Der Komet 4195 – Seite 3

Der Komet FACHBLATT FÜR REISEGEWERBE UND MARKTHANDEL Postanschrift: DER KOMET Postfach 528 D-6780 Pirmasens Telegrammadresse: Komet Pirmasens Druck- und Verlagshaus: Molkenbrunner Str. 10 D-6780 Pirmasens 17-Winzeln Tel. 06331/94774 Nr. 4195 PIRMASENS 6780 Pirmasens 28. Februar 1979 Erscheinungsweise: 3 x monatlich Bezugspreis pro Vierteljahr: Inland 27, DM einschließlich 6 % MwSt. Ausland 31,50 DM Anzeigenpreis: Grundpreis 0,76 DM + MwSt. für den einspaltigen Raum-mm (22 mm) Preisliste Nr. 014 ab 1. 1. 1979 gültig. Zahlungsmöglichkeiten: Postscheckkonto Lshfn Nr. 1352-675 HYPOBANK Pirmasens, Konto-Nr. 3580106969 96. Jahrgang Zulassungsfreie Anhänger mit Mängeln ,Zum Verkehr auf öffentlichen Straßen sind alle Fahrzeuge zugelassen, die den Vorschriften der Straßenverkehrszulassungsordnung (kurz StVZO) und der Straßenverkehrsordnung (StVO) entsprechen. . ." Diese Grundregel der Zulas- sung zum Straßenverkehr ist im § 16 StVZO ent- halten und gilt sowohl für zulassungspflichtige als auch für zulassungsfreie Fahrzeuge. Zulassungsfrei nach § 18 StVZO sind u. a. die Zugmaschinen sowie Wohn- und Packwagen im Gewerbe nach Schaustellerart, wenn die Ge- schwindigkeit nicht mehr als 25 km/h beträgt und die Fahrzeuge mit einem entsprechenden Geschwindigkeitsschild gekennzeichnet sind. Die Zulassungsfreiheit ist aber keine Narrenfrei- heit, denn zulassungsfreie Zugmaschinen und Anhänger dürfen auf öffentlichen Straßen nur in Betrieb gesetzt werden, wenn eine Betriebs- erlaubnis vorliegt. Der Halter des Fahrzeuges muß sie mitführen. Die Allgemeine Betriebserlaubnis" für Typen, d. h. für reihenweise gefertigte Fahrzeuge, er- hält der Hersteller nur, wenn sie der StVZO und der StVO entsprechen. Den Nachweis muß der Hersteller führen. Zur Zeit dürfen ohne Betriebs- erlaubnis nur zulassungsfreie Fahrzeuge be- trieben werden, die vor dem 1. Juli 1961 ausge- liefert worden sind. In der Praxis ändert sich damit nichts, denn diese Fahrzeuge unterliegen, weil sie gewerblich genutzt werden, auch der Unfallverhütungsvorschrift (kurz UVV) „Fahr- zeuge" vom 1. Juli 1944, die keine Ausnahmen kennt. Die allgemeine Ausnahme von der Zulassungs- pflicht erspart den Haltern der Fahrzeuge Kosten, die durch die Prüfungen entstehen würden. Wer aber glaubt, er könne auch die Wartungs- und Instandhaltungskosten einsparen, liegt nicht nur schief, er gefährdet auch die allgemeine Zulas- sungsfreiheit. Auf unseren Straßen und am Rande der Fest- plätze finden wir eine ansehnliche Anzahl von Wohn- und Packwagen, die die Sachverständi- gen des TÜV aus dem Verkehr ziehen müßten, wenn sie überwachungspflichtig wären. Dabei handelt es sich fast ausschließlich um Anhän- ger. Sicherheitstechnische Mängel weisen Wohn- und Packwagen einzelner Hersteller bereits auf, wenn sie das Werk verlassen, weil die im § 43 StVZO und im § 3 der UVV „Fahrzeuge" vorgeschriebenen Vorrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen, d. h. zum Kuppeln, nicht vor- handen oder nicht brauchbar sind. Alle Zugmaschinen neuerer Bauart sind mit selbsttätig wirkenden Anhängerkupplungen (z.B. Rockinger-Kupplungen) versehen. Straßenver- kehrszulassungsordnung und Unfallverhütungs- vorschrift verlangen, daß automatisch gekuppelt wird, wenn der Führer der Zugmaschine die Kupplung von seinem Sitz aus nicht beobachten Bild 1 kann. Das automatische Kuppeln ist ein Kupp- lungsvorgang, bei dem sich keine Person zwi- schen den Fahrzeugen befindet. Vor dem Kup- peln wird der Anhänger durch Anziehen der Bild 2 Bild 3