Der Komet 4314 – Seite 13

Nr. 4314/20. 6. 1982 » DER KOMET PIRMASENS Maikirmes in Wuppertal Wuppertaler Schausteller luden Bürgermeister und Bezirksvertretung ein Wie in jedem Jahr bemühten sich die Wuppertaler Schausteller auch auf der vergangenen Kirmes an der Adlerbrücke um gute Kontaktpflege zu den städti- schen Gremien. Den Einladungsschreiben folgten der Wuppertaler Bürgermeister Kurt Drees sowie einige Stadtverordnete und Bezirksvertreter, die es sich bei strahlendem Wetter nicht nehmen ließen, einige der Attraktionen zu testen. Auch diesmal wurde die Kir- mes auf dem ehemaligen „Köttergelände" von beiden ortsansässigen Schausteller-Verbänden organisiert: Heinz Kuhlmann, vom Schausteller-Verein Wuppertal e. V., und Michael Müller, von der HAGD, führten die Gäste über den Kirmesplatz, wobei Entwicklungen im Schaustellergewerbe sowie einzelne Sorgen und Nöte, wie z. B. die Platzbeschaffung, angesprochen wurden. Herr Müller: „Die für Schausteller geeigneten Plätze in Wuppertal werden leider immer rarer, so daß wir auf die Mitarbeit der Verwaltungen angewiesen sind, die uns gewöhnlich das Kirmes-Gelände zuweisen". Die Vertreter der Stadt zeigten für die Probleme Ver- ständnis und sagten den beiden Vorsitzenden der Ver- bände weitere Bemühungen um Schausteller-Plätze zu. Während des Rundgangs wurden u. a. Hartmanns Scirocco, Enterprise (Meeß), Tristar (Rick) und die II- lusions-Show von Arno Ernst besucht. Abschließend setzte man die Gespräche in einer gemütlichen Atmo- Seite 11 sphäre im Restaurationszelt ,,Fischers Kaminstube" fort. Dieser Rahmen eignete sich gut, um zwei Jubila- ren die Gratulationen auszusprechen. An den schön geschmückten Tischen beglückwünschte Bürgermei- ster Kurt Drees das frischvermählte Paar Elke und Ulli Schmidt (Süßwarenstand und Korkenschießen) aus alter Schaustellerfamilie und Fritz Bockhacker, der 75 Jahre alt wurde, Inhaber einer Mandelbrenne- rei und kürzlich mit der silbernen Ehrennadel für 50- jährige Mitgliedschaft vom Verbandstag der Fach- gruppe I in Hilden ausgezeichnet, jeweils mit einem Blumenstrauß. Die beiden Wuppertaler Verbände hatten auch dieses Jahr wieder beschlossen, einen Geldbetrag für das Städtische Alten- und Pflegeheim „Neviandtstift" zu spenden. Der Wuppertaler Stadtverordnete Berger nahm einen Scheck in Höhe von 2 000,- DM, gespen- det von den Wuppertaler Schaustellern, in Empfang. Er bedankte sich auf das herzlichste. Ku. Bürgermeister Drees (2. von rechts) gratulierte dem Ehepaar Schmidt und Herrn Bockhacker mit je einem Blumenstrauß zu ihrem Fest. Von links: Hans-Herbert Grimm, Bezirksvorsteher; H. Pe- ters, Bezirksverwaltung; Hans-Joachim Bohns, BV-Mitglied; Erwin Berger, Stadtverordneter; Michael Müller, Vorsitzender HAGD Wuppertal; Bürgermeister Kurt Drees; Heinz Kuhlmann, Vorsitzen- der Schausteller-Verein Wuppertal. Stader Frühjahrsmarkt Vom 16. bis 20. April 1982 fand in Stade mitten in der Altstadt auf dem Platz ,,Am Sande" der tradi- tionelle Frühjahrsmarkt statt. Das ,,Stader Tageblatt" berichtete hierüber u. a. wie folgt: Das Ende eines Jahrmarkts: Hektisches Treiben und viel Schweiß Die Musik ist lange verstummt, die glitzernden, flackernden Lichterketten ausgeschaltet. Statt dessen tauchen grelle Scheinwerfer den Platz in fast tag- helles Licht: Es ist Dienstagabend, 23 Uhr, der Jahr- markt auf dem Stader Sande wird abgebaut. Tageblatt- Redakteurin Hannelore Bitter beobachtete, wie aus dem Marktplatz wieder ein Parkplatz wurde. Hammerschläge dröhnen auf den Blechplatten der Karussells, die arbeitenden Männer verständigen sich mit knappen Zurufen. Schweiß rinnt bereits nach wenigen Minuten, Pullover werden ausgezogen, Bier- und Coladosen stehen in jeder Ecke bereit, Zigaret- tenpausen gibt es nicht, es wird geflucht. Auf- und Abbau ist ein knochenhartes Geschäft. Während die Stader Bürger längst von ihrem jüngsten Jahrmarkt- besuch träumen, haben die Schausteller in dieser Zeit ihr Bett nur als Fata Morgana vor Augen. ,,Wir hoffen, bis morgen um vier Uhr die Sachen verstaut zu haben", meint Egon Greger, Eigner der Schiffschaukel. Der Abbau ist in einer Nacht zu schaf- fen, der Aufbau dauert allerdings mehr als 16 Stun- den: Die über tausend Schrauben, die das 106 Jahre alte Karussell hat, müssen nämlich alle mit der Hand herausgedreht werden. Greger stehen dafür seine sechs Mitarbeiter zur Verfügung, die zum Familien- betrieb gehören. Alles Leichtathleten, überwiegend ehemalige Boxer, die zupacken können. Beim Auf- und Abbau muß jeder Handgriff sitzen. Das Risiko ist groß. In schwindelerregender Höhe müssen die Männer auf den schmalen Balken der Schiffschaukel turnen, sie lösen die Verkleidung, lassen die buntbemalten Teile an Seilen herunter. Eine falsche Bewegung, eine Unaufmerksamkeit der Kollegen und schon kann ein Unglück passieren. Die meisten Helfer in den anderen Betrieben sind für die Stunden des Auf- und Abbaus extra engagiert. Rund zehn Mark erhalten sie pro Stunde. Angelernt und dirigiert werden die meist jungen Männer von den erfahrenen Schaustellern. Gelenkig muß man schon sein für die anstrengende nächtliche Arbeit. Wenn beispielsweise das Dach des Autoskooters heruntergelassen wird, müssen einige immer wieder an den Eckpfählen hochklettern und sogenannte Stopper eine Etage tiefer stecken. Es sind zusätzlich eingebaute Sicherungen, um zu verhindern, daß die stählerne Abdeckung plötzlich herunterstürzt und die darunter hin und her laufenden Männer begräbt. Autoskooter und das „Rendezvous" sind ausgespro- chen arbeitsintensive Karussells.,,Vor morgen früh um sieben sind wir nicht fertig", meint der Besitzer des Rendezvous", der, wie alle anderen, immer bereitwillig Auskunft gibt. Erstaunlich, daß die Leute trotz Zeitnot und Hektik auch Fragen beantworten, auch einmal lachen können. Das Auseinandermontie- ren der Rendezvous"-Teile dauert besonders lange. Der Grund: Da sich die Gondeln auf dem Teller in großer Geschwindigkeit drehen, müssen sie natürlich auch „doppelt und dreifach" in der Verankerung gesichert sein. Kurz vor ein Uhr waren erst die bunt- lackierten Traumpaare aus Pappe - vorher am Rande der Karussellfläche aufgereiht verstaut, die Glüh- birnen ausgeschraubt, die Kabinenlehnen in den Wagen geschoben, und das alles im Dauerlauf. In seiner Zugmaschine wartet der Chef, daß er die Gondeln mit dem Kran hochhieven kann. Zu der Zeit war beim Kinderkarussell bereits der „,Laden dicht", das Gestänge kann nämlich einfach zusammenge- klappt werden. Noch einfacher haben es die Besitzer von Süßwaren, Bratwurstständen und Ausschankbe- trieben: Sie putzen die Theken, packen ihre Vorräte zusamemn, lassen die Luken herunter und - fertig. Ein normaler Personenwagen nimmt den Anhänger anschließend auf den Haken. Die Kleinunternehmer waren denn auch die ersten, die ihre zugewiesene Fläche geräumt haben, der Platz ist frei für die bulligen, PS-starken Zugmaschinen der Karussell- Besitzer, die tonnenschwere Last ziehen müssen. Das Rangieren ist Zentimeterarbeit. Egon Greger benötigt zwei Anhänger, um seine zwanzig Tonnen schwere Schiffschaukel unterzubringen, das Gefährt hat eine Gesamtlänge von immerhin 24 Metern. Haben die Schausteller alles verstaut, liegt allerdings die schwerste Arbeit noch vor ihnen: In Buxtehude oder Bremerhaven heißt es dann für alle, schnell wieder die Teile aufzubauen. Zeit ist Geld. Einen ,,Leerlauf" können sich die Schausteller heute nicht mehr leisten.,,In den Wintermonaten holen wir den Schlaf nach", ist übereinstimmend zu hören. Und: ,,Es gehört eine gehörige Portion Idealismus zum Beruf eines Schaustellers." Eine goldene Nase kann man sich damit nämlich nicht mehr verdienen. Dazu Egon Greger: „Die Leute sparen, das bekommen wir als erste zu spüren." Die Familie Greger & Sohn betreibt schon in der vierten Generation die Schiffschaukel, die noch ganz ohne elektrischen Motor funktioniert. Gregers Urgroß- vater, ein alter Kap-Horn-Fahrer, hat das Prinzip der Schaukel überhaupt erst erfunden. Die Gregers kom- men seit 34 Jahren nach Stade und, wenn sie jetzt