Der Komet 2970 – Seite 5

Nr. 2970 wiegend im Norden, Osten oder Südosten wohnen und nur in den allerseltensten Fällen in anderen Stadtteilen ansässig sind. Schon von diesem Gesichts- punkt aus betrachtet, mußte der Plan scheitern, weil bei seiner Durchführung eine Warenverlagerung vor sich gegangen wäre, die die Versorgung der Ver- braucherschaft z. B. in den westlichen Teilen der Stadt außerordentlich stark beeinträchtigt, wenn nicht ht überhaupt gefährdet hätte. In diesem Zusammen- hang muß nun auch von der viel zitierten „,,Streu- ung" im Sinne einer Aufteilung des Warenanfalls gemäß dem jeweils örtlichen Bedarf" gesprochen werden. Durch langjährige Praris ist zweifelsohne eine solche Anpassung an die gegebenen Verhältnisse durchgeführt worden. Wenn stattdessen der erwähnte Plan einer Beschränkung der Verteilung auf den engeren Wohnbezirk des Händlers verwirklicht wor- den wäre, so hätte dies nur auf Kosten dieser natür- lichen Streuung geschehen können. Statt der geregel- ten Versorgung wäre ein Wirrwarr entstanden mit dem Ergebnis, daß an einer Stelle eine Zusammen- ballung der Ware und an einer anderen eine völlige Entblößung aufgetreten wäre. Der Leibtragende wäre in erster Linie der Verbraucher gewesen. Da aber nun einmal auch der ambulante Lebensmittel- handel zur gleichbleibenden Versorgung der Ver- braucherschaft sein Teil beitragen muß, war es aus ernährungspolitischen Gründen erforderlich, auf die- ses Vorhaben zu verzichten. Zugleich mußte auf Grund dieser praktischen Ueberlegungen den von anderen Stellen auf gleicher Linie gemachten Vor- schlägen entgegengetreten werden. Mitbestimmend für den Verzicht auf die Durch- führung eines solchen Planes waren auch die Be- wirtschaftungsmaßnahmen, die inzwischen auch auf Obst, Gemüse und Kartoffeln ausgedehnt eine mehr oder weniger feste Bindung des Verbrauchers an den Kleinhandel mit sich gebracht hatten. Unter Verzicht auf Einzelheiten bleibt zu erwähnen, daß durch die geplante Verlagerung der Betriebe den zuständigen Ernährungsämtern allein durch Um- schreibungen und dergl. technische Arbeiten in einem Umfang entstanden wären, der in der Jezztzeit weder bewältigt noch verantwortet werden kann. Damit sind die Hauptschwierigkeiten aufgezeigt, die einer solchen Lösung entgegenstehen, wobei aller- dings zu berücksichtigen ist, daß Berlin in dieser Hinsicht zu einem der schwierigsten Gebiete gehört. Insofern darf der hier zu erwarten gewesene Miß- Der Komet erfolg nicht davon abhalten, die Lage in anderen Gebieten eingehend zu prüfen und, wo irgend mög- lich, eine solche Umlagerung vorzunehmen. Es ist durchaus vorstellbar, daß in verschiedenen Anbau- gebieten, in denen z. B. Obst und Gemüse nicht der Bewirtschaftung unterliegen, doch wenigstens auf diesem Sektor einiges in Bezug auf Bereinigung der Lieferbeziehungen getan werden kann. Selbstver- ständlich haben dabei die eigennüßigen Interessen einzelner sich dem Interesse der Allgemeinheit unter- zuordnen. Wenn eine Verlagerung von Betrieben nicht mög- lich ist, so bleibe zu prüfen, ob und inwieweit viel- leicht eine Zusammenlegung von Märkten den Forderungen der zuständigen Stellen entsprechen würde. Insbesondere wird dabei an solche Wochen- märkte gedacht, die nicht weit von einander entfernt liegen, als kaufendes Publikum die gleichen Kreise aufweisen und auch von etwa den gleichen Betrieben beschickt werden. Hier müßte nun auch der Ver- braucher kleine Unbequemlichkeiten hinnehmen, zu- mal auf der anderen Seite durch die Zusammen- legung zweier solcher Märkte auch eine Zusammen- ballung von Ware erfolgt, die eine wesentlich ruhi- gere Wahl durch d. Verbraucherschaft mit sich bringt. Die Entwicklung der Behelfslieferwagen Wenn man heute den Straßenverkehr beobachtet, so kann man mitunter die Feststellung machen, daß offenbar Fahrten durchgeführt werden, die mit der Brennstofflage nicht immer in Einklang zu bringen sind. Man hat sogar oft das Gefühl, daß die Be- zeichnung Behelfslieferwagen" an diesen Fahr- zeugen nicht mit ihrem wirklichen Zweck in Cleber- einstimmung zu bringen ist. Die Wirtschaftsgruppe begrüßt alle Maßnahmen der zuständigen Stellen, die geeignet sind, eine wirklich gründliche Bereini- gung dieses Zustandes herbeizuführen. Sie ist sich aber auch darüber klar, daß bei solchen Vorhaben Eingriffe in lebenswichtige Betriebe unbedingt ver- mieden werden müssen. Dabei darf auch nicht ver- kannt werden, daß gerade der Behelfslieferwagen im ambulanten Lebensmittelhandel eine nicht uner- hebliche Rolle spielt, und zwar vor allem als Zug- maschine für Anhänger. Unkontrollierte Eingriffe haben hier u. U. unüberbrückbare Schwierigkeiten zur Folge. Da außerdem der Anhänger am Behelfs- lieferwagen für den Warentransport wesentlich gün- stiger und brennstoffsparender als ein Lastwagen für die gleiche Warenmenge ist, so wird bei der wahl- Seite 5 losen Stillegung von Behelfslieferwagen für den dadurch notwendig werdenden Einsatz großer Last- fraftwagen ein weit höherer Brennstoffverbrauch die Folge sein. Einschaltung des gewerblichen Verkehrs Die Erfahrungen, die mit den Fahrbereitschaften gemacht worden sind, haben eindeutig gelehrt, daß die Einschaltung des gewerblichen Verkehrs für die Betriebe des ambul. Lebensmittelhandels schon aus Gründen der Preisgestaltung nicht in Frage kommen fann. Darüber hinaus aber würde, wie schon bei der Frage der Entwicklung von Behelfslieferwagen angeführt, eine Brennstoffeinsparung nicht erfolgen. Es ist bekannt, daß der gewerbliche Fuhrverkehr sich noch immer mit großen Fahrzeugen abwickelt. Dabei ist auch zu bedenken, daß diese Art der Waren- bewegung zwangsläufig zu einer Spezialisierung einer Anzahl gewerblicher Fuhrunternehmer führen würde, die als untragbar bezeichnet werden muß. Es wird jedem Kenner der Verhältnisse ohne wei- teres klar sein, daß diese gewerblichen Fuhrunter- nehmer z. B. Wochenmärkte auf ihren festgelegten Touren keinesfalls beschicken können; denn die An- fangs- und Schlußzeiten der Märkte liegen so, daß eine normale Tour den Anschluß einfach nicht fin- den kann. Denkt man darüber hinaus auch noch an die Ver- dunkelungsvorschriften, die es notwendig machen, daß die Räumung der Wochenmärkte nicht auf andere Zeiten als die vorgesehenen verlegt werden kann, so wird man zusammenfassend eindeutig feststellen müſ- sen, daß die Einschaltung des gewerblichen Verkehrs für den ambulanten Lebensmittelhandel abgelehnt werden muß. Umbau von Kraftwagen auf Treibgasantrieb Zu diesem Thema wurde bereits in der Nummer 2966 des Komet" eingehend Stellung genommen, so daß sich hier ein weiteres Eingehen auf diesen Fragenkompler erübrigt. * Die Untergliederungen der Wirtschaftsgruppe Am- bulantes Gewerbe sind angewiesen, unter Beachtung der hier entwickelten Gesichtspunkte alle Verkehrs- fragen im engsten Einvernehmen mit den behörd- lichen Dienststellen zu bearbeiten, die vom Reichs- marschall mit der Lösung des Brennstoffproblems beauftragt worden sind. Eine Idylle von einem Meßvergnügungsplatz Die Anteilnahme der Bevölkerung an den Dar- bietungen der Schaustellerfachschaft auf der Ver- gnügungsecke eines Meßplazes spiegelt sich am auf- fälligsten in den Spalten der Presse wieder. Und die Presse weiß, wie das Klein- und Großvolk an den altersüberlieferten, nicht ausrottbaren deutschen Messen hängt, wie es die Meßtage als einen Anlaß aufnimmt, der sie namentlich im Kriege einmal auf Stunden wegspannt von den Bleigewichten der oft schwer lastenden Alltäglichkeit. Seitdem die Dar- bietungen der freudespendenden Schausteller durch den reinigenden Zug unserer Jezztzeit sich auf eine volkskulturmäßige Planung umgestellt haben, haben wir eine recht freundliche Presse. Frankfurt/M. hatte seine Frühjahrsmesse, der zeit- gemäße Meßplay fehlt noch. Die Frühjahrsmesse mußte auf einen sehr raumbeschränkten Raum unter- friegen, aber sie ist wenigstens gekommen und ist errichtet worden für ein sich darauf freuendes Volk. Die Neueste Zeitung" in Frankfurt hatte ihr einen erquickenden Empfang bereitet. Sie schreibt u. a.: Jetzt steht am rechten Ufer des Mains die Reihe der Karusselle, der Schießhallen, Waffelbuden und Luftschaukeln. Es ist, vom anderen Ufer gesehen, ein dichtes Band von indigoblauen, blauweißgestreiften, salmroten, noch mit Plandecken überzogenen Wür- feln und anderen geometrischen Formen, die riesigen Pilzen und aufgekrempelten Tirolerhüten gleichen. Die Reihe folgt der einstigen Stadtmauer und der lückenlosen Wand der ein wenig verwitterten, meist vier- und fünfstöckigen Häuser, die mit ihren hüb- schen Giebeln, ihren grünen Fensterläden und schmiedeeisernen Balkonen noch immer die Aufgabe einer bürgerlichen Repräsentation erfüllen, auch die jetzigen Bewohner von der Absicht und Lebensweise ihrer Vorgänger nichts mehr wissen. Glocken klingen, Orcheſtrions trompeten, aus einem Lautsprecher dringt Gesang. Vor den Buden bewegt wenn sich genau das Volk, für das die Schausteller aus Stangen, Brettern und eisernen Gelenken diese Ge- rüste, diese Pavillone und Zelte aufgeschlagen haben. An der Treppe des Eisernen Stegs stehen wohlbe- kannte Gestalten mit Körben voll Brezeln oder Blumen. Unbekannte bieten Alpenbrot in blauen Tüten. Der Troß der Wohnwagen und der fahr- baren Werkstätten hält hinter den Zelten, er setzt sich auch drüben am jenseitigen Ufer fort, das über den von den Füßen der Leute und dem Laufen der Kinder wippenden Steg bequem zu erreichen ist, es sind rote und erbsfarbene Wagen mit kleinen Fenstern und Gardinen. Burschen und Mädchen sind zur Stelle, Urlaubs- soldaten, Halbwüchsige mit nackten Knien, ver- frumpelten Trainingsanzügen und flachen Müzen bilden Rudel, die sich immer wieder verstreuen und zusammenfinden. Junge Frauen in Pelzen, Groß- mütter mit Enkelkindern, ältere Mütter mit Acht- und Zehnjährigen, ausländische Burschen mit schmalzigen Locken, spizen Gesichtern und schlottern- den Hosen, gerade diese Mischung, diese sanft sich stoßenden, friedlichen Gruppen braucht der Mann, der vor der Geschenkbude aus einer hölzernen Schale die mit Losen umwickelten Stäbchen herumreicht und Groschen einsammelt. Die Groschen und die Lose mit ihren Endzahlen bringen immerfort die wie in den Rängen einer Arena aufgebauten Spiel- sachen, die blauen Glasschalen, die bunten, leichten Puppen, Kücheneimer, Thermosflaschen und Wecker in Bewegung, die auf den Armen der Frauen in die Wohnungen wandern. In den Gelenken des weiß- bemalten Gerüstes knarren und pendeln die Kähne der Schiffschaukel. Vom anderen Ufer gesehen sind sie wie aufsprigende Tropfen. Zwischen den Eisen- stangen sind Schilder mit Sprüchen: Schaukeln, sich wiegen, bis zu den Sternen fliegen. Burschen, trunken von Kühnheit, Mädchen, besessen von Lust, und Vertrauen, machen den Aufstieg, gleich fliegen sie über das Wasser des Flusses, der grau wie Olivenlaub glitert, eingefaßt vom weiten Ausschnitt der Mainufer. Waagrecht, kaum noch von einander abgehoben, schweben die gestreckten Körper und die Gesichter. Musik schallt herauf, eine metallische Maschinenmusik, gesteigert durch Pfeifen und durch ein Knirschen wie von Riesenschrauben, technisch und paradiesisch. Nebenan im Zelt besteigen Kinder, von Erwachsenen sorgfältig gehoben und eingepackt, die buntlackierten Motorräder, Tanks, Autos und Feuerwehrwagen, der Zug rollt, kleine Hände dre- hen am Steuer, klemmen sich um Handgriffe, Ge- sichter strahlen vor Eifer und Wonne. In gegen- läufiger Bewegung dreht sich das Karussell mit seiner Herde von Schimmeln und gesattelten Schweinen, die Kinder halten sich an den Messing- stangen fest, die durch den Hals der Reittiere ge- zogen sind. Schade, das Zelt mit der Affenfarm, bemalt mit grünen Palmen und geschwänzten Klettertieren, ist wegen ungünstiger Witterung" noch geschlossen. Das kleine, fast schmucklose Sport- Karussell für Kinder dreht einen Saum von stark mit gedunkelten Märchenbildern musizierenden Grashupfern, rauchenden Fröschen, verwunderten Osterhasen vor einem Ei, dem eine Ente entschlüpft. Der Sockel des Nachbarzeltes ist belegt mit Szenen aus dem Gebirge. Man sieht, in Lebensgröße, früh- stückende Räuber, Wilderer im Feuerkampf mit Gendarmen, Senner, die sich zudringlich mit Bauernmädchen unterhalten. Die runde Holzwand um den Zug mit den sackförmigen Wagen der Blitz- fahrt ist mit Wolken und Alpenspitzen bemalt. Auf schräger Ebene drehen sich polternd die aluminium- farbenen, wurstförmigen Achtsizer. Das Gebäude zeigt als Dekoration die Wiederholungen des Ra- fetenflugzeuges. Aus dem Tal schaut der pflügende Bauer, vom Berggipfel eine Gruppe frühstückender Ausflügler herauf, denen Würste und Eier aus dem Korbe fallen. Von einem Felsen her bestaunt der Gemsjäger die von sprühendem Feuer getriebene Himmelsgranate.