Der Komet 3955 – Seite 4

Seite 2 »DER KOMET« PIRMASENS Auch darüber muß gesprochen werden! Es liegt nahe, daß die Bayreuther Zeitungen aus eigener Sachkenntnis zuerst über das Un- glück auf dem Festplatz berichtet haben. Je weiter jedoch die Zeitungen vom Ort des Ge- schehens entfernt waren, um so vager waren die Darstellungen, in denen einmal von einer Achterbahn gesprochen wird, und ganz generell von Geschäften, die nach der Auffassung des Publikums gar nicht schnell und „toll" genug sein können. Irgendwo heißt es, daß ein Volks- fest um so schöner und attraktiver ist, je mehr es an Nervenkitzel und Sensationen bietet. Da- zu hat der Kollege Josef Schöneseifen als Beschicker des Bayreuther Festplatzes und Be- sitzer eines „Europa-Jet" - also einer Achterbahn neuesten Stils - schon an Ort und Stelle einiges gesagt. Wert legt er jedoch darauf, festzustellen, daß es sich bei dem verunglückten ,,Tokaido-Expreß" keinesfalls um ein Hochgeschäft gehandelt hat. Zwar fährt es schnell, aber ausschließlich im Rundlauf. Man spürte die Auswirkungen in den darauf- folgenden Tagen beim Kirmespublikum, so zum Beispiel in Sterkrade, wo Geschäfte wie etwa die Achterbahn nur sehr wenig vom Publikum besucht wurden. In diesem Sinne hörten wir entsprechende Berichte, u. a. vom Koll. Gropen- gießer und anderen. unsere - Es ist ganz selbstverständlich, daß Schausteller fassungslos vor dieser Nachricht aus Bayreuth standen, sie, die größten Wert auf eine ständige Kontrolle ihrer Fahrzeuge legen, ganze Bände an Eintragungen zur je- weiligen Kirmes mit sich führen und auch im- mer wieder ihre Geschäfte termingemäß dem TÜV vorführen. Sie standen ob des grauen- In- vollen Geschehens vor einem Rätsel. zwischen hat sich die eine und andere Frage geklärt, das letzte Wort dazu liegt weder bei uns noch bei den Fabrikanten, und es ist nur zu hoffen, daß menschliches Verständnis und sachliche Beurteilung zu der Erkenntnis füh- ren, deren es in diesem Fall bedarf. Die Er- fahrung beweist täglich neu, daß man vom Fahrrad über das Auto bis zum Flugzeug keine Garantie dafür erhält, mit diesen gesund ans Ziel zu kommen. Jenes viel benutzte Wort von der an Wahrscheinlichkeit grenzenden Sicher- heit schließt niemals und kann niemals aus- schließen, daß irgendwo einmal die Ausnahme von der Regel eintritt. Dabei darf für das Schaustellergewerbe ganz eindeutig festgestellt werden, daß derartig schicksalhafte und tief zu beklagenden Fälle so selten auftreten, daß auch alte Schausteller sich ihrer kaum erinnern kön- nen. In diesem Zusammenhang darf einmal er- örtert werden, was für die Sicherheit unserer Gäste getan wird. Auch hier berufen wir uns wieder auf den Schausteller Josef Schöneseifen, Vorsitzender des Schaustellerverbandes in der HAGD in Köln, den auch die „Nachrichten aus Bayreuth" zitieren: Für ein Fahrgeschäft muß die Mindesthaft- pflicht bei Personenschäden über eine Million DM abgeschlossen werden. Bei Sachschäden sind es immerhin auch noch mindestens 300 000 DM. In Bayreuth sei man bei der Abnahme durch die städtische Bauaufsicht und das städ- tische Amt für öffentliche Ordnung besonders genau und mit strengem Maßstab an die Über- prüfung gegangen. Man habe letzte Kleinig- keiten beanstandet, auch solche, die mit der Sicherheit des Publikums nichts zu tun hatten. Bevor solch eine Neukonstruktion eines Fahr- geschäfts die Fabrik verläßt, finden dort Probe- läufe statt. Das Geschäft wird vom Hersteller anschließend dem Münchner TÜV vorgeführt und von diesem abgenommen. Außerdem muẞ in bestimmten Zeitabständen - wie bei Kraft- wagen solch ein Geschäft vom Technischen Überwachungsverein erneut überprüft werden. Niemand könnte einen Platz irgendwo in der Bundesrepublik bebauen, der nicht eine genaue Beschreibung der gesamten Konstruktion, in der besonders auf die wichtigsten Vorschriften und Konstruktionsmerkmale hingewiesen wird, die besonders zu beobachten sind, mit sich führt. Nur so ist es denkbar, daß Unglücksfälle, die auf technisches Versagen zurückzuführen sind, so außerordentlich selten vorkommen. Wenn wir so auf alle Sicherheitsvorkehrungen hinweisen, die menschliches Versagen fast völ- lig ausschließen - es sei denn, daß leicht- sinnige oder gar betrunkene Fahrgäste sich den Anordnungen des Besitzers nicht fügen -, dann steht man einem solchen Vorfall wie die- sem tief tragischen in Bayreuth mit höchster Bestürzung gegenüber. Die Worte versagen, man spürt die eigene Ohnmacht vor solchen Schicksalsschlägen. ,,Nach einem ruhigen Nachmittag herrschte ge- stern abend auf dem Volksfest fast wieder nor- maler Betrief", berichtete eine andere Zeitung aus Bayreuth und zeigte vierzig Jungen und Mädchen aus dem SOS-Kinderdorf Immenreuth, die Gäste der Schausteller waren und sich ver- gnügt auf dem Festplatz tummelten. So ist das Leben! Es geht weiter. . . in der Fa- milie, auf der Straße und auch auf dem Fest- platz. Eine fast triviale Feststellung, die jedoch bezeichnend ist für das große Erbarmen des Vergessens, das auf der anderen Seite steht beim Versuch, dem Leben seine angenehmen Seiten abzugewinnen. Daß es unseren Schau- steller-Kollegen und all ihren fröhlichen Gä- sten diese immer bescheren möge, sei unser Wunsch im Anschluß an diese Betrachtung. Hans Kirchhoff Nr. 3955/30. 6. 72 Die deutsche Süßwarenwirtschaft im Zahlenspiegel Das Produktionsergebnis des Jahres 1971 zeigt nach den bisherigen Resultaten eine Zuwachs- rate von rund 7,9 % gegenüber 1970. Alle Grup- pen der Süßwarenindustrie sind an diesen Zu- nahmen beteiligt, wenn auch zum Teil mit er- heblichen Unterschieden. Die nachstehende Tabelle läßt das er- kennen: 1970 1971 t t Ver- änderung 7170, % Schokoladewaren 291.407 317.055 +8,8 263.901 + 5,4 257.288 270.007 + 4,9 108.541 129.237 +19,1 19.471 20.694 + 6,3 29.990 30.553 11.482 13.608 + 1,9 +18,5 + 7,9 Dauerbackwaren 250.427 Zuckerwaren Speiseeis Kakaobutter Kakaopulver Kartoffelchips zus. 968.606 1.045.055 Da nicht alle Süßwaren erfaßt sind, ergibt sich bei einer Umrechnung auf den Gesamtkatalog eine geschätzte Produktion von 1.084.000 t für 1970 und von 1.170.000 t für 1971 = ein Plus von 7,9 %. Der Produktionswert (einschließlich Knabber- erzeugnisse) betrug 1970: 5,016 Mrd. DM; 1971: (geschätzt) 5,6 Mrd. DM. Das ist eine Zunahme von 11,6 %. Der Umsatz der gesamten Industrie belief sich im Jahr 1970 auf 528,9 Mrd. DM; 1971 (geschätzt): 566 Mrd. DM; Zunahme: 7%. - Die Süßwaren- industrie hat also recht günstig abgeschnitten. Die Ausfuhr steigerte sich 1971 auf rd. 200 Mil- lionen DM; das sind rd. 15,5 Mill. mehr als 1970 (173,2 Millionen DM). Die Einfuhr betrug 1970: 374 Mill. DM; 1971: bei ca. 410 Mill. DM. Die Zahl der Betriebe belief sich 1970 (Ende) auf 349 Fabriken. 1971 waren es 340. Sie verteilen sich auf die Produktion folgender Erzeugnisse: Schokolade Dauerbackwaren Zuckerwaren Speiseeis 112 129 142 17 Zum Teil liegen also Doppelzählungen wegen der Beteiligung an der Produktion anderer Süßwarenzweige vor. Die Zahl der Beschäftigten betrug Nov. 1970 = 72.677 Personen; 1971 waren es 71.975 Personen. Karlsruher Messen seit mehr als 150 Jahren Es war im Juni 1805, als der Karlsruher Stadt- rat seinem Kurfürsten vorschlug, die seit 1717 bestehenden Jahrmärkte in Messen umzuwan- deln. Der Stadtrat war der Meinung, die Dauer der Messen auf jeweils acht Tage zu beschrän- ken; für eine längere Dauer der Messe war die Nachfrage nicht groß genug unter der Bevölke- rung. Hatte man also schon damals seine Sor- gen mit dem schleppenden Besuch auf der Mes- se, so hört man die selben Klagen manchmal auch heute wieder. Woran mag es liegen? Ist es die Werbung, die nach Meinung mancher Kollegen nicht intensiv genug ist? Liegt eine Überbesetzung des Platzes vor, wie andere glauben? Sind es die Preise, die naturgemäß auch in der Vergnügungsindustrie nicht stehen- bleiben und dem Geldbeutel der Karlsruher nicht mehr angemessen sind? Oder ist nicht vielmehr der wirkliche Grund ein wenig in al- len Argumenten zu suchen, die man hört? Nicht nur die Dauer der Messen, auch deren Termine stammen aus dem Jahre 1805. Die Messen wurden zunächst auf dem Schloß- platz, dann auf dem Marktplatz und schließlich -0- auf dem heutigen Gelände an der Durlacher Allee durchgeführt. Eine weitere interessante Meldung weiß das Stadtarchiv zu berichten, nämlich die, daß im Jahr 1834 erstmals einer Lotterie (Glückshafen) eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Eröffnung der diesjährigen Karlsruher Frühjahrsmesse am Samstag, dem 3. Juni, mit Oberbürgermeister Dullenkopf, Bürgermeister Dr. Rehberger, Amtsleiter Höpfner vom Markt- amt der Stadt und Marktmeister Westermann , zahlreichen Stadträten und nicht zuletzt dem Präsidenten des Deutschen Schaustellerbundes, Max Eberhard, dem 1. Vorsitzenden des Karls- ruher Schaustellerverbandes, Otto Lehmann, und seinen Vorstandsmitgliedern, war festlich und der Größe der Veranstaltung durchaus an- In der Festhalle des Koll. Spreuer gemessen. sah man zur Eröffnung auch die Vertreter der Stadtverwaltungen von Mannheim, Heidelberg und Pforzheim. Es war Oberbürgermeister Dul- lenkopfs erster Faßanstich, der ihm nach Mei- nung aller Zuschauer gut gelang. Wir hoffen , noch manchen Faẞanstich mit dem OB zu er