Der Komet 5061 – Seite 17

Nr. 5061/20. 3. 2003 Der Komet 17 Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 Tourneo Innen wie außen preisgekrönt: Ford Transit Connect ,,International Van of the Year 2003" darf er sich nen- nen und hat zudem auch noch den „,European Auto- motive Design Award" für sein Aussehen bekom- men: der Transit Connect, kleiner Bruder des Transit. Zusammen mit dem Tourneo Connect stellt er ein besonders variables Fahrzeug dar, das auf intelli- gente Weise Nutzfahrzeug und Freizeitmobil verbin- det. Langlebigkeit und Standfestigkeit zählen dabei zu den Schlüsselmerkmalen beider Modelle. So wer- den z.B. hochfeste Stähle eingesetzt, es gibt verlän- gerte Wartungsintervalle und eine zehnjährige Ga- rantie gegen Durchrostung. Der ergonomische, funk- tionale Innenraum überzeugt dagegen durch seine Variabilität: So sind verschiedene Trennwände ver- fügbar, z. B. die hohe Volltrennwand, die einen wirk- samen Sicht- und Diebstahlschutz für wertvolle Frachten bietet und wahlweise mit oder ohne Guck- fenster zum Passagierraum lieferbar ist. Alternativ dazu gibt es die Volltrennwand mit Gitter, die sich um den Fahrersitz drehen lässt - was sich anbietet, wenn man den Beifahrersitz umgeklappt hat, etwa um lange Gegenstände zu transportieren. Für die Sicher- heit sorgen neben der stabilen Karosseriestruktur ein zweistufiger Fahrerairbag und Seitenaufprallschutz sowie (im Tourneo Connect serienmäßig, im Transit Connect optional) ABS. (Text/Foto: ddp) GG P 438 Viel Neues für den Pajero Feinbearbeitungen am Karosseriedesign, eine auf- gewertete Innenausstattung und der Einsatz moder- ner Fahrsicherheitssysteme kennzeichnen den japa- nischen Premium-Offroader im Modelljahr 2003. Seinem Ruf als Technik-Trendsetter wird der Mitsu- bishi Pajero u. a. durch das Fahrhilfesystem „MA- SC"/,,MATC" gerecht, das in allen Modellen serien- mäßig eingesetzt wird. Während die Fahrstabilitäts- Regelung „MASC" (Mitsubishi Active Stability Cont- rol) das Fahrzeug in Extremsituationen auf dem vor- gegebenen Kurs hält, verhindert,,MATC" (Mitsubishi Active Traction Control) unerwünschten Reifen- schlupf auf unterschiedlich griffiger Fahrbahn oder len u.a. neue, kraftbetonte Stoßfänger sowie eine Interieur, Fahrwerk und in weiten Teilen auch das An- Frontpartie mit überarbeitetem Kühlergrill und ele- triebskonzept des mit fünf und optional sieben Ein- ganten Chrom-Elementen. In der Seitenansicht prä- zelsitzen ausgestatteten Fahrzeugs wurden vollstän- gen großflächige Seitenschutzleisten das Erschei- dig neu entwickelt. Zu den wichtigsten Merkmalen nungsbild. Die Elegance Versionen verfügen über des Neuen zählen sein variables Innenraumkonzept geänderte Sitzbezüge, eine Cockpitverkleidung in und das gute Raumangebot. Das Interieur mit bis zu hellerem Holz-Look, Applikationen in Titan sowie ein 39 Ablagen und Staufächern wurde hinsichtlich sei- Lenkrad in sportlich-eleganter Holz-Leder-Kombina- ner Nutzungsflexibilität und Sicherheitsfeatures be- tion. Zwei kräftige Direkteinspritzer, der GDI V6-Ben- sonders auf die Bedürfnisse von Kunden mit an- ziner mit 202 PS und der DI-D Diesel 4-Zylinder mit spruchsvollen Mobilitätswünschen ausgelegt. Erst- 160 PS, werden mit dem intelligenten INVECS II 5- mals wird in diesem Segment serienmäßig eine elek- Stufen-Automatikgetriebe mit Sports Mode kombi- tromechanische Servolenkung eingesetzt. Gegen- niert. Für die Dieselvarianten steht wahlweise auch ein manuell schaltbares Fünfgang-Getriebe zur Ver- fügung. (Text/Foto: ddp) Neuer Civic: OF LY 92 Mehr zum gleichen Preis Der aktuelle Honda Civic geht mit sportlicherem Out- fit und zusätzlichen Features ins Rennen, die Preise für die Serienmodelle liegen aber weiterhin zwi- schen 14.670 und 18.400 Euro. Alle Ausstattungsva- rianten des 5-Türers zieren u.a. weiße Seitenblinker. Je nach Version enthalten sie außerdem Zentralver- riegelung, elektrische Fensterheber vorn, ein CD- Audio-System sowie eine neue Mittelkonsole. Alle 3- Türer verfügen über einen sportlichen Maschengrill, weiße Seitenblinker und je nach Variante die glei- chen Aufwertungen wie die 5-Türer. Dem 1.6 Sport 3- Türer (17.980 Euro) verleihen Designanleihen beim Type-R einen starken Auftritt. Vervollständigt wird dieser durch 15-Zoll-Leichtmetallräder, schwarz be- schichtete Scheinwerfer-Subreflektoren sowie in Wagenfarbe lackierte Außen-Türgriffe. Im Innen- raum prägen ein Type-R-Lederlenkrad, ein lederver- kleideter Schaltknauf und weiße Instrumente das Bild. Mit Front-, Heckspoiler und Seitenschürzen kommt der 1.7 | CTDi Sport (19.355 Euro) daher. Im fahrerorientierten Cockpit verwöhnt der Sportdiesel auch mit Lederlenkrad und Lederschaltknauf . Alle Karosserievarianten werden auch weiterhin von den bewährten Motoren befeuert: Die Leistungen liegen zwischen 90 und 125 PS. (ddp) Ein ganz Großer: VW Touran in unebenem Gelände. Zu den veränderten opti- Volkswagen erweitert sein Modellspektrum um den schen Merkmalen des Oberklasse-Allrounders zäh- neu vorgestellten Kompakt-Van Touran. Karosserie, über herkömmlichen Lenkunterstützungen verbraucht sie weniger Kraftstoff, arbeitet geschwindigkeitsab- hängig und kann besser als andere Systeme auf das Fahrzeug abgestimmt werden. Der Van wird in drei Ausstattungsversionen und, zum Verkaufsstart, mit drei FSI- und TDI-Motoren angeboten. Der FSI (Ben- zindirekteinspritzer) leistet 115 PS, die Diesel entwi- ckeln 100 PS und 136 PS. Eine Neuentwicklung stellt der 320 Newtonmeter starke 136-PS-TDI mit Vierventiltechnologie dar. Alle Modelle werden über ein Sechsgang-Getriebe geschaltet. Auf Wunsch wird später für die TDI-Varianten das neue, innovati- ve Direktschaltgetriebe (DSG) mit ebenfalls sechs Gängen angeboten (Text/Foto: ddp) OBCP 808 Rebox Der Bestseller Passat Der aktuelle Passat sprengt auf einer Länge von 4,70 Metern (Variant: 4,68 Meter) und mit 2,70 Meter Rad- stand die Standarddimensionen der Mittelklasse. Besonders deutlich wird dies beim überdurch- schnittlich großen Platzangebot für Passagiere und Gepäck. Der Kofferraum der Limousine fasst 475 Li- ter, beim Variant sind es zwischen 495 und 1.600 Li- ter. Zudem bietet der Passat mit vier serienmäßigen Airbags, optionalen Windowbags und einer verwin- dungssteifen Karosserie kompromisslosen Insas- senschutz. Vorbildlich ist auch das aktive Sicher- heitssystem mit serienmäßigem ABS, ESP und ei- nem Bremsassistent. Die Motorisierung umfasst sechs Benziner und drei Turbodieseldirekteinsprit- zer. Ihr Leistungsspektrum reicht von 100 bis 193 PS. Besonders empfehlenswert: der 1.9 TDI. Das 130 PS starke Triebwerk entwickelt ein maximales Dreh- moment von 310 Nm bei 1.900/min und sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von 208 bzw. 201 km/h (Vari- ant). Durchschnittlicher Verbrauch pro 100 km: nur 5,6 bzw. 5,7 Liter (Variant). Bei den Ausstattungen halten die Wolfsburger an der bewährten Politik der vier Linien fest - oberhalb der Basisversion heißen sie Comfortline, Trendline und Highline. Jede von ih- nen bietet eigene individuelle Ausstattungsschwer- punkte; die Klimaanlage ist generell aufpreisfrei. Ne- ben Hightech-Extras wie dem Solar-Schiebedach und Navigationssystemen mit dynamischer Routen- führung sind hochwertige Ledersportsitze von Reca- ro im Programm. (ddp/Foto: VW) Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003