Der Komet 4890 – Seite 3

Nr. 4890 Postanschrift: Postfach 2261 66930 Pirmasens Telefon 06331/5132-0 Telefax 06331/31480 20. Juni 1998 Der Komet Gegründet 1883 Wenn beim Hören das Sehen vergeht Telefonieren am Steuer - ein Sicherheitsrisiko? Die Zahl der Mobiltelefone ist in den letzten Jah- ren gewaltig angestiegen. Immer mehr Autofah- rer greifen auch während der Fahrt zum Hörer. Ist diese zusätzliche Belastung ein Sicherheitsrisi- ko? Studien der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und der Universität Bremen gingen dieser Frage nach. Schätzungen gehen von über zehn Millionen Mobil- telefonen im Jahr 2000 aus. Diese Zahl spiegelt das sich immer wieder verbreitende Bedürfnis wider, stets und überall erreichbar zu sein - natürlich auch im Auto. Gleichgültig, ob im Stadtverkehr, im Stau oder bei Tempo 200 auf der Überholspur. Mancher mag das Telefonieren am Steuer als ungefährlich einschätzen, etwa wie Radiohören. Doch hier gibt es einen beachtlichen Unterschied. »Beim Radiohören stellt sich das Gehirn bei einer kritischen Verkehrsla- ge sofort wieder auf die Fahrbahn ein. Man hört nicht mehr hin«<, erklärt Professor Dietrich Ungerer, Unfall- forscher an der Universität Bremen. »An ein Telefo- nat dagegen ist man gebunden. Man spricht weiter, denn sonst fragt der Gesprächspartner am anderen Ende:,Hallo, noch da?'<< Wenn das Stoppschild nicht mehr gesehen wirdus M Die Bundesanstalt für Straßenwesen hat die Risiken KOMET Druck- und Verlagshaus GmbH Winzeln, Molkenbrunner Straße 10 66954 Pirmasens Wenn sich der Blick vom Verkehr abwendet 3 Die gefährlichste Phase des Telefonierens ist laut BASt-Studie der Wählvorgang. Der Fahrer ist für ei- ne kurze Zeit stark abgelenkt, muß den Blick von der Verkehrssituation abwenden. Ein erhöhtes Risiko er- berichtet: »Zum Beispiel fuhr ein Fahrer - ins Tele- fongespräch vertieft - in einen Unfall. Er rammte die offene Wagentür eines Unfallfahrzeugs, kam vor ei- gibt sich aus der Eingabe kompletter Telefonnum- nem querstehenden Wagen zum Stehen, stieg mit mern oder der Suche nach Nummern im Namen- dem Handy in der Hand aus und fragte, was los sei. Speicher. Die Wissenschaftler schlagen daher vor, Er hatte nichts mitbekommen.<< Wie sich herausstell- Kurzwahltasten oder den Wahlservice der Netzbe- te, hatte der Betroffene viel Ärger und Streß gehabt treiber zu nutzen. Eine Verbesserung könnten auch und lange Zeit nicht gegessen. Ungerer erklärt: Sprachprozessoren bringen . Sie bauen die Verbin- »Seine Ressourcen waren nahezu verbraucht. Der dung allein mit akustischen Befehlen des Fahrers Informationshaushalt war gleich Null, und die Re- serven, die er noch ohne Telefonat gehabt hätte, wa- ren durch das Telefonat gebunden.<< Wie stark Tele- fonieren Ressourcen bindet, die dem Fahrer dann für die restliche Wahrnehmung fehlen, hängt auch von der Art des Gesprächs ab: Je kritischer es ist, desto mehr Ressourcen werden durch das Ge- spräch gebunden. auf. Die BASt-Forscher kommen in ihrer Studie zu dem Schluß, daß Telefonieren im Auto nicht grund- sätzlich verboten werden muß. Aber: Telefone, die in der Hand gehalten werden, sind in der Stadt unver- antwortlich und sollten überhaupt nicht benutzt wer- den. Für alle im Auto benutzten Mobiltelefone soll- ten Freisprechanlagen vorgeschrieben sein. Unge- Und leider sind die meisten Telefongespräche rer sieht in der Bedienung der Geräte allerdings das beim Fahren keine Plaudereien mit Freunden oder geringere Problem : »Das Problem liegt in der Infor- Verwandten, bei denen man nicht so konzentriert mationsverarbeitung, im Gehirn. Und da nutzt die sein muß. Meist sind es Führungskräfte, die beim Freisprechanlage nicht viel.« Etwas ganz anderes Autofahren telefonieren. Sie besprechen im Fahr- sei nötig, nämlich ein Anrufbeantworter. Der Fahrer zeug Bankkredite in Millionenhöhe, Personalproble- me, Geschäftsabschlüsse. перпи rief einepeluxne neheW neiebre ni bru nep kann so den Anrufer hören und vom Parkplatz aus zurückrufen. (Quelle: BGN »>Akzente<<) oua ni nebo MO ni nid des Telefonierens am Steuer untersucht. Alle bishe- Deutschlands Werbewirtschaft hofft und bangt rigen Forschungen, so fanden die BASt-Wissen- schaftler heraus, stimmen darin überein, daß Telefo- nieren am Steuer den Fahrer belastet. Beeinflußt werden sowohl die Bewegungsabläufe als auch die gedankliche Verarbeitung von Informationen. Die meisten Testpersonen nahmen eine Verminderung ihrer Aufmerksamkeit während des Telefonierens wahr. Acht Prozent gaben sogar an, während der Testfahrten durch das Telefonieren in kritische Situa- tionen gekommen zu sein. Mehr Aufschwung, aber auch weitere Verbote? Die Werbekonjunktur läuft der wirtschaftlichen Ent- wicklung in Deutschland ein wenig voraus und si- gnalisiert Aufschwung für die gesamte Wirtschaft schon während der nächsten Monate. Auf ihrer Jah- respressekonferenz in Bonn prognostizierte der Zentralverband der Deutschen Werbewirtschaft (ZAW): Der Aufschwung in Deutschland werde jetzt Testreihen der Universität Bremen bestätigen schnell an Fahrt gewinnen! Im Kontrast zur positiven dies. Fahrer, die beim Steuern ihres Wagens mit ei- wirtschaftlichen Entwicklung der Werbebranche in nem Handy telefonieren, bremsten im Durchschnitt Deutschland stehen im Hinblick auf die Bundestags- 15mal falsch oder verließen die Fahrspur. Sechsmal wurde ein falscher Gang eingelegt, alle drei Minuten ein Stoppschild miẞachtet. Professor Ungerer er- klärt dies mit den begrenzten Möglichkeiten des Fahrers, alle Informationen zu verarbeiten: »Damit steigt nun einmal das Risiko, Fehler zu machen - auch schwerwiegende.<< Die Belastung des Fahrers steht in engem Zusam- menhang mit der Komplexität der Verkehrssituation. Besonders im Stadtbereich kann es durch ein Tele- fongespräch zur ständigen Überforderung kommen. Wichtige Reize werden nicht mehr wahrgenommen, gleichzeitiges Lenken, Schalten und Halten des Hö- rers stellen den Fahrer vor fast unlösbare motorische Probleme. Die Auswirkungen sind ähnlich wie bei Alkohol am Steuer. Ungerer: »Beobachtungen der Polizei, die öfter hinter Telefonierern herfährt, zei- gen: Wenn ein Fahrer Schlangenlinien fährt und merkwürdig schief im Auto hängt oder ruckartig und unaufmerksam fährt, dann stellt sich oft heraus: Er telefoniert.<< Wenn man nichts mehr mitbekommt Manche Fahrer sind so in ein Telefonat vertieft, daß sie gar nicht merken, wenn etwas passiert. Ungerer wahl und die weitere Entwicklung innerhalb der EU erhebliche politische Sorgen der 40 von oder mit Werbung lebenden Branchen (Medien, Werbeagen- turen und berufsständische Organisationen). Nach dem erst kürzlich von Brüssel verhängten Werbever- bot für Tabakwaren wird ein weiterer Abbau von Wer- befreiheit, vor allem im Bereich alkoholischer Ge- tränke, befürchtet. Die Investitionen in das Marketing-Instrument Werbung werden in Deutschland zur Jahrtausend- wende voraussichtlich mehr als 60 Milliarden Mark erreichen. Für das laufende Jahr rechnet der ZAW bereits mit einem Volumen von 58,5 Milliarden Mark. Dies entspräche einer Steigerung von 3,4% gegen- über dem Vorjahr und läge damit über der für die ge- samte Volkswirtschaft erwarteten Steigerungsrate von 2,6%. Bereits 1997 wuchsen die Aufwendungen für Werbung in Deutschland mit einem Plus von 3,1% auf 56,6 Milliarden Mark stärker als das Brutto- Inlandsprodukt (+2,8%). Die Medien profitierten davon am deutlichsten (+ 3,7%). Die Tageszeitun- gen liegen im Umsatz weiterhin an erster Stelle (+ 1,8%), die Zuwächse waren beim Fernsehen und bei den Sonntagszeitungen mit 7,8 bzw. 7,5% je- doch am größten. Die werbestärkste Branche in Deutschland ist auf- Das Tabakwerbeverbot mit seinen noch unabseh- grund des Hyperwettbewerbs 1997 wiederum der baren Folgen, auch für den Arbeitsmarkt, schaffe, so Automarkt (+ 6,9%) gewesen. An zweiter Stelle der ZAW, eine »gefährliche Friedhofsruhe« für den liegt der Werbeeinsatz bei den Massenmedien, dritt- Wettbewerb. Die Versuche rechtswidriger Kompe- plazierte Gruppe sind trotz weiter stagnierenden tenz-Anmaßung durch die EU-Kommission, auch Branchenumsatzes mit einer werblichen Steigerung beim Gesundheitsschutz und stets unter dem Etiket- von 7% die Handelsorganisationen. Besonders tenschwindel »Beseitigung von Handelshemmnis- sen«, müsse vom EU-Mitglied Deutschland durch den Gang vor den Europäischen Gerichtshof ge- stoppt werden. Die deutsche Werbewirtschaft will durch einen nationalen Aktionsplan Gewerkschaf- ten wie Verbraucher mit den von Werbeverboten be- drohten Branchen gegen die »>Brüsseler Bevormun- dung<< zu solidarisieren versuchen, und sie wird die Problematik zunehmender Werbefeindlichkeit in der EU auch im Rahmen der Welthandelsorganisation WTD thematisieren. stark beworben werden der Nahrungsmittel- und der Getränkebereich (+ 8,6% für Milchprodukte), plus 7,6% für alkoholfreie Getränke und plus 2,1% für Bier. Neben branchenübergreifender Unterneh- menswerbung erfuhren die Werbeausgaben 1997 die höchsten Steigerungsraten überhaupt bei Haar- pflege- und Putzmitteln (jeweils + 19,3%) sowie für Waschmittel (+ 18,2%). Weniger geworben als im Vorjahr wurde 1997 in Deutschland nur für Kaffee, Tee und Kakao (- 7,3%), für Pharmazie (-2,3%) so- wie für Banken und Sparkassen (- 1,5%). (fps)