Der Komet 5693 – Seite 8

WWW.KULTURGUT-VOLKSFEST.DE AUGUSTINER BRAU Ingenieur Erwin Vettel aus Sandusky/Ohio hinzu- gezogen. Vettel hatte als Ingenieur bei der „Ingersoll Construction Company in Pittsburg/Pennsylvania" gearbeitet, die sich bereits seit Ende des 19. Jahr- hunderts auf den Bau von Achterbahnen spezialisiert hatte. (Abb. 6) Im Dezember 1909 kaufte Hugo Haase die Ach- terbahn von Stehbeck. Ein Jahr später hatte Haase bereits sechs Achterbahnen nach den Konstruktions- plänen und dem Patent von Erwin Vettel in seiner Fabrik in Roẞla bauen lassen. (Dering 1986, S. 120) Vermutlich angeregt durch Hugo Haases Einstieg in den Achterbahnbau begann Willy Siebold nach seiner Rückkehr aus den USA unverzüglich in den Werkstät- ten des Vaters, Franz Siebold, auf dem Grundstück Meißelstraße/Ecke Schlendhofstraße in Essen, mit dessen Fachpersonal und dessen Geld den Bau einer Holz-Achterbahn nach den in Amerika erworbenen Plänen und Patent. (Abb. 7) Figur-8-Bahn-F. W Abb. 7 Figur-8-Bahn Siebold Lübeck Sammlung Siebold Pfennig Inzwischen hatte der erfolgreiche Geschäftsmann Franz Siebold dieses und noch weitere Grundstücke und Immobilien von der Stadt Essen erworben. Später, im Jahre 1913, wurden die Werkstätten der Karussell- baufirma mit Ziegel verklinkert und ein Milchaus- schank in dem Eckgebäude eingerichtet. (Stadler 2020, Kap. 2.3) Nach der Fertigstellung der Figur-8-Bahn verließ Friedrich Wilhelm/Willy Siebold mit dem betriebsbe- reiten Geschäft den elterlichen Betrieb und gründete 1910 in Bremen-Oberneuland seine eigene Firma. Laut den Erzählungen der Tochter von Willy, Hildegard Als Bremer Steuerzahler erreichte Siebold, dass er von 1919 bis 1935 mit seiner Figur-8-Bahn, 1927 und 1928 mit der Turmbahn, 1930 mit der Schlitten-Achterbahn und von 1947-1950 mit der Szenerie-Bergbahn auf dem Bremer Freimarkt zugelassen worden war. Johann-Günther König schrieb 2011: „Als ein Pub- likumsmagnet erwies sich auf dem ersten Freimarkt nach dem Krieg die "Figur-8-Bahn" des Bremer Neubür- gers und Schaustellunternehmers Friedrich Wilhelm Siebold, die in Abwandlungen auch als "Turm- und Schlittennachtbahn" die Weimarer Freimarktsjahre belebte und für einen "Schnelligkeitsrausch" garan- tierte, der "dem Geist der Zeit" entsprach." (König, Johann-Günther: Der Bremer Freimarkt, Bremen 2011, S. 73). Aufgrund des überlieferten Bildes kann die Annahme, dass die Schlitten-Achterbahn eine Achter- bahn war, widerlegt werden. Es war ein Schlitten-Ka- russell und vom Bau einer weiteren Achterbahn nach der Turmbahn ist ebenfalls nichts bekannt. (Abb. 8) Abb. 8 Schlittenkarussell Sammlung Siebold Pfennig Die Figur-8-Bahn von Friedrich Wilhelm Siebold wurde damals, im ersten Jahr nach der Fertigstel- lung, zwar nicht zum Bremer Freimarkt jedoch schon zur Baseler Herbstmesse 1910 und 1911 zugelassen. Die Basler Mess' stand vom Bekanntheitsgrad und finanzieller Lukrativität dem Bremer Freimarkt in nichts nach. Siebold ließ damals Postkarten von der gewaltigen Holzkonstruktion drucken. Sie sind heute wertvolle Zeugnisse für die Geschichte im Achter- bahnbau. (Abb. 9) Pfennig, war die Wahl auf Bremen gefallen, weil die ash – Messe 1910 in 1941. vor Ort gemeldeten Schausteller bei der Vergabe zum Volksfest in Bremen bevorzugt wurden. Das Konzept ging jedoch nicht sofort auf, denn die neue Figur-8- Bahn von Siebold bekam 1911 noch keinen Platz auf dem Bremer Freimarkt; 1910 und 1911 stand dort Hugo Haase. Dass Siebold es schaffte, Haase vom Bremer Freimarkt zu drängen oder eventuell als zweite Ach- terbahn auch platziert zu werden, lässt aus gegen- wärtiger Sicht eines Schaustellers vermuten, dass ein Konkurrenzkampf zwischen Haase und Siebold begonnen hatte. Dazu kam, dass Friedrich Wilhelm Siebold im gleichen Jahr, 1911, die Schwägerin von Hugo Haase, Luise Einecke, heiratete. Luise war in erster Ehe mit Albert Einecke, dem Bruder von Hugo Haases Ehefrau, verheiratet gewe- sen. Das Paar hatte drei Kinder, Albert, Hugo und Gertrud. Sie ließen sich scheiden und Luise heiratete Friedrich Wilhelm Siebold. Luise war etwas älter als ihr zweiter Ehemann und brachte eins ihrer Kinder, einen Sohn, mit in diese Ehe. Gemeinsam bekam das Paar keine weiteren Kinder. Luise Einecke wird in der Erin- nerung der Familie als äußerst tüchtige Geschäfts- frau beschrieben, die die Firma ihres Mannes auch wirtschaftlich auf Erfolgskurs führte. Mit dieser Eheschließung scheinen die Wogen für einen aufkei- menden Konkurrenzkampf um die Vorherrschaft als Großschausteller nicht gerade geglättet worden sein. Abb. 9 Figur-8-Bahn Baseler Messe Sammlung Siebold Pfennig Als der Erste Weltkrieg begann, wurde Friedrich Wil- helm als Offizier eingezogen. Während des Krieges starb der Vater, Franz Siebold, am 26.06.1916 im Elisa- beth-Krankenhaus in Essen, in Folge einer schweren Krankheit. Franz Siebold hatte es in 30 Jahren geschafft vom Fischhändler zu einem millionenschweren Schau- stellerunternehmer zu werden. Eine geregelte Über- gabe des väterlichen Betriebs auf den Sohn Friedrich Wilhelm Siebold war durch den plötzlichen Tod des Vaters in Kriegszeiten nicht möglich. Nach der Schließung der Karussellbaufirma wurden auf dem Grundstück Garagen und eine weitere Tank- stelle gebaut. Zeit nach dem Ersten Weltkrieg Aus dem Krieg zurückgekehrt, führte Friedrich Wil- helm Siebold die Karussells des Vaters weiter. Außer- dem übernahm er die Jahreszahl „1885", in dem der Vater, Franz Siebold seine Karussellbaufirma gegrün- det hatte, für seine eigene Firma als Gründungsjahr. Dies ist durch überliefertes Briefpapier der Firma F. W. Siebold bezeugt; Friedrich Wilhelm stellt sich als Fabrikant und Schausteller mit dem Gründungsjahr 1885 vor. Später fallen unterschiedliche Adressen auf. Bremen Langenstraße 5-6, eine Geschäftsstraße in Bremen, in der jedoch nur ein Büro eingerichtet war. In Bremen, Am Hulsberg 70-72, befand sich das Betriebs- grundstück mit Hallen zum Überwintern und Renovie- ren der Achterbahnen und Karussells. Das Privathaus stand in Oberneuland, später in Schwachhausen in der Lüder-von- Bentheim-Straße 45. Nach Ende des Ersten Weltkrieges ging die Familie getrennte Wege. Die Witwe Anna Josefa Siebold, geborene Riefers, blieb bis zu ihrem Tod am 20.03.1934 in Essen. Die älteren Schwestern hatten bereits durch Heirat ihren Lebensmittelpunkt gewechselt. Caroline Siebold hatte den Zahnarzt Theodor Heribert Reymann gehei- ratet. Sie und ihr Ehemann verwalteten nach dem Tod des Vaters und Schwiegervaters dessen Immobilien. Johanna Siebold hatte den Privatmann Heinrich Rüschkamp geheiratet. Er kam bei einem Straßen- bahnunfall ums Leben. In einer Quelle ist zu lesen, dass Johanna später mit einer der Schaugeschäfte ihres Bruder Friedrich Wilhelm gereist sei. (Stadler, Andrea: Vernetztes Vergnügen, Aufsatz 2007, Kap. 1.4) Davon wusste Hildegard Pfenning jedoch nichts. Für Franziska Siebold (1875-1928) gibt es unterschied- liche biographische Angaben. In einigen Quellen wird von drei verschiedenen Personen namens Franziska Siebold berichtet, die jeweils einen unterschiedlichen Lebensweg eingeschlagen haben. Am besten schien die Franziska Siebold in das weitere Geschehen zu passen, die angeblich 1902/03 den Wilhelm Herhaus aus Frankfurt geheiratet haben sollte, (Stadler 2010, Kap. 1.5) weil damit die Verbindung zur Familie von Fritz Herhaus, dem späteren Kompagnon von Willy Siebold, nachvollziehbar wurde. Aber nach Rück- sprache mit einer Cousine wurde Hildegard Pfennig bestätigt, dass Franziska einen Herrn Lemke geheira- tet hatte. Deren Tochter Anneliese habe den Essener Amtsgerichtsrat Clemens Landgräber geheiratet und das Paar habe drei Söhne bekommen. Damit bleibt zunächst die Frage offen, wie die Verbindung zwischen Siebold und Herhaus zustande gekommen war. Sicher ist, dass Friedrich Wilhelm Siebold, nach- dem er aus dem Ersten Weltkrieg zurückgekommen war, die Schaustellergeschäfte seines Vaters über- nommen hatte. Vermutlich kannte Siebold bereits Wilhelm Herhaus aus Frankfurt und bot ihm die Führung eines der Geschäfte an. Dieser wird das Angebot angenommen und seine Frau sowie seinen 1904 geborenen Sohn Fritz mitgebracht haben. Sicher ist, dass der junge Fritz Herhaus später ebenfalls im Betrieb von F. W. Siebold arbeitete. 1929 heiratete er Louise (Lulu) Hirsch, die Tochter des Zirkusbesitzers Hirsch. Lulus Brüder, Otto und Heini Hirsch, waren ebenfalls schon mit Siebold beruflich verbunden. Otto führte als Geschäftsführer eines der Geschäfte von Siebold. Nach der Heirat mit Lulu wurde Fritz Her- haus 1929 Kompagnon von Friedrich Wilhelm Siebold. Das umfangreiche Bildmaterial der Familie Siebold & Pfennig deutet darauf hin, dass der Firmenzusammen- schluss Siebold & Herhaus sich im Wesentlichen auf die Achterbahnen bezog. Denn die später angeschaff- ten oder selbst gebauten Geschäfte liefen fast alle nur unter dem Firmennamen „Siebold". Dies änderte sich erst nach dem Tod von Friedrich Wilhelm Siebold im Jahre 1944. 8 5693|10.10.2020 Der Komet