Der Komet 5481 – Seite 32

20 Der Komet Planmäßiger Präsidentenwechsel bei ENTE ENTE fordert neue EU-Bildungsentschließung Präsidium und Mitgliederversammlung haben am 17. Oktober 2014 wichtige Entscheidungen getroffen. So wurde planmäßig ein neues ENTE-Präsidium gewählt. Neuer Präsident wurde Jan Roest, Vorsitzender des Vorstands der Stichting Rijdende School (Geldermal- sen, NL) und Direktor der fahrenden Schule. Zur neuen Vizepräsidentin wählten die ENTE-Mitgliedsverbände Annette Schwer, Leiterin der Schule für Circuskinder (Hilden, D). Als Schatzmeisterin fungiert weiterhin Helga Sinner, Geschäftsführerin des Vereins,,Schule im Cir- cus e.V." (Düsseldorf, D). Mitglieder des erweiterten Präsidiums wurden Wer- ner Hammerschmidt (BSM, Bonn), Elisabeth Clanet (Paris, F), Nina Crommelin, Geldermalsen (NL), Maria Jernström (Finnland), Lyonne, Powis, Birmingham, UK), Birgid Oertel, (Hattersheim, D), Bernhard van Welze- nes (Utrecht, NL), Albert Ritter (DSB/ESU, D), Oliver Thier (Recklinghausen, D), Thomas Zimmermann (EBG, Berlin). Wie der scheidende ENTE-Präsident, Martin L. Trei- chel, berichtete, ist ENTE inzwischen ein international beachteter Partner in Fragen der Schulbildung reisen- der Kinder in Europa geworden. Dazu haben die zahl- reichen Kontakte zu Eltern, Ministerien, Schulen und Politik beigetragen sowie die ENTE-Präsenzen auf in- enello12-m-zeb enA ENTE Von links: Martin L. Treichel, Bernhard van Welzenes, Helga Sinner, Annette Schwer, Maria Jernström, Jan Roest, Birgid Oertel. tern hinsichtlich möglicher Schulen beraten und Kon- takte ins Ausland herstellen können. Denn nicht in al- len europäischen Ländern gibt es spezifische Bildungs- angebote für reisende Kinder. Und manchmal wird ih- nen auch von Schulen die Aufnahme verweigert. Dann nimmt ENTE über den dortigen Service Point Kontakt mit der Schule oder auch mit der Schulaufsicht auf, um den Schulbesuch zu ermöglichen. Zur Zeit sucht ENTE übrigens noch Interessenten/-innen für Service Points in Österreich, Luxemburg, Tschechien, der Slo- mwakei und Polen. ams European Network for Traveller Education ternationalen Veranstaltungen des Schausteller- und Circuswesens. ENTE hat seinen Auftrag, Ansprech- partner und Sprecher für das Recht auf Bildung rei- sender Kinder auch dadurch weiter entwickelt, dass die Organisation immer wieder Impulse in die nationa- len Ebenen gibt. So hat ENTE die Projekte „Lernpaten" und „Ergänzende Lernorte" konzipiert. Seine Unter- stützungsleistungen für reisende Eltern, Kinder, Schu- len und Lehrkräfte baut ENTE nach und nach durch Service Points aus. Dabei handelt es sich um Men- schen oder Einrichtungen, die einen Überblick über die Bildungsstruktur ihres Landes haben und die El- In den letzten 25 Jahren ist die Zahl der EU-Länder auf 28 angewachsen. Die jüngsten Generationen der Beitrittsländer haben wenig über die Bildungsanstren- gungen erfahren, die die ersten EU-Länder für reisende Kinder unternommen haben. Deshalb sieht das ENTE- Präsidium einerseits die Notwendigkeit, die später hin- zugekommenen Länder auf die Entschließung des Ra- tes der Bildungsminister vom 22.5.1989 aufmerksam zu machen. Andererseits haben sich seit 1989 die ge- sellschaftlichen, technischen und pädagogischen Rah- menbedingungen deutlich verändert. Neue Technolo- gien haben ihren Einzug auch in die Schulen gehalten. Sie bedeuten für reisende Kinder gute Chancen, mehr Lernzeiten unabhängig von festen Schulen zu gewin- nen. ENTE fordert deshalb die EU-Kommission auf, eine neue Entschließung für die schulische Bildung der Kinder beruflich Reisender zu formulieren. ENTE bietet dazu seine fachliche Mitarbeit an. (pi/Foto: ENTE) +++ AKTUELL +++ AKTUELL +++ AKTUELL +++ 5481/20. 11. 2014 Trabi wird in Franken noch produziert - im Maßstab 1:87 - Von Martin Wehmeyer Im April 1991 rollte nach rund 3 Millionen Fahrzeugen in Zwickau der letzte Trabant vom Band. Mittlerweile ist der einstige „Stinker" als Oldtimer wieder beliebt und wird im fränkischen Dietenhofen noch immer produ- ziert vom Modellhersteller Herpa im Maßstab 1:87. ,,Für unseren damaligen Produktmanager war der Tra- bant schon gleich nach der Wende ein Kultfahrzeug und so hat sich Herpa um Daten bemüht und zur Spielwa- renmesse 1992 den Trabi als Modell veröffentlicht", sagt Daniel Stiegler, der Pressesprecher des Unter- nehmens. Mittlerweile sind wohl fast alle Varianten des Trabant erschienen. Egal ob als Limousine, als Kombi, mit kleinen Koffern auf dem Gepäckträger, mit Dach- zelt oder als Volkspolizei - es gibt kaum einen Trabi, den es bei Herpa noch nicht gegeben hat. Mehrere hunderttausend Stück hat Herpa seit den 90ern produziert und der Trabant läuft immer noch, so Stiegler. „Mittlerweile spüren wir sogar wieder einen Anstieg in den Stückzahlen - denn die Faszination für das kleine und robuste Fahrzeug hat in den letzten Jahren immer mehr zugenommen." Übrigens ist die Begeisterung im Westen sogar noch größer als im Osten. Auch wenn Herpa natürlich noch viele andere Leipziger Schausteller-Vereinsfahne gehört Fahrzeugtypen als Modell produziert ist die Liebe zum zur Geschichte der Erinnerungen Von Waldo Parpalioni Das zur Zeit beherrschende Thema in der Bundesrepublik ist der Mauerfall am 9. November 1989 - vor 25 Jahren! Die Leipziger Schaustellervereinsfahne kam im Jahr 1960/61, also noch vor dem Mauerbau, auf vielen Umwegen nach Her- ford, in der Obhut von Theo Steiger und dem Mitteldeutschen Schaustellerverein. 30 Jahre war die Leipziger Vereinsfahne in Herford deponiert. In dieser Zeit mar- schierte bei Delegiertentagen unsere Tra- ditionsfahne und die Leipziger Fahne als Treuhandfahne mit viel Applaus ein. 1991 wurde die Leipziger Fahne mit einer De- legation Herforder Schausteller im Son- derbus nach Leipzig gebracht und feier- lich übergeben. Die Vereinsfahnen waren in der damaligen DDR verboten - auch hatte man Angst, man könnte sie be- schlagnahmen. Deutscher Schaustellerbund steller-Jums Die Leipziger Treuhandfahne in den Händen von Theo Steiger, die Bun- Im Westen war die Fahne bis zum Mau- desfahne mit dem Ehrenfahnenträger Hubert Heitmann und die Schau- erfall jedoch sicher aufgehoben. stellerjugendvereinsfahne mit den damaligen Vorstandsmitgliedern be- (Foto: wp) vor die Fahne nach Leipzig zurück gebraucht wurde. Trabi irgendwie besonders: Vor dem Gebäude steht ein knallroter Trabant 601 „Deluxe" mit Logo und im Jahr 2007 hat das Unternehmen sogar einmal einen ,,newTrabi" vorgestellt eine Designstudie, wie ein moderner Elektro-Trabant heute aussehen würde. Zwar wurde mangels Batterietechnik noch kein passender Investor für die Idee gefunden - aber das stört die Franken nicht. ,,In der Zeit der DDR mussten die Kun- den teils 20 Jahre auf ihren Trabant warten. Da wir das Projekt erst 2008 gestartet haben, hätten wir also theoretisch noch bis 2028 Zeit", schmunzelt der Unter- nehmenssprecher. Bis dahin hat der Trabi sicher an seiner Faszination nichts verloren. (Foto: Herpa) Der Komet informativ und aktuell