Der Komet 5011 – Seite 3

Nr. 5011 KOMET Druck: 1 Verlag KOMET Druck- u. Verlagshaus GmbH 66954 Pirmasens-Winzeln Molkenbrunner Straße 10 66930 Pirmasens, Postfach 2261 30. Oktober 2001 Der Komet Telefon 06331/5132-0 Telefax 06331/31480 E-Mail: komet_ps@t-online.de Internet: www.komet-pirmasens.de imbed in Gegründet 1883 n asb to interna Mobile Bildung - Omet EFECOT zeigt Herz für reisende Kinder ridsep Diskussionsrunden und große internationale Konferenz im Rahmen der interschau 2002 Die EFECOT (European Federation for the Educa- sie angenommen, können sie dem Unterricht meist arbeiten." Die EFECOT hat ihren Sitz in Belgien und tion of the Children of the Occupational Travel- nur schwer folgen, da in verschiedenen Schulen lers) engagiert sich für die Ausbildung der Kinder oftmals mit unterschiedlichen Lehrbüchern gearbei- im,,reisenden Gewerbe". Vom 10. bis 12. Januar tet wird. Das gleiche Problem stellt sich auch in Itali- 2002 wird sich der Verband in Düsseldorf auf der en und Spanien.,,Und ganz gleich, in welchem Land interschau, der in Europa führenden Fachmesse Sie sind und welches System dort gilt", fügt Knaep- für Schausteller und Freizeitparktechnologie kens hinzu,,,der Übergang von der Grundschule zu präsentieren und Einblicke in seine Arbeit geben. Neben einzelnen Gesprächsrunden wird EFECOT dort auch eine große internationale Konferenz veranstalten. Über Selbstverständnis und Aufga- bengebiet dieser nichtstaatlichen Organisation bezogen im Vorfeld der interschau 2002 der Vor- sitzende Ludo Knaepkens sowie Ruud Van de Rakt vom zentralen Koordinationsteam Stellung. Das Gespräch führte der französische Fachjour- nalist Pierre Deledalle. Besondere Lösungen für eine besondere Be- rufsgruppe. Mit seiner Arbeit will die EFECOT die europaweite Zusammenarbeit zwischen allen Orga- nisationen vorantreiben, die der reisenden Berufs- bevölkerung verbunden sind. Ziel ist die Schaffung besserer Voraussetzungen für die schulische Be- treuung der Kinder aus den betreffenden Familien. „Wir wollen klären, welche Maßnahmen notwendig sind und wie sie sich über Programme der Europäi- schen Union oder anderer internationaler Organisa- tionen umsetzen lassen", erklärt Ludo Knaepkens. Die Geschichte des 1988 offiziell gegründeten Ver- bandes reicht zurück bis zum Beginn der 80er-Jahre. Damals regten einige Abgeordnete des Europäi- schen Parlaments verschiedene Initiativen sowie den Erlass einer Entschließung an, die dann im Jahr 1984 verabschiedet wurde und Bestimmungen zur Situation der reisenden Berufsgruppen enthielt. 1985 bis 1988 führten die Pariser Universität Sor- bonne und das belgische Secrétariat National de l'É- ducation Catholique gemeinsam eine vom Parla- ment in Auftrag gegebene Studie über die Beschu- lung von Kindern beruflich nicht sesshafter Familien durch. Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Stu- die erarbeitete die Europäische Kommission in Zu- sammenarbeit mit dem Rat und den im Rat vereinig- ten Ministern für das Bildungswesen eine entspre- chende Entschließung. Gleichzeitig stellte man Überlegungen zur Schaffung einer geeigneten Platt- form zur Umsetzung dieser Entschließung an. Bildungs-,,Chaos" erforderte einheitliche Lö- sung. Die Studie zeigte u. a. gravierende Unter- schiede bei den nationalen Rahmenbedingungen auf. Während in einigen Ländern keinerlei entspre- chende Infrastruktur vorhanden war, waren z. B. in den Niederlanden mobile Schulen schon seit den 50er-Jahren bekannt. Andererseits zogen sich Län- der wie Deutschland oder Frankreich auf die Position zurück, man verfüge ja über ein gutes Angebot an Schulen und Lehrkräften und nehme betroffene Kin- der gerne in den regulären Schulen auf. De facto ist es jedoch so, dass solche Kinder in Frankreich zuweilen von Schulen abgelehnt werden. Werden den höheren Schulen ist überall eine Katastrophe." Die Studie verwies noch auf ein weiteres schwer wie- gendes Problem, nämlich die durchweg mangelnde Koordination auf nationaler ebenso wie auf interkom- munaler Ebene. Veranschaulicht wurde das an ei- nem Beispiel aus den Niederlanden, wo zwei staat- lich finanzierte schulische Einrichtungen - eine für die Kinder von Schaustellern und Zirkusangehöri- gen, die andere für Kinder von Binnenschiffern - voneinander völlig unbemerkt und ohne jegliche Verbindung nebeneinanderher existierten. untersteht belgischem Recht. Die derzeit rund drei- Big Mitgliedsorganisationen rekrutieren sich aus den verschiedensten Bereichen. Aus dem Schausteller- bereich vertreten sind beispielsweise der Deutsche Schaustellerbund (DSB), die britische Showmen's Guild und die ESU (Europäische Schausteller-Uni- on). Nicht durch einen eigenen Verband repräsen- tiert sind hingegen die Zirkusse. Zu den Mitgliedern zählen aber auch der britische Pädagogenverband, eine aus den Niederlanden stammende,,Schule auf Rädern" und andere Schulen mit Erfahrung bei der Ausbildung von Kindern nicht sesshafter Familien. Die EFECOT finanziert sich ausschließlich über Bei- tragszahlungen ihrer Mitgliedsorganisationen. „Die Finanzierung ist eines unserer Hauptprobleme", er- läutert Van de Rakt.,,Die EU entscheidet von Fall zu Fall über die Bewilligung von Subventionen für ein Projekt. Derzeit befinden sich zwei unserer Projekte in der Schwebe." Startschuss für EFECOT erfolgte 1989. Auf Grundlage dieser Studie erarbeitete die Europäi- sche Kommission 1988 eine Entschließung, die dem Es fehlt wie so oft am benötigten Geld.,,Proble- Rat und den im Rat vereinigten Ministern für das Bil- matisch ist darüber hinaus", so Van de Rakt weiter, dungswesen vorgelegt und 1989 verabschiedet wur-,,dass wir zwar eine Reihe von Aktionen initiiert und de. Die in dieser Zeit offiziell gegründete EFECOT damit entsprechende Erwartungen geweckt haben, konnte ihr Netzwerk seither stetig ausbauen. „,Unse- re Arbeit wurde zwar von den europäischen Instan- zen von Anfang an 'anerkannt"", so Ruud Van de Rakt, „aber die Kommission kann nicht direkt mit den nichtstaatlichen Organisationen (NGO) zusammen- Fast 10 Millionen können noch Kfz-Steuern sparen Vor dem Hintergrund der gestiegenen finanziellen Belastung der Autofahrer durch die Kraftstoffprei- se sind die Möglichkeiten der Steuerersparnis durch die technische Umrüstung in den Hinter- grund getreten. Ein Sprecher des Deutschen Kraft- fahrzeuggewerbes sagte dazu, durch den Einbau elektronischer Regelsysteme sei für fast 10 Millio- nen Fahrzeuge eine bessere Einstufung möglich. Der positive ökologische Effekt werde vom Ge- setzgeber mit der günstigeren Einstufung in die Euro-2-Norm belohnt. Der Sprecher erinnert dar- an, dass der Gesetzgeber ab 2001 die Steuer für Fahrzeuge, die der Euro-1-Norm entsprechen, auf 21,20 DM pro 100 cm³ hochgesetzt habe. Vor die- sem Zeitpunkt mussten Autofahrer lediglich 13,20 DM bezahlen. Die Fahrzeuge der Euro-2-Norm kos- ten hingegen pro 100 cm³ 12 DM. Diese Beispiele belegten, dass sich beispielsweise der Einbau ei- nes elektronischen Regelsystems für den Golf III nach drei Jahren lohne. Der Autofahrer solle also entscheiden, ob neben dem ökologischen Effekt die finanzielle Einsparung und der höhere Wiederver- kaufswert eine sinnvolle Maßnahme sei. Meisterbe- triebe der Kfz-Innungen seien für den Einbau der elektronischen Regelsysteme gerüstet. (pm) die meisten der EFECOT-Mitglieder selbst aber nur über sehr beschränkte Finanzmittel verfügen. Er- wähnt werden sollte aber auch, dass die Europäi- sche Kommission ihre Position gegenüber den nicht- staatlichen Organisationen, mit denen sie eng zu- sammenarbeitet, gegenwärtig überprüft." „Wir müs- sen hier noch viel Überzeugungs- und Aufklärungs- arbeit leisten - schließlich leistet EFECOT einen ele- mentaren Beitrag zur Aus- und Weiterbildung nicht sesshafter Personengruppen", unterstreicht Knaep- kens.,,Wir stehen im direkten Kontakt mit Ministerien verschiedener Länder und arbeiten darüber hinaus eng mit unseren mehr als 150 Partnern in ganz Euro- pa zusammen." Konferenz im Rahmen der interschau 2002 will ,,aufrütteln". „,Seit den 90er-Jahren kann man einen deutlichen Wandel im Bereich der Bildungspolitik beobachten, die Prinzipien und Prioritäten haben sich verlagert. Die Problematik der schulischen Be- treuung nicht sesshafter Kinder scheint von der poli- tischen Tagesordnung verschwunden zu sein. Den schwarzen Peter haben jetzt die Schulen, die mit dem Problem allein gelassen werden. Die von uns während der interschau 2002 in Düsseldorf geplante internationale Konferenz bietet eine Möglichkeit, das Thema wieder ins öffentliche Bewusstsein zu rücken und die Politik entsprechend zu sensibilisieren. Oh- ne ein aktives Interesse der Politik in allen Mitglieds- staaten auf lokaler ebenso wie auf regionaler und nationaler Ebene - werden wir keinen echten Durch- bruch erreichen." Die Zielsetzung der EFECOT ist im ,,Plan Politique 2000-2007" festgelegt. „Wir haben klare Vorstellun- gen“, erläutert Knaepkens. „Unsere Bemühungen müssen sich stärker auf die Möglichkeiten des Fern- unterrichts konzentrieren, unabhängig von den lan- 3