Der Komet 5625 – Seite 23

Großkirmes in Greven vom 24. bis 27. August 2018 ,,Wir konnten bei der Auswahl der Fahrgeschäfte und Bahnen in diesem Jahr wirklich aus dem Vollen schöpfen", frohlockte der für Marktangelegenheiten zuständige städtische Mitarbeiter Christoph Kemper wenige Wochen vor Beginn der weithin bekannten Innenstadtkirmes im Verlauf eines Pressetermins. „,360 Bewerbungen von Schaustellerunternehmen aus dem gesamten Bundesgebiet gingen ein, aber leider musste ich 230 Absagen erteilen, vornehmlich aus Platzgründen." Das ist bekanntlich die ganz ureigene Crux von reinen Innenstadt-Veranstaltungen, dass die zur Verfügung stehende (und auch sinnvoll nutzbare!) Fläche nicht beliebig erweiterbar ist. In geringem Umfang ist das zwar möglich, dergestalt, dass typi- sche,,Stadtmöbel" (Bänke, Mülleimer, Laternen, Spiel- geräte, Fahrradständer, Hinweisschilder etc.) schon beim Bau der Fläche planerisch berücksichtigt und demzufolge demontierbar ausgeführt werden. Einmal im Jahr (2018: 24. bis 27. August) macht sich die knapp 40.000 Einwohner zählende Stadt im westlichen Münsterland (18 Kilometer entfernt von Münster) ganz besonders „fein" für die vielen Tausend Besucher aus nah und fern, die dann zur Grevener Großkirmes und zum „Lambertusmarkt" (Kram- und Warenmarkt am Montagvormittag) in die Innenstadt strömen. Ebenso wie in vielen Nachbar- städten (Emsdetten, Rheine, Nordhorn oder Ahaus, um nur einige zu benennen) begannen auch die Grevener Stadtväter im Zuge des zur damaligen Zeit - gemeint sind die frühen Achtziger des vergangenen Jahrhunderts - als „chic" geltenden „,,modern-sein- wollen-Wahns" im Städtebau damit, Architektur-Wett- bewerbe auszuschreiben, neue prunkvolle Rathäuser zu bauen und die Kernstädte zu generalsanieren. So entstanden unter anderem oftmals sehr großzügige Freiflächen, die hauptsächlich als Parkplätze für die Kundschaft der Händler in den Fußgängerzonen geplant/gedacht waren - oder aber auch, gelobt sei die,,Multifunktionalität" dieser Areale, als befestigter Kirmesplatz bzw. als Heimstatt für Zirkusgastspiele oder ähnliches. Zwei solcher (Kirmesplatz-) Parkplätze bilden gemeinsam das Herzstück der Grevener Kirmes - zumindest, wenn es um die Standorte der großen Fahr- und Belustigungsgeschäfte geht: der Parkplatz BERICHTE VON DEN VOLKSFESTPLÄTZEN finden: die „Columbus"-Schiffschaukel, ein klassisches Kinder-Sport-Karussell und der „Flying Airdance". Von hier aus erreichten die Kirmesbesucher nach wenigen Fußmetern den zweiten „großen" Kirmesplatz. Der wurde zur 2018er Ausgabe der Grevener Großkir- mes dominiert - jedenfalls bezüglich der Fahr- resp. Flughöhe - von Küchenmeisters Riesen-Propeller ,,Apollo 13", der erstmals in der Stadt an der Ems zu Gast war. Den hinteren Bereich dieses Kirmesteiles belegte die Wildwasserbahn,,Poseidon" der Münstera- ner Schaustellerfirma Heitmann-Schneider und der Musik-Express,,Disco-Jet" (Heitmann). Ebenfalls unter Vertrag genommen hatte Marktmeister Kemper Mike Landwermanns Riesen-,,Bratpfanne" „Kick Down", einen zweiten Autoscooter (Philipp Heitmann) sowie Weltes Simulator,,New World 3000" und - als eine wei- tere der diesjährigen Neuheiten - „Die Montgolfière"(- Finke-Zarnikau), die ziemlich genau mitten auf der Kreuzung Rathausstraße/ Hinter der Lake platziert war und dort auf's Beste - gleich einem Leuchtturm- ihre besonderen Reize ausspielen konnte. Auch hier kamen, wie schon auf dem Wilhelmplatz,,,die Kurzen" nicht zu kurz: die kompakte Huckelpiste,,Rallye Star" wartete auf kleine Fahrgäste, Altrogges Kinderketten- karussell wusste einmal mehr zu gefallen ebenso wie Ahrends Kinderschleife. Entlang der Rathausstraße waren außerdem Stippichs Baby-Flug und Wegeners Bodenmühle zu finden, jeweils als „Auflockerung" zwi- schen den zahlreichen sogenannten „Reihengeschäf- ten". Da die Grevener Kirmes als (zwangsgeführter") Rundgang durch den Innenstadtbereich angelegt ist, ergäben sich entlang der Wegeführung ungezählte Möglichkeiten zur Platzierung von weiteren Reihen- geschäften, was wiederum ungezählte Möglichkeiten einer völligen Überbesetzung der einzelnen Sparten bedeuten könnte und sicherlich auch bedeuten würde. Während diese Art der Festplatzgestaltung in anderen Städten und Gemeinden immer wieder in dieser Weise praktiziert wird, leistet man sich hier den Mut zur Lücke. In der Rathausstraße, der Fußgänger- zone,,Marktstraße" und weiter bis zum Wilhelmplatz werden die Schieß- und Spielgeschäfte, die Süßwa- ren- und Spezialimbissbetriebe, Mandelbrennereien und Eiswagen größtenteils „offen" platziert bzw. in APOLLO 13 FEISTER SPACE F ,,Hinter der Lake/ Ecke Rathausstraße" sowie - in etwa 400 Meter Distanz - der „Wilhelmplatz". Beide Kirmesplätze sind durch einen teilweise beidseitig mit Kirmesgeschäften „bebauten" geschlossenen Rundlauf miteinander verbunden, so dass die Besu- cher gewissermaßen in einem weiten Bogen um die mächtige Stadtkirche herumgeführt werden. Top-Neuheit auf dem Wilhelmplatz war in diesem Jahr Schäfers Rundfahr-Knüller „Voodoo Jumper", der allerdings nicht wenig von seiner optischen Wir- kung, von seinem Farbenzauber, den dieses Karussell anderenorts zu erzielen vermag, einbüßen musste, weil die themenbezogene Rückwand an dieser Stelle wegen fehlender Tiefe nicht gebaut werden konnte. Schneiders Auto-Scooter „Highway No 1" machte hier ebenso eine gute Figur wie Burghards,,Geister-Hotel" oder der Break Dance aus dem Hause Piontek. Für die „Kurzen", wie man in dieser Gegend liebevoll und auf „gut Westfälisch" seine Kinder nennt, standen ein Baby-Flug und der „Crazy Clown" bereit. Nur wenige Schritte unterhalb, weiter auf dem Weg zum Rathau- sparkplatz, waren auf dem Platz am „Niederort" zu Der Komet 5625|20.11.2018 offener Bauweise gestellt - so kann man einerseits die zur Verfügung stehenden Verkaufswagen und Kirmesgeschäfte optisch etwas strecken, damit es in der Betrachtung durch den Besucher nicht so arg gequetscht ausschaut und andererseits bleibt der gewohnte Zustand (...außerhalb der Kirmesöff- nungszeit) der Fußgängerzonen erhalten, weil viele Schaufensterfronten unverbaut und somit einsehbar bleiben. Im vergangenen Jahr ließ die Grevener Stadtverwal- tung - als Reaktion auf Anregungen aus den Reihen der Schausteller und aus der Bevölkerung - einen Versuchsballon steigen: erstmals wurde die Kirmes auf vier oder besser: dreieinhalb Tage ausgedehnt. Es war gedacht als eine Art Testlauf, der nach spä- terer Auswertung neue Erkenntnisse bringen und Aufschluss über spezielle Gewohnheiten, Vorlieben und Wünsche der Kirmesbesucher geben- und den tatsächlichen Bedarf eines zusätzlichen Kirmestages ausloten sollte. Seinerzeit wurden die Beschicker von einem ebenso gewaltigen wie unerwarteten Zuspruch geradezu überrannt - und so stand alsbald fest, dass es auch zur Großkirmes 2018 einen Kirmesfreitag geben wird sozusagen als „Warm Up" für die bevor- stehenden drei Tage. Demzufolge fiel der Startschuss für das bunte ,,City-Event" auch in diesem Jahr bereits am Freitag um 17.00 Uhr. Alle Betriebe öffneten pünktlich, nach und nach füllten sich die Kirmesstraßen und ab dem frühen Abend bildeten sich an der Kasse vor man- chem Fahrgeschäft sogar kleine Warteschlangen... Der Samstag zeigte sich in Bezug auf das Wetter keineswegs spätsommerlich - eher das Gegenteil war der Fall: Sonne, Wolken und Schauer wechselten sich kontinuierlich ab- bei recht kühlen Temperaturen und teils heftigem Wind. In der Zeit von 14.00 Uhr bis 15.30 Uhr war eine „Happy Hour" avisiert mit ermäßigten Fahr- und Eintrittspreisen, die allerdings vornehmlich von Großeltern, Nachbarn und anderen „Beauftrag- ten" wahrgenommen wurde - als sprudelnder Quell preiswerter Fahrchips, die zwar heute gekauft, aber erst später oder am Sonntag und Montag eingelöst werden sollten... Gegen 22.00 Uhr erhellte dann das Brillant-Höhenfeuerwerk den Himmel über der alten 23