laien können kaum ermessen, was dahintersteckt. Am häufigsten haben in den vergangenen Jahren die Firma Steiger mit dem mächtigen Riesenrad, das >>Wildwasser«<-Unternehmen Löwenthal und die Firma Oscar Bruch mit dem schweren Vierer- Looping >>Thriller<< diese Prozedur gemeistert, und immer waren sie pünktlich zur Freimarkt-Premiere spielfertig. Zur Nachahmung empfohlen ist übrigens ei- ne Auflage für diejenigen Schausteller und Marktkaufleute, die unmittelbar neben den spät eintreffenden Großgeschäften plaziert sind. Erst nach Absprache«< das heißt, wenn sie für die quasi in letzter Minute von weither anreisenden Großgeschäfte nicht mehr hinderlich sind dürfen sie mit dem Aufbau beginnen. Das ist keine einseitige Bevorzugung der »>Großen«<, sondern eine zu- mutbare >>verordnete« Kollegialität gegen- über jenen Investoren, die starke Publikums-Magneten auf die Plätze bringen ― und das gereicht letztlich allen Be- schickern zum Vorteil, nicht zuletzt auch den ebenfalls unverzichtbaren »Kleineren<< aller Branchen. Die Auflage »Aufbau nur nach Absprache<< galt auch für die unmittelbaren Nachbarn der von Mün- chen angereisten Belustigungsbetriebe >>Fantasti- sche Reise«, die nach einer Pause wieder in Bremen gastiert, sowie für das >>Magic Mountain< Diese ungewöhnliche »Geisterschienen-Hochbahn<< - es ist schwer, die Eigenart dieses imposanten Groß-Geschäftes prägnant zu beschreiben - zählt ebenfalls zu den neuen Zuggeschäften für den 957. Bremer Freimarkt und wird in der Presse groß herausgestellt. Plaziert wurde das »Magic Mountain« als Kopfge- schäft dort, womit dem Rücken zur Theodor- Heuss-Allee - vor zwei Jahren das »>Inferno<< und Während Bruch diesmal wieder die »Himalaya-Ach- 1991 der »Ranger« stand, was eine absolut terbahn vom Münchner Oktoberfest nach Bremen schlechte Lösung war. Denn die kalte Gebäude- bringt und somit eine volle Woche mehr Zeit hat, Szenerie hinter dem Fahrgeschäft wirkte ausge- machte die Riesenradfirma erneut das schwierige sprochen häßlich, störte die Schönheit des Frei- Manöver des Umsetzens unter starkem Zeitdruck. marktes. Deshalb gehört an diese Stelle kein