Der Komet 5056 – Seite 9

Nr. 5056/30. 1. 2003 Vipin Der Komet ja brest Jahresbericht 2002 werden jueb et des Bundesfachberaters für Fahrgeschäfte Oscar Bruch jun. Liebe Kolleginnen und Kollegen, das erste Euro- der Bauten durch die Bauaufsichtsbehörden keine hinzugezogen Jahr ist nun vorüber und wieder einmal musste sich TÜV-Sachverständigen das Schaustellergewerbe mit neuen Problemen aus- einandersetzen. Durch die starke negative Bericht- erstattung in den Medien im Laufe des Jahres, wurde unsere Preisgestaltung sehr in Frage gestellt, ob- wohl die Medien sich ihrerseits nicht an Preisstabili- tät hielten. Z. B. die im besonderen Maße mit Preisen beschäftigte BILD-Zeitung, die ihren Preis regional von 40 auf 50 Cent erhöhte. Fast alle Kollegen runde- ten nach unten ab, d.h. zu ihrem Nachteil. Dies wur- de aber leider nicht so von der Öffentlichkeit erkannt und akzeptiert. 9 bisher durchgeführten und abgeschlossenen Unter- suchungen keine gravierenden technischen Mängel zutage gefördert haben. Somit konnte anhand der bisher vorliegenden Prüfergebnisse der Nachweis geführt werden, dass auch ältere Fahrgeschäfte si- cher betrieben werden. Vor diesem Hintergrund müssen. Hintergrund des Antrages des DSB im konnte erreicht werden, dass, sollten sich keine wei- Arbeitskreis war die vermehrte Hinzuziehung von teren gravierenden Mängel im Verlauf dieser Prüfun- TÜV-Sachverständigen für einfache Gebrauchs- gen zeigen, man erneut über eine Verlängerung der abnahmen, insbesondere im süddeutschen Raum. nachfolgenden Fristen von vier auf sechs Jahre so- Der Arbeitskreis stellte hierzu auf seiner 56. Sitzung wie über die generelle Notwendigkeit der Sonder- in Krefeld wie folgt fest: „Zur Gebrauchsabnahme prüfung bzw. über deren Umfang und Durchführung Fliegender Bauten müssen keine Sachverständi- verhandeln kann. gen eingeschaltet werden. Die Prüfung der Ge- 4. Weitere Themen der letzten Sitzung. Des brauchsabnahme ist in Nr. 4.2 der Musterverwal- Weiteren wurden im AK, in dem der DSB durch Vize- tungsvorschriften über Ausführungsgenehmigun- präsident Albert Ritter, Bundesfachberater Oscar gen für Fliegende Bauten und deren Gebrauchsab- Bruch jr. sowie dem stellvertretenden Bundesfach- berater Christian Uhse vertreten wurde, Folgendes erörtert: Der Arbeitskreis der bereits anlässlich der Sondersitzung im November 2001 einen Beschluss hinsichtlich der fälschlichen Bezeichnung eines Fahrgeschäftes als behindertengerecht. Er stellte in- Die allgemeine Voreingenommenheit bzgl. der nahme (MFIBauVwV) geregelt. Dieser Prüfumfang Preisgestaltung hält auch noch bis in den Herbst an stellt keine besonderen Anforderungen an die Bau- und trifft auch im Besonderen die Gastronomie. Eini- aufsichtsbehörde." In Ziffer 4.2 MFIBauVwV heißt es: ge nicht nachvollziehbare Preiserhöhungen durch „Bei der Gebrauchsabnahme ist insbesondere zu Gastronomen und die damit verbundene negative prüfen, die Übereinstimmung des Fliegenden Baus Berichterstattung in den Medien, hat unser gesam- mit den Bauvorlagen, die Einhaltung der Nebenbe- tes Preisgefüge bei unseren Besuchern in Frage ge- stimmungen in der Ausführungsgenehmigung, die stellt. Gleichzeitig jedoch wurden Gebühren und Ab- Standsicherheit des Fliegenden Baus im Hinblick gaben seitens der Veranstalter weiter erhöht. Stellt auf die örtlichen Bodenverhältnisse. Die Ge- sich die Frage inwieweit das Schaustellergewerbe brauchsabnahme kann sich auf Stichproben be- noch belastbar ist. Ich glaube, Schuld daran ist auch schränken." ein Image-Problem unseres Gewerbes in der Öffent- lichkeit und bei den Kommunen. Wir Schausteller werden mehr denn je gefordert sein, neue Wege zu gehen und neue Lösungen zu finden, die nur das Schaustellergewerbe erbringen kann und kein In- dustriezweig irgendeiner Branche, sei es Maschi- nenbau, Großgastronomie o.Ä. Wer außer uns ist in der Lage über Nacht eine Innenstadt komplett ge- räumt und gesäubert zu haben? Ein Großunterneh- men hätte da sicherlich Probleme mit dem Betriebs- rat und wem sollte so ein Betrieb zumuten das ganze Jahr herum zu reisen und schon mal ohne Strom und Wasser auszukommen? Schon wieder Ärger mit dem Betriebsrat. 2. Gebühren für die Gebrauchsabnahme Flie- gender Bauten. Aufgrund dieses Beschlusses stell- te der DSB nochmals klar, dass, sollten die Kommu- nen die Einschaltung eines TÜV-Sachverständigen dennoch für notwendig erachten, die hierdurch ent- stehenden Kosten nicht auf den jeweiligen Schau- stellerbetrieb umlagefähig sind. Die Einschaltung ei- nes TÜV-Sachverständigen kommt nur ganz aus- nahmsweise dann in Betracht, wenn es sich um ei- nen besonders komplizierten Fliegenden Bau han- delt oder die Bauaufsichtsbehörde bei der Ge- brauchsabnahme feststellt, dass möglicherweise technische Mängel vorliegen. sofern nochmals ausdrücklich fest, dass es keine bauaufsichtlichen Anforderungen an behinderten- gerechte Fahrgeschäfte gibt. Eine pauschale Kenn- zeichnung eines Fahrgeschäftes „behindertenge- recht" ist damit nicht möglich. Bereits in der Vergan- genheit hatte der DSB Veranstalter darauf hingewie- sen, dass nicht jedes Geschäft sich für jede Art der Behinderung angepasst herrichten lässt. Hier kann nur der verantwortliche Betreiber vor Ort in der kon- kreten Situation und in Übereinstimmung mit den Vorgaben der Musterrichtlinie Bau und Betrieb Flie- gender Bauten sowie gegebenenfalls vorhandenen Auflagen im Baubuch entscheiden. Die Zulassung von Fahrgästen, gleich ob behindert oder nicht, die dem Fahrverlauf nicht gewachsen sind, würde ein nicht hinnehmbares Unfallrisiko mit sich bringen. Unabhängig von einer Behinderung sind unter- schiedliche Fahrgeschäfte eben nicht für jedermann gleich geeignet und stellen unterschiedliche Anfor- 3. Sachstand Sonderprüfung. Aber auch aus derungen an die Benutzer hinsichtlich der zu erwar- Es ist die einzigartige Flexibilität der Schausteller, der diesjährigen Sitzung des Arbeitskreises Fliegen- tenden und zu kompensierenden Belastungen (Be- die es überhaupt möglich macht unter schwierigsten der Bauten am 12. und 13. März 2002 auf Einladung schleunigungen, Lastwechsel, Enge, Flashlight, Umständen, unter Zeitdruck und ohne Aufschub des des Rheinisch-Westfälischen TÜV in Essen, kann etc.). So konnte die werbemäßig aufgemachte Her- Eröffnungstermins, Großveranstaltungen zu bestü- Erfreuliches berichtet werden. Die anfängliche Ver- vorhebung der Bezeichnung „behindertengerecht" cken, rechtzeitig zu eröffnen und mit Leben zu füllen. unsicherung hinsichtlich der Sonderprüfung von bzw. die Werbung mit dem einschlägigen Pikto- Wir sind darauf eingerichtet, es ist unser Beruf und Fahrgeschäften älter als 12 Jahren mit dynamisch gramm M 22,,rollstuhlfahrergeeignet" (weißes Pikto- es sollte auch in Zukunft möglich bleiben damit un- hoch beanspruchten Teilen hat sich etwas gelegt. gramm eines Rollstuhlfahrers auf blauem Grund) in seren Lebensunterhalt zu verdienen. Nach wie vor Auch bei den TÜVs ist hier Ruhe eingekehrt. den Bewerbungsunterlagen nur als untauglicher ist unser größter Vorteil die Dienstleistung gegen- Zwischenzeitlich konnte eine Vielzahl von Prüfun- Versuch der Heraushebung des eigenen Geschäftes über den Kommunen bei der Gestaltung ihrer all- gen abgeschlossen werden, hinsichtlich der noch aus der Masse bezeichnet werden. Tragisch war der Anlass, der zu einem weiteren jährlichen Großevents, auch als Volksfeste bekannt, verbleibenden Prüfungen stellte der Arbeitskreis mit denen ein Stück „Breiten-Kultur" in die Städte fest, dass aufgrund der Vielzahl der Untersuchun- Beratungspunkt führte. Hintergrund war der Unfall kommt. In diesem Sinne gilt es festzustellen, dass es gen und der terminlichen Enge die Durchführung auf einer aufblasbaren Riesenrutsche . Insofern be- uns wohl noch sehr lange geben wird, weil z. B. auch der Sonderprüfung noch nicht abgeschlossen wer- schäftigte sich der Arbeitskreis erneut mit der Beur- eine Fa. Roncalli nur mit Hilfe von Kollegen und origi- den konnte. Die Verlängerung der Geltungsdauer teilung von aufblasbaren Vergnügungsanlagen, wie nal Geschäften nach Schaustellerart außerhalb des der Ausführungsgenehmigung ohne abgeschlosse- sie in letzter Zeit vermehrt auch auf Volksfestplätzen Zirkus-Business erfolgreich sein kann. ne Sonderprüfung kann dann nicht verwehrt werden, aufgestellt werden. Hier hat sich der Arbeitskreis AK Fliegende Bauten. 1. Hinzuziehung von Sach- wenn der Betreiber die erforderlichen Maßnahmen nunmehr dafür ausgesprochen, dass diese aufblas- verständigen zur Gebrauchsabnahme. Der Deut- eingeleitet und Verzögerungen nicht zu verantwor- baren Riesenrutschen zukünftig ebenfalls als ge- sche Schaustellerbund konnte bereits in der Sitzung ten hat. Alle anderen Prüfungen bleiben hiervon nehmigungspflichtige Fliegende Bauten zu behan- des Arbeitskreises „Fliegender Bauten" der Fach- unberührt, die Sonderprüfungen müssen jedoch kommission,,Bauaufsicht" der ARGEBAU vom Mai spätestens bis zum 31. 3. 2003 abgeschlossen sein . 2001 einen klarstellenden Beschluss dahingehend Dies ist als Nebenbestimmung in die Verlängerung erwirken, dass bei der Gebrauchsabnahme Fliegen- der Geltungsdauer der Ausführungsgenehmigung Sitzung der Bundesfachgruppe Fahrgeschäfte auf dem Delegiertentag in Idiald nallene Oldenburg. aufzunehmen." deln seien. Da es in der Vergangenheit jedoch keine Genehmigung für diese Art von Anlagen gegeben hat, hat der Arbeitskreis die Entscheidung in dieser Angelegenheit der Fachkommission „Bauaufsicht" vorgelegt und diese gebeten, in dieser Sache einen Beschluss zu fassen und dem Vorgehen zuzustim- men. Vorgesehen ist, dann für alle Riesenrutschen über fünf Meter Höhe, eine entsprechende Geneh- migungspflicht als Fliegender Bau einzuführen. Hier soll für Altanlagen eine Übergangsfrist von einem Jahr vorgegeben werden. Mit diesem Beschluss ist ein wichtiger Schritt in Richtung rechtlicher Gleich- behandlung aller Anlagen vollzogen. Hinsichtlich der Kosten für die Sonderprüfung haben sich leider keine wesentlichen Än- derungen ergeben. In Einzel- fällen hat der TÜV Süd zwar nochmals eine Nachkalkulati- on vorgenommen und so kam es in Einzelfällen tatsächlich zu einer nachträglichen Ermäßi- CEN-Normung EN 13814 Fliegende Bauten und gung der Gebühren für die Gut- Anlagen für Veranstaltungsplätze und Vergnü- achtenerstellung hinsichtlich gungsparks - Sicherheit. Eine europäische Norm des Prüfumfangs. Allgemein konnte im Berichtsjahr zumindest auf europäischer erfreulich war jedoch, dass die Ebene im Entwurf fertiggestellt werden. Die europäi-