Der Komet 4229 – Seite 6

Seite 4 » DER KOMET « PIRMASENS DSB Deutscher Nr. 4229/10.2. 1980 Hauptgeschäftsstelle: Sibyllenstraße 18 5300 Bonn 2 (Bad Godesberg) Tel. 02221/354356 Sitz Berlin Schaustellerbund E.V. Ville der Euro Mitglied Europäischen Schausteller-Union (ESU) Wichtige Änderungen der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung Nachdem bereits im Vorfeld der Verabschiedung der ,,Verordnung zur Änderung der Straßenverkehrs- Zulassungs-Ordnung" in der Öffentlichkeit über ein- zelne Teiländerungen berichtet wurde und manche Detailfragen noch offen standen, sind wir heute in der Lage, die für das Gewerbe maßgeblichen Vorschriften in der entsprechenden Neufassung vorzustellen. Mit zu den wichtigsten Änderungen sind die Ergän- zungen zum § 36 Bereifung und Laufflächen". Dort wird ein Absatz 2a eingefügt, der folgenden Wortlaut hat: ,,An Kraftfahrzeugen ausgenommen Personenkraft- wagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,8 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h und an ihren Anhängern dürfen die Räder einer Achse ent- weder nur mit Diagonal- oder nur mit Radialreifen ausgerüstet sein. Personenkraftwagen sowie andere Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 2,8 t und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h und ihre Anhänger dürfen entweder nur mit Diagonal- oder nur mit Radialreifen ausgerüstet sein (also für beide Achsen, Anm. Verf.); im Zug gilt dies nur für das jeweilige Einzelfahrzeug. Die Sätze 1 u. 2 gelten nicht für die nach § 58 für eine Höchstgeschwin- digkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichneten Anhänger hinter Kraftfahrzeugen, die mit einer Ge- schwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gefahren werden (Betriebsvorschrift)." Als Übergangsvorschrift wurde verabschiedet: dieser § 36 Abs. 2a (Mischbe- reifung) tritt in Kraft am 1. Januar 1981." Sollten also schneller fahrende Schaustellerfahrzeuge nicht den geforderten Vorschriften entsprechen, so haben die Fahrzeughalter noch bis Ende dieses Jahres Zeit, ihre Fahrzeuge am besten nach eingehender Be- ratung durch ihren Reifendienst- umzurüsten. Eine weitere Änderung betrifft die Kenntlichmachung von Fahrzeugen. In § 51,Begrenzungsleuchten wurde ergänzt, daß,Anhänger ... an der Vorderseite mit zwei nicht dreieckigen weißen Rückstrahlern aus- gerüstet sein (können). Außerdem wurden neu die §§ 51a und 51b eingefügt, die hinsichtlich der seit- lichen Kenntlichmachung bei Kraftfahrzeugen - aus- genommen Personenkraftwagen mit einer Länge von mehr als 6 m sowie Anhängern die Ausrüstungs- pflicht,an den Längsseiten mit nach der Seite wirken- den gelben, nicht dreieckigen Rückstrahlern' ver- ordnen. Im Interesse einer Verbesserung der Ver- kehrssicherheit der (meist noch) langsam fahrenden Schaustellerfahrzeuge empfehlen wir den Fahrzeug- haltern, nach Rücksprache mit den Technischen Überwachungs-Vereinen (TÜV) über die detaillierten Anbringungsvorschriften baldmöglichst an die Aus- rüstung zu denken, zumindest dort, wo noch keine Ausrüstungspflicht besteht. Die Übergangsvorschrift jedenfalls lautet, daß die seitliche Kenntlichmachung (§ 51a) vom 1. Februar 1980 zulässig ist, am 1. 1. 1981 jedoch für alle Neufahrzeuge in Kraft tritt. Bisher verwendete weiße Rückstrahler vor diesem Tage sind weiterhin zulässig. Der neue § 51b,Umriẞleuchten' ermöglicht, daß,Fahr- zeuge mit einer Breite von mehr als 2,10 m ... auf jeder Fahrzeugseite mit einer nach vorn wirkenden weißen und einer nach hinten wirkenden roten Umriẞ- leuchte... ausgerüstet sein (dürfen)'." Über weitere StVZO-Änderungen werden wir detail- liert in den nächsten Fachblatt-Ausgaben an dieser Frö Stelle berichten. Schaustellerverband Freiburg EV Geschäftsstelle: Schloßbergring 36, 78 Freiburg i. Br. Freiburger Meßplatz in Gefahr? Der Schaustellerverband Freiburg E. V. richtete am 27. Ja- nuar 1980 das nachstehend wiedergegebene Schreiben - für Oberbürgermeister Dr. Keidel bestimmt - an die „,Ba- dische Zeitung" in Freiburg, mit der Bitte um Veröffent- lichung gewissermaßen als Leserbrief". Der Brief an den Freiburger OB stellt eine Stellungnahme des Schaustellerverbandes Freiburg E. V. zu einer Ver- öffentlichung in der „BZ" über den geplanten Ausbau der B 31 dar. In der Sache geht es um eine mögliche Verände- rung des Freiburger Meßplatzes im Zuge des Ausbaus der B 31. Der Brief macht das Bemühen des Freiburger Ver- bandes um die Erhaltung des Meßplatzes deutlich: Herrn Oberbürgermeister Dr. Eugen Keidel 7800 Freiburg Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, wir wenden uns heute mit der Bitte an Sie, uns in dem Bemühen beizustehen, den Meßplatz an der Schwarzwaldstraße für die Abhaltung der Messen in seiner heutigen Größe und Lage zu erhalten. Wie wir hörten, ist geplant, die B 31, die Schützen- allee, großflächig auszubauen. Das aber bedeutet, daß der Meßplatz verkleinert, wenn nicht gar verlegt wer- den muß. Da sich der gemeinderätliche Bauausschuß für die Erhaltung der Knopfhäusle ausgesprochen hat, ist eine Ausdehnung des Meßplatzes in diese Rich- tung als Ersatz für verlorengegangenes Gelände an der Schützenallee auch nicht möglich, ganz zu schwei- gen von einer Vergrößerung, die nötig werden könnte, wenn man aktuell bleiben will und auch in Zukunft die größer werdenden Fahr- und Schaugeschäfte nach Freiburg verpflichten möchte. Die Freiburger Messen sind als zeitlich begrenzte Veranstaltungen der Bevölkerung immer wieder will- kommener Anlaß zwangloser nachbarschaftlicher Be- gegnung und erfüllen damit eine wichtige sozial- politische Aufgabe, die von den Parteien und anderen Gruppen, selbst religiös gebundenen Veranstaltun- gen, in diesem Ausmaß nicht wahrgenommen werden kann. Wenn diese Funktion aber erhalten werden soll, sind gewisse Voraussetzungen notwendig. Der Meßplatz darf weder zu einem kleinen Rummel- platz schrumpfen - da er dann seine jetzige Aus- strahlung unweigerlich verliert noch darf er seine Anbindung an das Stadtzentrum verlieren. Heute kann man den Meẞplatz bequem mit städtischen Verkehrs- mitteln errreichen, ja selbst zu Fuß ist der Weg ins Stadtinnere nicht weit. Würde der Meßplatz aber ver- legt und womöglich nur noch mit dem Pkw erreichbar sein, dann braucht man kein Prophet zu sein, um zu wissen, daß es Jahre dauern würde, ehe der neue Platz (wenn überhaupt) von der Bevölkerung ange- nommen würde. In dem Fotoband,,Freiburger Stadt- geschichten" des Karl Schillinger Verlages ist auf Seite 195 ein Foto des Freiburger Meßplatzes von 1929, als dieser noch auf dem Stühlinger Kirchplatz war. Damals wurde die Verlegung zum heutigen Standort unter anderem notwendig, weil der Stühlin- ger Kirchplatz für eine Großveranstaltung wie die Messe einfach zu klein wurde und aus den Nähten zu platzen drohte. Von solch einer Notwendigkeit kann man aber heute nicht sprechen. Im übrigen zeugen die Fotos der Freiburger Messen in den ver- schiedensten Ausgaben Freiburger Bildbände von dem tief verwurzelten Anspruch, ein wesentlicher Bestandteil dieser Stadt zu sein. Wir bitten Sie, sehr geehrter Herr Oberbürgermeister, den Meßplatz in seiner heutigen Lage und Ausdeh- nung zu belassen und den geplanten Ausbau der B 31, der Schützenallee, zurückzustellen, zumal ja auch neuere Forschungsergebnisse der Bundesregierung auf dem Verkehrssektor anzeigen, daß der Straßen- verkehr in den vor uns liegenden Jahren nur noch leicht ansteigen wird, um dann gegen Ende des Jahr- hunderts rückläufig zu werden. Wie schön und spritzig die Mess' sein kann, daran mögen Sie ein paar Fotos erinnern, die ich beilege. Freundlichen Gruß sendet Ihnen Ihr Dagobert Bruch, Schriftführer DSB