Der Komet 5696 – Seite 8

WWW.KULTURGUT-VOLKSFEST.DE OPELBAHN Abb. 18 Siebold's Völkerschauen Sammlung Siebold & Pfennig AUGUSTINER BRAU Deutschland für den Namen „Hammer". In den beiden mit Blech verkleideten Gondeln konnten jeweils nur zwei Personen befördert werden. (Abb. 22) Abb. 15 Opel-Bahn Sammlung Siebold & Pfennig Abb. 16 Opel-Bahn 1927 Opel-Bahn Sammlung Siebold & Pfennig 1927 entwickelte Siebold noch immer unter dem Firmennamen „Siebold" die „Opel-Bahn". Auf einer großen Fahrbahn konnten die Volksfestbesucher ein Original-4-PS-Opel-Kleinauto fahren und selbststän- dig steuern (Dering 1986, S. 131). Die Werbetour durch Breslau löste bei den Zuschauern am Straßenrand wahre Begeisterungsstürme aus. (Abb. 15 u.16) ,,Die zunehmende Technisierung, die ab 1923 in Bremen auch durch die Großbetriebe des Schiffbaus, der Automobil- und Luftfahrtindustrie (AG Weser, Hansa-Lloyd/Borgward, Focke-Wulf etc.) bedeutende Leistungen ermöglichte, prägte nachhaltig auch die Fahrgeschäfte auf dem Freimarkt. So präsentierte etwa Friedrich Wilhelm Siebold seine 'Opel-Bahn', bei der die Fahrgäste die damals für den 'normalen Mann' unbezahlbaren Automobile selbst fahren konnten. Es war ein sehr personalaufwändiges Geschäft, da jedes Auto einen Chauffeur hatte, der die Fahrfehler der Kundschaft korrigieren musste." (König, Johann-Gün- ther: Der Bremer Freimarkt, Bremen 2011, S. 77) 1928: Reisen in die USA Friedrich Wilhelm Siebold nutzte seine Verbindun- gen zu Coney Island, reiste mehrmals in die USA und brachte neue Ideen aus dem Ausland mit. Ein vorliegender Auszug aus der Passagierliste der Aus- wanderer-Behörde Bremerhaven belegt, dass Siebold am 25.11.1928 mit seiner Frau Luise Siebold auf dem Riesendampfer „Columbus" in New York eintraf. Das Ehepaar hatte eine Einladung von der Luna-Park Com- pany Coney Island bekommen. Wie lange die beiden dort blieben, ist bisher nicht nachweisbar. 1930er Jahre Außer den Selbstfahrergeschäften baute Friedrich Wilhelm Siebold in seiner Bremer Karussellbaufirma Siebold's Verzoubertes Schloß" Abb. 19 Siebold's Verzaubertes Schloss Sammlung Siebold Pfennig eine Vielzahl von Belustigungsgeschäften (Zauber- flöte, Heinzelmännchen, Verzaubertes Schloss u. a.) und auch andere Fahrgeschäfte. Zum Beispiel ein Riesenrad, ein Kreiselkarussell-Tarantella und ein Teufelsrad. (Abb. 17, 18 und 19) 1930er Jahre: Riesenrad Das Riesenrad Columbia- bzw. Olympiarad von Siebold, mit einer Höhe von 24 Metern und 16 Gondeln stand 1935 Abb. 20 Riesenrad Sammlung Siebold & Pfennig und 1939 auf dem Bremer Freimarkt (Peters, 1962, S. 130). Das Olympia -Rad wurde von dem Geschäfts- führer Heiner Froitzheim und seiner Frau betrieben wurde. Die Abbildungen zeigen aber auch, dass die Räder nicht nach deutschen Plänen von Bothmann oder Gundelwein gebaut worden waren. (Abb. 20) 1930er Jahre: Tarantella Auch das Karussell Tarantella war in den 1930er Jahren von Siebold nach amerikanischen Plänen nachgebaut worden. In den 1950ern, baute Mack den Calypso in ähnlicher Bauweise jedoch mit einer einzelnen Scheibe. Bei näherer Betrachtung erinnert die Konstruktion jedoch auch an die Raketenbahn aus der Nachkriegszeit. (Abb. 21) TAR SIEBOLD Abb. 22 Hammer der Firma Siebold Sammlung Siebold & Pfennig Ob Siebold den „Hammer" in seiner Karussellbau- firma nachbaute ist wegen der geringen Kapazität eher unwahrscheinlich. Nach dem Zweiten Weltkrieg betrieb die Kölner Schaustellerfirma Willi Kleiner noch einen „,Hammer". Die Entwicklung wurde in Deutsch- land nicht weiterverfolgt. Erst 1980 konstruierte die Firma Huss, ebenfalls aus Bremen, ein Überkopfka- russell, den,,Ranger". 1931: „Traumland in der Schönholzer Heide" Siebold schloss auch Partnerschaften mit Schau- stellerkollegen. 1931 eröffnete er mit seinem Münch- ner Partner Josef Ruprecht den Vergnügungspark ,,Traumland in der Schönholzer Heide". Dieser Luna- Park bestand nur drei Monate. Im Jahre 2020 werden moderne Luna-Parks als „Pop-up-Veranstaltungen" in die Volksfest-Geschichte eingehen. Der Großunternehmer Friedrich Wilhelm Bei Durchsicht des Bildmaterials fiel auf, dass F. W. Siebold fast immer in Anzug, weißem Hemd und Kra- watte auftrat. Keins der Bilder zeigt ihn in Arbeitsklei- dung. Aus heutiger Sicht sei die Frage erlaubt, wie hat Friedrich Wilhelm Siebold ein so großes vielseitiges Unternehmen leiten können? Siebold war Eventmanager für seine großen Schaugeschäfte, Völker- und Tierschauen. Er war Konstrukteur und Hersteller von neuartigen Fahr- geschäften und Belustigungsgeschäften. Außerdem beschickte er als Schausteller namhafte Volksfeste von Hamburg bis München mit Achterbahnen und Karussellneuheiten. Er besaẞ sogar einen eigenen Verlag in Bremen, wo er sein Briefpapier und unzählige Postkarten seiner Geschäfte drucken ließ. Friedrich Wilhelm Siebold wohnte immer im Wohnwagen und ließ sich von seinem Chauffeur zu den einzelnen Veranstaltungen bringen. (Abb. 23) SIEBOLD'S ZAUBERFLOTE Lachen am laufenden Band Abb. 17 Siebold's Zauberflöte 8 Sammlung Siebold & Pfennig Abb. 21 Tarantella Sammlung Siebold & Pfennig 1930er Jahre: Sturzbomber-Hammer 1934 hatte Siebold ein Überkopfflugobjekt von dem Amerikaner Lee Ulrich Eyerly aus Salem (Oregon) erworben. Aufgrund der Form entschied man sich in Coney Island Abb. 23 Friedrich Wilhelm Siebold Cena. 23. 1925 Sammlung Siebold & Pfennig Die erfolgreiche Führung dieser unterschiedlichen Unternehmen konnte ihm nur mit Hilfe seiner Frau Luise und kompetenten Geschäftsführern wie Franz Barber, Otto Hirsch, Wilhelm und Fritz Herhaus, Heiner 5696|10.11.2020 Der Komet