Der Komet 5476 – Seite 9

5476/30. 9. 2014 Ausweg in Deutschland: Freiwillige Zahlungen in das System des Umlageverfahrens Wer 100 % sicher gehen möchte, dass in der Einzah- lungsphase ein Pfändungsschutz in vollem Umfang ge- geben ist, informiert sich am besten über die Möglich- keiten, freiwillig an die Deutsche Rentenversicherung Bund (DRV) Beiträge zu entrichten. Weiterhin besteht die Option, im Ausland weitergehende Möglichkeiten zu finden, einen Insolvenzschutz zu erhalten. Beide Lö- sungsansätze versprechen mindestens eine höhere Si- cherheit und womöglich sogar bessere Rentabilität als in einem Altersvorsorgevertrag. Es wäre ein Irrtum zu glauben, dass kapitalgedeck- te Altersversorgung sicherer und rentabler sei als eine solche nach dem Umlageverfahren. Denn das Problem ist hierbei nicht der angebliche demographische Wan- del, sondern schlicht, dass Rentner und Arbeitnehmer seit etwa dem Jahre 2000 nicht mehr am Aufschwung bzw. den Produktivitätssteigerungen angemessen be- teiligt wurden. Rund ein Viertel der Arbeitnehmer ist im Niedriglohnsektor beschäftigt, was ebenfalls zu gesun- kenen Beitragseinnahmen führte. Das Abkoppeln von Arbeitnehmern und Rentnern vom Produktivitätszuwachs betrifft schlicht die Frage nach der zunehmend unglei- chen Verteilung, wie jedes Jahr der sogenannte Armuts- bericht als Entwicklung offenbart. Hier war Riester ein Mittel, damit der Umbau der Sozialsysteme politisch ungestört erfolgen kann, indem den Betroffenen ein Licht am Ende des Tunnels vorgegaukelt wird. Von Dr. Johannes Fiala, RA, LB (München), MBA Finanzdienstleistungen (Univ.), MM (Univ.), Geprüf- ter Finanz- und Anlageberater (A.F.A.), Bankkauf- mann (www.fiala.de) und Diplom-Mathematiker Pe- ter A. Schramm, Aktuar DAV (Diethardt), Versiche- rungsmathematischer Sachverständiger (www.pkv- gutachterde) Der Komet Hohe Strafen für Lkw-Fahrer ohne Weiterbildung Haben Lkw-Fahrer die für sie ab sofort obligatorische Fortbildung noch nicht absolviert, drohen ihnen nun harte Strafen. Alle Kraftfahrer, die Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen fah- ren, müssen nun eine zusätzliche Weiterbildung laut Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BkrFQG) nach- weisen. Hat ein Lkw-Fahrer die Frist (10. September) versäumt, muss er den Lkw stehen lassen, bis alle Kur- se nachgeholt sind. Denn 400 Euro müssen Fahrer für jede nachgewiesene Fahrt ohne Zusatzausbildung be- zahlen, die sie ohne gültige Bescheinigung angetreten haben. Die Höchststrafe liegt bei 5.000 Euro. Auch für Arbeitgeber kann der fehlende Nachweis ihrer Fahrer teuer werden. Hier sind die Strafzahlungen auf 20.000 Euro gedeckelt. Betroffen von der neuen Regelung sind nicht nur Fah- rer schwerer Lkw, sondern etwa auch Kurier-, Paket- und Expressdienst-Fahrer. Um wie viele Fahrer es sich dabei handelt, ist aber nicht bekannt. Inhalte der EU- weit verbindlichen Pflichtschulung über 35 Stunden sind beispielsweise Sicherheitsaspekte, wirtschaftliches Fah- ren und Sozialvorschriften. Ausbildes TUV NORD Qualificeren Integrieres 9 Um legal unterwegs zu sein, müssen Berufskraftfahrer jetzt die Teilnahme an einer 35-stündige Weiterbildung nach- weisen. Anmelden für Kurse können sich Nachzügler bei den großen Bildungsträgern wie dem TÜV oder der Dekra. Die Wartezeit liegt laut dem TÜV derzeit bei etwa drei bis vier Wochen für den kompakten Wochen-Kurs. Die Kosten liegen je nach Anbieter zwischen 400 Euro und 700 Euro. In den meisten Fällen - insbesondere in gro- Ben Firmen - übernehmen die Arbeitgeber die Gebüh- ren. Verpflichtet sind sie dazu jedoch nicht. Denn ver- antwortlich für die Schulungen ist letztendlich jeder Füh- rerschein-Inhaber selbst. (mid/ts/Bildquelle: TÜV Nord) VERPOORTEN PUNSCH das verwöhnend, cremige Heißgetränk für Ihren Erfolg... 13465-1 Leasingfahrzeug als Dienstwagen Welche Auswirkungen hat eine Leasing-Sonderzah- lung des Arbeitgebers auf die Höhe des geldwerten Vorteils des Arbeitnehmers? Der Arbeitgeber, der seinem Arbeitnehmer einen Fir- menwagen auch für Privatfahrten zur Verfügung stellt, kann den damit verbundenen geldwerten Vorteil für den Arbeitnehmer entweder nach der 1%-Methode oder mit den tatsächlichen Kosten, die er mithilfe eines Fahrtenbuchs aufteilt, ermitteln. Bei der Ermittlung der tatsächlichen Kosten stellt sich die Frage, wie eine Leasing-Sonderzahlung zu berück- sichtigen ist. Nach einem aktuellen Urteil des Finanz- gerichts Berlin-Brandenburg (Az. 9 K 9224/10) ist bei der Ermittlung des geldwerten Vorteils eine bei Ver- tragsbeginn geleistete Leasing-Sonderzahlung auf die Laufzeit des Leasing-Vertrags zu verteilen. Bei der Berechnung der Gesamtkosten eines Fahr- zeugs zur Ermittlung des geldwerten Vorteils beim Ar- beitnehmer nach der Fahrtenbuchmethode sind grund- sätzlich nur die Kosten zu berücksichtigen, die beim Arbeitgeber im Laufe eines Jahres tatsächlich als wirt- schaftlicher Aufwand angefallen sind. Leasing-Sonder- zahlungen stellen ein vorausgezahltes Nutzungsentgelt dar und wirken sich wegen der erforderlichen Rech- nungsabgrenzung nur zeitanteilig aus. Somit scheidet eine volle Hinzurechnung zu den Gesamtkosten im Jahr der Zahlung aus. Das gilt für alle Arbeitnehmer, also auch für Gesellschafter-Geschäftsführer, die Arbeitneh- mer ihrer GmbH sind. Gegen das Urteil des Finanzge- richts ist Revision eingelegt (BFH-Az. VI R 27/14). Sollte das Finanzamt abweichend vom Urteil des Finanzge- richts die Leasing-Sonderzahlung im Jahr der Leistung in vollem Umfang einbeziehen wollen, sollten Sie dage- gen Einspruch einlegen und beantragen, das Verfahren bis zur Entscheidung durch den BFH ruhen zu lassen. Alle steuerlichen Fragen rund um den Dienstwagen erläutert Steuerberater Wilhelm Krudewig in seinem Buch Firmenwagen der GmbH", das jetzt erschienen ist. Mehr Informationen unter: www.vsrw.de/buecher. (pi/ VSRW-Verlag) Verpoorten Qualität seit 1876 Detaillierte Informationen erhalten Sie von: Julia Migend Telefon: 0228-96 55 116 E-Mail: julia.migend@verpoorten.bundesstadt.de Sichern Sie sich das umfangreiche VERPOORTEN Punsch Konzept für Ihren Standort! ER ORI N Verpoorten Qualität seit 1876 ORIGINAL VERPOORTEN Punsch Konzept: ■5 Liter Kanister ■ VERPOORTEN ORIGINAL Punschgläser ■Strohhalme und Servietten Kreidetafeln und Tischaufsteller 0,75 Liter Flasche ■ Geschenk-Set (0.75 L VERPOORTEN Punsch +2 VERPOORTEN ORIGINAL Punschgläser)