Der Komet 5059 – Seite 18

18 Der Komet Nr. 5059/28. 2. 2003 Starthilfe verlangt große Sorgfalt Spannungsspitzen können Elektronik beschädigen Wer nach kalter Nacht sein Auto mit leerer Batte- Jeder Versuch sollte nicht länger als 10 bis 15 Sekun- rie vorfindet, ist seinem hilfsbereiten Nachbar den dauern, danach mindestens eine Minute pau- dankbar, wenn der mit einem Überbrückungska- sieren. gen, dort Heizung, beheizbare Heckscheibe und Sitzheizung anschalten, um beim „,Entkabeln" Span- nungsspitzen zu vermeiden. Vor allem jetzt droht ein Motorschaden. Davor schützen Starthilfekabel mit Reglern, die Spannungsspitzen unterdrücken. bel Starthilfe leistet. So einfach, wie es aussieht, Ist der Motor des „,,Empfängerautos" angesprun- ist das jedoch nicht, gibt Wolfgang Pohl, Sachver- ständiger bei DEKRA, zu bedenken. „Wer dabei Fehler macht, kann teure Elektronikschäden ver- ursachen oder im Motorraum eine Knallgasexplo- sion auslösen. Besonders wichtig ist es, die Ka- bel in der richtigen Reihenfolge anzuschließen, damit keine Funken fliegen. - Zuerst prüfen, ob beide Batterien die gleiche Spannung haben. In der Regel sind es 12 Volt. - Vor der Montage der Starthilfekabel den Motor des „Spenderautos" abstellen, ebenso alle Stromver- braucher an beiden Fahrzeugen. - Die Zange des roten Kabels am Pluspol der leeren Batterie befestigen. Die andere Seite an den Pluspol ,,Spenderbatterie" anschließen. Dann das schwarze Kabel mit dem Minuspol der „Spenderbatterie" ver- binden. Das andere Ende an einer blanken Stelle am Motorblock (Masse) anklemmen - nicht an die Batte- rie. Denn es kann zu Funkenbildung kommen. An der Batterie entsteht,,Knallgas" - ein Gemisch aus Sauerstoff und Wasserstoff -, das von einem Funken I entzündet werden kann. - Nun erst die Kabel in umgekehrter Reihenfolge ab- klemmen: Schwarzes Kabel von der Karosserie, das andere Ende des schwarzen Kabels vom Minuspol des Spenders, das rote Kabel vom Pluspol des Spen- ders, die andere Zange des roten Kabels vom Plus- pol der Empfängerbatterie. - Damit der Motor am nächsten Morgen wieder an- springt, jetzt mit einer längeren Autofahrt - etwa 30 bis 60 Minuten - aufladen, dabei aber möglichst we- nige Stromverbraucher einschalten. Um den Akku ganz zu füllen, ihn über Nacht mit einem Ladegerät aufladen. Qusher Anleitung für die Starthilfe ins Handschuhfach. - Beim Kauf eines Starthilfekabels auf stabile, gut isolierte Zangen achten. Wichtig ist auch ein möglichst großer Kabelquerschnitt (25 mm²): Er ver- bessert den Stromfluss, verringert den Spannungs- abfall und die Überhitzungsgefahr. Für Motoren ab 2,5 Liter Hubraum keinesfalls Kabel mit kleinerem Das „Spenderauto" erst nach der vollständigen Verkabelung starten. Jetzt kann der Fahrer des ,,Empfängerautos" versuchen, sein Auto zu starten. Querschnitt verwenden. (DEKRA Info) Entwicklung der Mineralölsteuer ADAC: Tanken für die lecke Staatskasse Wer heute 50 Liter Superbenzin tankt, pumpt gleich- einer um 48 Prozent gestiegenen Steuerbelastung zeitig rund 40 Euro in den Staatshaushalt. Mit rund in nur vier Jahren. Auf eine Tankfüllung von 50 Litern 30 Euro Mineralöl- und Mehrwertsteuer finanziert Diesel umgerechnet bedeutet das für den Finanzmi- derjenige Staatsaufgaben, der die gleiche Menge nister Einnahmen von 23,50 statt vorher knapp 16 Dieselkraftstoff in seinen Tank laufen lässt. Mit der Euro. Dazu kommt noch die Mehrwertsteuer auf den ,,ökologischen Steuerreform" stiegen die Steuersät- gesamten Nettopreis. Eine unterschiedliche, vom ze seit 1999 pro 1000 Liter unverbleitem Benzin von Schwefelgehalt abhängige Besteuerung, von Kraft- 501,07 Euro (damals 980 DM) auf jetzt 654,50 Euro stoffen, wurde am 1. November 2001 eingeführt. (,,schwefelfrei"). Ein Anstieg von über 30 Prozent, Seitdem richten sich die Steuersätze danach, ob der hat der ADAC jetzt errechnet. Dieselfahrern greift der Sprit mehr oder weniger als 50 Milligramm Schwefel Staat, prozentual gesehen, noch tiefer in die Ta- je Kilogramm enthält. Mit dem 1. Januar 2003 wurde schen: Hier stieg der Vergleichswert von 317 Euro dieser Grenzwert auf nur noch 10 mg pro Kilo (ppm) Mineralölsteuer pro 1.000 Liter Kraftstoff (verschwe- gesenkt. Diese schwefelfreien Kraftstoffe sind in felt) auf über 470 Euro (schwefelfrei). Das entspricht Deutschland inzwischen marktüblich. Schulferien-Kalender Deutschland¹ Freihandy-Telefonieren kann teuer werden Autofahrer, die während der Fahrt mit einem Handy ohne Freisprecheinrichtung telefonie- ren, müssen auch im Falle eines unverschulde- ten Unfalls damit rechnen, weniger Schadens- ersatz zu bekommen, meldet der ADAC. Im vor- liegenden Fall hatte ein Autofahrer die Vorfahrt missachtet und einen Zusammenstoß verur- sacht. Er hatte durch die langsame Fahrweise des Geschädigten angenommen, dass die- ser abbiegen wolle. Trotz der eindeutigen Vor- fahrtsverletzung bekommt der Verursacher 20 Prozent seines Schadens bezahlt. Das Gericht konnte nämlich feststellen, dass der Geschä- digte zum Zeitpunkt des Unfalls ohne Frei- sprecheinrichtung mit seinem Handy telefo- nierte. Das OLG Köln hatte daher zu entschei- den, ob der Geschädigte den Unfall hätte ver- meiden können, wenn er seine ungeteilte Auf- merksamkeit dem Verkehrsgeschehen gewid- met hätte. Es kam in seinem Urteil vom 14. Feb- ruar 2002 (Az. 12 U 142/01, ADAJUR-Dok. Nr. 51698) zu dem Schluss, dass das Verhalten des Geschädigten gefahrenträchtig gewesen ist. Daher verurteilte es ihn zu einer Mithaftung von 20 Prozent am entstandenen Schaden. Durch das Telefonieren ohne Freisprechein- richtung ist der Fahrer stärker vom Verkehrsge- schehen abgelenkt und hat nur noch eine Hand frei, um in Gefahrensituationen sicher zu reagieren. Dabei ist es übrigens nebensäch- lich, ob eine Verbindung zu Stande kommt oder nicht. Der ADAC rät daher dringend im Interes- se der eigenen Sicherheit und zum Schutz der anderen Verkehrsteilnehmer, während der Fahrt Mobiltelefone - wenn überhaupt - nur mit Freisprecheinrichtung zu benutzen. Hier könnte Ihre Firma stehen! Wenn sich bei Ihnen etwas tut, worüber wir im „,Komet" berichten könnten - rufen Sie uns einfach an: 06331/513220 Land 2) Ostern/Frühjahr Himmelf/Pfingsten Sommer Herbst 2003 2003 2003 Baden-Württemberg (5/5) 14.04.-26.04. Bayern (2/2) 14.04.-26.04 Berlin (-) 14.04.-25.04 28.05./30.05. 02.06.-13.06. 24.07.-06.09. 10.06.-21.06. 28.07.-08.09. 03.07.-16.08. Brandenburg (2/2) 16.04.-25.04. 30.05. 03.07.-16.08. Weihnachten 2003 2003/2004 03.11.-8.11. 22.12.-05.01. 27.10.-31.10. 24.12-07.01. 23.02.-27.02. 06.10.-18.10. 22.12-02.01. 02.02.-07.02. 06.10.-18.10. 22.12.-02.01. Winter 2004 Ostern/Frühjahr 2004 08.04./13.04.-16.04. 24.05.-05.06. 05.04.-17.04. 01.06.-12.06. Himmelf/Pfingsten Sommer Herbst Weihnachten Winter Ostem/Frühjahr 2004 2004 2004 2004/2005 2005 2005 Himmelf/Pfingsten 2005 Sommer 2005 29.07.-11.09. Ferien liegen noch nicht vor 21.07.-03.09. 02.08.-13.09. 02.11.-06.11. 24.12-04.01. 07.02-11.02 21.03.-02.04. 17.05.-28.05. 25.07.-05.09. 05.04.-16.04. 21.05.9 24.06.-07.08. 04.10.-16.10. 23.12.-31.12. 24.01.-29.01. 23.03.-01.04. 06.05./17.05.-21.05. 23.06.-06.08. 02.02.-07.02. 07.04.-16.04. 21.05. 24.06.-07.08. 04.10.-16.10. 23.12.-31.12. 24.01.-29.01. 23.03.-02.04. 06.05. 23.06.-06.08. Bremen (1/1) 07.04.-23.04. 10.06. 10.07.-20.08. 13.10.-25.10. 22.12.-06.01. 02.02.-03.02 29.03.-14.04. 01.06. 08.07.-18.08. 11.10.-23.10. 23.12-08.01. 31.01.-01.02. 19.03.-02.04 17.05. 07.07.-17.08. Hamburg (-) 10.03.-22.03. 02.05./26.05.-30.05. 03.07.-13.08. 06.10.-18.10. 22.12.-03.01. 30.01. 08.03.-20.03. 17.05.-22.05. 24.06.-04.08. 04.10.-16.10. 22.12-31.12 14.03.-26.03. 06.05.-13.05. 30.06.-10.08. Hessen (3/3) 07.04.-19.04. 21.07.-29.08. 20.10.-01.11. 22.12-10.01. 05.04.-17.04. 19.07.-27.08. 18.10.-30.10. 23.12.-11.01. 21.03.-02.04. 18.07.-26.08. Mecklenburg-Vorpommern (3/3) 14.04.-23.04 06.06-10.06 05.07.-15.08. 13.10.-18.10. 22.12-03.01. 02.02.-13.02. 05.04.-14.04. 28.05.-01.06. 26.06.-06.08. 18.10.-23.10. 22.12.-03.01. 31.01.-11.02. 21.03.-29.03. 13.05.-17.05 02.07.-12.08. Niedersachsen (-) 07.04.-23.04. 02.05./30.05./10.06. 10.07.-20.08. 13.10.-25.10. 22.12-06.01. 02.02.-03.02 29.03.-14.04. 21.05./01.06. 08.07.-18.08. 11.10.-23.10. 23.12.-07.01. 31.01.-01.02 21.03.-02.04. 06.05./17.05.-20.05. 07.07.-17.08. Nordrhein-Westfalen (4/3) 14.04.-26.04 10.06. 31.07.-13.09. 20.10.-31.10. 22.12-06.01. 05.04.-17.04. 22.07.-04.09. 18.10.-30.10. 24.12.-07.01. Rheinland-Pfalz (4/4) 10.04.-25.04. 30.05./20.06. 21.07.-29.08. 20.10.-31.10. 22.12-07.01. 23.02+24.02 01.04.-16.04. 21.05./11.06. 19.07.-27.08. 18.10.-29.10. 22.12.-07.01. Saarland (-) 14.04.-28.04. 30.05./20.06. 21.07.-30.08. 13.10.-25.10. 22.12-06.01. 23.02.+24.02 05.04.-20.04. 21.05./11.06 19.07.-28.08. 11.10.-23.10. 23.12.-04.01. 21.03.-02.04. 07.02+08.02. 21.03.-01.04. 07.02+08.02. 28.07.-10.09. 06.05./27.05 18.07.-26.08. 21.03.-04.04. 06.05./27.05% 18.07.-27.08. Sachsen (2/2) 18.04.-25.04. 12.07.-22.08. 20.10.-30.10. 22.12-03.01. 09.02.-20.02 08.04.-16.04. 10.07.-20.08. 11.10.-23.10. 23.12.-01.01. 07.02.-19.02. 25.03.-02.04. 09.07.-19.08. Sachsen-Anhalt (3/3) 22.04.-02.05 10.07.-20.08. 04.10.-10.10 22.12-05.01. 12.02.-21.02. 05.04.-08.04. 21.05.-28.05. 08.07.-18.08. 18.10.-23.10. 22.12.-31.12 07.02.-19.02. 29.03.-02.04. 17.05.-21.05. 07.07.-17.08. Schleswig-Holstein (6/5) 10.03.-22.03/22.04. 30.06.-09.08. Thüringen (2/3) 14.04.-25.04. 07.06.-10.06. 10.07.-20.08. 06.10.-18.10. 27.10.-30.10. 22.12-03.01. 15.03.-27.03. 28.06.-07.08. 04.10.-16.10. 23.12.-05.01. 21.03.-02.04. 06.05.-07.05. 04.07.-13.08. 22.12-03.01 09.02.-21.02. 05.04.-16.04. 28.05.-01.06. 08.07.-18.08. 11.10.-23.10. 22.12.-31.12. 07.02-12.02 21.03.-02.04. 14.05.-17.05. 07.07.-17.08. "angegeben ist jeweils der erste und letzte Ferientag; nachträgliche Änderungen einzelner Länder sind vorbehalten. - die Ziffern in Klammern geben, soweit bekannt, die Anzahl der beweglichen Ferientage an, mit denen besondere örtliche Verhältnisse berücksichtigt oder mit denen einzelne Ferienabschnitte verlängert werden können . - unterrichtsfrei; im Saarland Rosenmontag und Faschingsdienstag auf den Inseln Sylt, Föhr, Amrum und Helgoland sowie auf den Halligen enden die Sommerferien und beginnen die Herbstferien jeweils eine Kalenderwoche eher. (Quelle: Sekretariat der Ständigen Konferenz der Kultusminister der Länder in der Bundesrepublik Deutschland) Stand: November 2002