Der Komet 3608 – Seite 6

Seite 6 >>DER KOMET« PIRMASENS Berufsgruppen: Inhaber von Schaugeschäften, Fahrgeschäften, Ausspielungen u. Schießhallen, Verkaufsgeschäften nach Schaustellerart Deutscher Schaustellerbund E.D. SITZ BERLIN MITGLIED DER EUROPÄISCHEN SCHAUSTELLER-UNION Hauptgeschäftsstelle: BONN Bungartstraße 14 Telefon Bonn Nr. 35284 Postscheckkonto Hannover Nr. 138099 Nr. 3608 HERFORD! 20. bis 23. Januar 1963 e HAUPTVORSTANDSSITZUNG Auf Beschluß des Hauptvorstandes des Deutschen Schaustellerbundes E. V. vom 15. 3. 1962 in Gießen wird die nächste ordentliche Hauptvorstandssitzung am 23. November in Worms a. Rh. stattfinden. Sitzungsbeginn: Freitag, den 23. November 1962, 10.00 Uhr Sitzungsraum: Worms am Rhein Dom-Hotel, Obermarkt Einladungsschreiben und die vorläufige Tagesordnung werden den Mitgliedern des Hauptvor- standes in diesen Tagen übersandt werden. Wir bitten schon heute um rege Beteiligung! Zimmerbestellungen sind rechtzeitig aufzugeben und zu richten an: Dom-Hotel, Tel. 53 10 unter Bezugnahme auf den Schausteller-Verein „Wonnegau". Max Eberhard 1. Bundesvorsitz. (Schluß) Der geschäftsführende Vorstand: Lorenz Schweizer - Anton Karl Kleiner stellv. Bundesvorsitzende Lothar Bockhacker 1. Bundeskassierer Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung Mit der heutigen Veröffentlichung schließen wir die Bau- und Betriebsvorschriften ab und been- den mit einem Auszug aus § 70 (Ausnahmen) den Abdruck der für das Schaustellergewerbe wich- tigen Vorschriften der StVZO. § 55 Vorrichtungen für Schallzeichen (1) Kraftfahrzeuge müssen eine Vorrichtung für Schallzeichen haben, deren Klang gefährdete Verkehrsteilnehmer auf das Herannahen eines Kraftfahrzeugs aufmerksam macht ohne sie zu erschrecken und andere mehr als unvermeidbar zu belästigen. (2) Als Vorrichtungen für Schallzeichen dürfen Hupen und Hörner angebracht sein, die einen in seiner Tonhöhe gleichbleibenden Klang (auch harmonischen Akkord) erzeugen, der frei von Nebengeräuschen ist. Die Lautstärke darf in 7 m Entfernung von dem Anbringungsort der Schall- quelle am Fahrzeug und in einem Höhenbereich von 500 mm bis 1500 mm über der Fahrbahn an keiner Stelle 104 DIN-phon übersteigen. Die Messungen sind auf einem freien Platz mit mög- lichst glatter Oberfläche bei Windstille durchzu- führen; Hindernisse (Bäume, Sträucher u. a.), die durch Widerhall oder Dämpfung stören können, müssen von der Schallquelle mindestens doppelt soweit entfernt sein wie der Schallempfänger. (3) Andere as die in den Absätzen 2 und 4 be- schriebenen Vorrichtungen für Schallzeichen so- wie Sirenen dürfen an Kraftfahrzeugen nicht an- gebracht sein. (4) Eine Warnvorrichtung mit einer Folge ver- schieden hoher Töne muß an Fahrzeugen ange- bracht werden, die auf Grund des § 52 Abs. 3 Kennleuchten führen. Warnvorrichtungen mit einer Folge verschieden hoher Töne dürfen nur an diesen Fahrzeugen geführt werden. (6) Absatz 1 gilt nicht für eisenbereifte Kraft- fahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimm- ten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 8 km/h und für einachsige Zug- oder Arbeits- maschinen, die von Fußgängern an Holmen ge- führt werden. (§ 55 Abs. 3-Verbot bestimmter Warnvorrichtungen tritt in Kraft am 1. Januar 1961.) - § 55 a Funkentstörung Die Zündanlagen von Otto-Motoren in Kraft- fahrzeugen müssen funkentstört sein. (§ 55 a Funkentstörung tritt in Kraft am 1. Oktober 1960 für erstmalig in den Verkehr kommende und am 1. Juli 1961 für die anderen Kraftfahrzeuge.) § 56 Rückspiegel (1) Kraftfahrzeuge müssen Rückspiegel haben, die so beschaffen und angebracht sind, daß der Führer des Fahrzeugs nach rückwärts alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Es sind erforderlich 1. ein Innenspiegel und ein Außenspiegel bei allen Kraftfahrzeugen außer bei den unter den Nummern 2 und 3 aufgeführten, 2. zwei Außenspiegel an Kraftfahrzeugen, bei denen die Beobachtung der Fahrbahn nach rückwärts durch Innenspiegel nicht oder nur bei unbeladenem Fahrzeug möglich ist, 3. ein Rückspiegel bei a) Krafträdern, b) anderen Zugmaschinen als Straßenzug- maschinen mit Führerhaus. (2) Absatz 1 gilt nicht für einachsige Zugmaschi- nen und einachsige Arbeitsmaschinen sowie of- fene Elektrokarren und Kraftfahrzeuge mit of- fenem, auch nach rückwärts Ausblick bietendem Führersitz, wenn die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 20 km/h beträgt. (§ 56 Absatz 1 - Rückspiegel tritt für erstmals in den Verkehr kommende Fahrräder mit Hilfsmotor erst am 1. Januar 1961 und für andere Fahrräder mit Hilfsmotor am 1. Juli 1961 in Kraft; bis dahin ist § 66 anzuwenden. Absatz 1 Nr. 1 und 2 (zwei Rückspiegel) gilt für Fahr- zeuge, die im Saarland ihren regelmäßigen Standort haben und nicht der gewerbsmäßigen Personenbeförde- rung dienen, erst ab 1. Januar 1961; bis dahin genügt ein Rückspiegel.) § 57 Geschwindigkeitsmesser und Wegstrecken- zähler (1) Kraftfahrzeuge müssen mit einem im Blick- feld des Führers liegenden Geschwindigkeits- messer, der mit einem Wegstreckenzähler ver- bunden sein kann, ausgerüstet sein; ausgenom- men sind Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 20 km/h sowie mit Fahrtschrei- bern ausgerüstete Kraftfahrzeuge, wenn Geschwindigkeitsskala des Fahrtschreibers Blickfeld des Führers liegt. die im (2) Die Anzeige der in Absatz 1 genannten Ge- räte darf vom Sollwert abweichen a) bei Geschwindigkeitsmessern in den letzten beiden Dritteln des Anzeigebereichs - jedoch mindestens von der 50-km/h-Anzeige ab,